臨時(shí)鋼便橋吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案(專(zhuān)家論證)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 平面布置 53. 參數(shù)驗(yàn)算 6五、人員安排、設(shè)備計(jì)劃 11六、現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工方法 111. 放線和控制位置 112. 吊裝準(zhǔn)備工作 123. 鋼板梁安裝 12七、梁板安裝安全、質(zhì)量保證措施 14八、應(yīng)急預(yù)案 161. 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成與職責(zé)； 162. 應(yīng)急救援小組組成與職責(zé)； 163. 應(yīng)急救援工作流程及應(yīng)對(duì)措施； 174. 應(yīng)急物資 185. 附近醫(yī)院、聯(lián)系電話 18附件1：主梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重量計(jì)算表 19附件2：第一次吊機(jī)擺放吊裝平面布置圖 20附件3：第二次吊機(jī)擺放吊裝平面布置圖 21附件4：第一次吊機(jī)擺放在中間位置 22附件5：第二次吊機(jī)擺放 23附件6：第三次吊機(jī)擺放。二、編制依據(jù)(1) 鋼橋施工圖設(shè)計(jì)圖紙；(2) 國(guó)家省有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；(3) 國(guó)家、省、市有關(guān)文件、規(guī)定。嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，并應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。第一次吊機(jī)擺放，吊機(jī)承載腳置于蓋梁上，并在蓋梁兩個(gè)支座墊石間墊上2層枕木，以保證高于兩個(gè)支座墊石面。則：Q1+Q2= ≤Q=()結(jié)論：均滿足要求。則：h1+h2+h3+h4=1+++2= ≤ H=，吊臂仰角60176。吊耳焊接強(qiáng)度可近似按其材料強(qiáng)度計(jì)算。2 復(fù)測(cè)軸線，安裝定位板。1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量完成，確定安裝尺寸與制作尺寸相吻合后，立即組織運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)出運(yùn)。6 焊接作業(yè)的安排延后散件安裝作業(yè)1~2天進(jìn)行，與安裝作業(yè)同步推進(jìn)。嚴(yán)禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。 參加工作的全體人員必須精神集中，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，穿好防滑鞋；有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員禁止參加作業(yè)，不得酒后作業(yè)。嚴(yán)禁隨便離開(kāi)崗位，嚴(yán)禁違章指揮。2. 應(yīng)急救援小組組成與職責(zé)；成員組成：陳亮、李啟、王銘、蔡養(yǎng)、梁全、劉景 職責(zé)⑴事故發(fā)生后與相關(guān)部門(mén)一起提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。事故發(fā)生后報(bào)告程序：駕駛員 安全員 組長(zhǎng)處理事故工作程序：組長(zhǎng) 副組長(zhǎng) 安全員 機(jī)務(wù) 搶修。附件3：第二次吊機(jī)擺放吊裝平面布置圖格魯夫GROVE GMK 6400（400t）吊機(jī)參數(shù)：，臂長(zhǎng)26m。吊裝分段一。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。 附件5：第二次吊機(jī)擺放吊機(jī)往前進(jìn)，吊機(jī)參數(shù)：工作半徑18m。③事后的處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)部門(mén)人員，對(duì)事故進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任人做出初步的處理報(bào)告，向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況及對(duì)事故責(zé)任人處理意見(jiàn)。⑸組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等社會(huì)救援車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；⑹指揮各搶險(xiǎn)人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶修和加固；急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理；電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理。組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員：陳亮（機(jī)務(wù)）、李啟（安全）、（搶修）、王銘（后勤）⑴領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。 吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用；嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制； 吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊，試吊分為機(jī)器空轉(zhuǎn)，靜載試吊、動(dòng)載試吊、三個(gè)過(guò)程，以確保吊裝過(guò)程的安全。5)吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。9 施工應(yīng)注意如下方面1)吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6，不準(zhǔn)單索系直起吊。3 運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置(距梁頭約4m處)兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為70176。2 清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時(shí)，可不作強(qiáng)度校驗(yàn)。每端用1根12米鋼絲繩使用，水平夾角大于61o，6*37股鋼絲繩計(jì)算載荷Fj為：Fj=(G*k*g)/(4*sin61o)=(**10)/（4*）=G 吊物重量；k 動(dòng)載系數(shù)，；g 重力加速度，取10；選用6*37+1φ421770IWR規(guī)格的鋼絲繩,其許用拉力[Fg]為[Fg]=Fg/K=Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取996*=；K 安全系數(shù)，取8；Fj=[Fg]=即每端選用1根6*37+1φ421770IWR規(guī)格的鋼絲繩符合要求。（4）現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)域作業(yè)面回填土實(shí)測(cè)壓實(shí)度達(dá)到90%，相應(yīng)的公路等級(jí)為三、四級(jí)公路，地基承載力特征值為250KPa＞，即可滿足吊裝要求。②如選擇將吊機(jī)承載腳置于距離墩臺(tái)3米外地面上，則吊機(jī)工作半徑18m，, 按20%載荷降效折減。主梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重量計(jì)算表詳見(jiàn)附件1，制作分段見(jiàn)下圖：圖中各分段間散件隨車(chē)出運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝。配備道路交通及施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)煌▍f(xié)調(diào)與維護(hù)人員
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