【正文】 其總值W可由曲線兩端斜率變化求得。 2如果初預(yù)矩圖在支座上呈折線形，必有集中荷載作用在這里。次反力： 連續(xù)梁在等效荷載作用下支座反力與作用在支座上的等效荷載數(shù)值的差值。（4） 如果構(gòu)件截面為組合截面徐變將導(dǎo)致截面上的應(yīng)力重分布。（2） 混凝土的彈性模量假定為常值（3） 采用徐變線性理論，即徐變應(yīng)變與應(yīng)力成正比關(guān)系的假定。 第六章 箱梁分析1）采用箱梁的主要優(yōu)點？（1） 截面抗扭剛度大，結(jié)構(gòu)在施工與使用過程中都具有良好的穩(wěn)定性。（5） 對于寬橋，由于抗扭剛度大，跨中無需設(shè)置橫隔板就能獲得滿意的荷載橫向分布。在一定的截面面積下能獲得較大的抗彎慣矩，且抗扭剛度也特別大，在偏心荷載作用下各梁肋受力較均勻。箱梁在偏心荷載作用下，因彎扭作用在截面上將產(chǎn)生縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力，因橫向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形將在箱梁各板中產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力和剪應(yīng)力。反之為負(fù)。（安裝中應(yīng)注意，支座墊石頂面高程應(yīng)符合設(shè)計要求，表面平整、清潔，制作四角點高差不得大于2毫米。（3）懸臂梁橋的錨固孔一側(cè)設(shè)置固定支座，一側(cè)設(shè)置活動支座。它除了承受上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向力、水平力和彎矩外，還承受風(fēng)力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只或漂流物的撞擊力。10．分析柱式橋墩和樁柱式橋墩為何在橋梁中得到較廣泛的采用？答：柱式橋墩和樁柱式橋墩是公路橋梁采用較多的橋墩型式之一，原因是：(1)能夠減輕墩身重力節(jié)約圬工材料。11．埋置式橋臺在構(gòu)造和受力上有何持點?它的適用范圍有哪些？答：特點，埋置式橋臺將臺身埋存錐形護被中，利用臺前錐坡產(chǎn)生的土壓力來抵消臺后的主動土壓力。當(dāng)路堤填土高度超過68m時，固埋量式橋臺的錐坡?lián)跛娣e大，對橋孔下的過水由積產(chǎn)生壓縮而橋下仍然能滿足過水要求時河床斷面適合于埋置橋臺。輕型橋臺主要特點是利用橋跨結(jié)構(gòu)和設(shè)在基礎(chǔ)頂面上的支撐梁作為橋臺(墩)之間的支撐，墩臺、橋跨結(jié)構(gòu)和支撐梁構(gòu)成一個四鉸框架，臺身可以按卜下鉸接支承的簡支梁承受水平上壓力，因而減薄了臺身的厚度。（2） 上部結(jié)構(gòu)與樁柱頂不發(fā)生相對位移，制動力按各墩抗水平位移的剛度分配。（1）計算作用在橋墩上的荷載；（2）進(jìn)行荷載組合；（3）驗算墩身截面強度河偏心距；（4）驗算基底應(yīng)力和偏心距；（5）驗算橋墩傾覆和滑動穩(wěn)定性。（5） 橫向彎矩比正板的大，尤其是跨中部分的橫向彎矩。5．整體式斜交板橋有何受力特點？板內(nèi)主筋應(yīng)如何配置?答：受力待點有三個。主筋配置：(1)當(dāng)斜度小于已于15度時，按正交布置鋼筋：當(dāng)斜度大于已于15度時，按斜交板布置鋼筋。且剛度大，橫向分布性能好。（2） 由于彎扭耦合，彎橋的跨徑比同樣跨徑的直線橋大，外邊緣的撓度大于內(nèi)邊緣的撓度，曲率半徑小。（6） 彎橋中預(yù)應(yīng)力效應(yīng)對支反力的分配有較大影響，計算支座反力時必須考慮預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的影響。（2） 導(dǎo)向裝置的設(shè)置比直梁強勁，且數(shù)量增多。（6） 宜采用柔性拉桿，以適應(yīng)梁體曲率較大或者拉錨器在腹板上的固定位置距頂推千斤頂?shù)木嚯x較遠(yuǎn)所造成的拉桿方向變化較大。3 、剛架橋的內(nèi)力計算有哪些原則和假定？ 答： （ 1 ）計算圖式的軸線取支柱厚度的中分線和平分主梁跨中截面高度的水平線。 (1 分 ) （ 3 ）計算變位時，一般可略去軸向力和剪力，僅計彎矩的影響。若剛架奠基于中等堅實的土壤時，則僅在下列情況下，支柱底端可認(rèn)為是固定的：即由于基礎(chǔ)有足夠大的尺寸，致使基礎(chǔ)底面一邊的土壓應(yīng)力與另一邊之比不大于 3 倍時。2拱式橋按靜力體系劃分：簡單體系拱橋，組合體系拱橋，拱片橋。5主拱按截面形式分：板拱橋，肋拱橋，雙曲拱橋，箱型拱橋。大跨徑用矢跨比小的拱。箱型拱的主要特點：1） 截面挖空率大。5） 制作要求較高，吊裝設(shè)備較多。單，施工方便。懸鏈線無腳拱最不利組合減小拱腳，拱頂過大彎矩，怎樣調(diào)整內(nèi)力？1） 假載法：在計算跨徑，計算矢高。當(dāng)m增大， 減小，拱軸線在L/4處抬高；當(dāng)m減小， 增大，拱軸線在L/4處下降。17． 空腹式拱橋腹拱圈跨徑大小是根據(jù)什么原則確定的?答：主腹式拱橋的腹供圈跨徑大小是根據(jù)受力和美觀要求確定的。20． 在現(xiàn)行設(shè)計中，為什么一般不計壓力線與供軸線偏離產(chǎn)生的偏離彎矩的影響？答：計算表明，偏離彎矩 Mp引起的附加贅余力(Xl一般較小，主要是X2)在拱頂產(chǎn)生負(fù)彎矩，在拱腳產(chǎn)生正彎矩，這與拱頂、拱腳的控制彎矩相反，對拱頂和拱腳。19． 為什么日前修建的大、小橋的拱軸線常采用懸鏈線拱，而不采用圓弧拱和拋物 線拱?答：因為實腹拱的結(jié)構(gòu)重力壓力線是一條懸鏈線，而空腔供的結(jié)構(gòu)重力壓力線不是懸鏈線，但是拱軸線若用懸鏈線，且在拱頂、供腳和L/4點使拱軸線與結(jié)構(gòu)重力壓力線重合，計算比較方便；圓弧拱的結(jié)構(gòu)重力壓力線與拱軸線個重合，隨著跨樣的增大，壓力線與拱軸線偏離增大，拱圈截面受力不均勻；拋物線拱計算麻煩。答：先假定一個m值，計算拱軸坐標(biāo)值，擬定上部結(jié)構(gòu)尺寸，布置拱上建筑，計算出 和 求供軸系數(shù)，若求出的拱軸系數(shù)與假定的拱軸系數(shù)不符，則應(yīng)以算得的拱軸系數(shù)作為假定值或調(diào)整上部結(jié)構(gòu)尺寸，重斯計算，直至兩者接近為止。3） 改變拱軸線：使恒載，彈性壓縮和混凝土收縮等固定因素作用下，拱頂，拱腳兩截面的總彎矩趨于零。(3)兩鉸拱屬于一次超靜定結(jié)構(gòu)，它的特性介于三鉸拱和兩鉸拱之間。(1)三鉸拱 屬于靜定結(jié)構(gòu)，溫度變化，墩臺沉陷不會在拱圈截面內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。3） 抗彎剛度大，拱圈整體性好，應(yīng)力分布均勻。3）調(diào)整拱上建筑的內(nèi)力：大跨徑采用空腹式拱上建筑，增加小跨徑拱的橫載重力，來增大水平推力。矢跨比對拱橋推力有何影響？1）拱的橫載水平推力HG與數(shù)值水平推力VG之比值，隨矢跨比的減小而增大，矢跨比小，推力大，相應(yīng)主拱圈內(nèi)產(chǎn)生的軸向力也大，對拱圈本身受力也是有有利的，但對墩臺不利，矢跨比小，同時彈性壓縮和溫度附加內(nèi)力較大，對主拱圈不利，矢跨比小的聯(lián)拱作用較矢跨比大的聯(lián)拱作用大，對主拱圈不利，矢跨比小增加橋下凈空，降低橋面縱坡，對主拱圈的砌筑和混凝土混凝土澆筑比較方便。墩臺不受水平推力，具有豎直吊桿的柔性系桿剛性拱。其中慣性矩 I 的計算規(guī)定如下： (2 分 ) 對于靜定結(jié)構(gòu)，不計混凝土受拉區(qū)，計入鋼筋； 對于超靜定結(jié)構(gòu)，包括全部混凝土截面，不計鋼筋。 (1 分 ) （ 4 ）當(dāng)采用變截面的主梁和支柱時，如果在同一構(gòu)件中最大截面慣性矩超過最小截面慣性矩的兩倍時，則應(yīng)考慮此項變化的影響。 (1 分 ) （ 2 ）計算內(nèi)力時，截面包括全部混凝土截面（包括全拉區(qū)），不考慮鋼筋。剛架橋：（1）剛架橋是介于梁和拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。（4） 應(yīng)注意曲線梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉后，對曲線梁曲率產(chǎn)生影響。因此，必須在設(shè)計中預(yù)留足夠的伸縮縫變形量，在施工和使用過程中保證伸縮縫及支座的正常工作。（4） 彎橋的支點反力與直線橋相比，有曲線外側(cè)變大，內(nèi)側(cè)變小的傾向，內(nèi)側(cè)甚至產(chǎn)生負(fù)反力。（4） 橫梁和橋面的剛度越大，斜交的影響越大，斜橋的特征就越明顯。6．試述裝配式T形梁的橫隔梁作用及其連接方法？（9） 答：裝配式T形梁的橫隔梁作用是保證橋梁的整體性，使上部構(gòu)造在橫向具有足夠的強3） 斜梁橋的受力特點？（1） 隨著斜交角的增大，斜梁橋的縱向彎矩減小，而橫梁的彎矩將增大，彎矩的減小，邊梁比中梁明顯，在均布荷載作用下比集中荷載作用下明顯。(2)在鈍角處有垂直于鐘角平分線的負(fù)彎矩，它隨斜度的增大而增加。（7） 各角點受力可用Z字型連續(xù)梁比擬。（3） 縱向最大彎矩的位置隨Φ角的增大從跨中向鈍角部位轉(zhuǎn)移。（4） 水平力組合時，樁柱頂?shù)闹苿恿退綁毫柏Q向偏載產(chǎn)生的水平力的代數(shù)和不允許大于支座摩阻力，當(dāng)前三者與溫度變化產(chǎn)生水平力的總和大于支座摩阻力時，按摩阻力計算。柔性墩：是由鋼筋混凝土柔性排架樁墩、梁和剛性墩臺組成的一聯(lián)或多跨連續(xù)的鉸接鋼架體系，在縱向水平力作用下，一聯(lián)的各柔性墩頂具有相同的水平位移。上部構(gòu)筑勺臺帽問用栓釘連接，并用小石子混凝土或砂漿填實。重力式埋置橋臺的臺身可利用混凝土片行混凝土或漿砌塊石筑成，耳墻用鋼筋混凝土做成，臺身常做成向后傾斜，這樣—來可減小臺斤土壓力和基底合力偏心距。(4)施工中模形簡單，長柱可采用滑模施工，施工速度快。27橋墩按其構(gòu)造可分為實體墩、空心墩、框架墩；按其受力特點可分為剛性墩和柔性墩；按施工工藝可分為就地砌筑或澆筑橋墩、預(yù)制安裝橋墩；按其截面形狀可分為矩形、圓形、圓端形、尖端形及各種截面組合而成的空心橋墩。（5）在彎橋上，可根據(jù)結(jié)構(gòu)朝一固定點沿徑向位移的概念或結(jié)構(gòu)沿曲線半徑的切線方向定向位移的概念確定。）24支座的布置方式：（1）對簡支梁配式空心板和T形橋梁，現(xiàn)通常選用板式橡膠支座形成“浮動結(jié)構(gòu)”。（安裝時，應(yīng)盡量選擇在年平均氣溫時進(jìn)行，必須使支座準(zhǔn)確安裝就位，并保證支座與上下部結(jié)構(gòu)之間密貼，不出空隙，以免支座脫空。、T型梁的 “剪力滯效應(yīng)”：由于上下緣的剪切變形導(dǎo)致對稱荷載彎曲變形引起法向應(yīng)力呈非均勻分布狀態(tài)剪力滯效應(yīng)： 狹窄翼緣的剪切扭轉(zhuǎn)變形不大，其受力性能接近于簡單梁理論的假定，而寬翼緣因這部分變形的存在，而使遠(yuǎn)離梁肋的翼緣不參與承彎工作，也即受壓翼緣上的壓應(yīng)力隨著離梁肋的距離增加而減小。對普通鋼筋混凝土簡支梁橋來說，底板加大自重，不宜采用。（7） 能很好適應(yīng)布置管線等公共設(shè)施。（3） 適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求。假定：無水平約束的結(jié)構(gòu)，如簡支梁、連續(xù)梁等，年溫差只引起結(jié)構(gòu)的均勻伸縮，不不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力，對結(jié)構(gòu)的均勻伸縮受到約束時，年溫差將引起結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力，如拱式結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)及部分斜拉橋結(jié)構(gòu)。（6） 混凝土收縮會使較后的構(gòu)件表面裂開。（2） 徐變會增大偏壓柱的彎曲，由此增大初始偏心，降低其承載能力。(2) 在超靜定梁中，混凝土壓力線只與束筋的梁端偏心矩和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)，與束筋在中間支點上的偏心矩?zé)o關(guān)。（3） 初預(yù)矩圖在中間支座附近上成折線或曲線時，其等效荷載分別是？ 1如果初預(yù)矩圖在支座上呈曲線形。 2豎向力Ny*s作用在之座處，而且被直接緊靠支座的豎向反力平衡，它在連續(xù)梁內(nèi)不產(chǎn)生力矩。外部影響因素：預(yù)加力、墩臺基礎(chǔ)沉降、溫度變形等。實際上，主梁各截面彎矩的橫向分布系數(shù)均采用全垮單一的跨中截面橫向分布系數(shù)。支架受載后將產(chǎn)生彈性和非彈性變形,橋梁上部結(jié)構(gòu)在自重作用下會產(chǎn)生撓度,為了保證橋梁竣后尺寸的準(zhǔn)確性,在施工時支架須設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)拱度。9說明剪力荷載橫向分布系數(shù)的計算方法？ 1）用杠桿法求支點處的荷載橫向分布系數(shù)。每塊預(yù)制板在偏心荷載下只產(chǎn)生垂直位移和扭轉(zhuǎn)，不發(fā)生橫向彎曲。因此橫向分布系數(shù)也會小一些，這個系數(shù)進(jìn)行設(shè)計也要精確一些。即