【正文】 上，以便在地面量測(cè)。這樣承壓板上實(shí)際所承受的荷載應(yīng)為傳力桿的自重與壓力傳感所測(cè)到的荷載之和。（五）位移、荷載的量測(cè)儀器同淺層平板。 4．承壓板與土層接觸處的處理：在承壓板下鋪設(shè)不超過20rnm的中、粗砂找平層。1%。三、試瞼資料整理 同淺層平板載荷試驗(yàn)四、成果應(yīng)用 （一）確定地基土的承載力特征值 1．強(qiáng)度控制法（1）當(dāng)ps曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值；（2）當(dāng)滿足上述終止加載條件的前三條之一時(shí)，其對(duì)應(yīng)前一級(jí)荷載定為極限荷載，當(dāng)該值小于對(duì)應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載的一半。（二）計(jì)算變形模量 深層平板載荷試驗(yàn)的變形模量E0可按下式計(jì)算： ()式中 ω一與試驗(yàn)深度和土類有關(guān)的系數(shù)，； P一ps曲線線性段的壓力（kPa） d一承壓板直徑或邊長(zhǎng)（m） s一與p對(duì)應(yīng)的沉降（mm） 深層平板載荷試驗(yàn)計(jì)算系數(shù)ω 土性d/z碎石土砂土粉土粉質(zhì)粘土黏土第四節(jié) 其它載荷試驗(yàn)一、螺旋板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)1．螺旋板載荷試驗(yàn)是在不同深度處的原位應(yīng)力條件下進(jìn)行的載荷試驗(yàn)，適用于一定深度處（特別是地下水位以下）的砂土、粉性土和粘性土層。5．由螺旋板載荷試驗(yàn)資料繪制ps關(guān)系曲線和確定地基土承載力特征值的方法同淺層平板載荷試驗(yàn)。4．將極限荷載除以3的安全系數(shù)，所得值與對(duì)應(yīng)于比例界限的荷載值相比較，取小值作為巖石地基的承載力特征值。地基采用灰土換填工藝進(jìn)行了技術(shù)處理。fak=105kPa②層：新近堆積粉質(zhì)粘土。fak =120kPa⑥層：新近堆積粉質(zhì)粘土。2．換填范圍；特殊部位：。4．加載反力系統(tǒng)．采用堆載為反力，1000kN手動(dòng)千斤頂加荷。7．終止試驗(yàn)條件（1）承壓板周圍的灰土明顯地側(cè)向擠出；（2）沉降量s急驟增大，荷載～沉降（p～s）曲線出現(xiàn)陡降段；（3）在某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；（4）。經(jīng)對(duì)灰土地基靜載試驗(yàn)資料的計(jì)算和綜合分析，該住宅樓灰土地基承載力特征值fak≥150kPa。施工結(jié)束后該工程進(jìn)行了3點(diǎn)單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)，檢測(cè)復(fù)合地基承載力特征值是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第⑨層 粉質(zhì)粘土：～，fak =230kPa第⑩1層 粉質(zhì)粘土：～。（三）靜載試驗(yàn)概況1．檢測(cè)依據(jù)（1）《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ1062003；（2）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ792002；（3）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002；（4）委托方提供的勘察、設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)資料。單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)最大加載值為870kPa。 8．試驗(yàn)程序試驗(yàn)加載、觀測(cè)、穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)均按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范要求進(jìn)行。第三章 樁基承載力載荷試驗(yàn)第一節(jié) 概述一、樁基的基本知識(shí)由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。（一）樁基的分類1．按承載性狀分類 （1）摩擦型樁：摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計(jì)。 （3）擠土樁：擠土灌注樁、擠土預(yù)制樁。2．樁基設(shè)計(jì)的合理性。（三）常見的基樁質(zhì)量通病1．灌注樁（1）鉆（沖）孔灌注樁1）對(duì)于有泥漿護(hù)壁的鉆（沖）孔灌注樁，樁底沉渣及孔壁泥皮過厚是導(dǎo)致承載力大幅降低的主要原因。5）干作業(yè)鉆孔灌注樁，樁底虛土過厚，造成樁承載力下降。4）有預(yù)制樁尖的樁，當(dāng)樁尖強(qiáng)度不足時(shí)，容易卡入管內(nèi)，拔管到一定高度后下落，形成樁身下端無混凝土的吊腳樁。4）地下水。2）當(dāng)樁孔內(nèi)有水時(shí)，未抽干就灌注混凝土，會(huì)造成樁底混凝土嚴(yán)重離析，影響樁的端阻力。2）樁距過小，樁身因擠壓而產(chǎn)生斷樁或縮頸。3)泥漿配置不當(dāng)，地層松軟，或遇承壓水，樁身會(huì)造成擴(kuò)頸、縮頸或斷樁現(xiàn)象。3．樁基設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。（2）中等直徑樁：250mmd800mm（3）大直徑樁：d≥800mm（二）樁基的設(shè)計(jì)和選型樁基的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足三方面的要求：1．樁基的安全性要求。2．按樁的使用功能分類 豎向抗壓樁（抗壓樁） 豎向抗拔樁（抗拔樁） 水平受荷樁（主要承受水平荷載） 復(fù)合受荷樁（豎向、水平荷載均較大）3．按樁身材料分類 混凝土樁：灌注樁、預(yù)制樁 鋼樁 組合材料樁4．按成樁方法分類（1）非擠土樁：干作業(yè)法、泥漿護(hù)壁法、套管護(hù)壁法。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。 1（272）單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)結(jié)果匯總表 級(jí)別荷載(kPa)時(shí)間(min)沉降(mm)本級(jí)累計(jì)本級(jí)累計(jì)190902901803902704903605120480612057071206908180870 2（164）單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)結(jié)果匯總表級(jí)別荷載(kPa)時(shí)間(min)沉降(mm)本級(jí)累計(jì)本級(jí)累計(jì)1909029012039021041203305150480615063071808108180990 3（49）單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)結(jié)果匯總表 級(jí)別荷載(kPa)時(shí)間(min)沉降(mm)本級(jí)累計(jì)本級(jí)累計(jì)190902901803902704120390590480612060071207208180900(2)繪制單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)P～s 曲線、s～t 曲線，～。6．試驗(yàn)加載系統(tǒng)采用地錨作為反力系統(tǒng)，3200kN千斤頂1個(gè)；。 3．試驗(yàn)數(shù)量及位置 根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對(duì)該工程進(jìn)行3點(diǎn)單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)。第⑾層 粉質(zhì)粘土：～，fak =300kPa第⑿層 中砂：～，fak =290kPa第⒀層 含砂質(zhì)粉質(zhì)粘土：～，fak =340kPa第⒁層 粉質(zhì)粘土：厚度較大未揭穿。第②1層 粉細(xì)砂：～620m，fak =85kPa第②層 粉土：～，fak =100kPa第③層 粉質(zhì)粘土：～，fak =90kPa第④層 粉質(zhì)粘土：～，fak =100kPa第⑤層 粘土：～，fak =130kPa第⑥1層 鈣質(zhì)結(jié)核：～。 52D灰土地基靜載試驗(yàn)st曲線 2．繪制灰土地基靜載試驗(yàn)ps、st曲線。（注：所有計(jì)量設(shè)備均經(jīng)過檢定）；固定和支撐百分表的夾具和基準(zhǔn)樁不受氣溫、振動(dòng)及其它外界因素的影響而產(chǎn)生變形。2．試驗(yàn)方法采用慢速維持荷載法。fak =170kPa⑧層：粉質(zhì)粘土。fak =110kPa④層：新近堆積粉質(zhì)粘土?；彝潦┕ね戤吅筮M(jìn)行了4點(diǎn)灰土地基承載力靜載荷檢測(cè)。第五節(jié) 工程實(shí)例工程實(shí)例一（灰土墊層） （一）工程概況 辛集市某住宅樓位于辛集市束鹿大街南側(cè)。2．加荷分級(jí)：第一級(jí)加載值為預(yù)估荷載的1/5，以后每級(jí)1/10。3．試驗(yàn)加荷等級(jí)、試驗(yàn)終止條件同淺層平板載荷試驗(yàn)。 同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于3點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過平均值的30%時(shí)，取此平均值為該土層的地基承載力特征值fak。當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，則認(rèn)為沉降已趨穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。 6．試驗(yàn)精度 （l）位移量測(cè)：位移量測(cè)的精度不應(yīng)低于177。 2．試坑（井）要求：深層平板載荷試驗(yàn)的試坑（井）直徑應(yīng)等于承壓板直徑，當(dāng)試坑（井）直徑大于承壓板直徑時(shí)，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度不應(yīng)小于承壓板直徑。承壓板的載荷測(cè)試，是把壓力傳感器直接裝在傳力柱（管）下部與承壓板上部的連接處，千斤頂施加載荷，通過