武漢理工大學(xué)車輛工程2003-20xx年844汽車?yán)碚摽佳袣v年真題(文件)
【正文】 . 4 汽車的制動距離包括 和 兩個階段中汽車行駛過的距離. 5 車輛坐標(biāo)系中的三個角速度分量名稱為 . (請將正確答案的序號寫到括號內(nèi)，每小題2分，共10分）（） . ，能夠產(chǎn)生的動力因數(shù)( ) ( ) ( ) ，如汽車阻尼比減小，則( ) (下列命題你認(rèn)為正確的請?jiān)陬}前括號內(nèi)打“勾”，錯誤的打“叉”，并改正。 3.（）某汽車在平路上以最高車速行駛時，該汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性最好。加速時間和 和 4. 最小轉(zhuǎn)彎直徑是汽車前輪 ，對于汽車的縱向振動來說是 三、選擇題（請將正確答案的序號寫到題前括號內(nèi)，每小題2分，共10分)1.（)某客車的空氣阻力系數(shù)為 3.()如汽車輪胎的扁平率變小，則汽車輪胎的側(cè)偏剛度 四。 4. 汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性有 、 、 三種類型。 2.( )汽車的主減速比增大，則汽車的經(jīng)濟(jì)性改善。 五、問答及分析題（要求問答概念準(zhǔn)確，簡明扼要，計(jì)算與分析思路清晰。 3. 汽車同步附著系數(shù)?簡略作出某汽車前、后軸的利用附著系數(shù)曲線，并利用該圖分析汽車在不同的道路上的制動狀況。 4. 汽車振動對人體的影響取決于 、 、 、 四個因素 5. 汽車間隙失效有 、 、 三種現(xiàn)象。 4.( )汽車前軸采用橫向穩(wěn)定桿，有利于增強(qiáng)汽車的不足轉(zhuǎn)向。共100分) ?說明利用汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖分析裝有三檔變速器汽車動力性的方法。 5.《人體承受全身振動評價指南》?已知汽車單質(zhì)量振動系統(tǒng)的幅頻特性 ，路面輸入的功率譜密度，車速，以振動加速度為響應(yīng)量，簡要說明該單質(zhì)量振動系統(tǒng)平順性的評價方法。 ?簡略作出某汽車的曲線與線，線組與線組，并利用這些線圖分析該車在不同附著系數(shù)的道路上的制動過程。五、問答及分析題 (要求問答概念準(zhǔn)確，簡明扼要，計(jì)算與分析思路清晰。 2.( )汽車的后備功率增大，則汽車的經(jīng)濟(jì)性改善。 5. 《人體承受全身振動評價指南》?己知汽車單質(zhì)量振動系統(tǒng)的幅頻特性，路面輸入的功率譜密度，以振動加速度為響應(yīng)量，試說明該單質(zhì)量振動系統(tǒng)平順性的評價方法 武漢理工大學(xué)2008年研究生入學(xué)考試試題課程代碼844 課程名稱汽車?yán)碚摶A(chǔ)（共兩頁，共五題，答卷時不必抄題，須標(biāo)明題目序號）一、名詞解釋題 (每小題3分，共15分): : : : : 二、填空題 (每小題3分，共15分)1. 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性有 、 、 三個類型。共100分) ?說明利用汽車動力特性圖分析某裝有三檔變速器汽車動力性的方法。 4.( )降低汽車后軸輪胎的氣壓，有利于增加汽車的不足轉(zhuǎn)向量。
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