【正文】 大剪切應(yīng)力 P= Amin=294(26013032) 32/3N=307328N/≈31T ，單個(gè)吊耳能承受的最大剪切應(yīng)力負(fù)荷為31噸，滿足使用要求。定位板安裝如下圖所示：定位板安裝于鋼便橋兩端墩臺(tái)預(yù)埋板上，吊裝完成后拆除。3　 吊機(jī)按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼板墊平。同時(shí)組織4輛運(yùn)梁車，白天在工廠裝車，晚上運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)，第二天完成四片鋼梁吊裝。左右，起吊至離運(yùn)梁車2～3cm，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無(wú)問(wèn)題后繼續(xù)起吊?，F(xiàn)場(chǎng)焊縫均為二級(jí)焊縫，其中面板與H型鋼上翼緣板為對(duì)接局部熔透焊縫，便橋兩端及中部共三行橫隔底板與H型鋼下翼緣板為對(duì)接局部熔透焊縫，其余為角焊縫。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。3)待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20~30cm時(shí)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者，安全員應(yīng)及時(shí)予以糾正。 起重安裝時(shí)，必須劃出作業(yè)區(qū)域，拉設(shè)警戒線，張掛警示標(biāo)志并派專人巡視監(jiān)控，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。⑵組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故應(yīng)急處置的指揮和部署工作，負(fù)責(zé)人員、機(jī)械的調(diào)配工作。⑵確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)拔打急救電話報(bào)警，接引救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。3. 應(yīng)急救援工作流程及應(yīng)對(duì)措施；(1)物資準(zhǔn)備①配備一臺(tái)25噸應(yīng)急吊車和一輛重型牽引車及相關(guān)繩索，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急車輛裝備的保養(yǎng)和維護(hù)，并保持應(yīng)急設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保障隨時(shí)可以投入使用。(2)應(yīng)急響應(yīng)①當(dāng)機(jī)械故障發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警、報(bào)告。4. 應(yīng)急物資序號(hào)物品名稱規(guī)格數(shù)量1手提電焊機(jī)1臺(tái)2氣割設(shè)備1套3鋼管48mm6m30根4扣件40個(gè)5電纜10mm2，三相五芯100m6木板300mm50mm4m10塊7污水泵(含電線)1臺(tái)8高壓水泵1MPa1臺(tái)9應(yīng)急配電箱1套10應(yīng)急燈5個(gè)11擔(dān)架1付12醫(yī)用急救箱1個(gè)13醫(yī)用繃帶5卷14呼吸氧5袋5. 附近醫(yī)院、聯(lián)系電話名稱：廣東省人民醫(yī)院電話： 020120；地址：廣州市緊急聯(lián)系電話：報(bào)警電話：1火警電話：11急救電話：120附件1：主梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重量計(jì)算表附件6：吊機(jī)擺放平面布置圖附件7：吊耳合格證附件8：施工單位資質(zhì)證書(shū)附件9：吊車年檢合格證及指揮、司索、司機(jī)特種作業(yè)人員上崗操作證。完成分段一、三吊裝后，吊機(jī)移位，承載腳置于已吊裝好的分段一、分段三鋼梁上，繼續(xù)吊裝分段二、分段四。吊裝分段四。附件7：吊耳合格證附件8：施工單位資質(zhì)證書(shū)附件9：吊車年檢合格證及指揮、司索、司機(jī)特種作業(yè)人員上崗操作證。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。吊機(jī)后退，吊機(jī)參數(shù)：工作半徑18m。先吊裝分段二、分段三。第一次吊機(jī)擺放，承載腳置于蓋梁上，完成分段一、三吊裝。②事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，及時(shí)調(diào)配相關(guān)人員及機(jī)械設(shè)備投入救援工作。③建立通信聯(lián)絡(luò)表。⑷負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況；設(shè)立警戒范圍，避免閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加不安全因素和影響應(yīng)急救援工作。⑷組員職責(zé)：服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，積極配合有關(guān)部門開(kāi)展救援工作，并做好自己職責(zé)范圍內(nèi)的救援工作。1 橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；八、應(yīng)急預(yù)案1. 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成與職責(zé)；為確保鋼梁吊裝運(yùn)輸順利進(jìn)行，保障吊裝任務(wù)的安全和正常運(yùn)行，特制定吊裝應(yīng)急預(yù)案。 實(shí)施作業(yè)時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，其它人員必須服從指令，指揮號(hào)令必須清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)格禁止違章操作。機(jī)械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離3米以下，水平距離5米以外；雨天、風(fēng)天避免作業(yè)； 當(dāng)遇到6級(jí)以上風(fēng)力，應(yīng)停止高空作業(yè)。凡參加吊裝作業(yè)人員都必須參加安全交底、學(xué)習(xí)、辦理有關(guān)簽字手續(xù)。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。2)吊機(jī)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)(投影)上方時(shí)，才徐徐落下，起吊時(shí)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。8　 上述作業(yè)完成后，對(duì)整橋外露面進(jìn)行最后一道面漆（灰色）涂裝。圖2 吊裝示意圖5　 分段間散件先安裝橫隔組件（橫隔板+橫隔底板，在工廠先制作成組件），然后焊接橫隔組件，待橫隔組件焊接完成，最后安裝面板組件（面板+U肋，在工廠先制作成組件），再焊接面板組件。分段間散件采用25t汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，7天內(nèi)完成散件安裝