高速公路鳳凰互通立交工程交通組織方案(文件)
【正文】 ..........................................26 ...................................................................................................................................26八、應急處置方案 .....................................................................................................................................27 員傷亡的救助保障措施 ...............................................................................................27 ...................................................................................28 ...............................................................................................................29 ...........................................................................................................29九、現(xiàn)場管理交通組 織人員名單及聯(lián)系方式 .........................................................................................30G5001繞城高速公路鳳凰互通立交工程交通組織方案本交通組織方案是根據(jù)《重慶市營運高速公路施工標準化管理規(guī)定》和《G5001繞城高速公路鳳凰互通立交工程設計文件》的技術(shù)標準，并遵循“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”的方針，做到盡量減小占道施工和單道雙通施工給高速公路通行帶來的不利影響，在確保工程質(zhì)量合格、工期以及道路安全暢通前提下，結(jié)合工程的實際情況編制?，F(xiàn)由于跨線橋施工難度大、任務重，交通壓力大，本交通組織方案針對跨線橋施工及B、C、D、E匝道主線加寬段施工編制。二、施工路段封閉區(qū)域、封閉形式及封閉時間質(zhì)量目標：確保工程合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。為了減少施工對交通的影響，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及項目部施工進度計劃安排，分為六個階段進行施工。暫定施工時間為2022年9月20日－2022年11月25日，工期60天。第四階段: D、E匝道（主線拼寬）施工階段。暫定施工時間為2022年5月6日－2022年5月10日，工期5天。每個區(qū)域安全標志標牌的設置如下：用于警告車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作業(yè)路段，按交通標志調(diào)整行車狀態(tài)。警告區(qū)終點處置設置“右側(cè)變窄”警告標志。隔離采用“錐形筒” 頂部安設頻閃燈下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。本工程工期緊，施工干擾大，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關鍵在于精心組織，周密安排，必須有各方的大力支持和保障。、掉頭和逆向行駛。，確保裝載物不會掉落、遺撒或飄散污染路面和環(huán)境。、標牌等設施進行規(guī)范、維護、清潔，對破損的標志應及時更換，以確保標志完整、齊全、有效。，并配備必要的搶險工具，在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故、車輛堵塞時配合高速公路執(zhí)法機構(gòu)或業(yè)主單位實施事故清理、交通管制和車輛疏導等工作。、緊急停車道等設置醒目清晰的臨時指向牌和標志牌。四、施工對高速公路通行安全影響評估分析在通車條件下進行道路施工作業(yè)時存在很高的交通安全風險，特別是在具備高速行車條件的高速公路上。在行駛過程中，速度過快使駕駛員視力降低，視野變窄，同時對距離及其他車輛的行駛速度判斷不準，增加了發(fā)生事故的隱患。，我公司嚴格按照《重慶市營運高速公路施工標準化管理規(guī)定》編寫了本交通組織設計，并嚴格按本設計指導交通管制施工。本互通主要承擔青鳳組團與外界之間的交通轉(zhuǎn)換，主線位于繞城高速公路K63+～K65+（）。雖然能夠保證交通的通行,但由于普遍存在行車速度降低、通行能力下降及行車危險度增加等問題,從而成為交通上的瓶頸路段。積極探索應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，加快施工作業(yè)進度，提高施工質(zhì)量。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針。，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。④堅持特殊工種持證上崗。⑦全員加強防雷電、防火等防災期意識，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處，減少自然災害造成損失。堅持每個安全活動日的安全學習活動。⑩對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，建立登記、整改、消項制度。，必須持證上崗，嚴禁無證操作。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJJ46—2022）要求進行設計、檢測。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致指向錯誤或無法正確辨認，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。 ，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，做到現(xiàn)場文明施工管理有章可循。、制品構(gòu)件、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊，并正確標識；機具設備定機、定期、定人保養(yǎng)，并保持運行正常，機容整潔。，查明現(xiàn)場安全情況后，向路警聯(lián)合指揮中心、業(yè)主保通處，報告事故情況，檢查事故現(xiàn)場時如發(fā)現(xiàn)有人受傷時，及時與沙坪壩區(qū)人民醫(yī)院02365365130或者120急救中心聯(lián)系，及時把傷員送往醫(yī)院進行搶救。，協(xié)助路警處治交通事故。，采取急救措施，撥打急救電話120，盡快將傷員送到就近醫(yī)院搶救。現(xiàn)場勘察完畢后，當事人在公安機關交通管理部門的組織下，按照要求及時將車輛移至不妨礙交通的地方，并清理現(xiàn)場。對于在該開口處施工段發(fā)生交通嚴重阻塞時，按以下程序處置：
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