《路基路面排水》ppt課件(文件)
【正文】 ，因建筑物障礙不能貫通邊溝，而距地面不深處有滲透性土層，且地下水流向背離路基，地面水流量不大，此時(shí)可以修筑滲水井將邊溝水流分散到地面 1. 5m以下的透水層中，使之不致影響路基穩(wěn)定。頂上也可加筑混凝土蓋，嚴(yán)防滲井淤塞。透水性土層離地面較深時(shí)，可甩鉆井機(jī)鉆孔，但鉆井的直徑不應(yīng)小于 15cm，有時(shí)可達(dá) 50一 60cm。 現(xiàn)澆（鋪）攔水帶 預(yù)制攔水帶 預(yù)制路肩排水溝 攔水帶與急流槽的組合 攔水帶匯集的水流應(yīng)以 20～ 50間距的急流槽排下路基 縱坡上的不對(duì)稱喇叭形泄水口 二、中央分隔帶排水 （一）中央分隔帶排水的方式 3m且表面采用鋪面封閉的中央分隔帶排水，降落在分隔帶上的表面水排向兩側(cè)行車道，其坡度與路面的橫坡度相同；在超高路段上，可在分隔帶上側(cè)邊緣處設(shè)置緣石或泄水口，或者在分隔帶內(nèi)設(shè)置縫隙式圓形集水管或碟形混凝土淺溝和泄水口（圖 274），以攔截和排泄上側(cè)半幅路面的表面水。各地在選用排水設(shè)施類型時(shí)，并未拘泥于以分隔帶寬度限值作為唯一的依據(jù)，而是結(jié)合地區(qū)和工程需要確定，形式是多樣的。路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水的目的是保證路面材料處于正常濕度狀態(tài)，正常行使其使用功能，達(dá)到其應(yīng)有的使用壽命。 （ 4）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水份 。 （ 2）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。 三、路面內(nèi)部排水 （一）路面內(nèi)部排水的目的 （ 1）浸濕各結(jié)構(gòu)層材料和路基土，造成路面基層材料和地基土的強(qiáng)度降低； （ 2）使水泥混凝土路面產(chǎn)生基層唧泥，隨之出現(xiàn)脫空、錯(cuò)臺(tái)、開裂和整個(gè)路肩破壞； （ 3）與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料的瀝青剝落，影響瀝青混合料的耐久； （ 4）下滲的水使路基土產(chǎn)生不均勻凍脹；進(jìn)而造成翻漿。 2寬度大于 3m且表面未采用鋪面封閉的中央分隔帶排水，降落在分隔帶上的表面水匯集在分隔帶中央的低洼處，并通過縱坡排流到泄水口或橫穿路界的橋涵水道中。 ，邊坡坡面在未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路拱漫流路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。 下部構(gòu)造 :滲水井的下部，必須穿過不透水層而深達(dá)滲透層。 3. 滲井的構(gòu)造 上部構(gòu)造 :滲水井面積的大小，取決于路基表面的流量，一般可采用直徑為，或 ~ x 。反濾層應(yīng)盡可能選用顆粒大小均勻的砂石材料，分層填埋，相鄰兩層顆粒直徑之比不小于 1:4，設(shè)計(jì)時(shí)填料的顆粒應(yīng)為含水層土的最大粒徑的 8～ 10倍。 填石滲溝的底坡應(yīng)大于 1％，帶有溝管的可以放寬道 ％，滲溝內(nèi)的最大流速一般不應(yīng)超過 1m/s. 截?cái)嗦穳q層間水的滲溝 攔截潛水流向路堤的滲溝 降低地下水位的滲溝 （ 1）滲溝的槽寬 (人工開挖 )視溝深而定，一般深度在 2
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