【正文】 等情況，應(yīng)及時處理。腳手架施工保證措施架子工作業(yè)時，必須戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋。5）、工作時升鉤或吊桿要穩(wěn),避免緊急剎車，起重吊物在高空時，嚴(yán)禁調(diào)整剎車。起重吊裝保證措施1）、吊車作業(yè)時，設(shè)專人指揮，且吊車司機(jī)持證上崗。每個工人身上必須配備防暑藥品，在出現(xiàn)不適狀況時應(yīng)及時就醫(yī)。夏季施工防暑降溫保證措施為了保證工人在夏季施工時不發(fā)生中暑或觸電事故，提前做好安全防護(hù)的準(zhǔn)備工作。安全檢查安全及文明施工管理部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全巡查并做日檢記錄，對檢查出的隱患定人、定時間、定措施落實整改。安全技術(shù)交底根據(jù)施工組織設(shè)計中規(guī)定的工藝流程和施工方法，編寫針對性、可操作性的分部(分項)安全技術(shù)交底，形成書面材料，由交底人與被交底人雙方履行簽字手續(xù)。拼裝階段，采用測量儀器對軸線、標(biāo)高進(jìn)行精確測量，檢查調(diào)整，合格后方可進(jìn)行焊接連接。本工程所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī)廠家購進(jìn)，只采用通過國家認(rèn)證合格的產(chǎn)品或業(yè)主推薦使用的合格產(chǎn)品。采用先進(jìn)技術(shù)，投入精良設(shè)備，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好該工程。分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。 深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會業(yè)主招標(biāo)文件及辦法，認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的指令，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好該工程。（7）防撞護(hù)欄施工階段：施工車輛利用人行道通行，對機(jī)動車道行車影響較少，需作一般性維護(hù)。（4）臨時支撐架搭設(shè)階段：需各占機(jī)動車道及非機(jī)動車道1m。（1）建立組織機(jī)構(gòu)，成立交通疏導(dǎo)隊，交通疏導(dǎo)人員在橋下實行24小時執(zhí)勤，以保證正常的交通疏導(dǎo)秩序。（1）盡可能利用原道路自身的路幅來維持正常的交通疏導(dǎo)的原則。（3）安裝鋼欄桿時設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補(bǔ)縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。對每一個獨立封閉空間的最后一個工藝孔的回裝將采用采用反面貼襯墊的方式來進(jìn)行單面焊雙面成型。不同獨立的腔體工藝孔相互之間應(yīng)互相錯開300mm以上。焊接順序及方向如下圖所示：焊接部位焊接方法焊縫要求加勁肋CO2氣體保護(hù)焊角焊縫頂板對接焊縫陶瓷襯墊，1道CO2氣體保護(hù)焊打底，3道CO2氣體保護(hù)焊分層填充、蓋面橫向I級，背面清根底板對接焊縫陶瓷襯墊，1道CO2氣體保護(hù)焊打底，3道CO2氣體保護(hù)焊分層填充、蓋面橫向I級，背面清根腹板陶瓷襯墊CO2氣體保護(hù)焊3道I級焊縫定位焊手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)自動焊定位結(jié)束的分段由鉚工對連接焊縫坡口進(jìn)行處理，要求達(dá)到相應(yīng)的坡口形式（坡口形式見焊接工藝），再由打磨工進(jìn)行打磨處理，打磨標(biāo)準(zhǔn)為焊縫表面無油跡、銹斑等雜質(zhì)，表面呈現(xiàn)金屬光澤。鋼梁吊裝前，測量人員提前在臨時支架頂部放出鋼梁邊線及中心線，便于鋼梁吊裝定位；同時復(fù)核臨時支架頂部高程（即鋼梁底板高程）是否準(zhǔn)確，如誤差超過規(guī)范要求，及時進(jìn)行調(diào)整，以免耽誤鋼梁吊裝。鋼梁位置調(diào)整完畢后，要在梁體兩側(cè)及兩端的平臺上焊接限位板，用以固定梁體。以第一段為基準(zhǔn)固定限位后，逐段依次調(diào)整到位，具體方法如下：（1）第一段鋼箱梁的精確就位方法a、前后位置的調(diào)整（順橋向）：后點位置的調(diào)整：第一榀鋼箱梁安裝前1支座部對應(yīng)梁底任意一塊方形鋼墊板于鋼橋上焊定位擋塊，通過緩緩落鉤至設(shè)計高度撬棍微撥將鋼箱梁支座端根據(jù)安裝基準(zhǔn)線先行落位。6m長Φ24mm鋼絲繩4根，安全拉力為5T；7/8”卸扣4個。吊點設(shè)置原則：1）保證吊耳焊接位置為主結(jié)構(gòu)面，如果吊耳位置無結(jié)構(gòu)面采用臨時加強(qiáng)的形式來保證吊耳強(qiáng)度。6. 3鋼箱梁分段吊裝方法及精確定位調(diào)整吊裝前在分段上系設(shè)好2根防風(fēng)麻繩，以控制分段在空中時的狀態(tài)。3mm墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準(zhǔn)點標(biāo)高垂直度側(cè)向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,810H/1000主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,≤1010f吊裝時的交通維護(hù): 工作半徑控制在12 m，起吊高度6m。：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：（1）整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱→主梁→梯道（2）主梁吊裝順序為：西邊主梁→東邊主梁，其安裝流程見下圖：（3）梯道吊裝順序為：西邊人行梯道→東邊人行梯道。（2）主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。義烏路段：從四海大道、環(huán)城南路、稠廿線、37省道、銀海路或誠信大道至稠州北路現(xiàn)場。按照項目整體工期計劃，準(zhǔn)備在現(xiàn)場使用的用電設(shè)備、設(shè)施見下表所示：分類名稱規(guī)格型號數(shù)量用途吊裝設(shè)備汽車吊QYK1001臺鋼箱梁吊裝汽車吊QY251臺樓梯及散件吊裝裝配焊接電焊機(jī)ZX74002臺零星結(jié)構(gòu)定位焊CO2焊機(jī)NBC－3503臺主要焊接設(shè)備CO2焊機(jī)NBC－5005臺主要焊接設(shè)備碳弧氣刨機(jī)ZEF10003臺焊縫反面背扣輔助設(shè)備空壓機(jī)SULLAZR E900H1臺提供壓縮風(fēng)風(fēng)機(jī)ERF3003臺箱梁內(nèi)通風(fēng)照明設(shè)備5KVA變壓器380/36V1臺箱內(nèi)安全照明輔助工具氣割工具割槍2套電錘博世2把角向磨光機(jī)上海東成5臺焊縫打磨油漆涂裝無氣噴涂機(jī)GP45331套防腐涂裝辦公/倉儲活動板房2間倉庫及辦公區(qū)鋼箱梁分四段吊裝共有三處分段處，為減少對交通干擾影響，擬于兩端分段處設(shè)臨時支撐，中間分段合攏部設(shè)幾形過渡板連接。58T12m*12m鋼箱梁25T 汽車吊QY251臺30176。（5）電焊工施焊時要穿戴好安全防護(hù)用品，電焊機(jī)要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機(jī)接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。（1）參加制作的人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行制作。（1）設(shè)立三級質(zhì)量控制制度，嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。涂裝要求：涂料涂層表面應(yīng)平整均勻，不應(yīng)有漏涂、剝落、起泡、裂紋，氣孔等缺陷，涂裝顏色應(yīng)與比色卡相一致。當(dāng)鋼梁補(bǔ)漆處理完畢后，采用高壓無氣噴涂設(shè)備對鋼梁進(jìn)行最后一道面漆噴涂； 噴涂時，噴槍嘴距鋼板表面距離應(yīng)保持 300~500mm。試驗數(shù)量、結(jié)果應(yīng)符合焊接工藝評定的規(guī)定。（3）主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進(jìn)行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證熔透，焊接規(guī)范如下（僅供參考具體以焊接工藝評定為準(zhǔn)）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～64033（4）鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行，裝配焊縫長度為50㎜~75mm；焊角尺寸一般不大于設(shè)計焊角一半，并應(yīng)由有合格上崗證的焊工進(jìn)行。（1）除圖紙中注明采用貼角焊和部分熔透焊部位，鋼板連接均采用100%熔透焊，且盡可能采用雙面熔透焊。 按常規(guī)格制作,（1）梯道梁為閉口箱型截面連續(xù)梁，工廠分三段制作，工地組焊為一體，其組焊順序為：先組焊上蓋板，側(cè)腹板及箱中隔板為向下開口箱，待箱中所有焊縫全部施焊完畢后，最后封焊下蓋板。（9）由于鋼箱梁的截面較大，為了防止焊接變形，焊接時應(yīng)注意焊接方法、焊接順序，組拼時應(yīng)注意對稱施焊，對焊接變形較大者應(yīng)采取消除焊接殘余應(yīng)力和焊接變形的工藝措施。（5）鋼箱梁在進(jìn)行組裝定位焊時，母材上不允許有電弧擦傷，定位焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi)；（6）鋼箱梁翼板與腹板對接焊縫應(yīng)錯開200mm以上，以避免焊縫交叉和焊縫缺陷應(yīng)力集中。（2）底板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙設(shè)計的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。（8） 將頂板按排板圖扣在胎膜上鋼箱梁U形下體，組裝時采用千斤頂、鐵錘等工具將頂板擠壓緊貼內(nèi)隔板，然后點焊固定。（6）以端部基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，將二腹板F1吊至內(nèi)隔板兩側(cè)，兩腹板的坡口面均朝內(nèi)，利用組立胎架配合鐵鍥、千斤頂?shù)裙ぞ?，從基?zhǔn)端開始，將兩腹板從一端至另一端貼緊隔板。（4）以端面基準(zhǔn)線、長度方向中心線為基準(zhǔn)，劃出腹板、邊豎板、內(nèi)隔板（包括工藝隔板、或支撐）、縱肋等零部件的縱向、橫向位置線。檢查合格后再進(jìn)行組裝，由于鋼箱梁截面寬度較大且構(gòu)件長度較長，因此只能采用人工胎架進(jìn)行組裝，人工胎架應(yīng)根據(jù)鋼箱梁起拱要求做相應(yīng)起拱。2 板梁的腹板和箱形梁的蓋、腹板接料焊縫可為十字型或T字型，T字型交叉點間距不得小于200mm。（3）