【正文】 局部可達(dá)4~5m。遂洞進(jìn)出口段圍巖以Ⅲ~Ⅳ類(lèi)為主，局部為Ⅱ類(lèi)。9路沿線小沖溝發(fā)育，山區(qū)降雨匯流成洪水，雨后為干溝。 （2）營(yíng)地根據(jù)招標(biāo)文件，擬在9公路K0+200、3公路K2+800、K6+300附近建設(shè)生產(chǎn)生活營(yíng)地以及生產(chǎn)附屬設(shè)施。在3公路K2+、K6+、9公路K0+，生產(chǎn)本工程用砂石料。其它輔助材料，從永善縣、雷波縣，以及附近地區(qū)采購(gòu)。2 工程施工總規(guī)劃 編制依據(jù) （1）本合同工程招標(biāo)文件所規(guī)定的招標(biāo)范圍工程數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求，設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)遺書(shū)等。 工期、質(zhì)量、安全及成本目標(biāo) 工期目標(biāo) 招標(biāo)文件要求工期22個(gè)月，本投標(biāo)方案計(jì)劃工期21個(gè)月，提前1個(gè)月完工。 成本目標(biāo) 以公路定額分析的工、料、機(jī)數(shù)量作為各工程項(xiàng)目的成本控制目標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)成本管理，采取重獎(jiǎng)重罰經(jīng)濟(jì)手段。分別形成上下游施工道路。以機(jī)械化施工為主導(dǎo)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)配置一定量的小型機(jī)具和人工輔助施工。明路段，首先用反鏟、推土機(jī)沿設(shè)計(jì)線路，邊開(kāi)挖邊形成臨時(shí)便道，組織足夠的人力和機(jī)具跟進(jìn)進(jìn)行路基擋墻、橋涵施工。其中綠化施工安排在春季，以保證成活率。（4）第四階段（2004年4月1日~2004年9月30日），隧道高峰期施工，完成明路段路面混凝土面板施工。施工中，回填土石考慮段內(nèi)調(diào)運(yùn)，漿砌片石在路基開(kāi)挖料中揀選，其余按招標(biāo)文件規(guī)定分別運(yùn)至棄碴場(chǎng)，按監(jiān)理工程師要求堆放。 （4）沿線地形陡峭，高填深挖難以避免，工程量大。 工程施工特點(diǎn)與難點(diǎn)（1）工區(qū)附近對(duì)外交通為低等級(jí)公路，大型土石方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)有一定的困難。 （5）前期施工沒(méi)有施工電源，需要建設(shè)砂石料加工、拌和等施工生產(chǎn)附屬系統(tǒng)，臨建設(shè)施工程量大。（9）因地形限制，大部分臨時(shí)道路修筑在設(shè)計(jì)主線路上，本標(biāo)線路下方為1公路施工區(qū)和永善至雷波社會(huì)公路，施工區(qū)內(nèi)、外交通保通任務(wù)重。 采取的措施（1）加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu) a 充分認(rèn)識(shí)本標(biāo)施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)，嚴(yán)格按照標(biāo)書(shū)要求的施工程序，技術(shù)要求組織施工。（2）技術(shù)管理措施 a 實(shí)施網(wǎng)絡(luò)、形象進(jìn)度管理制度。本工程的資源配置擬： a 設(shè)備的配置：中標(biāo)后，首先從西南各點(diǎn)抽調(diào)性能完好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期施工，然后根據(jù)施工進(jìn)度，新購(gòu)置錨桿臺(tái)車(chē)2臺(tái)、砼濕噴臺(tái)車(chē)1臺(tái)、三臂鑿巖臺(tái)車(chē)1臺(tái)、VOLVOA25D自卸汽車(chē)20臺(tái)，用于本工程施工。③ 建立材料計(jì)劃制度。 d 對(duì)于聘用的普工及民技工，上崗前由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，合格后上崗；培訓(xùn)內(nèi)容除崗位技術(shù)外，還應(yīng)包括文明、安全施工、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。 c 充分利用現(xiàn)有道路，盡快將臨時(shí)道路修筑到洞口，進(jìn)行隧道施工，下游側(cè)利用中心場(chǎng)~白鐵壩鄉(xiāng)村道路，沿等高線引線接K2+，再沿設(shè)計(jì)路線修筑便道進(jìn)洞口工作面； d 干擾大的部位、項(xiàng)目，集中力量突擊完成。g 做好排截水工作，防止滑坡和泥石流。 （6） 質(zhì)量安全a 設(shè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，充分利用集團(tuán)公司技術(shù)資源的優(yōu)勢(shì)，控制原材料質(zhì)量和施工過(guò)程質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)由于諸多因素，修路期間沒(méi)有合適的位置建火工材料庫(kù)，同時(shí)為便于規(guī)范管理，我集團(tuán)公司中標(biāo)后，主要利用地方火工材料庫(kù)，僅在上下游洞口附近，根據(jù)地方公安部門(mén)、監(jiān)理工程師同意的位置建小型火工材料臨時(shí)存放洞。指導(dǎo)工程施工。e 加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率與利用率，保證工程進(jìn)度。h 利用現(xiàn)代化管理手段，工程管理曲線圖、形象進(jìn)度圖、分項(xiàng)工程進(jìn)度圖斜率計(jì)劃等圖表及統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行管理、檢查、統(tǒng)計(jì)和調(diào)整，以保證計(jì)劃目標(biāo)的執(zhí)行。交通指揮人員培訓(xùn)上崗，在通視條件差的轉(zhuǎn)彎部位設(shè)交通指揮人員，配備口哨和紅、綠旗；上下交叉作業(yè)部位設(shè)安全監(jiān)視人員，配備對(duì)講機(jī)和紅、綠旗，保證安全和道路暢通。（6）沿道路外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄和擋碴坎，減少石碴滾落公共道路，影響交通。（4）炮后迅速清除危石及滾落至路面的石碴，確保交通按時(shí)通暢；道路清障和路面修整盡可能安排在交接班、就餐時(shí)間。在得到地方政府同意的條件下，與相鄰標(biāo)段統(tǒng)一爆破起爆時(shí)間和起爆手段與方法，避免事故發(fā)生。3 施工組織計(jì)劃 施工管理組織機(jī)構(gòu) 管理層次及相應(yīng)職能的劃分金沙江溪洛渡電站工程，是我國(guó)僅次于三峽水利樞紐的特大型工程，工程量巨大，施工難度高，工程項(xiàng)目多，施工現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)及進(jìn)度協(xié)調(diào)要求高。在工程質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和文明施工等方面代表集團(tuán)公司對(duì)業(yè)主負(fù)最終責(zé)任。施工局不直接履行項(xiàng)目管理職能，但對(duì)不能完全履行合同的項(xiàng)目部將采取必要的手段進(jìn)行適度干預(yù)，直至工程完全滿(mǎn)足合同要求為止。施工項(xiàng)目部的設(shè)立以工程承包合同為界限，實(shí)行一個(gè)工程承包合同成立一個(gè)項(xiàng)目部的原則，隨著工程承包合同的簽訂而設(shè)立，隨著工程承包合同項(xiàng)目的完工而撤銷(xiāo)。施工項(xiàng)目部在施工局的統(tǒng)一指導(dǎo)下制定相應(yīng)的管理辦法，實(shí)行嚴(yán)格的安全責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、進(jìn)度責(zé)任制和成本控制責(zé)任制。（3）作業(yè)層施工隊(duì)廠為各施工項(xiàng)目部為完成某一特定任務(wù)而設(shè)立的臨時(shí)的專(zhuān)業(yè)化的作業(yè)組織，是單項(xiàng)工程施工的作業(yè)主體。施工項(xiàng)目部按月對(duì)施工隊(duì)廠進(jìn)行施工安全、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、成本控制和文明施工等進(jìn)行考核，并依據(jù)相應(yīng)的責(zé)任制對(duì)隊(duì)廠及其負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核。表31 各管理層次職能表管理層次名 稱(chēng)職 能備 注決策支持層施工局代表集團(tuán)公司履行決策與支持的職能，任、免項(xiàng)目經(jīng)理；對(duì)施工項(xiàng)目部及負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲；對(duì)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本和環(huán)保、文明施工進(jìn)行監(jiān)控；充分聽(tīng)取業(yè)主、監(jiān)理對(duì)工程項(xiàng)目的意見(jiàn)，對(duì)合同執(zhí)行過(guò)程中的偏差及時(shí)采取糾正措施；有效、合理地配置各項(xiàng)目部的施工資源。是成本控制中心作業(yè)層施工隊(duì)、廠依據(jù)與施工項(xiàng)目部簽訂的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制或分包合同，合理配置施工資源；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做好工程質(zhì)量的自檢工作；按照進(jìn)度計(jì)劃的要求組織施工；嚴(yán)格控制施工成本，降低施工資源的消耗；做好施工班組的考核及職工分配工作，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。必要時(shí)邀請(qǐng)顧問(wèn)團(tuán)相關(guān)專(zhuān)家為溪洛渡電站建設(shè)提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。負(fù)責(zé)其所有設(shè)備的出租、使用、監(jiān)理和租金回收。特別是當(dāng)重大項(xiàng)目施工、大型設(shè)備或大宗材料采購(gòu)所需資金量較大時(shí)，提供資金上的保障。施工局總體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖31。項(xiàng)目部決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總經(jīng)濟(jì)師、總工程師和質(zhì)檢總工程師組成。本項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)圖32，管理層各部室的主要職責(zé)見(jiàn)表32。4物資設(shè)備部4負(fù)責(zé)材料、設(shè)備及配件等的采購(gòu)、供應(yīng)和設(shè)備維護(hù)等管理工作。（3）施工隊(duì)伍配備及分工本項(xiàng)目施工內(nèi)容包括：3公路的路基、路面、橋涵、隧道、排水、防護(hù)工程、沿線設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)和臨時(shí)工程等建設(shè)實(shí)施、缺陷修復(fù)等。本標(biāo)段施工隊(duì)伍配備及分工見(jiàn)表33。4隧道工程隊(duì)負(fù)責(zé)本合同工程3隧道洞挖與支護(hù)、混凝土襯砌（含路面）施工。負(fù)責(zé)砂石料加工廠、混凝土拌和站的管理與運(yùn)行等9試 驗(yàn) 室負(fù)責(zé)本合同工程的全部試驗(yàn)、檢測(cè)和隧道監(jiān)控量測(cè)等工作。人員工種主要有機(jī)械司機(jī)(挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、推土機(jī)司機(jī)、汽車(chē)司機(jī)、起重司機(jī)等)、風(fēng)鉆工、炮工、空壓工、砼工、鋼筋工、木工、電焊工、修理工、電工、測(cè)量工、試驗(yàn)工、管道工、普工等。機(jī)械設(shè)備的種類(lèi)主要包括土石方明挖、石方洞挖、噴錨支護(hù)設(shè)備、砼澆筑設(shè)備、鉆孔注漿設(shè)備、起重及運(yùn)輸設(shè)備、監(jiān)測(cè)檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)測(cè)量設(shè)備、風(fēng)水電供應(yīng)、路面施工設(shè)備等。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備人員動(dòng)員周期 如果我集團(tuán)公司中標(biāo)，將利用5~7天時(shí)間逐級(jí)進(jìn)行動(dòng)員，就近組織先頭部隊(duì)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，盡量提前具備開(kāi)工條件，然后再根據(jù)進(jìn)度需要組織后續(xù)設(shè)備、人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。第二階段：開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部的主要管理人員和施工人員及部分勞務(wù)共約100人和主要施工設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備開(kāi)工。新購(gòu)置設(shè)備，直接通過(guò)工區(qū)外圍運(yùn)輸網(wǎng)進(jìn)入工地，并提前進(jìn)場(chǎng)試運(yùn)行，進(jìn)行機(jī)械走合。（4）木材等建筑材料在附近建材市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ亍? 施工總平面布置 布置原則及條件 布置原則 （1）在招標(biāo)文件規(guī)定和業(yè)主指定的范圍內(nèi)布置本合同工程所需的臨建設(shè)施； （2）充分利用業(yè)主為本合同工程提供的場(chǎng)內(nèi)外交通、場(chǎng)地等施工條件； （3）合理使用場(chǎng)地，不占或少占耕地，盡量減少征地和水土流失，節(jié)約用地； （4）分散與相對(duì)集中布置相結(jié)合，有利生產(chǎn)、易于管理、方便生活、并符合中國(guó)有關(guān)安全、環(huán)保等法律法規(guī)及招標(biāo)文件的有關(guān)要求；（5）充分考慮本合同工程項(xiàng)目間及與其它合同間的關(guān)系，力求減少干擾；（6）根據(jù)地形條件，利用緩坡地、臺(tái)地和沖溝等地形布置施工用地；（7）積極響應(yīng)招標(biāo)文件，滿(mǎn)足招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求。其中： （1）錨桿、鋼筋加工廠：本合同段鋼筋制安量約1316t，各類(lèi)錨桿制安約81630根。 （2）木材、模板加工廠：在樁號(hào)K2+800附近設(shè)立1木材、模板加工廠，占地面積2000m2，設(shè)有鋼模堆放區(qū)、木材堆放區(qū)和廠房區(qū)，廠房區(qū)內(nèi)設(shè)有值班室、工具房、防火設(shè)施及加工車(chē)間，建筑面積：磚瓦結(jié)構(gòu)100m2，簡(jiǎn)易房180m2。除充分利用當(dāng)?shù)匦夼淠芰ν?，施工設(shè)備大、中、小修及保養(yǎng)均在工地進(jìn)行。 （2）炸藥庫(kù)：炸藥發(fā)包人從2004年1月以后開(kāi)始供應(yīng)，之前由承辦人自行解決。 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布置情況詳見(jiàn)表43。且至3公路交通多為鄉(xiāng)村道路連接，交通條件差，運(yùn)輸費(fèi)用高，同時(shí)距水源較遠(yuǎn)，篩洗成本高。系統(tǒng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表45。砂石系統(tǒng)工藝流程見(jiàn)圖《砂石加工系統(tǒng)工藝流程圖》（XLD/0043T03）。一個(gè)系統(tǒng)主要工程量見(jiàn)表48。骨料堆場(chǎng)與砂石加工系統(tǒng)共用一個(gè)堆料場(chǎng)，各級(jí)骨料經(jīng)裝載機(jī)運(yùn)送至拌和站骨料倉(cāng)；3拌和站布置于9號(hào)路K0+100附近，拌和站設(shè)約1000m2露出骨料堆場(chǎng)，裝載機(jī)運(yùn)送骨料臺(tái)，拌和站骨料倉(cāng)?；炷涟韬拖到y(tǒng)平面布置見(jiàn)附圖XLD/0043T01及XLD/0043T04。穩(wěn)定土施工采用廠拌法施工，分別在3公路上游生產(chǎn)區(qū)設(shè)一座WBS50、3公路下游生產(chǎn)區(qū)設(shè)一座WBS100的水泥穩(wěn)定土攪拌站，與砂石料加工系統(tǒng)聯(lián)合布置，占地面積均為1500m2。用于進(jìn)出交通通道。用于施工前期進(jìn)場(chǎng)交通通道。用于施工出碴交通通道。 新建臨時(shí)施工便道規(guī)劃除充分利用原有公路外，另擬修建為本標(biāo)工程施工所需的從現(xiàn)有道路至隧道進(jìn)口、隧道出口、癩子溝碴場(chǎng)、豆沙溪溝碴場(chǎng)以及生活營(yíng)地的施工道路。 系統(tǒng)的興建與運(yùn)行管理系統(tǒng)興建按施工組織設(shè)計(jì)要求工期進(jìn)行施工，興建順序?yàn)橄仍倏亢?，主要土建工程量見(jiàn)表49。3拌和站使用袋裝水泥。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 拌和系統(tǒng)生產(chǎn)能力 根據(jù)施工進(jìn)度安排，混凝土澆筑高峰強(qiáng)度4900m3/月，結(jié)合工程特點(diǎn)，選HZS50型攪拌站2座，HZS25型攪拌站1座。46 骨料級(jí)配平衡計(jì)算表項(xiàng)目單位砂5~2020~4040備注(總量、萬(wàn)t）凈料需用量萬(wàn)t 　　需用量百分比% 　　破碎量萬(wàn)t　　　　二破破碎量萬(wàn)t　　　　二破含量百分比% 　二破獲得量萬(wàn)t 　三破破碎量萬(wàn)t　 　 三破含量百分比% 　　　三破獲得量萬(wàn)t 　總獲得量萬(wàn)t 　　余（+）缺（）量萬(wàn)t　　 系統(tǒng)主要設(shè)備系統(tǒng)主要設(shè)備見(jiàn)表47。砂石系統(tǒng)布置見(jiàn)《施工總平面布置圖》（XLD/0043T01）和《砂石系統(tǒng)布置圖》（XLD/0043T02）。本工程全線路基挖方和隧道洞碴數(shù)量充足，隧道及路基挖方中微風(fēng)化玄武巖質(zhì)地堅(jiān)硬，可作為制作砂石骨料的優(yōu)質(zhì)原料料源；充分利用隧道及路基開(kāi)挖棄方，減少棄碴堆放，利于環(huán)保，而且可節(jié)約原料開(kāi)采費(fèi)用，故采用檢選隧道及路基挖方中的微風(fēng)化玄武巖作料源。；各級(jí)骨料需用量見(jiàn)表44。 （3）鋼筋、木材、水泥庫(kù)：鋼筋庫(kù)設(shè)在鋼筋加工廠內(nèi)；木材庫(kù)設(shè)在模板加工廠內(nèi)；水泥庫(kù)設(shè)在拌和系統(tǒng)內(nèi)。 主要施工輔助企業(yè)布置情況詳見(jiàn)表42。 根據(jù)各施工部位模板計(jì)劃和設(shè)計(jì)規(guī)格與數(shù)量，以及施工高峰期增加的模板數(shù)量，提前加工，并承擔(dān)常規(guī)生產(chǎn)過(guò)程中，變形、缺損鋼、木模板的校正、修復(fù)處理。在樁號(hào)K6+200附近設(shè)立2鋼筋加工廠，占地1500m2,設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)，半成品堆放區(qū)及廠房區(qū), 廠房區(qū)內(nèi)設(shè)有辦公室、值班室、工具房及鋼筋加工車(chē)間；建筑面積：磚瓦結(jié)構(gòu)100m2，簡(jiǎn)易房160m2，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，鋼筋加工生產(chǎn)能力擬為5t/班，高峰期兩班作業(yè)。 施工管理及生活營(yíng)地根據(jù)溪洛渡水電站場(chǎng)內(nèi)交通工程招標(biāo)文件,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部及1生活營(yíng)地布置在3路樁號(hào)K2+800附近、2生活營(yíng)地布置在樁號(hào)K6+200附近，3生活營(yíng)地布置在9公路樁號(hào)K0+100附近，營(yíng)地內(nèi)將分別布置職工宿舍、辦公用房、食堂等施工管理、生活福利設(shè)施，建筑面積2930m2，占地面積6360m2，施工管理及生活營(yíng)地布置見(jiàn)表41。（5） 路面級(jí)配碎石墊層料和混凝土砂石骨料由自設(shè)的砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)，毛料采用洞挖石碴和部分明挖石碴。（3）水泥、鋼材和火工材料等由業(yè)主供應(yīng)到工地倉(cāng)庫(kù)，其中炸藥在2004年1月以后開(kāi)始供應(yīng)，之前需自行解決。其他人員和設(shè)備根據(jù)工程實(shí)施的進(jìn)度按計(jì)劃陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)，機(jī)動(dòng)調(diào)劑。 我集團(tuán)公司將分三個(gè)階段安排人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。施工中，項(xiàng)目部將根據(jù)總進(jìn)度目標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況對(duì)施工設(shè)備統(tǒng)一指揮、動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同工程。 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃為滿(mǎn)足本合同段各施工區(qū)段的施工強(qiáng)度和各工作面流水作業(yè)的要求，配置足量的施工機(jī)械設(shè)備，主要施工設(shè)備考