【正文】 →檢驗。（4）、機修模具車間機修模具車間承擔全廠設(shè)備、管網(wǎng)、環(huán)保設(shè)施維護和保養(yǎng)及配件存放，生產(chǎn)過程中所需的模具制造。模具工段（按工藝劃分）：模具型腔鍛造毛坯→退火→粗車→熱處理→精車→數(shù)銑→立銑→電板刻字→鉗工→檢驗。建立計量基準，進行量值傳遞的統(tǒng)一和準確。d、金屬材料的碳、硫、硅、錳、磷等元素的定量定性分析，選用快速定碳定硫儀、分光光度計等。f、負責員工CAD/CIMS系統(tǒng)的技術(shù)培訓工作；②、技術(shù)方案和主要設(shè)備方案a、根據(jù)技術(shù)開發(fā)中心的任務，本中心由產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計部、工程技術(shù)部、計算中心三部分組成。詳見設(shè)備明細表。c、為了加強CAD/CIMS系統(tǒng)的應用能力，配備5臺微機服務器、80臺微機、8臺繪圖機、10臺打印機和各種專用的CAD/CIMS應用軟件。f、罐體焊縫無損檢測選用定向、周向X射線探傷機和超聲波探傷儀。b、采用微機控制的先進儀器設(shè)備實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的檢測自動、準確、快捷。模具核心鍛毛坯→退火→粗車→熱處理→精車→數(shù)銑→立銑→電板刻字→鉗工→檢驗（5）、新產(chǎn)品試制車間本車間負責新產(chǎn)品的試制任務，提高企業(yè)自主創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)能力。②、加強供水、供熱管路維修和保養(yǎng)，防止設(shè)備滴漏的現(xiàn)象發(fā)生，達到節(jié)能要求。d、軸承座車端面及外圓→車軸承臺→車外圓→車錐孔→平另一端面、?？傞L→車各部外圓及斜面→車內(nèi)孔→檢驗。e、車間內(nèi)工間的傳遞采用手推車運輸方式。②、工藝技術(shù)方案A、生產(chǎn)方法a、軸桿類零部件機加工軸桿類零部件外圓加工采用車削和磨削工藝，鍵槽花鍵的加工采用銑削工藝，紋和孔系加工采用銑削和鉆削工藝。f、低平板運輸車車體進車間→噴丸→噴底漆→烘干→涂膩子、打磨→噴面漆→烘干→停放場。b、鋁合金廂式運輸車罐體噴丸→罐體噴底漆→烘干→部裝、總裝→整車性能試驗→涂膩子、打磨→噴中途漆→烘干→膩子、打磨→噴面漆（二道）→烘干→停車場。f、低平板運輸車車架進車間→裝懸掛→裝板簧→裝車轎→裝輪胎→裝工具箱→裝護欄→裝后防護→裝儲氣筒→裝剎車管道→工裝翻轉(zhuǎn)1800后半掛車放置地面→裝欄板→檢驗→停車場。b、鋁合金廂式運輸車副車架 → 組合廂板（復合板）連接 → 螺栓連接 → 打膠 → 后門總成安裝 → 燈具安裝 → 防護安裝 → 檢測 → 合格出廠。c、本車間各類產(chǎn)品需油漆的車體等部分的除銹采用通過式拋丸清理機進行噴丸，噴漆采用水旋式噴漆室進行噴底漆和面漆，底漆和面漆的烘干采用烘干室進行烘干。h、壓縮天燃氣運輸車備料→左右縱梁組對、焊接→校正、檢驗→左右橫梁組對、焊接→校正、檢驗→左右縱梁與橫梁組對、焊接、檢驗→組焊各懸梁→阻焊箱體→阻焊支腿→組焊工具箱→組焊保險桿→組焊護欄等件。d、隨車起重運輸車車架備料→焊底架→焊支撐架→焊轉(zhuǎn)盤支架→檢驗→焊接起重臂→焊接操作臺→焊接各懸掛→焊接護板。j、車間內(nèi)運輸主要為起重機，過跨運輸采用電動平板車。f、金屬結(jié)構(gòu)件的焊接全部采用半自動CO2氣體保護焊工藝，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時可以提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能耗。c、折彎類零件采用數(shù)控板料折彎機或液壓板料折彎機制作。以下按車間分別論述其工藝技術(shù)方案。其具體內(nèi)容如下：（一）、工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案制定的原則（1） 、本項目工藝技術(shù)方案及設(shè)備的選型均應先進、可靠、高效、節(jié)能，充分體現(xiàn)技術(shù)進步的方針。⑦、施工條件場地位置交通便利，水、電供應有保證，地質(zhì)條件較好，易于施工建設(shè)。①、大氣壓年平均氣壓： 夏季平均氣壓： 冬季平均氣壓： ②、溫度年平均溫度： ℃年極端最高溫度： ℃年極端最低溫度： ℃③、相對濕度年最熱月月平均濕度： 82%年最冷月月平均濕度： 49%④、降雨量年平均總降雨量： 日最大降雨量： 最大積雪深度： 22cm⑤、風速全年平均風速： 夏季平均風速： 冬季平均風速： ⑥、風向全年風向： CE夏季風向： CE（西南）冬季風向： CW（西）⑦、凍土凍土深度： 73cm⑧、全年積雪日數(shù)： ⑨、全年雷暴日數(shù)： ⑩、地震烈度 8度（4）、交通運輸某專用汽車制造有限公司位于某臨港工業(yè)園，距北京220公里，天津120公里，唐山55公里，京唐港30公里，秦皇島150公里，天津港120公里，交通十分方便。位于唐?？h南部30公里處的海島——曹妃甸，具有廣闊的開發(fā)潛力。、淤泥質(zhì)輕亞粘土，承載力9t/m2～12t/m2，土質(zhì)比較松散，密實度很差，強度很低，屬Ⅲ級嚴重液化場地，工程地質(zhì)條件差。地圖43′16″。北緯39176。②、主要技術(shù)參數(shù)底盤型號： EQ1310WJ外形尺寸（mm）: 1199024903650實際容積（m3）: 32總質(zhì)量（kg）： 31000額定質(zhì)量（kg）： 18000罐數(shù)（個）： 6車速（km/h）: 95排量/功率（m2/ps）: 5880/155四、廠址選擇（一）、場址場址所在位置河北宏大專用汽車制造有限公司位于某臨港工業(yè)園，距北京220公里，天津120公里，唐山55公里，京唐港30公里，秦皇島150公里，天津港120公里。舉升油制缸（2支）系國內(nèi)知名液壓件廠家生產(chǎn)的雙作用油缸。②、主要技術(shù)參數(shù)底盤型號： 最大額定起重量: （kg） 160000主臂長: （m） 主臂長+副臂長: （m） 61+10/17主臂最大起升高度: （m） 外形尺寸 : （m） 3回轉(zhuǎn)速度： （rpm） ≤接近角: （176。）　　　 16接 近 角： （176。各新增專用車技術(shù)參數(shù)如下：（1）、鋁合金冷藏運輸車①、主要用途及特點為了保持易腐貨物的本來品質(zhì)和使用價值，在運輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺，提高貨物運輸?shù)陌踩?，減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)最佳經(jīng)濟運輸，就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下。（7）、密封自卸式垃圾車執(zhí)行《企業(yè)標準》。（3）、車廂可卸式垃圾車執(zhí)行QC/T 52000（2005）垃圾車標準。實現(xiàn)全過程無縫信息管理，全國用戶及全球用戶與生產(chǎn)設(shè)計之間的零距離接觸，使每一件產(chǎn)品都能滿足用戶的個性化需求成為現(xiàn)實。硬件與軟件配套進行，從客戶訂單到圖紙設(shè)計，再到整車銷售，從零件加工到部件組裝，再到總裝，每個工種既分工明確而相對獨立，又相互順承而緊密一致。綜上所述，企業(yè)在經(jīng)營過程中，不斷提高市場意識，加強風險防范措施，保持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的向規(guī)?；?、規(guī)范化、標準化方向發(fā)展，把企業(yè)作強作大。從企業(yè)內(nèi)部加快工藝和質(zhì)量標準等方面向更高標準發(fā)展，嚴格規(guī)范質(zhì)量標準和加工工藝，使產(chǎn)品質(zhì)量得到全面控制，為營銷提供可靠的質(zhì)量保證。該企業(yè)經(jīng)營管理的運行機制適應和開拓市場的能力比較強，經(jīng)營靈活，運轉(zhuǎn)暢通，效率高，以市場為導向的目標十分明確，其動作機制靈活快速。從工藝制造上得到較好的質(zhì)量控制，從而保證了整車的技術(shù)性能。產(chǎn)品技術(shù)水平先進，具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢該企業(yè)生產(chǎn)的專用車采用目前國內(nèi)較先進的生產(chǎn)工藝，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）、板材直線下料采用剪板機剪切，形狀尺寸較復雜的零件采用數(shù)控切割機下料。因此，液化天然氣運輸車的使用前景將是十分廣闊的。天然氣變成液態(tài)后，裝載的罐體不需要太大的承壓能力，但對保溫絕熱要求卻很高，液化天然氣后遇熱就會氣化，對儲運都是不利的。我國隨著天然氣工業(yè)開始，河南中原油田為向周邊沒有氣源地區(qū)輸送液化天然氣，并已建成一座天然氣液化裝置。20世紀80年代，隨著全世界液化天然氣工業(yè)的規(guī)模化發(fā)展和燃氣汽車推廣速度加快，美 國、加拿大和法國等國開始重視液化天燃氣汽車技術(shù)的研究 。把壓縮天然氣放在高壓罐里儲運，雖然能解決沒有天然氣管道和沒有氣源的地方用氣的問題，但由于儲量相對較小，需要的高壓罐體較多，對車輛來說，駕駛里程較短，對于加氣站來說，供應周期較短，克服這些缺陷的辦法是使用液化天然氣。天然氣運輸車每天要不間斷地往返于母站與子站之間，為公交車、出租車提供充足的備用氣。（7）、壓縮天然氣運輸車隨著我國環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，大力改善城市空氣質(zhì)量，減少汽車二氧化碳排放量，環(huán)保型的天然氣公交車及出租車在城市不斷增多，與之配套的天然氣加氣站的數(shù)量也相應增加，以滿足車輛用氣的需要。因此，要想真正地把汽車起重機發(fā)展壯大，必須走技術(shù)創(chuàng)新之路，才能不斷創(chuàng)出新市場，占領(lǐng)新市場。鐵路和公路建設(shè)，電力和水利工程建設(shè)，已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸因素，國家相關(guān)部門都已經(jīng)作出了規(guī)劃，從長期發(fā)展的趨勢來看，汽車起重機行業(yè)前景十分廣闊。2008年汽車起重機出口的銷售量和銷售額超過往年，出口工程起重機5000臺，同比增長57%，出口金額超過82億元，同比增長88%；汽車起重機出口3400多臺，同比增長45%。2008年上半年我國汽車起重機行業(yè)經(jīng)歷了超高速發(fā)展，下半年隨著世界金融危機的爆發(fā)和蔓延，對我國經(jīng)濟的影響逐步顯現(xiàn)，我國起重機市場也開始放緩了增長速度，以至下滑，但從全年來看仍保持了正常的增長點。2一般認為，1974年法國PPM (Potain Poclain Material) 綜合汽車起重機和越野起重機兩種性能研制成功世界上第一臺全路面起重機。縮回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。 汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。同時，我國每年固定資產(chǎn)投資約達30000億元，各類建設(shè)工程無論是物料搬運，還是土石方挖填，主要靠各種工程機械來完成，特別是隨著新農(nóng)村建設(shè)開始，擴大了隨車起重運輸車發(fā)展空間，給隨車起重運輸車提供了較大的市場和帶來了無限商機，目前全國年生產(chǎn)能力25000輛左右，市場需求在30000輛，前景廣闊。因此，城市垃圾處理有很大的市場空間，而且對垃圾專用車也是充滿著無限商機，具有較強的生命力，全國生產(chǎn)能力約5000輛，市場需求約15000輛，前景廣闊。據(jù)有關(guān)資料報導，%，而我國垃圾增長率達到10%以上?？梢姟拔锪髋渌汀北涣腥胫攸c發(fā)展服務業(yè)，將為國內(nèi)的物流，交通運輸及廂式半掛運輸車帶來無限商機。第三方物流市場總值將在近幾年由40億元增至100億元。其使用的材質(zhì)大多為鋁合金材料，強度好、質(zhì)量輕，節(jié)能環(huán)保效果好。這為冷藏車公路運輸?shù)陌l(fā)展指明了方向。在公路貨運量不斷增加的同時，需要運送的貨物種類也在增多，而且各類貨物的性質(zhì)和物理狀況千差萬別，其中冷藏保溫運輸貨物占有較大比例。 20世紀80年代以后，冷藏運輸業(yè)進入了新的發(fā)展時期，冷藏保溫車的使用領(lǐng)域不斷拓展，用戶結(jié)構(gòu)有了很大變化。有資料顯示，我國易腐貨物的冷藏運輸率僅為15%20%，而發(fā)達國家為80%90%,這與我國人民日益提高的生活水平是極不相稱的。與此同時，我國冷藏汽車的需求量也將大幅增長，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會越來越受歡迎。這一驚人的浪費表明，冷藏運輸在我國存在巨大的發(fā)展空間。這些食品中約有20%因運輸不當而腐爛變質(zhì)。冷飲生產(chǎn)企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量1000多萬噸。 　　隨著食品及貨物的運量和周轉(zhuǎn)量快速增長，這無疑為廂式冷藏保溫汽車提供了越來越廣闊的市場空間。為了保持易腐貨物的本來品質(zhì)和使用價值，在運輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺，提高貨物運輸?shù)陌踩?，減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)最佳經(jīng)濟運輸，就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下?，F(xiàn)有種類達到300多個種類、5000多個品種。因此專用汽車市場不會出現(xiàn)“大起大落”現(xiàn)象，預計到2010年專用汽車的需求還將持續(xù)增長，增長速度雖然會相對前兩年逐漸放緩，但是仍將維持15％以上的較高增長水平。重型化、專業(yè)功能強、技術(shù)含量高的鋁合金冷藏運輸車、鋁合金廂式運輸車、車廂可卸式垃圾車、隨車起重運輸車、路面起重機車、低平板運輸車、密封式自卸式垃圾車等重型專用車在一定時期將持續(xù)成為需求熱點。預計“十一五”末期，全國專用車擁有量將達600萬輛。盡管目前西部地區(qū)工業(yè)落后，道路條件差，但專用車市場規(guī)模并不小。因此，北京是全國近幾年最大的專用車市場。由于各行業(yè)在不同時期的發(fā)展并不均衡，因而形成了專用車在不同時期有著不同的市場熱點。我國加入WTO后，汽車工業(yè)正面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn)，專用車是汽車工業(yè)的重要組成部分，受到影響是不可避免的。以上種種有利因素，都為我國專用汽車逐步打入并拓展發(fā)達國家的市場創(chuàng)造了機遇和發(fā)展空間。如雷諾與東風集團、沃爾沃與中國重汽集團等的合作將會促進我國專用車發(fā)展，有利于我國的專用車生產(chǎn)企業(yè)學習、借鑒和吸收國外先進技術(shù)，并可通過技術(shù)創(chuàng)新，加快引進技術(shù)的本土化，促使