【正文】 略高于其他設(shè)施，以保證車間排水暢通。目前，許多已采用了計算機(jī)全自動控制方式，這種方式又可分為集中式控制和分布式控制。按照《汽車綜合性能檢測站能力通用要求》（GB/T17993200X）的要求，檢測站應(yīng)設(shè)置有停車場，停車場面積應(yīng)與檢測能力相適應(yīng)，不允許與檢測場地、試車道路和行車道路等設(shè)施共用。待檢停車區(qū)的面積一般為檢測線能同時檢測車輛（按檢測線設(shè)計能通過的最大型車輛計算）數(shù)量的34倍即可。在規(guī)劃設(shè)計時在充分滿足其功能的前提下，應(yīng)相對分隔，以保證安全生產(chǎn)。、環(huán)境綠化符合相關(guān)規(guī)定檢測車間的設(shè)備多，機(jī)動車輛多，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計時應(yīng)嚴(yán)格按照國家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。一般可采取在各工作間區(qū)域設(shè)置矮小綠化帶以示隔離，在檢測車間及試車道路周圍設(shè)置能吸收有害氣體的綠色植物，既美化了環(huán)境，有降低了污染，使檢測站環(huán)境衛(wèi)生符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。其中，一條為大、小型汽車通用自動檢測線，另一條為小型汽車（軸質(zhì)量500kg或以下）的專用自動檢測線。2．檢測線的組成和工位布置不管是安全環(huán)保檢測線，還是綜合檢測線，它們都由多個檢測工位組成，布置形式多為直線通道式，檢測工位則是按一定順序分布在直線通道上。綜合檢測線上各工位的車輛，由于檢測診斷項(xiàng)目不一、檢測診斷深度不同，很難在相同的時間內(nèi)檢測診斷完畢。綜合檢測線：全能綜合檢測線其工藝路線流程如下圖所示。若根據(jù)車輛狀況或應(yīng)車主要求只進(jìn)行單工位或雙工位檢測時，僅制定單工位或雙工位檢測工藝路線即可，不必制定全工位檢測工藝路線。即檢測設(shè)備的運(yùn)行自動控制，數(shù)據(jù)的采集、處理、判定、顯示、打印、存儲、統(tǒng)計等，均能自動進(jìn)行。6）具有豐富的軟件功能。3）使用方便性要好：微機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)能滿足人機(jī)對話方便，操作簡單易學(xué)，顯示直觀明了，能漢字顯示，數(shù)據(jù)易存、易查，組線靈活以及維修、管理方便等要求。2 微機(jī)控制系統(tǒng)的控制方式微機(jī)控制系統(tǒng)采用集中式控制方式。登錄微機(jī)信號1信號N放大器放大器主控制微機(jī)顯示器檢驗(yàn)程序指示器打印機(jī)（三） 設(shè)備方案1 設(shè)備選型原則設(shè)備應(yīng)選擇國內(nèi)現(xiàn)有的先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備，在主要設(shè)備選型上按以下原則進(jìn)行：（1）所選設(shè)備技術(shù)性能先進(jìn)，應(yīng)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。（5）對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備的最佳技術(shù)水平。(1) 排水系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)排水體制采用雨水、污水分流制，分別設(shè)置污水和雨水排放系統(tǒng)。（二）電氣工程（1）供電為確保供電安全、穩(wěn)定，主供電電源引自就近的高壓電纜，在主建筑物內(nèi)設(shè)配電室，各單體建筑均接自變配電室。（3） 車間配電與照明各車間配電采用樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式，配電、照明干線一般采用銅芯交聯(lián)電纜沿橋架敷設(shè)，配電支線一般采用銅芯塑料絕緣線穿鍍鋅鋼管或PVC阻燃塑料管明敷。總配電所燈具采用普通熒光。由呼和浩特市電信局統(tǒng)一規(guī)劃，做好通信服務(wù)，設(shè)施施工工作。1 施工期主要污染物產(chǎn)生情況分析（1）土建工程施工階段土建工程施工階段將完成檢測車間以及附屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施工內(nèi)容有地基開挖與土方回填，施工期主要環(huán)境影響因素為廢氣、噪聲、揚(yáng)塵和固體廢棄物。（2）設(shè)備安裝及竣工驗(yàn)收階段施工期主要是設(shè)備安裝產(chǎn)生的噪聲及固體廢棄物。（3）施工期噪聲對周圍環(huán)境影響分析施工期噪聲主要產(chǎn)生于各種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，噪聲源強(qiáng)在70~100dB(A)之間。盡管如此，在整個施工期內(nèi)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理，做到科學(xué)和文明施工，將施工期對環(huán)境的影響降到最低。施工期嚴(yán)禁夜間施工，減小施工噪聲對周圍聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。項(xiàng)目建成投入使用后，周邊交通量的增加，生活廢棄物的增多，各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，必然會給周圍的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。（2）、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行噪聲項(xiàng)目噪聲主要來自各類機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，一般機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)值約為75～85dB。為確保建設(shè)項(xiàng)目噪聲達(dá)標(biāo)排放，應(yīng)采取必要的噪聲污染防治措施，避免影響周圍單元的正常生活和工作，具體如下：（1）、 從聲源上控制：選擇低噪聲和符合噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備（2）、 隔聲、吸聲措施：低溫液泵做減震處理。對檢測車間應(yīng)盡量布置成東西向，以避免大面積的窗和墻受日曬影響，尤其在我國南方地區(qū)更應(yīng)注意。在我國北方地區(qū)，可以考慮采用“穿堂風(fēng)”為主的自然通風(fēng)方式。一般情況下，象地溝這樣的有害氣體濃度較高的地方，其有害氣體濃度應(yīng)符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。有條件的也可以采取凈化處理措施，如空氣淋浴等。第九章 節(jié)能、勞動安全、消防（一） 節(jié)能 1 設(shè)計依據(jù) 《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》； 《夏熱冬暖地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ752003）《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》（GB5017693）。特別對西向、南向窗戶要更加重視。材料本項(xiàng)目建議使用保溫隔熱、隔聲、隔火性能好，具有良好力學(xué)性能、使用壽命長的節(jié)能型雙玻塑鋼窗，提高門窗的氣密性。 選用先進(jìn)的運(yùn)行可靠的生產(chǎn)設(shè)備，以達(dá)到節(jié)能效果。 采用高效節(jié)能的電力設(shè)備，減少電能損失，變壓器盡可能布置負(fù)荷中心，以減少線路損失，供電系統(tǒng)的無功功率采用自動功率因數(shù)電容補(bǔ)償裝置進(jìn)行補(bǔ)償，提高功率因數(shù)。 全面節(jié)水是緩解水資源缺的重要途徑，是關(guān)系到我國實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，因此要在項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)行過程中采取有效措施提高水源利用率，提高用水回收率和重復(fù)利用率，提高再生水回收率，合理利用水資源，減少新鮮水用量。對施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)用品、電氣產(chǎn)品、安全設(shè)施、架設(shè)機(jī)具以及機(jī)械設(shè)備等，必須符合規(guī)定的安全技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到安全性能要求。總之“安全第一、預(yù)防為主”是要常抓不懈的。消防水泵由消防水池取水，供室內(nèi)外消火栓用水。平時由氣壓給水罐和穩(wěn)壓水泵提供壓力和部分水量，火災(zāi)時切換到消防主泵加壓供水，供廠區(qū)室內(nèi)外全部消防用水。各構(gòu)筑物按規(guī)范配置移動消防器材。第十章 組織機(jī)構(gòu)定員與建設(shè)進(jìn)度安排（一） 組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目投資主體—某機(jī)動車檢測有限公司，綜合能力和技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)。（二） 勞動定員根據(jù)經(jīng)營管理的需求，合理地進(jìn)行人員配置，確保高效的勞動生產(chǎn)率。所以該站檢測人員配置為15人。本項(xiàng)目勞動定員為70人。項(xiàng)目法人組建后，按照《公司法》實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事長為企業(yè)法人代表，負(fù)責(zé)企業(yè)的日常經(jīng)營管理。安全負(fù)荷采用雙電源供電，末端配電箱自動互投，事故照明等、疏散指示燈和安全出口指示燈均自帶蓄電池。按規(guī)范要求在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置足夠數(shù)量的地下式消火栓。消火栓系統(tǒng)與水幕系統(tǒng)合用消防水泵，在報警閥后分開設(shè)置。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，本工程室內(nèi)消火栓用水量為10L/s，室外消火栓用水量為40L/s，用于建筑防火分區(qū)水幕用水量為10L/s。(2)運(yùn)營期勞動安全為確保項(xiàng)目實(shí)施后符合職業(yè)安全的要求，保障勞動者在勞動過程中的安全和健康，提高勞動生產(chǎn)率，本項(xiàng)目勞動安全設(shè)計必須達(dá)到有關(guān)要求，有關(guān)設(shè)備設(shè)施需經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧影踩块T驗(yàn)收合格后才可投入使用。并采取安全技術(shù)措施。(1)施工期勞動安全建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理實(shí)行企業(yè)安全資格審查制度。 設(shè)置計量監(jiān)控儀表系統(tǒng)，根據(jù)規(guī)范要求，安裝多種測量表，以便合理計算用量，考核各項(xiàng)指標(biāo)，為加強(qiáng)企業(yè)管理提供依據(jù)，以搞好企業(yè)管理。 合理利用水等資源，能重復(fù)利用盡力重復(fù)利用如水，采用節(jié)能閥門，提高資源的利用率，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏。并有利抗震。屋面由于太陽輻射強(qiáng)烈引起頂層房間過熱，是一個十分普遍的問題，必須認(rèn)真對待?？刂平ㄖ矬w形系數(shù)，不采用過多凹凸面；適當(dāng)增加外墻保溫隔熱效能（外保溫效果更佳），提高熱阻；增加墻體熱惰性以利于建筑熱穩(wěn)定性；高效保溫隔熱材料設(shè)于主體結(jié)構(gòu)外側(cè)，可減緩熱量進(jìn)入墻體；墻內(nèi)設(shè)置空氣間層或通風(fēng)間層也有良好的保溫隔熱效果。檢測車間空氣質(zhì)量要符合GBZ1的要求。局部通風(fēng)罩的設(shè)計要有利于工藝設(shè)備的檢修，有利于操作，有利于安裝的條件下，一般采用密閉式排風(fēng)罩，其次考慮側(cè)面排風(fēng)罩和傘形排風(fēng)罩。風(fēng)帽的選擇和設(shè)計可參照有關(guān)資料進(jìn)行。自然通風(fēng)口的標(biāo)高，建議按以下條件采?。合募具M(jìn)風(fēng)口下緣距室內(nèi)地坪愈小，對進(jìn)風(fēng)愈有利，,。經(jīng)采取上述措施后，項(xiàng)目噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的晝間65 dB(A)、夜間55 dB(A)的標(biāo)準(zhǔn)值。（四） 主要環(huán)境污染防治措施1 廢水污染防治措施項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行產(chǎn)生的廢水主要為工作人員生活污水，其水質(zhì)較為簡單，主要污染物為COD、SS等。為控制運(yùn)營期環(huán)境污染，本項(xiàng)目在建筑設(shè)計及設(shè)備選用時就應(yīng)考慮能降低其運(yùn)營環(huán)境影響的方案，投入使用后，也應(yīng)注重環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施。在采取以上措施后，工程施工期對周圍環(huán)境的影響可降至最低程度。道路、施工作業(yè)面適時灑水，防止塵土飛揚(yáng)。（4）施工期固體廢棄物對周圍環(huán)境影響分析施工期固體廢棄物主要為施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及設(shè)備包裝廢棄物，只要及時清運(yùn)至垃圾場無害化處理，對周圍環(huán)境影響很小。只要對車輛定期檢修保養(yǎng)，使尾氣達(dá)標(biāo)排放，可以使施工期廢氣排放對環(huán)境的影響降到最低程度。揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于地基開挖和回填，棄土石方裝載、運(yùn)輸，建筑材料（水泥、砂石料）的運(yùn)輸和卸載以及道路揚(yáng)塵。總之，水、電、通訊等市政設(shè)施基本上可滿足本項(xiàng)目建設(shè)需要，建筑材料在本地市供應(yīng)方面也不存在問題，本地區(qū)的工程設(shè)計、施工力量均能滿足本項(xiàng)目建設(shè)的要求。變壓器低壓側(cè)出線柜裝設(shè)三項(xiàng)四線有功及無功電表，照明用電在低壓出線柜上設(shè)總的三項(xiàng)四線有功電度表，用于企業(yè)內(nèi)部電能管理，對各車間分別計量考核。車間光源一般采用金屬鹵化物燈，個別地方可采用熒光燈或白熾燈。同時，應(yīng)考慮準(zhǔn)備一個事故應(yīng)急電源，以滿足緊急情況下消防器材，重要工作區(qū)的需要。室外排水系統(tǒng)：本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理進(jìn)入排水管道，含油污水排至室外經(jīng)隔油池處理后進(jìn)入排水管道，統(tǒng)一排入城市排水管道。(2) 給水系統(tǒng)：采用生活用水與消防用水獨(dú)立系統(tǒng)，項(xiàng)目用水可從場內(nèi)的主供水管道接入，沿項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路鋪設(shè)環(huán)狀管網(wǎng)至各用水點(diǎn)。（3）充分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)相同產(chǎn)品時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。除汽車資料輸入由登錄微機(jī)完成并發(fā)往主控制微機(jī)外，各工位的檢測信號經(jīng)放大后也都直接送往主控制微機(jī)，因而全線的數(shù)據(jù)采集、處理、判定、顯示、打印、存儲、統(tǒng)計和檢測過程控制等全部工作均由主控制微機(jī)完成，其框圖如下圖所示。5）在實(shí)時響應(yīng)、系統(tǒng)配套、系統(tǒng)擴(kuò)充、系統(tǒng)通信和軟件支持等方面，微機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)有較強(qiáng)的功能。2）適應(yīng)性要強(qiáng)：檢測線內(nèi)的工作環(huán)境比較惡劣，表現(xiàn)為電源電壓波動、各用電設(shè)備相互干擾、汽車運(yùn)轉(zhuǎn)造成振動與噪聲、排氣污染、塵埃污染以及溫度和濕度不易控制等，因而微機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，在惡劣環(huán)境中仍能正常工作。4）主控制室能對全線實(shí)行監(jiān)控和調(diào)度。1 微機(jī)控制系統(tǒng)的功能和要求（1）功能1）能輸入、傳輸、存儲、查詢、打印汽車資料。經(jīng)維修、調(diào)試后復(fù)檢的車輛，只需檢測不合格項(xiàng)目，因而往往在有關(guān)的工位上就有關(guān)項(xiàng)目再檢測一次，其它工位僅僅流過而已，無需再全面檢測一遍。當(dāng)綜合檢測線采用直線通道式布置，而又允許在線上進(jìn)行診斷故障和調(diào)試作業(yè)時，將不可避免地遇到上述問題。它由外觀檢查及車輪定位工位、制動工位和底盤測功工位組成，能對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測診斷，綜合檢測線，是一種接近全能的綜合檢測線。（2）維修檢測站：一般由一條至數(shù)條綜合檢測線組成。對于獨(dú)立而完整的檢測站，除檢測線外，還應(yīng)包括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)等設(shè)施。由于檢測車間的功能在逐步增加，檢測車間的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，美化環(huán)境，營造良好的工作氛圍也是檢測車間建設(shè)設(shè)計必須考慮的。檢測站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測用電設(shè)備較多，且為了保證站內(nèi)美觀，各種線路一般都鋪設(shè)在地下和走暗線，在規(guī)劃設(shè)計時必須滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》（GB50055）。檢測車間的輔助設(shè)施是為車輛檢測提供服務(wù)和保障的各種設(shè)施的總稱。進(jìn)檢車輛、待檢車輛和已檢車輛的行駛路線應(yīng)符合檢測工藝流程，不能有相互交叉和碰頭現(xiàn)象，以保證檢測車輛行進(jìn)有序，安全行駛。在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計時計算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)滿足《汽車檢測站計算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T478）的要求，同時應(yīng)考慮計算機(jī)控制系統(tǒng)的信息快捷錄入能力；檢測線各工位靈活調(diào)度能力；工位控制和數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定能力；工位檢定/校準(zhǔn)的方便能力；檢測數(shù)據(jù)信息的儲存、查詢、輸出、復(fù)現(xiàn)和數(shù)據(jù)修改能力；檢測財務(wù)處理能力；檢測標(biāo)準(zhǔn)方法更新的修改能力；計算機(jī)控制系統(tǒng)可擴(kuò)展能力等。在進(jìn)行車間動力能源設(shè)計時應(yīng)滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》（GB50055）的要求，車間需要供給電源、氣源和水源，一般采用電纜溝布置，為保證施工、檢查和維修的方便，電纜溝采用分層設(shè)計（即水路、氣路、強(qiáng)電、弱電由下至上分層設(shè)置）。車間內(nèi)的廢氣污染，在車間布置時應(yīng)了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)力等氣象資料，車間的進(jìn)口應(yīng)與風(fēng)向逆向，對廢氣排放較重的工位置于進(jìn)口處，同時在車間兩側(cè)增設(shè)自然通風(fēng)裝置，這樣既減少了車間內(nèi)的廢氣污染，保證了空氣流通，同時節(jié)約了強(qiáng)制通風(fēng)的動力能源，減少了因采用強(qiáng)制通風(fēng)帶來的噪音污染，使檢測車間的衛(wèi)生指標(biāo)達(dá)到《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。檢測線內(nèi)設(shè)有非工作人員行走區(qū)域，并有安全防護(hù)裝置，以保證檢測工作的安全進(jìn)行。檢測項(xiàng)目及設(shè)備條件序號檢測項(xiàng)目檢測設(shè)備備注1動力性發(fā)動機(jī)功率汽車發(fā)動及檢測儀底盤輸出功率汽車底盤測功機(jī)加速時間2經(jīng)濟(jì)性等速百公里耗油汽車底盤測功機(jī)3制動性能和滑行性能軸載重量軸重儀制動力制動檢測儀制動力平衡車輪阻滯力駐車制動力制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間制動踏板力制動踏板力計駐車制動裝置操縱力操縱力計ABS性能ABS檢測儀滑行距離或滑行時間汽車底盤測功機(jī)4轉(zhuǎn)向操縱