305-02橋梁拆除施工方案---專家意見修改版(文件)
【正文】 組，組長：侯睿妮；副組長：趙新創(chuàng)、劉家亮；專職安全員：王寧、王杰，專職防護(hù)疏導(dǎo)員：王樹城、李一夫；材料員：張振才；施工員：劉亮亮、代可奎。橋梁拆除主要采用機械拆除，人工配合機械進(jìn)行。便道長40m，頂面寬度8m，便道結(jié)構(gòu)層為20cm5%石灰土，2*20cm10%石灰土，2*20cm水泥穩(wěn)定碎石，24cm水泥混凝土。、交通管制與現(xiàn)場圍護(hù)封閉老橋拆除期間嚴(yán)禁非施工機械、人員進(jìn)入施工現(xiàn)場及便道。在老橋小樁號側(cè)，距橋頭2m處，利用現(xiàn)有場地配合素土，修筑一個寬30m，長30m的施工作業(yè)平臺。破碎機將防撞護(hù)欄破開分塊，用氧氣乙炔切割槍割斷連接鋼筋，用吊車分塊直接吊裝至作業(yè)平臺已等候裝運車上，運至指定地點。用機械破碎機直接逐層進(jìn)行破除，大塊吊車吊運至作業(yè)平臺，小塊及碎渣挖機倒運。 危險源分析安全監(jiān)控項目及糾偏措施橋梁拆除施工屬高空作業(yè)，橋梁鑿除碎塊飛濺容易傷人，起重機、破碎機、風(fēng)鎬等容易造成機械傷害。（3）對于可能出現(xiàn)的起重傷害 ①汽車吊裝前，起重工必須對汽車吊的液壓系統(tǒng)及吊繩進(jìn)行安全檢查，對磨損的鋼絲要及時進(jìn)行更換，保證機械處于正常狀態(tài)； ②吊裝時，吊車的四個支撐要撐牢，保持車身水平，起吊時，吊裝物和吊臂下嚴(yán)禁站人； ③吊裝前選好吊點，以免起吊時失穩(wěn)； ④吊裝前先進(jìn)行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢靠性，吊裝的繩索采用軟和材料墊好或者包好繩索； ⑤吊裝時操作工精力要集中，并服從指揮者號令，嚴(yán)禁違章操作； ⑥吊裝作業(yè)做到“十不吊”； ⑦吊裝作業(yè)場所應(yīng)有足夠的吊運通道，與其他設(shè)備構(gòu)筑物保持安全距離； ⑧在吊裝物懸掛空中時，司機和起重工不得離開工作崗位； ⑨嚴(yán)禁司機疲勞上機操作。⑥橋梁拆除前完成施工便道的修筑，保證行人及車輛的通行安全。：開工前由項目部組織人員召開全體人員參加的安全技術(shù)交底和勞動動員大會，參加施工的全體人員應(yīng)服從指揮，熟悉本次交底的全部內(nèi)容，明確各部分施工的要點、任務(wù)、職責(zé)、步驟及安全規(guī)程，做到安全施工。（袋），嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。④拆除作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，所有人員不得在起吊和運行的吊物下站立。⑧遇有下列情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè)：a、吊裝設(shè)備損壞，控制失靈：b、自然條件惡劣或六級以上大風(fēng)：c、操作人員不齊，影響工作正常進(jìn)行。、應(yīng)急處置①專職防護(hù)員都應(yīng)提前1小時到位并與施工負(fù)責(zé)人時刻保持聯(lián)系。④發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。項目部人員的安全意識和自我保護(hù)能力的提高是減少生產(chǎn)安全事故的一個重要方面，因此要加強施工人員的安全思想教育，每月一次進(jìn)行安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的再貫徹，對照實際施工中所出現(xiàn)的新情況和新問題，認(rèn)真組織分析，對不符合項進(jìn)行刪除，確保所編制的預(yù)案能夠時刻處于動態(tài)管理之中。七、其他要求與措施，認(rèn)真貫徹有關(guān)環(huán)保的政策文件，對全體員工進(jìn)行環(huán)保教育。本工程橋梁拆除前提前查看近5天內(nèi)的天氣情況，根據(jù)天氣合理安排機械及人工進(jìn)行橋梁的拆除工作，排除雨天施工。）=起吊半徑18～20m，滿足要求。重量=*179。，實行文明施工，廢棄物經(jīng)有關(guān)部門的同意運往指定地點。項目部將在適當(dāng)時候組織應(yīng)急救援的演練工作，使應(yīng)急人員進(jìn)入“實戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類應(yīng)急處理和整個應(yīng)急行動的程序，明確各
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