組態(tài)軟件課程設(shè)計-基于mcgs組態(tài)軟件的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(文件)
【正文】 2022[4] 李正軍 《計算機控制系統(tǒng)》 2022 機械工業(yè)出版社[5] 梁慧冰 孫炳達 《現(xiàn)代控制理論》 2022 機械工業(yè)出版社西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 19 附 錄附錄 A循環(huán)策略主程序：!TimerSetLimit(1,46,0)!TimerSetOutput(1,a )if 開關(guān) = 0 then!TimerReset(1,0)!TimerStop(1)endif if 開關(guān) = 1 then!TimerRun(1)endif t=$Dated=$Time附錄 B車輛運行的程序：IF (開關(guān)=1)and(a20) THEN car1=car1+10car2=car2+10else car1=0car2=0endifIF car1900 THEN car1=0car2=0endifIF (開關(guān)=1)and(a23)and(a43) THEN car3=car3+10else car3=0endifIF car3600 THEN car3=0endif西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 20 附錄 C箭頭運動程序:IF car1=0 THENelses=s+1endifIF s5 THEN s=0endifIF car3=0 THEN elses2=s2+1endifIF s25 THENs2=0endif。從一開始的課題認知、資料的查找，材料的整理，在各組員的協(xié)力合作下，在老師的指導(dǎo)下，我認真學(xué)習(xí)、仔細分析，遇到問題及時商量查找資料，當(dāng)查找資料后還有不明白的地方及時請教老師，咨詢同學(xué)。掌握了系統(tǒng)設(shè)計、組態(tài)設(shè)計和現(xiàn)場監(jiān)控一整套 MCGS 設(shè)計過程。于是我通過工具箱，自己畫出了所需元件的形狀，然后自己設(shè)定看顏色，再通過屬性設(shè)置了元件的動作值，填充顏色和動作表達式。在 MCGS 軟件中最重要的是建立好實時數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是實現(xiàn)各種變量的采集、表達、控制的關(guān)鍵元件，數(shù)據(jù)庫控制著整個系統(tǒng)的輸入、輸出和運行。(2)單擊工具條中的“工具箱”按鈕，打開繪圖工具箱。 (6)在“用戶窗口”中，選中“窗口屬性” ，點擊右鍵，選擇下拉菜單中的“設(shè)置為啟動窗口”選項，將該窗口設(shè)置為運行時自動加載的西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 16 窗口。 (3)將窗口名稱改為：交通燈控制；窗口標(biāo)題改為：交通燈控制；窗口位置選中“最大化顯示” 、 “固定邊” ，其他不變，單擊“確定” 。上下箭頭的設(shè)置和左右箭頭設(shè)置雷同只需將變量 s 變成 s1 即可。其在組態(tài)中的設(shè)置如圖 ：a=23西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 12 圖 6 南北紅燈在組態(tài)中的設(shè)置(2)南北綠燈在紅燈亮后運行，亮 15s 閃爍 5s，即 a 在 2338 范圍內(nèi)綠燈亮在 3843 范圍內(nèi)綠燈閃爍其在組態(tài)中的設(shè)置如下圖 7，其的命令行為((a23)and(a=38))or((a38)and(a=40))or((a40)and(a=42))其中：(a=38))or((a38)and(a=40))or((a40)and(a=42))是用來實現(xiàn)其閃爍效果的。 東西路口的交通燈控制根據(jù)交通運行的實際情況可知東西運行的情況相同，即車輛都是同時運行及停止的西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 10 所以交通燈的可見度情況一致。MCGS 提供了豐富的功能構(gòu)件，供用戶選用，通過構(gòu)件配置和屬性設(shè)置兩項組態(tài)操作，生成各種功能模塊（稱為“用戶策略” ） ，使系統(tǒng)能夠按照設(shè)定的順序和條件，操作實時數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對動畫窗口的任意切換，控制系統(tǒng)的運行流程和設(shè)備的工作狀態(tài)。同時，可利用 MCGS 提供的網(wǎng)絡(luò)功能，在工作站上直接對服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫進行讀寫操作。所謂動畫屬性，實際上是反映圖形大小、顏色、位置、可見度、閃爍性等狀態(tài)的特征參數(shù)。設(shè)備驅(qū)動程序是由 VB、VC 程序設(shè)計語言編寫的 DLL（動態(tài)連接庫）文件，設(shè)備驅(qū)動程序中包含符合各種設(shè)備通訊協(xié)議的處理程序，將設(shè)備運行狀態(tài)的特征數(shù)據(jù)采集進來或發(fā)送出去。良好的可擴充性，可通過 OPC、DDE、ODBC、ActiveX 等機制，方便地擴展 MCGS 組態(tài)軟件的功能，并與其他組態(tài)軟件、MIS 系統(tǒng)或自行開發(fā)的軟件進行連接。方便的報警設(shè)置、豐富的報警類型、報警存貯與應(yīng)答、實時打印報警報表以及靈活的報警處理函數(shù)，使您能夠方便、及時、準確地捕捉到任何報警信息。全新的 ActiveX 動畫構(gòu)件，包括存盤數(shù)據(jù)處理、條件曲線、計劃曲線、相對曲線、通用棒圖等，使您能夠更方便、更靈活地處理、顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)。MCGS 運行環(huán)境是用戶應(yīng)用系統(tǒng)的運行環(huán)境，由可執(zhí)行程序 支持，其存放于 MCGS 目錄的 Program 子目錄中?！ CGS 組態(tài)軟件（以下簡稱 MCGS）由“MCGS 組態(tài)環(huán)境”和“MCGS 運行環(huán)境”兩個系統(tǒng)組成。使用 MCGS 工控組態(tài)軟件開發(fā)的應(yīng)用程序，當(dāng)現(xiàn)場（包括硬件設(shè)備或系統(tǒng)結(jié)構(gòu)）或用戶需求發(fā)生改變時，不需作很多修改而方便地完成軟件的更新和升級；（2）封裝性（易學(xué)易用） ，MCGS 工控組態(tài)軟件所能完成的功能都用一種方便用戶使用的方法包裝起來，對于用戶，不需掌握太多的編程語言技術(shù)（甚至不需要編程技術(shù)） ，就能很好地完成一個復(fù)雜工程所要求的所有功能；（3）通用性和可西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 6 擴充性，每個用戶根據(jù)工程實際情況，利用 MCGS 工控組態(tài)軟件提供的底層設(shè)備（PLC、智能儀表、智能模塊、板卡、變頻器等）的設(shè)備驅(qū)動、開放式的數(shù)據(jù)庫和畫面制作工具，就能完成一個具有動畫效果、實時數(shù)據(jù)處理、歷史數(shù)據(jù)和曲線并存、具有網(wǎng)絡(luò)功能的工程，不受行業(yè)限制。軟件介紹 MCGS 組態(tài)軟件的整體介紹隨著工業(yè)自動化水平的迅速提高，計算機在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，人們對工業(yè)自動化的要求越來越高，種類繁多的控制設(shè)備和過程監(jiān)控裝置在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的工業(yè)控制軟件已無法滿足用戶的各種需求。未來的城市交通控制系統(tǒng)能適應(yīng)城市交通的發(fā)展。 西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院組態(tài)軟件課程設(shè)計 5 傳統(tǒng)的十字路口交通控制燈，通常的做法是：事先經(jīng)過車輛流量的調(diào)查，運用統(tǒng)計的方法將兩個方向紅綠燈的延時預(yù)先設(shè)置好。由于缺乏能提高交通狀況、特別是缺乏擁塞網(wǎng)絡(luò)交通狀況的實時控制策略，幾乎可以一說真正成熟的控制策略仍然不存在。自從開始使用計算機控制系統(tǒng)后，不管在控制硬件里取得什么樣的實際進展，交通控制領(lǐng)域的
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