【正文】 式高溫空氣燃燒技術(shù)”、“低溫熔煉”、“鋁熔液輸送技術(shù)”和“真空壓鑄技術(shù)”的先進(jìn)環(huán)保型的工藝技術(shù)路線(xiàn)，形成的相應(yīng)產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模為：新增年生產(chǎn)鋁加工制品6萬(wàn)噸能力，主要為汽車(chē)輪轂等，鋁產(chǎn)品的收率達(dá)95％以上，再生鋁合金的純度達(dá)87％以上，生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行綜合利用，實(shí)現(xiàn)三廢達(dá)標(biāo)排放。(1)再生鋁熔煉車(chē)間再生鋁熔煉車(chē)間設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能約6萬(wàn)噸，所選用的熔煉設(shè)備是三組20T新式蓄熱式高效熔鋁爐。(2)壓鑄車(chē)間壓鑄車(chē)間，主要原料為熔煉車(chē)間所生產(chǎn)出的鋁合金溶液，主要產(chǎn)品為汽車(chē)輪轂等。 。輔料則主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)其他公司，因輔料均為普通的化工原料，市場(chǎng)供應(yīng)充足，可從就近的大型化工廠采購(gòu)。 原料的采購(gòu) 采購(gòu)的原料必須符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包括產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)定的要求。應(yīng)根據(jù)原料的特點(diǎn)，配備相應(yīng)的安區(qū)安全、防水、防塵等設(shè)施，以滿(mǎn)足保證生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)安全的需要。原料場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)應(yīng)由專(zhuān)人管理，并建立管理制度，定期檢查場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生情況，按時(shí)清掃、消毒、通風(fēng)換氣。 原料的使用 原料的領(lǐng)用應(yīng)有相應(yīng)的記錄，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與原料之間的追溯管理。第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)的選擇一、自然條件 九江地處東經(jīng)113o5739。地勢(shì)東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區(qū)海拔20米），修水九嶺山海拔1794米，為九江最高峰，廬山區(qū)蛤蟆石附近的鄱陽(yáng)湖底，為全市最低處。由于得舟楫之便，加上物產(chǎn)豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長(zhǎng)江中游重要的物資集散地，曾是中國(guó)的“四大米市”、“三大茶市”之一。 長(zhǎng)江是中國(guó)最大、最長(zhǎng)的東西向水上大通道，京九鐵路是我國(guó)最長(zhǎng)、現(xiàn)代化程度最高的南北向陸上運(yùn)輸大通道，兩條大動(dòng)脈在九江市區(qū)交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點(diǎn)。 現(xiàn)代水陸空交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。從長(zhǎng)江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，又是長(zhǎng)江段贛、鄂、湘、皖四省結(jié)合部；從京九沿線(xiàn)看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從**省的發(fā)展看，九江是唯一通江達(dá)海的外貿(mào)港口城市，是聯(lián)結(jié)全省與長(zhǎng)江開(kāi)發(fā)帶和沿海開(kāi)放帶的“北大門(mén)”。其他各項(xiàng)費(fèi)用均不高。九江交通便捷，通江達(dá)海，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。人均生產(chǎn)總值達(dá)到9230元，%，實(shí)現(xiàn)了翻一番。出臺(tái)了深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放的60條措施，市屬企業(yè)改制完成52戶(hù)，縣屬企業(yè)改制基本完成?！叭狻辟Y金占固定資產(chǎn)投資的比重超過(guò)80%，成為支撐經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要力量。在全省設(shè)區(qū)市中排位穩(wěn)居第二，培植利稅超億元企業(yè)5戶(hù)，石油、化工、建材、紡織成為全省最大的產(chǎn)業(yè)集群，原油加工能力從每年300萬(wàn)噸提高到500萬(wàn)噸，水泥產(chǎn)量從300萬(wàn)噸提高到1000萬(wàn)噸，棉紡從31萬(wàn)錠提高到100萬(wàn)錠。武九復(fù)線(xiàn)擴(kuò)能提速工程竣工，銅九鐵路預(yù)期開(kāi)工建設(shè)。這五年是我市投資主體變化最大、投資規(guī)模擴(kuò)張最快的時(shí)期。投資多元化趨勢(shì)明顯，標(biāo)志著我市經(jīng)濟(jì)的自主增長(zhǎng)機(jī)制逐步形成。 人民生活水平和質(zhì)量大幅度提高。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，服務(wù)功能有效提升，公共管理更加規(guī)范，人居環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。該工藝將多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)如低溫熔煉技術(shù)、鋁熔液輸送技術(shù)、真空壓鑄技術(shù)以及蓄熱式高溫空氣燃燒等技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，使其成為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型工藝技術(shù)方法。由于廢雜鋁的組成相當(dāng)復(fù)雜，因此以其作為主要原料進(jìn)行合金的二次加工必須對(duì)原材料進(jìn)行必要的預(yù)處理。凈化變質(zhì)工序就是采取相應(yīng)的精煉變質(zhì)措施控制鋁液的冶金質(zhì)量，使其針孔度、氧化夾雜及金相組織符合規(guī)定要求的優(yōu)質(zhì)鋁合金液。廢鋁預(yù)處理熔煉成分調(diào)整機(jī)加工壓鑄鋁液輸送鋁液處理質(zhì)量分析質(zhì)量分析質(zhì)量檢測(cè)包裝入庫(kù) 廢鋁回收、再生工藝流程簡(jiǎn)圖蓄熱式燃燒技術(shù)是運(yùn)用蓄熱室熱交換原理，達(dá)到火焰爐廢氣的極限回收，把助燃空氣預(yù)熱到高溫，從而大幅度降低加熱爐燃料消耗，是提高加熱爐熱效率、節(jié)能、環(huán)保的新技術(shù)。以上動(dòng)作的執(zhí)行均由一套PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)完成。在要求的澆注溫度下，撇渣澆注成錠。低溫熔煉不僅降低了能耗，而且減少鋁液的燒損，提高鋁液冶金質(zhì)量，有效地減少了處理成本。而且它有密封性很好的蓋子，有效地減少了輸運(yùn)過(guò)程的二次污染。這樣的真空度可以用機(jī)械泵來(lái)獲得。汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)是采用當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)的半固態(tài)模鍛法。半固態(tài)模鍛具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):零件在模內(nèi)收縮較小，易于最終化成形，機(jī)械加工量減少，半固態(tài)模鍛件表面平整光滑、內(nèi)部組織致密，晶粒細(xì)小，力學(xué)性能高于壓鑄和擠壓鑄造件。預(yù)計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，半固態(tài)成形的主要市場(chǎng)是汽車(chē)工業(yè)，應(yīng)用最成功和最廣泛的是汽車(chē)鋁合金零件。當(dāng)前，鍛造鋁合金輪轂的75%是美國(guó)鋁業(yè)公司生產(chǎn)的。三、主要工藝設(shè)備選擇項(xiàng)目建設(shè)設(shè)備選型主要根據(jù)建設(shè)方案的要求，按照規(guī)模化原則，進(jìn)行配套整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)所需的設(shè)備，其設(shè)備全部選擇國(guó)產(chǎn)系列，其中有平行設(shè)置的天然氣熔煉爐、靜置爐、立式半連續(xù)鑄造機(jī)、半固態(tài)鑄造鍛壓機(jī)、擠壓機(jī)（配套）、天然氣鋁錠熔爐機(jī)組、熔體轉(zhuǎn)。對(duì)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證和管理體系標(biāo)準(zhǔn)而言,主要有ISO900ISO/TS1694QS 9000、VDA6?1。半固態(tài)機(jī)鍛是在由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行的，具有生產(chǎn)率高、再現(xiàn)性強(qiáng)、尺寸精密、切削加工量少等優(yōu)點(diǎn)，此法在美國(guó)和德國(guó)于上世紀(jì)已進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。成形溫度低，模具壽命長(zhǎng)。由于金屬凝固過(guò)程中，固相率達(dá)到20%左右時(shí)，枝晶就形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)骨架，失去宏觀流動(dòng)性，在此過(guò)程中施以強(qiáng)烈攪拌，可使常規(guī)凝固時(shí)易于形成的樹(shù)枝晶網(wǎng)絡(luò)骨架被打碎而成為分散的顆粒懸浮在剩余液相中，這種經(jīng)攪動(dòng)制備的合金一般稱(chēng)為非枝晶半固態(tài)坯料，這種半固態(tài)坯料在固相率達(dá)到50%60%時(shí)仍具有很好的流動(dòng)性，可以采用常規(guī)的成形工藝如壓鑄、模鍛、擠壓等實(shí)現(xiàn)金屬的成形。因此，采用真空壓鑄法可提高生產(chǎn)率10~20%?！罢婵諌鸿T技術(shù)”是在壓鑄過(guò)程中應(yīng)用真空技術(shù)，在壓鑄型中建立低壓真空。我們采用了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的具有很好的保溫效果和安全性的底注式鋁液轉(zhuǎn)包進(jìn)行鋁液的輸運(yùn)。共晶體的出現(xiàn)使再生鋁液能在相對(duì)低的溫度下保持液態(tài)。該方法的特征在于：在再生鋁爐料化清，形成熔池，并把熔液溫度控制在較低溫度，將配好的精選結(jié)晶硅分若干批壓入熔池，并采用攪拌使結(jié)晶硅充分溶解入熔體。從鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)的常溫空氣由換向閥切換，進(jìn)入蓄熱式燒嘴后，被蓄熱體加熱，在極短時(shí)間內(nèi)常溫空氣被加熱到接近爐膛溫度后，卷吸周?chē)鸂t內(nèi)的煙氣形成一股含氧量大大低于21%的稀薄貧氧高溫氣流，同時(shí)往貧氧高溫空氣中注入燃料(燃油或燃?xì)?，燃料在貧氧(2～20%)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)燃燒；與此同時(shí)，爐膛內(nèi)燃燒后的熱煙氣經(jīng)過(guò)另一個(gè)蓄熱式燒嘴時(shí)，將顯熱儲(chǔ)存在另一個(gè)蓄熱式燒嘴的蓄熱體內(nèi)，然后以低于150℃的低溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)換向閥，由引風(fēng)機(jī)排出大氣，由此完成一個(gè)換向周期。本項(xiàng)目使用了改進(jìn)型的輻射式反射爐，在秉承輻射式反射爐的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)提高，使產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效益、環(huán)保節(jié)能等諸多性能都得到極大的提升。總的來(lái)講，預(yù)處理的最終結(jié)果就是將廢鋁處理成符合入爐條件的爐料，并把處理出來(lái)的其他物料分門(mén)別類(lèi)選出來(lái)。廢鋁再生工藝中有三個(gè)中心環(huán)節(jié)：預(yù)處理工序、配料熔化工序、凈化變質(zhì)工序，這三個(gè)工序緊緊地與獲得再生鋁的冶金質(zhì)量聯(lián)系在一起。第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T31901996，GBM16683191199319119968922000，GB/T －2000和國(guó)際ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)。%%，高于“十五”計(jì)劃目標(biāo)，“兩個(gè)確保”和城市“低?！边M(jìn)一步得到落實(shí)，扶貧工作力度加大，異地搬遷扶貧超過(guò)2萬(wàn)人。二產(chǎn)投資總量放大，占總投資近50%，三產(chǎn)比重明顯增大，市場(chǎng)建設(shè)步伐加快，五年培育成交額超10億元的市場(chǎng)2個(gè)。城市化步伐加快，%，城市化和工業(yè)化相互促進(jìn)、共同發(fā)展成為“十五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出特征。 發(fā)展環(huán)境產(chǎn)生巨大變化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)繁榮興旺，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速興起，所有制結(jié)構(gòu)逐步改善，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興力量。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“九五”:45:::。五年共利用國(guó)外境外資金12億美元，超過(guò)全市以往利用外資總和。 改革開(kāi)放取得顯著成效。 經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展新階段。步。工業(yè)基礎(chǔ)較好，潛力巨大，已初步形成了石油化工、紡織服裝、冶金建材、汽車(chē)制造、電子電力、食品加工為支柱的工業(yè)體系。 在九江投資具有較低的投資成本，勞動(dòng)力價(jià)格較低，員工薪金僅400元1000元。在進(jìn)一步加快九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、共青高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的同時(shí)，全力打造出口加工區(qū)， 加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)，加大園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，打造全市工業(yè)發(fā)展的平臺(tái)和招商引資載體。鐵路有京（北京）九、武（武漢）九、合（合肥）九三條鐵路相交，銅（銅陵）九鐵路正在規(guī)劃建設(shè)中；公路有昌九、九景兩條高速公路以及10316國(guó)道穿境而過(guò)。Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年無(wú)霜期239－266天，年平均霧日在16天以下。北緯28o4739。對(duì)原料的計(jì)算、稱(chēng)量及投料等過(guò)程須經(jīng)過(guò)兩人復(fù)核，并記錄結(jié)果備查。易燃、易爆、腐蝕性原料應(yīng)分別貯存，落實(shí)好安全防護(hù)措施。對(duì)于采購(gòu)回來(lái)的每一批原料，企業(yè)將按有關(guān)的規(guī)定向供應(yīng)商索取有效的檢驗(yàn)報(bào)告及其他相關(guān)證書(shū)（復(fù)印件），并查驗(yàn)它們的有效性。原料屬于生產(chǎn)許可證管理范圍的，必須選購(gòu)獲證企業(yè)的產(chǎn)品。原料的流轉(zhuǎn)包括原料的采購(gòu)、接收、貯存、使用等過(guò)程。 主要原料、輔料消耗一覽表序 號(hào)名 稱(chēng)原料用量(萬(wàn)噸/年)1廢鋁料～2金屬硅3精煉劑4變質(zhì)劑5打渣劑6銅表中原料與輔料及數(shù)量的來(lái)源，主要有兩個(gè)渠道：一是國(guó)內(nèi)收購(gòu)；二是從國(guó)外進(jìn)口。第四節(jié) 項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)項(xiàng)目年產(chǎn)規(guī)模為6萬(wàn)噸再生鋁合金錠及200萬(wàn)套。一組爐的日產(chǎn)能約為20噸/爐，一組爐的日生產(chǎn)能力為3爐/天，日產(chǎn)能為3爐/天20噸/爐 = 60噸/天，年產(chǎn)能為60噸/天 330天/年 = 19800噸/年，所以?xún)山M爐總產(chǎn)能為19800噸/年 3組爐 =59400噸/年，約為6萬(wàn)噸。一、建設(shè)規(guī)模新增年產(chǎn)再生鋁錠及鋁加工制品6萬(wàn)噸和200萬(wàn)套生產(chǎn)能力。小小的輪轂，轉(zhuǎn)出了一個(gè)龐大的市場(chǎng)。國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)鋁合金輪轂的市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)：美國(guó)每年度7000萬(wàn)只左右，日本4000萬(wàn)只左右，西歐在5000萬(wàn)只左右。二、汽車(chē)鋁合金輪轂市場(chǎng)的分析根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)組織的對(duì)全國(guó)輪轂行業(yè)的調(diào)查研究，以及對(duì)國(guó)際同業(yè)的了解，整個(gè)汽車(chē)鋁合金輪轂的市場(chǎng)預(yù)計(jì)為： 2003年度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求才在1000萬(wàn)只左右，出口近1000萬(wàn)只，共計(jì)2000萬(wàn)只左右。汽車(chē)業(yè)的全球化和跨國(guó)采購(gòu)對(duì)鑄件有巨大的需求，由此帶來(lái)對(duì)鋁合金鑄件的需求也逐年增加，鐵鑄件逐步代替，鋁合金鑄件并將占主導(dǎo)地位。中國(guó)的汽車(chē)保有量已近3000萬(wàn)輛，就這些車(chē)的陸續(xù)報(bào)廢、更新，數(shù)量十分可觀。汽車(chē)和摩托車(chē)行業(yè)是壓鑄件的主要市場(chǎng)。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)量已躍升到世界第3位，僅次于美國(guó)、日本。因此今后數(shù)年內(nèi)大型工業(yè)型材將有廣闊的市場(chǎng)前景。我國(guó)鋁型材中大部分為單一的 6063 合金建筑鋁型材，鋁工業(yè)型材占的比例較小。其中包裝、運(yùn)輸、電子、機(jī)械用鋁年均增長(zhǎng)超過(guò)13%，建筑及其他用鋁達(dá)到8%。隨著我國(guó)進(jìn)入重工業(yè)化階段，原材料制造業(yè)和裝備制造業(yè)特別是汽車(chē)、包裝、電力等行業(yè)對(duì)鋁的需求快速增長(zhǎng)。2004年全球鋁消費(fèi)量為2923萬(wàn)噸，其中中國(guó)、印度、韓國(guó)、東南亞等亞洲發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)量1000萬(wàn)噸。四、國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查 2004年～2005年全球主要鑄件生產(chǎn)國(guó)家的鋁鑄件產(chǎn)量中國(guó)美國(guó)日本德國(guó)印度巴西法國(guó)意大利英國(guó)加拿大04年鑄件總產(chǎn)量(萬(wàn)噸)22421231639498462283247244127鋁鑄件產(chǎn)量(萬(wàn)噸)2119鋁鑄件產(chǎn)量占總產(chǎn)量(%)05年鑄件總產(chǎn)量(萬(wàn)噸)24421290666511611297234254126鋁鑄件產(chǎn)量(萬(wàn)噸)20824鋁鑄件產(chǎn)量占總產(chǎn)量(%)，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利、英國(guó)、加拿大等國(guó)，%、%、%、%、%、%、%，我國(guó)鑄件產(chǎn)量占鑄件總量的數(shù)值基本與印度、巴西等同。而且從上表可知國(guó)內(nèi)鋁合金鑄造企業(yè)主要分布在上海、廣東、重慶等省市，其他地區(qū)相對(duì)較少。近幾年來(lái)，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很大變化，許多壓鑄企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合、兼并或倒閉，或?qū)鸿T生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本低的地區(qū)。早在1904年，美國(guó)Franklin公司成功地用壓鑄法生產(chǎn)汽車(chē)連桿支架等產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)了壓鑄件在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用的先河。2007年我國(guó)鋁消費(fèi)量在1300萬(wàn)噸左右，鋁合金消費(fèi)量為450～550萬(wàn)噸，其中鋁鑄件的消費(fèi)量已達(dá)330萬(wàn)噸。據(jù)預(yù)測(cè)到2010年，全球汽車(chē)年產(chǎn)量將升至6500萬(wàn)輛，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)2100萬(wàn)輛。目前，許多國(guó)家再生鋁資源已經(jīng)占到總制品消費(fèi)量的50％以上。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鋁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。質(zhì)量取勝。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略上，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：以**市場(chǎng)為主，積極開(kāi)拓省外市場(chǎng)。從總體上看，國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)前景看好，但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋁合金輪轂的需求很大。小小的輪轂，轉(zhuǎn)出了一龐大的市場(chǎng)。出口規(guī)格品種從14英寸28英寸，主要出口的尺寸多是14英寸22英寸，能滿(mǎn)足世界各種車(chē)型的需要。隨后，廣東南海中南鋁合金輪轂廠、云南云達(dá)利輪轂有限公司等鋁輪轂制造企業(yè)相繼建成。有資料說(shuō)，用鋁量達(dá)110多萬(wàn)噸，產(chǎn)值約45億美元。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)廢雜鋁積蓄量有限，再生鋁生產(chǎn)對(duì)境外資源的依賴(lài)程度比較高，是全球最大的廢雜鋁進(jìn)口國(guó)。2007年2月，廣鋼集團(tuán)廣州金邦有色合金公司16萬(wàn)噸再生有色金屬合金項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)再生鋁9萬(wàn)噸。2006年底，上海新格有色金屬公司正式收購(gòu)了在國(guó)內(nèi)再生鋁行業(yè)中