【正文】 .........................387. 結(jié)論和建議 .................................................................................39空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告. 結(jié)論 ......................................................................................39 問題與建議 .........................................................................40空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.1．項目背景 項目名稱和相關(guān)單位項目名稱： 空港物流加工區(qū)中水處理廠工程建設(shè)單位： 空港物流加工區(qū)水務(wù)有限公司項目地點： 空港物流加工區(qū)一期用地區(qū)域中，項目選址在規(guī)劃干道七以北、規(guī)劃干道十四以東的地塊內(nèi)，坐標(biāo)位置為：N1：，；N2：，；N3：，；N4：，；N5：。4．工藝的選擇充分注意地域特點并遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、管理簡單、運行穩(wěn)定的原則，為中水回用工程的建設(shè)和運行創(chuàng)造良好的條件。2．工程方案論證 工程項目建設(shè)的必要性1．**空港物流加工區(qū)中水處理廠工程的興建，是加工區(qū)規(guī)模發(fā)展的需要。因此，中水處理廠工程的建設(shè)是**空港物流加工區(qū)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的需要。同時，**市近岸海域為富營養(yǎng)化和赤潮多發(fā)區(qū)，其污染已對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成不同程度的影響，水產(chǎn)資源急速衰退，已影響了經(jīng)濟(jì)魚類回游、產(chǎn)卵、幼體生長、漁訊、沿海灘涂海水養(yǎng)殖和沿海鹽業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量以及相關(guān)的海洋化工、精細(xì)化工等諸多行業(yè)的發(fā)展。**空港物流加工區(qū)污水處理廠和中水處理廠工程的興建，可以大幅度削減入海污染物的排放量，從而為保護(hù)渤海灣水質(zhì)，促進(jìn)**市區(qū)的規(guī)模發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)對**市郊區(qū)農(nóng)田重金屬監(jiān)測分析，土壤中有六項重金屬指標(biāo)超過國家《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 ，其中以鎘、汞超標(biāo)最為嚴(yán)重。**空港物流加工區(qū)中水處理廠工程建成后，每天可生產(chǎn) 萬噸再生水，除滿足景觀、綠化等市政用水外，還可為周邊農(nóng)業(yè)地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)灌水，避免因污灌引起的環(huán)境問題，消除地下水污染的潛在威脅。這一規(guī)模的確定主要基于以下四個原因：第一，**空港物流加工區(qū)的建設(shè)特點是采用“生長”的模式，由一期用地向其東側(cè)二期用地推進(jìn)，再由二期用地向其東側(cè)三期用地推進(jìn)，逐步發(fā)展。第二，根據(jù)加工區(qū)現(xiàn)階段招商引資的進(jìn)展情況，目前，與加工區(qū)簽訂意向書的企業(yè)總用水量約為 萬 m3/d，污水處理廠一期規(guī)空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.模為 萬 m3/d，由此可以認(rèn)為：中水處理廠工程 (西南泵站區(qū)域) 的建設(shè)規(guī)模定為 萬 m3/d 是恰當(dāng)?shù)?。參考國?nèi)已建同類型的大型開發(fā)區(qū)的污水水質(zhì)情況，結(jié)合空港物流加工區(qū)以倉儲物流加工、高新技術(shù)工業(yè)加工為主的特點，確定污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì)。綜合考慮工程造價、運行費用和維護(hù)管理等諸多因素，最經(jīng)濟(jì)的做法是將中水處理工程與污水處理工程的設(shè)計、建設(shè)、運行統(tǒng)籌考慮，利用污水二級處理過程中的生物優(yōu)勢較徹底的去除 TN 和 NH3N，使 TN 和 NH3N 的出水水質(zhì)直接達(dá)到回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3．在確保水質(zhì)的前提下，積極慎重地采用經(jīng)實踐證明是行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備。 處理工藝方案介紹處理工藝的確定是處理廠設(shè)計的關(guān)鍵，處理工藝確定的是否得當(dāng)不僅影響處理廠的處理效果、出水水質(zhì)，而且還影響處理廠的基建投資大小、運行是否可靠、運行費用的高低、管理操作的復(fù)雜程度、占地面積大小、處理廠人員指標(biāo)多少等各個方面，因此，必須綜合實際情況慎重地選擇處理工藝，以便達(dá)到最佳效果。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，為了保證再生水水質(zhì)，必須采用膜分離技術(shù)與生物處理技術(shù)相結(jié)合的處理工藝——MBR 處理工藝。此外，采用膜分離與活性污泥法相結(jié)合的膜生物反應(yīng)器處理含碳有機(jī)物，能使有機(jī)物深度氧化，并且能完全保留生物體，使污泥保留的時間相當(dāng)長，從而完全保留體系中緩慢生長的硝化細(xì)菌，可同時通過硝化與反硝化作用成功除氮，在低溫時亦能維持高處理能力。和其他污水處理方法相比，使用膜生物反應(yīng)器進(jìn)行再生水處理不僅可以節(jié)約大量水資源，還可以減少設(shè)備占地，節(jié)約能源，減少設(shè)備和運行和管理費用，避免“二次污染” ，有著很好的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益?？崭畚锪骷庸^(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.4）實現(xiàn)了水力停留時間與污泥停留時間的完全分離，可以截留一時難以降解的大分子有機(jī)物，延長其在反應(yīng)器內(nèi)的停留時間，使之得到最大限度的氧化分解。8）獨特的膜組件運行方式使水處理所需能耗很低。所以，根據(jù)中水回用工程進(jìn)水水質(zhì)和出水水質(zhì)的要求，結(jié)合各工藝方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，本著推薦工藝先進(jìn)、管理簡單、技術(shù)成熟穩(wěn)妥可靠、基建投資省、運行費用低、處理成本少、人員用量少等原則，推薦選用 MBR 工藝作為** 空港物流加工區(qū)中水處理廠工程的設(shè)計方案。MBR 采用模塊式設(shè)計，可根據(jù)中水回用水量變化和處理要求進(jìn)行組合。采用 MBR 處理工藝還有另一層考慮，因為加工區(qū)污水的主要來源是工業(yè)廢水，缺乏第一手水質(zhì)資料和運行管理經(jīng)驗，采用靈活組合的模塊式 MBR 處理工藝，有利于處理工藝條件的變化和調(diào)整，通過一期工程的調(diào)試運行可以提供較為完整的運行管理數(shù)據(jù)，為遠(yuǎn)空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.期工程處理工藝的選擇和設(shè)計參數(shù)的選取提供重要的依據(jù)。 曝氣沉砂池 (1) 構(gòu)筑物類 型： 矩形鋼筋砼構(gòu)筑物數(shù) 量： 1 座參 數(shù)： 工藝尺寸：8m有效水深：H＝ m最大流量時的停留時間：3min空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.(2) 主要設(shè)備類 型： 橋式刮砂吸砂機(jī)（帶砂水分離器）數(shù) 量： 2 個（采用管道布?xì)鈳Ц≡渤到y(tǒng)）參 數(shù)： 設(shè)計流量： 3/s MBR 生物池(1) 構(gòu)筑物功 能： 中空纖維膜分離與生物處理相結(jié)合，污水處理后達(dá)到回用水標(biāo)準(zhǔn)。(2) 主要設(shè)備A. 自吸泵設(shè)備類型： 自吸泵設(shè)備數(shù)量： 16 臺，12 用 4 備設(shè)計參數(shù)： Q=40 m3/hrH=20mN=5KwB. 膜組件化學(xué)清洗設(shè)備設(shè)備類型： 浸泡式膜組件化學(xué)清洗設(shè)備設(shè)備數(shù)量： 2 套空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.C．起重設(shè)備設(shè)備類型： 電動單梁懸掛起重機(jī)設(shè)備數(shù)量： 1 套設(shè)計參數(shù)： T=2t 清水池功 能: 貯存處理達(dá)標(biāo)的再生水。3. 廠區(qū)道路主干道寬度 6～7m，次干道寬度 ～ ，人行道寬度 。在平面布置中，考慮各階段工程布置的協(xié)調(diào)性和合理性及實施工程的獨定性和完整性。本污水處理廠設(shè)計地面標(biāo)高確定為 。 綠化設(shè)計廠區(qū)綠化以地被植物為主，道路兩側(cè)種植有行道樹，在建構(gòu)筑物四周的空地上種植草坪，并以姿態(tài)優(yōu)美的喬木、花灌木、松竹之類觀賞植物加以點綴；進(jìn)行立體綠化，使環(huán)境更顯優(yōu)美明快，與周空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告.圍碧水環(huán)繞，相映成趣，以達(dá)到花園工廠的效果。 編制依據(jù)和原則1. 《全國市政工程投資估算指標(biāo)》(1996 年版)。5. 按國家發(fā)展計劃委員會計投資[1999]1340 號“國家計委關(guān)于加強(qiáng)對基本建設(shè)大中型項目概算中‘價差預(yù)備費’管理有關(guān)問題的通知” ，國內(nèi)資金價差預(yù)備費為 0。2. 建設(shè)單位管理費: 按第一部分費用的 %計算。6. 工程監(jiān)理費: 按第一部分費用的 %計算。10. 工程設(shè)計費：按國家發(fā)展計劃委員會、建設(shè)部發(fā)布的“工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)”2022 年修訂本計算。14. 基本預(yù)備費按第一、二部分之和的 10%計算。根據(jù)本項目計劃實施安排，建設(shè)期投資分年使用計劃按第一年 40%、第二年 60%的比例分配。職工工資、福利費標(biāo)準(zhǔn)按 18000 元/人日常檢修維護(hù)費率按 %計算。管理費用、銷售費用以及其他費用按前幾項成本費用之和的10%計算。中水處理項目的實施，需要投入大量的資金，并且在項目運營期間，每年還需投入相當(dāng)?shù)倪\行費用。此價格可作為再生水水費參考，同時作為本項目財務(wù)計算的基礎(chǔ)。..盈余公積金按可供分配利潤的 10%、公益金按 5%計算。經(jīng)計算，本項目全部資金財務(wù)內(nèi)部收益率大于行業(yè)基準(zhǔn)收益率 %的要求。投資回收期為 18 年，可見本項目主要財務(wù)評價指標(biāo)能夠滿足國家和行業(yè)的要求。目前城市中水事業(yè)尚屬于萌芽階段，因此項目建成后，其收益率普遍較低，因此保證再生水項目的正常滿負(fù)荷運行，還需從政府政策上給予支持。建設(shè)**空港物流加工區(qū)中水回用工程是保護(hù)**市及海河水系的重要措施之一，對國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，吸引外資都是極其重要的。2．**空港物流加工區(qū)中水回用工程的實施將改善投資環(huán)境，吸..引外資，對發(fā)展經(jīng)濟(jì)具有積極作用。作為加工區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，**空港物流加工區(qū)中水回用工程產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益是有限的，其效益主要體現(xiàn)在環(huán)境效益和社會效益。因此，該工程的實施建設(shè)是非常必要的，具有十分重要的意義。6．主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：工程總投資 (萬元)其中：第一部分工程費（萬元）第二部分其它建設(shè)費（萬元）總成本(國產(chǎn)膜含折舊) (萬元) 經(jīng)營成本(國產(chǎn)膜不含折舊) (萬元) 單位成本費用(國產(chǎn)膜含折舊) (元/m 3) 單位經(jīng)營成本(國產(chǎn)膜不含折舊) (元/m 3) 單位水量電耗(度/m 3) 項目占地(m 2) 6000 問題與建議1. 建議環(huán)保部門加強(qiáng)對加工區(qū)內(nèi)企業(yè)工業(yè)廢水排放的管理和污染源控制。3. 各廠礦企業(yè)若超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)排放污水時，建議除繳納污水處理運行費用外，按照排污費標(biāo)準(zhǔn)再加收污水處理費用。2. 有預(yù)處理設(shè)施和已建成污水處理車間的廠礦企業(yè)，應(yīng)保證污水處理設(shè)施的正常運行，并加強(qiáng)管理，提高處理效率，減少污染物質(zhì)排放。3. **空港物流加工區(qū)