【正文】 吊裝前應驗算強度，防止鋼筋變形；吊裝鋼筋籠下方不得有人。 4. 導管居中放入孔內(nèi)，防止跑管，提升時，不得掛住鋼筋籠 。 制備泥漿、造漿方法：選擇合適的制漿材料；根據(jù)鉆孔方法、地質情況及樁本身條件等選用不同的泥漿性能指標。 3．人員準備：工作負責人、安全監(jiān)護人、技術員、測工、吊車司機、施工人員等。 6. 機電設備使用前應進行全面檢查，外殼接地可靠，使用時嚴格執(zhí)行安規(guī)要求。 4．鉆尖對準樁心，鉆桿垂直，機架滑車中心、磨盤中心、樁心三點成一垂直線。 3. 鉆進過程應及時校正鉆機鉆桿，確保不斜孔，泥漿的黏度應符合設計要求，鉆孔內(nèi)的水位必須高出地下水位 。 6. 二次清孔后，凈孔深不得小于設計孔深，孔內(nèi)泥漿密度小于 ，底沉渣厚度小于 50～ 100mm（端承樁應小于 50mm，摩擦端承樁應小于 100mm）時，清孔為合格。 9. 灌注過程應連續(xù)，并加快灌注的進度，以防時間過久產(chǎn)生縮徑現(xiàn)象；灌注過程中導管埋深宜為 ～ 2m，應設置專人測量導管埋深及導管內(nèi)、外混凝土面的高差，嚴禁將導管提出混凝土面?；A根開、對角線、地螺間距及外露高度應符 合設計要求。 2．電桿端頭的混凝土局部碰損應進行修補。 2．裝載過程中，在電桿與車廂面板之間應兩點支墊馬鞍形墊木，在電桿與電桿之間應兩點支墊軟質木墊，每層支墊位置的中線應在同一鉛錘面內(nèi)。 6．用滾動法卸下電桿時兩端的控制拉繩應受力均勻，慢速松放，并不得與其它電桿碰撞。 裝卸： 1．裝載時嚴禁超負荷起吊。 中運： 1．汽車運輸前必須對運輸?shù)缆贰蛄哼M行調(diào)查，對新補修的道路應空載行走一次后再載重運輸，嚴格按照橋梁允許載重限制運輸荷載，汽車嚴禁通過危橋。 4．汽車運輸桿段如屬超長構件，應辦理超長運輸手續(xù)，并做明顯標志。中途停運時，應臨時錨固，防止下滑，桿段下山坡處不得有人。狹窄道路不得超人行進。 三、環(huán)境保護要點： 做到工完料盡場地清 四、質量工藝要點： 施工準備： 1．鐵塔應按 GB2694的規(guī)定驗收，塔材、螺栓、墊圈等規(guī)格與數(shù)量應符合設計圖紙要求。 現(xiàn)場作業(yè)： 1．為了防止起吊損傷構件表面鋅層，宜用專用吊物繩吊裝構件。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 施工準備 → 裝卸 → 中運 → 小運 二、危害辨識及控制措施 ： （一）危害辨識： 高處墜落、物體打擊、交通事故、摔跌、 起重傷害、 橋梁垮塌 （二）控制措施： 施工準備： 1. 每日進行站隊四交，錄音記錄清晰 2．所有裝卸工具和起重設備完好 ，不符合要求者嚴禁使用。分層擺放時，在構件下方應墊方木，且應將構件綁扎牢固。 3．汽 車運輸前必須檢查塔材是否綁扎牢靠，木塞和墊木是否牢靠。兩人及以上抬運長或重構件時，應有人在工作前檢查小運通道情況，障。 4． 塔材放置在公路旁過夜時，應設置警示燈。 中運： 1．汽車運輸前必須對運輸?shù)缆?、橋梁進行調(diào)查，對新補修的道路應空載行走一次后再載重運輸，嚴格按照橋梁允許載重限制運輸荷載，汽車嚴禁通過危橋。 裝卸： 1．吊裝時，起吊構件垂直下方嚴禁站人。 3．對運至樁 位的角鋼，當彎曲變形量超過 2?并在變形限度范圍內(nèi)時，可采用冷矯正，效正后的角鋼不得有洼陷、凹痕、裂縫和鋅層破落。構件的焊接質量應符合有關標準規(guī)定。途中休息時，應選擇道路較寬處，將塔材置于路邊，不妨礙行人通過。 作業(yè)負責人：（填寫） 隊（班組）技術員：（審核） 隊（班組）安全員：（審核） 隊長（班組長）：（簽發(fā)） 21 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線塔 2 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質檢員： 施工作業(yè)票編號： 線塔 2— 工作票編號： 施工任 務 鐵塔裝卸、運輸及檢查 2．人力肩扛構件應量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過 50kg。 6．電桿放置在公路旁過夜時，應設置警示燈。 3．汽車運輸前必須檢查桿段是否綁扎牢靠，木塞和墊木是否牢靠。 3．卸車時，桿段應有次序地卸下，必須保持桿段在車上的平衡。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 施工準備 → 裝卸 →汽車 中運 → 小運 二、危害辨識及控制措施： （一）危害辨識： 物體打擊、電桿滾動、交通事故、橋梁垮塌 （二）控制措施： 施工準備： 1. 每日進行站隊四交，錄音記錄清晰 2．所有裝卸工具和起重設備完好，不符合要求者嚴禁使用。 4．用汽車吊卸車時，應至少在桿段的一端綁上控制麻繩，控制方向。 4．普通鋼筋混凝土電桿及細長構件不得有縱向裂縫；橫向裂縫寬度不應超過 。 13. 冬季當日平均氣溫低于 5℃時，不得澆水養(yǎng)護，應采取曖棚法、覆蓋法進行養(yǎng)護，保證養(yǎng)護溫度不低于 5℃，并應保持混凝土濕潤。 ，其養(yǎng)護條件應與基礎相同。 8. 水下澆注的混凝土，鋼筋籠主筋的保護層允許偏差為 177。 ，保證水下作業(yè)時不漏 水、不漏氣；各節(jié)連接必須平直、牢固。 2. 防止擴大孔徑，鉆頭旋轉平穩(wěn)，力求鉆桿垂直無晃動地鉆進，使鉆桿盡量在受拉狀態(tài)下 工作。 2．技術準備：圖紙已會審，施工措施已審批；施工圖、基礎配置表到位，基礎分坑已完成；混凝土配合比已試驗完成，鋼筋焊接等各項試驗已完成。 4．現(xiàn)場布置：按照《輸 變電工程安全文明施工標準化實施方案》設置安全圍欄、安全警示、友情提示等等安全設施。 下鋼筋籠方法：按設計長度和吊裝機械的吊高，分段分節(jié)成型，節(jié)與節(jié)之間采用電焊機在孔口處進行搭接焊接，逐步將鋼筋籠下到樁內(nèi)。 三、環(huán)境保護要點： 施工現(xiàn)場應設置泥漿池，防止對環(huán)境造成污染；做到工完料盡場地清，恢復原有的地貌。 2. 導管的壁厚不宜小于 3mm，直徑宜為 200～ 250mm，底管長度不宜小于 4m。 3. 如果發(fā)生斜孔、塌孔、護筒周圍冒漿時，應停鉆并采取措施后，才能繼續(xù)鉆進。 2． 鉆機底座下方用道木墊實，扶正器應固定牢固，確保鉆機找正后不發(fā)生移動。 基礎檢 查： 上下基礎檢查應采用爬梯。 4. 施工現(xiàn)場布置：嚴格按照《輸變電工程安全文明施工實施方案》的要求設置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設施。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備 → 基礎拆模 → 基礎檢查 → 回填養(yǎng)護 → 基面整理 基礎拆模方法：由上而下逐步拆除模板 基礎檢查方法：會同監(jiān)理，檢查基礎混凝土表面質量?；游恢脩O置 300～ 500mm防沉層。 5. 回填時應防止石塊等硬物直接碰撞混凝土面。拆模完畢后對基礎各部尺寸進行檢查，并做好記錄。一夏季般在混凝土澆筑完成 48小時后方可進行，當冬季氣溫較低時應適當延長。 ，應利用圓木和繩索溜放，嚴禁直接將兩盤翻入坑內(nèi)， 防止拉棒反彈傷人。 二、危害辨識及控制措施： （一）危害辨識： 高處墜落 、 物體打擊 （二）控制措施： 施工準備： 1．每日進行站隊四交，錄音記錄清晰 2．工機具準備：儀器、塔尺、鋼卷尺、鏈條葫蘆、三角架、短鋼絲繩頭、卸扣。石坑需土與石塊按 1： 3摻合后回填。 4. 拉棒與拉盤垂直，拉棒出土點及外露長度符合設計要求；拉棒上端焊疤朝下。 2. 坑內(nèi)積水排出，底盤坑底應平整。 7. 基礎根開、對角線、地螺間距及外露高度應符合設計要求。 4. 混凝土全部澆筑完成后，在混凝土快要初凝前及時對地腳螺栓進行復核調(diào)整，調(diào)整后的地螺四周需再搗固一次 。 3. 混凝土應分層澆筑，分層搗固，混凝土每層澆筑厚度應控制在插入式振搗棒有效作用長度的 ?；炷翑嚢璞仨毜轿?，機械攪拌不得少于 2分鐘。 3. 澆筑混凝土前將基坑內(nèi)的泥土、積水、雜物取出，確保模板、鋼筋干凈。 3. 機電設備使用前應進行全面檢查，確認機電裝置完整、絕緣良好、接地可靠，使用時嚴格執(zhí)行安規(guī)要求。 混凝土攪拌及澆筑： 。 3．人員準備：工作負責人、安全監(jiān)護人、測工、施工人員。做到“工完、料盡、場地清”。 養(yǎng)護： 采用暖棚法養(yǎng)護混凝土時，搭建暖棚的保溫材料應有防火措施，并應采取防止作業(yè)人員窒息、中毒措施。 放材料和工具。 6．作業(yè)人員應采取可靠的防墜、防滑措施，上下基坑應用爬梯。 2. 模板的支承應使用鋼支撐架或圓木，采用吊梁應有足夠的強度，擱置應穩(wěn)固。 ，防止側翻或滾動。 二、危害辨識及控制措施 ： （一）危害辨識： 鋼筋扎手、鋼筋籠滾動、高處墜落、物體打擊、坍塌 （二）控制措施： 施工準備： ，錄音記錄清晰 2．工機具準備：模板、撐木、儀器、塔尺、鋼卷尺、鐵錘、爬梯。 5．基礎根開尺寸 、角度方向、高差、立柱傾斜、鋼筋規(guī)格型號與數(shù)量符合設計要求。 鋼筋、臺階、立柱底部應采取混凝土塊進行支撐。 4. 模板內(nèi)表面應平整，邊角完好順直，無損壞，相連模板接縫嚴密。 2m 時，上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。 3. 作業(yè)人員應設有爬梯上下，孔深超過 5m時作業(yè)人員應掛腰繩，緊急情況時，坑上監(jiān)護人能夠將坑內(nèi)人員拉出。 5. 施工現(xiàn)場布置：嚴格按照《輸 變電工程安全文明施工實施方案》的要求設置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設施。護壁混凝土應視氣候條件，在澆筑 12～ 24h 后拆模，必要時可采用早強水泥。 4. 護壁每節(jié)高度為 500～ 1000mm，護壁混凝土的厚度為 100～ 150mm，混凝土 強度等級應與基礎混凝土強度相同。 2．材料準備：砂、石、水泥、鋼筋； 3. 充分了解樁位的工程地質資料，對土質情況有懷疑或首次施工時，應在樁位附近先行試挖，完善成孔工藝。 2．每挖出一段即支模澆筑護壁混凝土，護壁拆模后才可挖掘下一段。 6. 掏挖式基坑底擴孔部位應采用人工或機械鑿挖，不得采用爆破作業(yè)。 2. 基礎開挖時，坑深以設計基面為基準，拉線基礎坑深以拉線基礎中心的地面標高為基準。基坑無人作業(yè)時，應設置硬質護欄或蓋板，防人、畜誤入墜落。 人工或機械鑿挖： 5m 時，應采取措施保證洞內(nèi)空氣對流，必要時采用風機或風扇向孔內(nèi)送風，及時排除孔內(nèi)混濁空氣，安全監(jiān)護人要隨時查看洞內(nèi)作業(yè)人員情況，施工人員應定時上洞外調(diào)整呼吸，以防止造成作業(yè)人員在洞內(nèi)暈厥；對可能產(chǎn)生有毒氣體的地層，應制定專項措施予以排除。特殊作業(yè)人員執(zhí)證上崗。 三、環(huán)境保護要點： 渣石堆放時應穩(wěn)固，防止向山坡下滾落。 6． 淺孔爆破的安全距離不得小于 200m，裸露藥包爆破的安 全距離不得小于 400m，在山坡上爆破時，下坡方向的安全距離應增大 50%。 3. 在施工點附近有火工產(chǎn)品倉庫、軍火倉庫、煙花倉庫、埋地光纜、埋地電纜、埋地管道等重要設施時，安全距離達不到《安規(guī)》要求的嚴禁進行爆破作業(yè)。 作業(yè)負責人：（填寫） 隊（班組）技術員：（審核） 隊（班組）安全員：（審核） 隊長（班組長）：（簽發(fā)） 10 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 6 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 6— 工作票編號： 施工任 務 巖石基坑開挖 2m時，上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。 2m時，上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。 人工或機械開挖： ；操作時注意工作點周圍的障礙物及架空線（特別是電力線），防止碰撞及觸電。 2．人員準備：工作負責人、安全監(jiān)護人、施工人員。 6. 基坑開挖過程中，隨時測量尺寸防止超限挖掘，挖掘完畢后，應校核基 坑各部尺寸是否滿足要求，不滿足時進行修整，最終不得小于設計尺寸。 2. 基礎開挖時，坑深以設計基面為基準，拉線坑深以拉線基礎中心的地面標高為基準。 基坑修整成型： 基坑修整成型后，應設置硬質護欄，嚴防人、畜誤入墜落，同時盡快進入下一道工序施工。 作業(yè)負責人：（填寫） 隊（班組）技術員：（審核） 隊（班組）安全員：（審核） 隊長（班組長）：（簽 發(fā)） 9 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 5 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 5— 工作票編號： 施工任