【正文】 吊裝前應(yīng)驗(yàn)算強(qiáng)度，防止鋼筋變形；吊裝鋼筋籠下方不得有人。 4. 導(dǎo)管居中放入孔內(nèi)，防止跑管，提升時(shí)，不得掛住鋼筋籠 。 制備泥漿、造漿方法：選擇合適的制漿材料；根據(jù)鉆孔方法、地質(zhì)情況及樁本身?xiàng)l件等選用不同的泥漿性能指標(biāo)。 3．人員準(zhǔn)備：工作負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、技術(shù)員、測工、吊車司機(jī)、施工人員等。 6. 機(jī)電設(shè)備使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，外殼接地可靠，使用時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)要求。 4．鉆尖對準(zhǔn)樁心，鉆桿垂直，機(jī)架滑車中心、磨盤中心、樁心三點(diǎn)成一垂直線。 3. 鉆進(jìn)過程應(yīng)及時(shí)校正鉆機(jī)鉆桿，確保不斜孔，泥漿的黏度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔內(nèi)的水位必須高出地下水位 。 6. 二次清孔后，凈孔深不得小于設(shè)計(jì)孔深，孔內(nèi)泥漿密度小于 ，底沉渣厚度小于 50～ 100mm（端承樁應(yīng)小于 50mm，摩擦端承樁應(yīng)小于 100mm）時(shí)，清孔為合格。 9. 灌注過程應(yīng)連續(xù)，并加快灌注的進(jìn)度，以防時(shí)間過久產(chǎn)生縮徑現(xiàn)象；灌注過程中導(dǎo)管埋深宜為 ～ 2m，應(yīng)設(shè)置專人測量導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管內(nèi)、外混凝土面的高差，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面?；A(chǔ)根開、對角線、地螺間距及外露高度應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。 2．電桿端頭的混凝土局部碰損應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。 2．裝載過程中，在電桿與車廂面板之間應(yīng)兩點(diǎn)支墊馬鞍形墊木，在電桿與電桿之間應(yīng)兩點(diǎn)支墊軟質(zhì)木墊，每層支墊位置的中線應(yīng)在同一鉛錘面內(nèi)。 6．用滾動法卸下電桿時(shí)兩端的控制拉繩應(yīng)受力均勻，慢速松放，并不得與其它電桿碰撞。 裝卸： 1．裝載時(shí)嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。 中運(yùn)： 1．汽車運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸?shù)缆?、橋梁進(jìn)行調(diào)查，對新補(bǔ)修的道路應(yīng)空載行走一次后再載重運(yùn)輸，嚴(yán)格按照橋梁允許載重限制運(yùn)輸荷載，汽車嚴(yán)禁通過危橋。 4．汽車運(yùn)輸桿段如屬超長構(gòu)件，應(yīng)辦理超長運(yùn)輸手續(xù)，并做明顯標(biāo)志。中途停運(yùn)時(shí)，應(yīng)臨時(shí)錨固，防止下滑，桿段下山坡處不得有人。狹窄道路不得超人行進(jìn)。 三、環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)： 做到工完料盡場地清 四、質(zhì)量工藝要點(diǎn)： 施工準(zhǔn)備： 1．鐵塔應(yīng)按 GB2694的規(guī)定驗(yàn)收，塔材、螺栓、墊圈等規(guī)格與數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 現(xiàn)場作業(yè)： 1．為了防止起吊損傷構(gòu)件表面鋅層，宜用專用吊物繩吊裝構(gòu)件。 五、安全補(bǔ)充要點(diǎn)：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補(bǔ)） 作業(yè)地 點(diǎn) 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 施工準(zhǔn)備 → 裝卸 → 中運(yùn) → 小運(yùn) 二、危害辨識及控制措施 ： （一）危害辨識： 高處墜落、物體打擊、交通事故、摔跌、 起重傷害、 橋梁垮塌 （二）控制措施： 施工準(zhǔn)備： 1. 每日進(jìn)行站隊(duì)四交，錄音記錄清晰 2．所有裝卸工具和起重設(shè)備完好 ，不符合要求者嚴(yán)禁使用。分層擺放時(shí)，在構(gòu)件下方應(yīng)墊方木，且應(yīng)將構(gòu)件綁扎牢固。 3．汽 車運(yùn)輸前必須檢查塔材是否綁扎牢靠，木塞和墊木是否牢靠。兩人及以上抬運(yùn)長或重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有人在工作前檢查小運(yùn)通道情況，障。 4． 塔材放置在公路旁過夜時(shí)，應(yīng)設(shè)置警示燈。 中運(yùn)： 1．汽車運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸?shù)缆贰蛄哼M(jìn)行調(diào)查，對新補(bǔ)修的道路應(yīng)空載行走一次后再載重運(yùn)輸，嚴(yán)格按照橋梁允許載重限制運(yùn)輸荷載，汽車嚴(yán)禁通過危橋。 裝卸： 1．吊裝時(shí)，起吊構(gòu)件垂直下方嚴(yán)禁站人。 3．對運(yùn)至樁 位的角鋼，當(dāng)彎曲變形量超過 2?并在變形限度范圍內(nèi)時(shí)，可采用冷矯正，效正后的角鋼不得有洼陷、凹痕、裂縫和鋅層破落。構(gòu)件的焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。途中休息時(shí)，應(yīng)選擇道路較寬處，將塔材置于路邊，不妨礙行人通過。 作業(yè)負(fù)責(zé)人：（填寫） 隊(duì)（班組）技術(shù)員：（審核） 隊(duì)（班組）安全員：（審核） 隊(duì)長（班組長）：（簽發(fā)） 21 輸電線路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線塔 2 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負(fù)責(zé)人： 安全監(jiān)護(hù)人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票編號： 線塔 2— 工作票編號： 施工任 務(wù) 鐵塔裝卸、運(yùn)輸及檢查 2．人力肩扛構(gòu)件應(yīng)量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過 50kg。 6．電桿放置在公路旁過夜時(shí)，應(yīng)設(shè)置警示燈。 3．汽車運(yùn)輸前必須檢查桿段是否綁扎牢靠，木塞和墊木是否牢靠。 3．卸車時(shí)，桿段應(yīng)有次序地卸下，必須保持桿段在車上的平衡。 五、安全補(bǔ)充要點(diǎn)：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補(bǔ)） 作業(yè)地 點(diǎn) 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 施工準(zhǔn)備 → 裝卸 →汽車 中運(yùn) → 小運(yùn) 二、危害辨識及控制措施： （一）危害辨識： 物體打擊、電桿滾動、交通事故、橋梁垮塌 （二）控制措施： 施工準(zhǔn)備： 1. 每日進(jìn)行站隊(duì)四交，錄音記錄清晰 2．所有裝卸工具和起重設(shè)備完好，不符合要求者嚴(yán)禁使用。 4．用汽車吊卸車時(shí)，應(yīng)至少在桿段的一端綁上控制麻繩，控制方向。 4．普通鋼筋混凝土電桿及細(xì)長構(gòu)件不得有縱向裂縫；橫向裂縫寬度不應(yīng)超過 。 13. 冬季當(dāng)日平均氣溫低于 5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取曖棚法、覆蓋法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)溫度不低于 5℃，并應(yīng)保持混凝土濕潤。 ，其養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與基礎(chǔ)相同。 8. 水下澆注的混凝土，鋼筋籠主筋的保護(hù)層允許偏差為 177。 ，保證水下作業(yè)時(shí)不漏 水、不漏氣；各節(jié)連接必須平直、牢固。 2. 防止擴(kuò)大孔徑，鉆頭旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，力求鉆桿垂直無晃動地鉆進(jìn)，使鉆桿盡量在受拉狀態(tài)下 工作。 2．技術(shù)準(zhǔn)備：圖紙已會審，施工措施已審批；施工圖、基礎(chǔ)配置表到位，基礎(chǔ)分坑已完成；混凝土配合比已試驗(yàn)完成，鋼筋焊接等各項(xiàng)試驗(yàn)已完成。 4．現(xiàn)場布置：按照《輸 變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》設(shè)置安全圍欄、安全警示、友情提示等等安全設(shè)施。 下鋼筋籠方法：按設(shè)計(jì)長度和吊裝機(jī)械的吊高，分段分節(jié)成型，節(jié)與節(jié)之間采用電焊機(jī)在孔口處進(jìn)行搭接焊接，逐步將鋼筋籠下到樁內(nèi)。 三、環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)： 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池，防止對環(huán)境造成污染；做到工完料盡場地清，恢復(fù)原有的地貌。 2. 導(dǎo)管的壁厚不宜小于 3mm，直徑宜為 200～ 250mm，底管長度不宜小于 4m。 3. 如果發(fā)生斜孔、塌孔、護(hù)筒周圍冒漿時(shí)，應(yīng)停鉆并采取措施后，才能繼續(xù)鉆進(jìn)。 2． 鉆機(jī)底座下方用道木墊實(shí)，扶正器應(yīng)固定牢固，確保鉆機(jī)找正后不發(fā)生移動。 基礎(chǔ)檢 查： 上下基礎(chǔ)檢查應(yīng)采用爬梯。 4. 施工現(xiàn)場布置：嚴(yán)格按照《輸變電工程安全文明施工實(shí)施方案》的要求設(shè)置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設(shè)施。 五、安全補(bǔ)充要點(diǎn)：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補(bǔ)） 作業(yè)地 點(diǎn) 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準(zhǔn)備 → 基礎(chǔ)拆模 → 基礎(chǔ)檢查 → 回填養(yǎng)護(hù) → 基面整理 基礎(chǔ)拆模方法：由上而下逐步拆除模板 基礎(chǔ)檢查方法：會同監(jiān)理，檢查基礎(chǔ)混凝土表面質(zhì)量?；游恢脩?yīng)設(shè)置 300～ 500mm防沉層。 5. 回填時(shí)應(yīng)防止石塊等硬物直接碰撞混凝土面。拆模完畢后對基礎(chǔ)各部尺寸進(jìn)行檢查，并做好記錄。一夏季般在混凝土澆筑完成 48小時(shí)后方可進(jìn)行，當(dāng)冬季氣溫較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長。 ，應(yīng)利用圓木和繩索溜放，嚴(yán)禁直接將兩盤翻入坑內(nèi)， 防止拉棒反彈傷人。 二、危害辨識及控制措施： （一）危害辨識： 高處墜落 、 物體打擊 （二）控制措施： 施工準(zhǔn)備： 1．每日進(jìn)行站隊(duì)四交，錄音記錄清晰 2．工機(jī)具準(zhǔn)備：儀器、塔尺、鋼卷尺、鏈條葫蘆、三角架、短鋼絲繩頭、卸扣。石坑需土與石塊按 1： 3摻合后回填。 4. 拉棒與拉盤垂直，拉棒出土點(diǎn)及外露長度符合設(shè)計(jì)要求；拉棒上端焊疤朝下。 2. 坑內(nèi)積水排出，底盤坑底應(yīng)平整。 7. 基礎(chǔ)根開、對角線、地螺間距及外露高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4. 混凝土全部澆筑完成后，在混凝土快要初凝前及時(shí)對地腳螺栓進(jìn)行復(fù)核調(diào)整，調(diào)整后的地螺四周需再搗固一次 。 3. 混凝土應(yīng)分層澆筑，分層搗固，混凝土每層澆筑厚度應(yīng)控制在插入式振搗棒有效作用長度的 ?；炷翑嚢璞仨毜轿唬瑱C(jī)械攪拌不得少于 2分鐘。 3. 澆筑混凝土前將基坑內(nèi)的泥土、積水、雜物取出，確保模板、鋼筋干凈。 3. 機(jī)電設(shè)備使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)機(jī)電裝置完整、絕緣良好、接地可靠，使用時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)要求。 混凝土攪拌及澆筑： 。 3．人員準(zhǔn)備：工作負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、測工、施工人員。做到“工完、料盡、場地清”。 養(yǎng)護(hù)： 采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，搭建暖棚的保溫材料應(yīng)有防火措施，并應(yīng)采取防止作業(yè)人員窒息、中毒措施。 放材料和工具。 6．作業(yè)人員應(yīng)采取可靠的防墜、防滑措施，上下基坑應(yīng)用爬梯。 2. 模板的支承應(yīng)使用鋼支撐架或圓木，采用吊梁應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，擱置應(yīng)穩(wěn)固。 ，防止側(cè)翻或滾動。 二、危害辨識及控制措施 ： （一）危害辨識： 鋼筋扎手、鋼筋籠滾動、高處墜落、物體打擊、坍塌 （二）控制措施： 施工準(zhǔn)備： ，錄音記錄清晰 2．工機(jī)具準(zhǔn)備：模板、撐木、儀器、塔尺、鋼卷尺、鐵錘、爬梯。 5．基礎(chǔ)根開尺寸 、角度方向、高差、立柱傾斜、鋼筋規(guī)格型號與數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋、臺階、立柱底部應(yīng)采取混凝土塊進(jìn)行支撐。 4. 模板內(nèi)表面應(yīng)平整，邊角完好順直，無損壞，相連模板接縫嚴(yán)密。 2m 時(shí)，上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。 3. 作業(yè)人員應(yīng)設(shè)有爬梯上下，孔深超過 5m時(shí)作業(yè)人員應(yīng)掛腰繩，緊急情況時(shí)，坑上監(jiān)護(hù)人能夠?qū)⒖觾?nèi)人員拉出。 5. 施工現(xiàn)場布置：嚴(yán)格按照《輸 變電工程安全文明施工實(shí)施方案》的要求設(shè)置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設(shè)施。護(hù)壁混凝土應(yīng)視氣候條件，在澆筑 12～ 24h 后拆模，必要時(shí)可采用早強(qiáng)水泥。 4. 護(hù)壁每節(jié)高度為 500～ 1000mm，護(hù)壁混凝土的厚度為 100～ 150mm，混凝土 強(qiáng)度等級應(yīng)與基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度相同。 2．材料準(zhǔn)備：砂、石、水泥、鋼筋； 3. 充分了解樁位的工程地質(zhì)資料，對土質(zhì)情況有懷疑或首次施工時(shí)，應(yīng)在樁位附近先行試挖，完善成孔工藝。 2．每挖出一段即支模澆筑護(hù)壁混凝土，護(hù)壁拆模后才可挖掘下一段。 6. 掏挖式基坑底擴(kuò)孔部位應(yīng)采用人工或機(jī)械鑿?fù)?，不得采用爆破作業(yè)。 2. 基礎(chǔ)開挖時(shí)，坑深以設(shè)計(jì)基面為基準(zhǔn)，拉線基礎(chǔ)坑深以拉線基礎(chǔ)中心的地面標(biāo)高為基準(zhǔn)?；訜o人作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)護(hù)欄或蓋板，防人、畜誤入墜落。 人工或機(jī)械鑿?fù)冢? 5m 時(shí)，應(yīng)采取措施保證洞內(nèi)空氣對流，必要時(shí)采用風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇向孔內(nèi)送風(fēng)，及時(shí)排除孔內(nèi)混濁空氣，安全監(jiān)護(hù)人要隨時(shí)查看洞內(nèi)作業(yè)人員情況，施工人員應(yīng)定時(shí)上洞外調(diào)整呼吸，以防止造成作業(yè)人員在洞內(nèi)暈厥；對可能產(chǎn)生有毒氣體的地層，應(yīng)制定專項(xiàng)措施予以排除。特殊作業(yè)人員執(zhí)證上崗。 三、環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)： 渣石堆放時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，防止向山坡下滾落。 6． 淺孔爆破的安全距離不得小于 200m，裸露藥包爆破的安 全距離不得小于 400m，在山坡上爆破時(shí)，下坡方向的安全距離應(yīng)增大 50%。 3. 在施工點(diǎn)附近有火工產(chǎn)品倉庫、軍火倉庫、煙花倉庫、埋地光纜、埋地電纜、埋地管道等重要設(shè)施時(shí)，安全距離達(dá)不到《安規(guī)》要求的嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)。 作業(yè)負(fù)責(zé)人：（填寫） 隊(duì)（班組）技術(shù)員：（審核） 隊(duì)（班組）安全員：（審核） 隊(duì)長（班組長）：（簽發(fā)） 10 輸電線路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 6 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負(fù)責(zé)人： 安全監(jiān)護(hù)人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 6— 工作票編號： 施工任 務(wù) 巖石基坑開挖 2m時(shí)，上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。 2m時(shí)，上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。 人工或機(jī)械開挖： ；操作時(shí)注意工作點(diǎn)周圍的障礙物及架空線（特別是電力線），防止碰撞及觸電。 2．人員準(zhǔn)備：工作負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、施工人員。 6. 基坑開挖過程中，隨時(shí)測量尺寸防止超限挖掘，挖掘完畢后，應(yīng)校核基 坑各部尺寸是否滿足要求，不滿足時(shí)進(jìn)行修整，最終不得小于設(shè)計(jì)尺寸。 2. 基礎(chǔ)開挖時(shí)，坑深以設(shè)計(jì)基面為基準(zhǔn)，拉線坑深以拉線基礎(chǔ)中心的地面標(biāo)高為基準(zhǔn)。 基坑修整成型： 基坑修整成型后，應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)護(hù)欄，嚴(yán)防人、畜誤入墜落，同時(shí)盡快進(jìn)入下一道工序施工。 作業(yè)負(fù)責(zé)人：（填寫） 隊(duì)（班組）技術(shù)員：（審核） 隊(duì)（班組）安全員：（審核） 隊(duì)長（班組長）：（簽 發(fā)） 9 輸電線路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 5 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負(fù)責(zé)人： 安全監(jiān)護(hù)人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 5— 工作票編號： 施工任