高速公路施工交通組織專項(xiàng)方案(文件)
【正文】 ：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段平面布置圖雙溝互通XX主線橋施工階段交通組織計(jì)劃第一階段：此階段施工XX主線橋9灌注樁及樁間系梁和立柱?？紤]到基坑頂面一側(cè)有大量車輛通行，基坑采用鋼板樁支護(hù)加固周邊土體，支護(hù)設(shè)置位置為系梁結(jié)構(gòu)外側(cè)60cm處。第二階段：施工XX主線橋現(xiàn)澆箱梁部分。交通安全警示牌設(shè)置嚴(yán)格按照路政管理的要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌。圍擋設(shè)置圍擋高2m，采用藍(lán)色波紋彩鋼板，規(guī)格：2000mm3000。同時(shí)在第一道限高門架前方50m、25m處各設(shè)置一道減速帶，在第二道限高門架前25m處設(shè)置減速帶一道。標(biāo)志基礎(chǔ)采用移動(dòng)式，以便于施工期前后移動(dòng)?？拷R時(shí)出入口時(shí)加設(shè)黃色閃光霧燈。值勤人員著公路標(biāo)志服，戴安全帽，全天24小時(shí)值班。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時(shí)要注意保護(hù)其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。夜間進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。五、交通組織應(yīng)急預(yù)案為保障施工期間xx高速及XX公路的交通安全，擬定應(yīng)急預(yù)案如下：建立健全組織機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急預(yù)案組：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員為組員。b、項(xiàng)目總工、副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、搶救的指揮工作。（3）預(yù)防措施a、通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專職安全員電話保持24小時(shí)暢通。在遇到故障車輛時(shí)，我部安全員積極協(xié)助交警部門迅速處理故障車輛。項(xiàng)目部應(yīng)急小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防二次事故的出現(xiàn)。救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢(shì)情況，進(jìn)行簡單包扎后，派項(xiàng)目部專用車輛送往就近醫(yī)院醫(yī)治。在事故發(fā)生處前100m處封閉事故車道，并設(shè)置封閉標(biāo)志，指示車輛避開事故車輛，防止事故的擴(kuò)大。施工期間：一旦發(fā)生交通堵塞，及時(shí)通過xx交通廣播電臺(tái)()、xx交通廣播電臺(tái)（）以及網(wǎng)絡(luò)媒體的形式發(fā)布最新路況信息，防止造成更大面積的擁堵，并及時(shí)與屬地公路交巡警中隊(duì)、路政管理部門聯(lián)系，配合對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)。c、加強(qiáng)與交通管理部門及上級(jí)部門的聯(lián)系，保證信息暢通，事故發(fā)生后能及時(shí)得到支援并聽從其指揮安排。d、現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好事故區(qū)域警戒和周圍車輛及人員的疏散工作。（1）嚴(yán)明組織紀(jì)律一旦有意外事故發(fā)生，小組成員服從指揮調(diào)遣，切實(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理人員傷亡事故，并做好交通指揮協(xié)調(diào)工作。作業(yè)期間和結(jié)束后派專人看護(hù)照明設(shè)施。1夜間組織措施在被交道路上施工的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心，橋上、橋下施工人員統(tǒng)一戴安全帽。對(duì)于大型車輛，由值勤人員引導(dǎo)通過施工路段或繞道而行。上崗前請(qǐng)公路路政科對(duì)值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行有關(guān)知識(shí)教育。其他設(shè)施的設(shè)置夜間施工路段加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。待其他部分拼接完畢后，在將臨時(shí)緊急停車帶移至拼接完成的路段，然后進(jìn)行該路段的拼接。限高門架及減速帶設(shè)置設(shè)置兩道限高門架，第一道距離施工區(qū)域300m，第二道距離施工區(qū)域50m。（6）雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時(shí)活動(dòng)隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進(jìn)行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。為確保施工期間的XX公路的正常通行，跨XX公路的箱梁節(jié)段采用鋼立柱＋型鋼梁支架法進(jìn)行施工，即在XX公路通行車道兩端及中央部位設(shè)置鋼管立柱，立柱頂安裝H鋼（HN400200型）作為縱梁，在XX公路左
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