【正文】 288合計0411203003 工業(yè)用氣耗氣指標(biāo)工業(yè)用氣耗氣指標(biāo)按照實際調(diào)研數(shù)據(jù)確定。 某縣2012－2020年天然氣汽車需求量預(yù)測表時間2012年2013年2014年2015年2020年汽車總量（輛）1247012841132291362615796氣化率（%）05101540加氣汽車量（輛）0642132320446318需求量（萬方）0 5 其他用氣量其他用氣量按用氣總量的5％進(jìn)行估算。由于某縣區(qū)目前燃?xì)夤?yīng)主要以液化石油氣為主，缺乏相應(yīng)統(tǒng)計資料，本報告的月、日、小時不均勻系數(shù)是在對各類用戶用熱情況實地調(diào)查的基礎(chǔ)上結(jié)合實際情況以及居民和商業(yè)用戶的用氣特點，參照《某縣燃?xì)鈱ｍ椧?guī)劃》和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB50028并結(jié)合類似地區(qū)的不均勻系數(shù)情況而選定的。 氣源概況根據(jù)某省能源局提供的相關(guān)信息，為實現(xiàn)“氣化某”的目標(biāo)，某省2012 年開工的主干線：哈（哈爾濱）—長（長春）—沈（沈陽）干線某省境內(nèi)段，支干線有：四平—白山，松原—白城，某—延吉。 2011年某省CNG 加氣母站匯總序號CNG 加氣母站名稱位置供氣規(guī)模(萬Nm3/d)1農(nóng)源 CNG 加氣母站農(nóng)安縣華家鎮(zhèn)2嘉泰公司 CNG 加氣母站農(nóng)安縣華家鎮(zhèn)33某港華 CNG 加氣母站農(nóng)安縣濱河鄉(xiāng)54天富 CNG 加氣母站農(nóng)安縣濱河鄉(xiāng)55大地 CNG 加氣母站雙陽區(qū)66神奧 CNG 加氣母站公主嶺八屋鎮(zhèn)37伏龍泉 CNG 加氣母站農(nóng)安縣伏龍泉鎮(zhèn)48伊通 CNG 加氣母站伊通縣19中石油 CNG 加氣母站農(nóng)安縣伏龍泉鎮(zhèn)510港華 CNG 加氣母站大安市511雙星 CNG 加氣母站農(nóng)安縣濱河鄉(xiāng)312吉奧 CNG 加氣母站前大采油廠313浩源 CNG 加氣母站松原市514雙坨子 CNG 加氣母站長嶺縣515乾安 CNG 加氣母站乾安縣516中石化八屋 CNG 加氣母站公主嶺八屋鎮(zhèn)2017公主嶺港華 CNG 加氣母站公主嶺八屋鎮(zhèn)1018東郊 CNG 加氣母站長春市1019萬寶銳達(dá) CNG 加氣母站德惠市萬寶鎮(zhèn)520德惠 CNG 加氣母站德惠市521天富 CNG 加氣母站前郭縣烏蘭圖嘎鎮(zhèn)10合 計 LNG氣源LNG氣源來自周邊地區(qū)的液化天然氣工廠，某省現(xiàn)有液化天然氣工廠1座，為某天富液化天然氣工廠，位于前郭縣烏蘭圖嘎鎮(zhèn)，現(xiàn)狀供氣規(guī)模為12萬Nm3/d，達(dá)產(chǎn)供氣規(guī)模為42萬 Nm3/d；在建液化天然氣工廠1座，為吉星液化天然氣工廠，位于農(nóng)安縣合隆鎮(zhèn)，近期供氣規(guī)模為20萬Nm3/d，達(dá)產(chǎn)供氣規(guī)模為40萬Nm3/d。由于城市燃?xì)夤こ趟鎸Φ挠脩舴N類繁多，用戶的用氣規(guī)律又存在著許多不確定性，根據(jù)某縣天然氣需求量預(yù)測的數(shù)據(jù)，估算某縣儲氣調(diào)峰量如下所示：則中期所需儲氣調(diào)峰量為：4182立方米。5 場站工程 場站工程內(nèi)容在某縣的西北角建天然氣門站、加氣母站、CNG減壓站及LNG氣化站合建站一座。 總平面布置站區(qū)總圖布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB 50028和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定天然氣門站、加氣母站及LNG氣化站合建站占地為17669m2（）。LNG氣化站主要出入口的道路路面標(biāo)高高于站外道路標(biāo)高。本工程所用的工藝設(shè)備選用國內(nèi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的CNG專用設(shè)備，訂購的設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)具備廠家生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品檢驗合格證書、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證書、壓力容器合格證書等相關(guān)證明文件。4 管道采用焊接連接，閥門的連接宜采用雙卡套接頭，螺紋類型應(yīng)與連接閥件配套。～35176。 壓縮天然氣卸氣柱附近應(yīng)設(shè)防撞柱或防撞欄桿，避免人為的碰撞事故發(fā)生。減壓撬采取雙通路設(shè)計，一開一備，每通道具備過濾、二級調(diào)壓、二級加熱、計量功能。CNG減壓橇體放散管道高出站區(qū)地面5m以上。整個系統(tǒng)可在控制間內(nèi)操作控制，以實現(xiàn)監(jiān)控和安全切斷。減壓撬工藝設(shè)施采用撬裝設(shè)備室內(nèi)組裝方式，出減壓間后的管道采用埋地敷設(shè)方式。顯示儀表：壓力、溫度等。地面上管道均采取涂刷防銹漆進(jìn)行防腐保護(hù)。3） 設(shè)計流量：調(diào)壓氣量3600 Nm3/h（中期）6400 Nm3/h（遠(yuǎn)期）。3） 設(shè)計流量：壓縮量8104 Nm3/d。門站及母站工藝部分主要分以下幾個部分：調(diào)壓計量加臭系統(tǒng)、脫水系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、加臭系統(tǒng)、加氣系統(tǒng)和工藝輔助系統(tǒng)。整體撬裝、雙塔，循環(huán)再生，整個再生過程為閉式循環(huán)等工作過程自動實現(xiàn)運(yùn)行。本站選取流量為5000Nm3/h的壓縮機(jī)2臺（一開一備），達(dá)到遠(yuǎn)期8104Nm3/d的加氣量。本工程設(shè)備的選擇是國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1 壓縮機(jī)壓縮機(jī)主機(jī)是整個加氣母站的心臟，其性能好壞直接影響加氣母站運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。故本工程選用國產(chǎn)壓縮機(jī)。一般選用羅茨式壓縮機(jī)；，選用活塞式壓縮機(jī)。A 有油潤滑 優(yōu)點：對氣缸和活塞要求不高；可利用氣缸潤滑油帶走部分磨擦熱量， 保證壓縮機(jī)工作在可靠程度范圍內(nèi)；有油潤滑技術(shù)難度小，安全可靠，同時可以減少磨擦功耗。 C 少油潤滑 少油潤滑的優(yōu)點介于有油和無油潤滑之間。 3） 壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)可分為水冷、風(fēng)冷和混冷三大類。為了解決壓縮機(jī)噪音等問題，壓縮機(jī)設(shè)置在壓縮機(jī)房內(nèi)。本工程選用雙槍加氣機(jī)，最大工作壓力25MPa，充氣壓力20MPa。其中調(diào)壓器、流量計的連接均采用法蘭連接。主要回收壓縮機(jī)、干燥器及回收罐中的殘液。本站加臭裝置設(shè)在調(diào)壓計量撬出口處，為調(diào)壓計量撬設(shè)備自帶，站內(nèi)天然氣經(jīng)過加臭后進(jìn)入城鎮(zhèn)中壓管網(wǎng)。2 壓縮機(jī)后工藝管道壓縮機(jī)后工藝管道管材選用不銹鋼無縫鋼管，鋼管標(biāo)準(zhǔn)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用不銹鋼無縫鋼管》GB/T 14976。采用二道醇酸，二管醇酸機(jī)漆。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。 LNG氣化站流程與儲罐自動增壓儲罐自動增壓與LNG氣化：靠壓差推動，LNG從儲罐流向空溫式氣化器，氣化為氣態(tài)天然氣后供應(yīng)用戶。當(dāng)儲罐內(nèi)壓力低于自動增壓閥的設(shè)定開啟值時，自動增壓閥打開，儲罐內(nèi)LNG靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲罐的最低液位)，在自增壓空溫式氣化器中LNG經(jīng)過與空氣換熱氣化成氣態(tài)天然氣，然后氣態(tài)天然氣流入儲罐內(nèi)，將儲罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力。為防止低溫天然氣直接進(jìn)入城市中壓管網(wǎng)導(dǎo)致管道閥門等設(shè)施產(chǎn)生低溫脆裂，也為防止低溫天然氣密度大而產(chǎn)生過大的供銷差，氣化后的天然氣需再經(jīng)水浴式天然氣加熱器將其溫度升到10℃，然后再送入城市輸配管網(wǎng)。隨著氣化過程的持續(xù)進(jìn)行，當(dāng)儲罐內(nèi)壓力又低于增壓閥設(shè)定的開啟壓力時，自動增壓閥打開，開始新一輪增壓。 　2 卸車增壓氣化器如果LNG罐車上不配備增壓裝置，則站內(nèi)設(shè)置氣化量為600m3/h的卸車增壓氣化器。一般根據(jù)氣化站可同時接卸槽車的數(shù)量選用BOG空溫式加熱器。5 水浴式加熱器當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口氣態(tài)天然氣溫度低于5℃時，在空溫式氣化器后串聯(lián)水浴式天然氣加熱器，對氣化后的天然氣進(jìn)行加熱。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度高于107℃時，氣態(tài)天然氣比空氣輕，將從泄漏處上升飄走。通常設(shè)置2路調(diào)壓裝置，調(diào)壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調(diào)壓器。常用的LNG閥門主要有增壓調(diào)節(jié)閥、減壓調(diào)節(jié)閥、緊急切斷閥、低溫截止閥、安全閥、止回閥等。法蘭采用凹凸面長頸對焊鋼制管法蘭(HG 20592)，其材質(zhì)為0Cr18Ni9。管件均采用材質(zhì)為20號鋼的無縫沖壓管件(GB/T 12459)。低溫工藝管道用聚氨酯絕熱管托和復(fù)合聚乙烯絕熱管殼進(jìn)行絕熱。放散總管管口高度高出距其25m內(nèi)的建構(gòu)筑物2m以上，且距地面不得小于10m。建筑外墻擬采用外墻涂料，內(nèi)墻為普通抹灰、刷內(nèi)墻涂料，地面分別采用地磚和水泥地面，屋面采用保溫防水卷材。建筑均為磚混結(jié)構(gòu)，毛石或條形磚基礎(chǔ)；建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計通用圖，可首先采用國家標(biāo)準(zhǔn)，在不能滿足要求的情況也可采用地方標(biāo)準(zhǔn)。供電方式：工作電源由站外市政電網(wǎng)引入，另外站內(nèi)自備柴油發(fā)電機(jī)供電，工作及備用電源有聯(lián)鎖互動，不能并列。配電及照明設(shè)計：站內(nèi)采用放射式配電系統(tǒng)，配電級數(shù)不多于兩級。燈具形式視其環(huán)境不同采用防爆、放水、防塵或普通型，本工程生產(chǎn)區(qū)燈具必須是防爆型。站內(nèi)一切用電設(shè)備不帶電金屬外殼均做防靜電接地，接地電阻小大于100歐姆。電力設(shè)備作大氣過電壓及內(nèi)電壓保護(hù)。儀表監(jiān)測和自控系統(tǒng)的設(shè)置：天然氣輸氣壓力及壓力超高報警，調(diào)壓設(shè)置就地顯示溫度計及壓力表，以及隔爆型一體化溫度變送和防爆壓力變送器；為監(jiān)測進(jìn)出站總管工作狀況，在進(jìn)站和出站總管上設(shè)有就地顯示的溫度表和壓力表，還設(shè)置了防爆型一體化溫度變送器和防爆壓力變送器；在調(diào)壓計量裝置區(qū)、LNG氣化區(qū)、儲罐區(qū)、CNG加氣區(qū)、卸氣區(qū)均設(shè)有可燃?xì)怏w檢測器。采暖熱源由站內(nèi)自建燃?xì)鉄崴疇t間提供。 室內(nèi)設(shè)計溫度序號項目溫度（℃）1辦公樓182控制間3門衛(wèi)4燃?xì)鉄崴疇t間55壓縮機(jī)房6庫房7配電間8發(fā)電機(jī)間9消防泵房10工具間2） 供熱方案本工程站內(nèi)各單體建筑采暖用熱均采用熱水供熱，燃料為天然氣，由站內(nèi)提供。2） 建筑物冬季采暖熱源接自站內(nèi)自建燃?xì)鉄崴疇t間，采暖熱媒為85℃/60℃熱水。采用邊墻通風(fēng)方式，在盡量靠近屋頂?shù)奈恢迷O(shè)置防爆型軸流風(fēng)機(jī)，并與可燃?xì)怏w濃度報警器聯(lián)鎖。生活用水：站內(nèi)生活用水主要是工作值班人員生活、衛(wèi)生用水。4 雨水系統(tǒng)站址周圍無市政雨、污水管道，站內(nèi)雨水采用沿道路坡度向站外自然排放，最終排至站外四周排水溝。104m3/d，加氣站屬CNG加氣子站。 加氣站工藝設(shè)計 CNG加氣站工藝方案比較及工藝流程概述設(shè)計規(guī)模： 設(shè)計壓力： 設(shè)計溫度： 常溫設(shè)計流速： 工藝管道流速≤15m/s現(xiàn)用于CNG加氣子站工藝有壓縮機(jī)式CNG加氣子站和液壓增壓式加氣子站，其工藝方案是：工藝流程：高壓氣體運(yùn)輸半掛車將從自有加氣母站轉(zhuǎn)運(yùn)來的天然氣先經(jīng)壓縮機(jī)增壓后，經(jīng)順序控制盤分別注入高、中、低壓儲氣井或儲氣瓶中儲存，然后再通過加氣機(jī)給汽車鋼瓶加氣。 液壓增壓式CNG加氣站工藝流程簡圖20MPa的CNG儲氣瓶由高壓氣體運(yùn)輸半掛車從加氣母站充氣后運(yùn)至站內(nèi)，在固定車位停車后，與站內(nèi)的液壓增壓高壓軟管連接，經(jīng)塊裝接頭轉(zhuǎn)換后，接通電源即不間斷給半掛車上的氣瓶內(nèi)的CNG加壓，加氣壓力穩(wěn)定，一直保持在20MPa加氣。加氣機(jī)工藝流程概述：加氣機(jī)底部的CNG與高壓氣體運(yùn)輸半掛車上高壓儲氣瓶管路相連，當(dāng)加氣槍從加氣機(jī)架上取下時，行程開關(guān)被打開，啟動信號送入加氣機(jī)內(nèi)的電腦控制器處理后,加氣槍閥門打開開始加氣，并經(jīng)質(zhì)量流量計計量。閥門選用高壓閥門，閥門壓力等級為32MPa。其投資基本持平；壓縮機(jī)加氣子站比液壓增壓加氣子站多了一套儲氣設(shè)施，儲氣井或儲氣瓶容積為6m3，即1500m3天然氣，基本為緩沖作用，所以無明顯差別；在子站運(yùn)行期間，如果一臺高壓氣體運(yùn)輸半掛車出現(xiàn)故障，可向運(yùn)輸公司臨時借用高壓氣體運(yùn)輸半掛車，從。經(jīng)濟(jì)效益非常顯著；當(dāng)高壓液壓泵開始工作時，向CNG鋼瓶內(nèi)充入高壓液體介質(zhì)，在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍為20~22MPa，當(dāng)壓力高于22MPa時，液壓泵停止工作，并通過回流控制閥，控制回流的壓力、速度等，以達(dá)到系統(tǒng)工作穩(wěn)定的目的。當(dāng)汽車內(nèi)氣瓶的氣壓達(dá)到20MPa時（或按下停止鍵時），加氣機(jī)會自動停止加氣，然后關(guān)閉加氣槍，再關(guān)閉汽車儲氣瓶的連接閥，打開放空閥放出加氣槍到槍嘴之間的高壓氣體，取出加氣槍，加氣過程完成。以上工藝流程由橇裝式CNG液壓增壓裝置自帶的控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進(jìn)行信號采集，加氣過程安全。(2)CNG壓縮機(jī)入口壓力： 3～20MPa出口壓力： 25MPa每橇排量： 1000~1500m3/h電機(jī)功率： 90Kw/臺壓縮級數(shù)： 二級冷卻方式： 混冷(3)儲氣瓶組公稱工作壓力： 25MPa；使用環(huán)境溫度： 40~60℃；工作介質(zhì)： 天然氣；外徑： 714mm；長度： 10678mm；充裝介質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體積： 1935m3；(4)雙槍加氣機(jī)流量： 2～30m3/min最大工作壓力： 25MPa工作溫度： 35～60℃液壓增壓式CNG加氣子站與壓縮機(jī)式CNG加氣子站比，有如下特點：運(yùn)營成本低：省電，維護(hù)簡便；取氣率高：CNG運(yùn)輸車中天然氣利用率≥95%；建設(shè)周期短：所有設(shè)備為橇裝式，施工、安裝、調(diào)試最快72小時內(nèi)完成；恒壓加氣：在加氣過程中，加氣壓力始終保持在20MPa；設(shè)計合理先進(jìn)：設(shè)備操作簡單；可實現(xiàn)無人操作；適宜油氣合建：占地面積小，符合最新加氣站建站規(guī)范。由于加氣站是為汽車加氣服務(wù)，選擇的站址必須要交通方便，靠近城市道路。本工程維修主要是儀器儀表、壓縮機(jī)、卸車增壓器、調(diào)壓設(shè)備和檢測、維護(hù)及設(shè)備的小修，以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，大、中修時以外協(xié)解決，站內(nèi)配備維修用的臺鉆、焊機(jī)、超聲波探傷儀、砂輪機(jī)、便攜式檢漏儀、防護(hù)救生器材、燃?xì)鈿赓|(zhì)分析儀及零星工具等。消防給水管網(wǎng)采用環(huán)形管網(wǎng)，其給水干管不應(yīng)小于2根；其中1根