物流方案設(shè)計(jì)大賽案例(文件)
【正文】 量、交貨時(shí)間等），以便供應(yīng)商安排生產(chǎn)，避免出現(xiàn)供需不匹配。盡管京城物流在大宗貨物的集中采購(gòu)方面取得了一定的成績(jī)，但是MRO仍是一個(gè)全新的領(lǐng)域，缺乏相關(guān)的支撐數(shù)據(jù)，沒(méi)有適合京城物流的運(yùn)營(yíng)模式可供參考，一切均需要摸索。三、相關(guān)數(shù)據(jù)與信息（一）運(yùn)輸費(fèi)用 ，運(yùn)輸費(fèi)用如表1所示。表3 京城控股下屬企業(yè)MRO年需求量 2．京城控股下屬企業(yè)地理分布情況 京城控股下屬企業(yè)主要分布于A~M等區(qū)域，各區(qū)域之間距離如圖2所示。該模式應(yīng)能滿足京城物流在現(xiàn)階段為京城控股下屬企業(yè)提供MRO物流服務(wù)的需要，同時(shí)也能適應(yīng)未來(lái)向全國(guó)工業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)展的需要。京城物流作為供應(yīng)商與工業(yè)企業(yè)銜接的紐帶，其供應(yīng)商管理不同于單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)商管理，需要設(shè)計(jì)符合京城物流特點(diǎn)的供應(yīng)商管理模式。針對(duì)京城物流實(shí)施MRO物流服務(wù)設(shè)計(jì)組織架構(gòu)，進(jìn)行崗位設(shè)置，并對(duì)各部門(mén)進(jìn)行工作職能描述。 三、MRO物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式投資效益的定量分析 1．運(yùn)營(yíng)模式的投入分析，包括京城物流、供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)各方的投入?，F(xiàn)已形成了印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、發(fā)電及輸變電成套設(shè)備的核心產(chǎn)業(yè)板塊，并均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。系統(tǒng)客戶信息系統(tǒng)得現(xiàn)狀是有72%的客戶使用PDM/PLM、ERP/MRP，86%的客戶信息系統(tǒng)完全或部分覆蓋采購(gòu)環(huán)節(jié)。附錄2 京城物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀京城工業(yè)物流的信息系統(tǒng)主要是ERP為核心子系統(tǒng)及數(shù)字拷貝中心、網(wǎng)絡(luò)傳真子系統(tǒng)、自有郵件子系統(tǒng)等。 四、根據(jù)對(duì)案例的理解，提出其他意見(jiàn)和建議，并說(shuō)明原因。 2．分析各類風(fēng)險(xiǎn)對(duì)實(shí)施MRO物流服務(wù)的影響。根據(jù)設(shè)計(jì)的MRO物流服務(wù)模式設(shè)計(jì)滿足京城物流需要的信息系統(tǒng)，并描述該信息系統(tǒng)的功能模塊需求。 （1）闡述相關(guān)假設(shè)條件、方法論及數(shù)學(xué)模型； （2）設(shè)計(jì)京城物流MRO物流服務(wù)的配送網(wǎng)絡(luò)； （3）MRO配送調(diào)度及優(yōu)化； （4）設(shè)計(jì)配送環(huán)節(jié)中具體業(yè)務(wù)操作和增值服務(wù)。表4 MRO 典型產(chǎn)品MRO 典型產(chǎn)品重量（kg）尺寸（mmmmmm）單價(jià)（元）量具0300卡尺32513030180刃具255232360五金工具150搬子20030108磨具磨料砂輪1004162電動(dòng)工具150角磨機(jī)1220100100300電氣液動(dòng)工具直柄砂輪320100100380吊索具吊裝帶130002508130緊固件m10螺母150503018軸承滾動(dòng)軸承55202010管件三通2020153焊接材料焊絲1200100060080010800探傷材料增強(qiáng)劑24380220250680雜品白布?jí)K25100040020255化工制品火堿25800300200150 3．某企業(yè)MRO配送情況 不同企業(yè)對(duì)MRO的需求不完全一致，京城物流為某客戶提供的MRO配送情況
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