【正文】 延伸，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。推進(jìn)森工城市發(fā)展木材精深加工，實(shí)現(xiàn)林木資源的多環(huán)節(jié)加工增值。大力發(fā)展納米材料、高性能稀土材料等新材料產(chǎn)業(yè)，鼓勵發(fā)展可再生能源和清潔能源，在有條件的城市發(fā)展風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)能等新能源產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展帶動就業(yè)能力強(qiáng)、市場前景好的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，扶持一批形式多樣的小型微型企業(yè)，重點(diǎn)解決困難群體就業(yè)問題，到2020年，累計(jì)吸納500萬失業(yè)礦工、林區(qū)失業(yè)工人、棚戶區(qū)改造回遷居民及失地農(nóng)民再就業(yè)。落實(shí)金融、稅收等優(yōu)惠政策，完善服務(wù)體系，營造促進(jìn)小型微型企業(yè)健康發(fā)展的政策環(huán)境。大力發(fā)展資源產(chǎn)業(yè)托管服務(wù)、工程和管理咨詢。（五）合理引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。以科技含量、環(huán)保水平、投資強(qiáng)度、吸納就業(yè)能力為標(biāo)準(zhǔn)，積極培育和引進(jìn)一批龍頭骨干企業(yè)。1991年，某市黃金年產(chǎn)量跨上15萬兩的臺階，被中國黃金協(xié)會命名為“中國金城”。大量采掘黃金不可避免地給某的自然環(huán)境帶來了破壞，各個(gè)礦區(qū)淺表層資源逐步枯竭。資源型城市大都有過長期大規(guī)模的開采，礦產(chǎn)資源逐漸枯竭的過程，在以資源型產(chǎn)業(yè)為主的發(fā)展中積累的各種深層次矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，資源型城市發(fā)展一度面臨十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在中國金城某，依托原有資源進(jìn)行的非金產(chǎn)業(yè)鏈條也正在形成?！鲃訉樱鞔_發(fā)展方向。緊盯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方向，加快有色金屬冶煉加工、果品生產(chǎn)加工兩大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育壯大硫鐵化工、機(jī)械制造、生物制藥、新能源等新興、接續(xù)產(chǎn)業(yè)。鼓勵扶持農(nóng)村土地有序流轉(zhuǎn)，鞏固壯大果、林、牧、菌、藥等特色產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)果品種植有序調(diào)整、更新?lián)Q代。一是突出人才建設(shè)。三是突出工作落實(shí)。國內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，工業(yè)化發(fā)展到一定程度，就必須要推動城鎮(zhèn)化，否則將制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。在嚴(yán)格規(guī)劃管理的前提下，合理、合法、有序地建設(shè)項(xiàng)目，統(tǒng)一配套公共設(shè)施和市政設(shè)施，對城市的整體規(guī)劃和統(tǒng)籌發(fā)展有著積極地影響。某市經(jīng)過長期大規(guī)模的開采，礦產(chǎn)資源逐漸枯竭的過程，在以資源型產(chǎn)業(yè)為主的發(fā)展中積累的各種深層次矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，資源型城市發(fā)展一度面臨十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！稌x陜豫黃河金三角區(qū)域合作規(guī)劃》提出，加快“蒙西鐵路發(fā)展軸”和“隴海發(fā)展軸”建設(shè)，合力構(gòu)建金三角“兩橫兩縱”發(fā)展軸。第三章 市場分析市場需求逐年增大，特別是隨著最近幾年我國改革開放的不斷深入，市場經(jīng)濟(jì)異?；钴S和網(wǎng)絡(luò)購物的異軍突起是的物流企業(yè)在最近幾年出現(xiàn)井噴式增長。其次增加了額外的成本，造成很多重復(fù)建設(shè)和閑置資源，另外有的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)片面認(rèn)為第三方物流的價(jià)格是增加產(chǎn)品成本的重要原因，因而自建物流，降低成本，結(jié)果增加了企業(yè)的管理負(fù)擔(dān)和成本壓力。中國物流無論是理論研究還是經(jīng)營實(shí)踐都比西方發(fā)達(dá)國家起步較晚。因此專業(yè)的物流人才對綜合管理能力的要求非常高。而該行業(yè)職工平均工資長期低于社會平均水平導(dǎo)致該行業(yè)不能吸引到理想的技術(shù)人才和勞動力壯大物流，最后教育的不足和培訓(xùn)的缺失使得人力資源長期處于透支的狀態(tài)，給物流業(yè)的健康發(fā)展造成很大的負(fù)面影響。著大大限制了物流業(yè)的健康發(fā)展，因?yàn)槿斯ぷ鳂I(yè)的效率遠(yuǎn)不及現(xiàn)代化的物流設(shè)備，增加設(shè)備所花費(fèi)的費(fèi)用，完全能在提高效率中得到回報(bào)。物流本身是一種服務(wù)行業(yè)，也應(yīng)該通過自身的發(fā)展和完善不斷的適應(yīng)客戶的需求，而不是讓客戶來適應(yīng)物流的需求?？偠灾?，服務(wù)意識不足的根源就是整個(gè)物流行業(yè)還處在初級階段，公平、合理、規(guī)范的競爭機(jī)制還沒有在物流行業(yè)中建立。目前我國物流行業(yè)的增至服務(wù)不高，其根源就是物流企業(yè)與客戶之間還沒有建立起一種相互信任的關(guān)系。發(fā)展戰(zhàn)略①堅(jiān)持調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu)、速度和效益相結(jié)合,以提高勞動生產(chǎn)率和社會化服務(wù)為根本目的，使物流業(yè)的發(fā)展在整體上有較大的突破。③堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃,加強(qiáng)宏觀政策指導(dǎo)。中心城市一般都是交通樞紐，不僅是不同運(yùn)輸方式的聯(lián)接點(diǎn)，也是物流的集散地。③加快物流信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。④加強(qiáng)有關(guān)政策研究。為此，需要解決兩個(gè)問題：一是建立最具兼容性的數(shù)據(jù)庫。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI、XML 等新的工具不斷出現(xiàn)，特別是XML，具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數(shù)據(jù)庫之間移動信息，從而使一體化過程簡單得多。新興的基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件模型將使供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)獲得運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）或倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的好處，他們可以通過交納月費(fèi)或交易費(fèi)來使用應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）提供的解決方案，而不必因更大范圍的軟件一體化而支付大量的軟件安裝與使用費(fèi)用。園區(qū)包括綜合貨運(yùn)站、倉儲、加工、包裝、快遞、配送、物流信息咨詢、第三方物流、物流增值服務(wù)、海關(guān)、查驗(yàn)中心、檢疫、銀行、商業(yè)中心等設(shè)施，為國際、國內(nèi)航空高附加值貨物的倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、包裝、快遞、配送、報(bào)關(guān)、保稅、信息提供全程物流服務(wù)，大力發(fā)展航空貨運(yùn)和航空快遞物流。天虎物流、環(huán)宇、美邦、大田等15家知名的物流企業(yè)已進(jìn)園營業(yè)。北京空港物流園區(qū)周邊緊鄰天竺出口加工區(qū)、空港工業(yè)區(qū)、林河工業(yè)區(qū)、北京現(xiàn)代汽車城及奧運(yùn)會場館，區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境商機(jī)無限。浦東空港物流園區(qū)擁有連接世界、聚焦亞太、輻射全國的交通運(yùn)輸能力，對上海建設(shè)國際、國內(nèi)和長三角區(qū)域多級物流中心具有重要意義。江陰長江港口綜合物流園區(qū)江陰長江港口綜合物流園區(qū)是國家級開發(fā)區(qū)――江蘇江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)主題園區(qū)之一，也是江蘇省十大綜合物流園區(qū)，無錫市三大物流園區(qū)之一。三大市場為供需雙方建立了交流、交易的平臺。作為洋山港區(qū)的配套產(chǎn)業(yè)區(qū)。普洛斯二期、三期項(xiàng)目相繼啟動，計(jì)劃投資3億美元，總面積約100萬平方米；新加坡物流及供應(yīng)鏈管理企業(yè)葉水福集團(tuán)公司也同上海臨港國際物流發(fā)展有限公司簽約，并就在臨港物流園區(qū)建立一個(gè)世界級危險(xiǎn)品存儲倉庫簽署了合作備忘錄。上海港浦東集箱物流園區(qū)服務(wù)包括集裝箱裝卸、堆存、運(yùn)輸，拆裝箱，修洗箱，船公司空箱箱務(wù)管理，國際貨運(yùn)代理，進(jìn)口分撥，海關(guān)查驗(yàn)，國檢查驗(yàn)，冷藏箱管理，保稅倉儲，貨物商業(yè)性簡單加工，貨物分揀、貨物快速配送，集裝箱/貨實(shí)時(shí)信息查詢，為客戶定制等各類第三方物流服務(wù)。傳化公路物流港的概念類似于“航空港”、“海港”的模式，公路港提供包括基礎(chǔ)設(shè)施、管理服務(wù)和電子商務(wù)在內(nèi)的一系列平臺，由此整合多家第三方物流企業(yè)的車輛設(shè)備、貨物信息，通過設(shè)施和信息的共享，以降低成本和配送時(shí)間。曾經(jīng)的“中國第一倉”，經(jīng)過多年的實(shí)踐探索以及市場的強(qiáng)力推動，功能定位已經(jīng)明晰，其四大功能為：現(xiàn)代化大宗商品交易市場、國際物流總部基地、現(xiàn)代物流配送基地、現(xiàn)代物流公共信息平臺。隨著其功能定位的日漸明晰，整體轉(zhuǎn)型建設(shè)已進(jìn)入全面提速階段，現(xiàn)已確定14個(gè)園區(qū)重大項(xiàng)目，包括中糧（深圳）食品物流園、深圳市倉鐵現(xiàn)代物流分撥中心、騰邦貨運(yùn)交易中心、深業(yè)物流國際配送中心等。主要建設(shè)對俄貿(mào)易的物流配送中心、物流集散中心、多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)中心、物流信息傳輸中心。園區(qū)設(shè)有8000平方米智能化的商務(wù)信息中心和6000平方米的貨運(yùn)交易中心，提供多種形式的商務(wù)辦公用房及辦公設(shè)施，是各類物流公司的理想辦公場所。園區(qū)設(shè)有20000平方米的國際物流采購交易中心，為國際、國內(nèi)貨物交易提供展示交易平臺，可開展大型的國際及國內(nèi)貨物展示交易活動，促進(jìn)商品流通，同時(shí)為經(jīng)營國際貿(mào)易的企業(yè)提供辦公場所。園區(qū)在商務(wù)信息中心內(nèi)建有1310平方米的教育培訓(xùn)中心，培訓(xùn)中心配備現(xiàn)代化的物流教育設(shè)施，利用園區(qū)的人才優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備開展多層次、全方位的物流教育培訓(xùn)，爭取具備物流崗位資格培訓(xùn)發(fā)證單位。可為進(jìn)入園區(qū)的所有人員提供餐飲、住宿、商店、娛樂、后勤等服務(wù)。安全管理實(shí)行智能化，園區(qū)所有設(shè)施、庫內(nèi)所有貨物均在24小時(shí)監(jiān)控之下，設(shè)備設(shè)施維修及時(shí)化，重要車輛運(yùn)用GPS采取24小時(shí)救援跟蹤服務(wù)，住宿服務(wù)公寓化，員工生活多樣化、知識化。同時(shí)建有既可倉儲也可進(jìn)行綜合物流作業(yè)（包括退貨、補(bǔ)貨、換貨、檢驗(yàn)、回收容器、包裝物、流通加工等）的貨運(yùn)配載區(qū)、物流加工區(qū)等。停車場和運(yùn)輸車輛。這個(gè)長三角地區(qū)功能最為完善的現(xiàn)代化工物流基地，在建設(shè)完成后，將輻射整個(gè)長江流域，進(jìn)而影響全國化工產(chǎn)品的交易和集散?；匾呀?jīng)建成的儲罐總?cè)萘窟_(dá)20萬立方米，未來3年還要增至100萬立方米。由南京聯(lián)合全程物流有限公司投資的南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)物流中心在化工園區(qū)正式開建，將在園區(qū)打造一體化的化工物流服務(wù)平臺，總投資2．6億元，主要包括危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲、大型危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、ISOtank清洗站、以保稅為主的國際貨運(yùn)管理等四大業(yè)務(wù)板塊?；@區(qū)的現(xiàn)代物流體系，亦將因此從“生產(chǎn)型”延伸到“貿(mào)易型”。物流產(chǎn)業(yè)園主要體現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合的思路，將逐步實(shí)現(xiàn)與化工區(qū)的供需對接，形成生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的集聚區(qū)。上海寶山鋼鐵物流區(qū)上海寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)，作為滬上鋼鐵物流總部基地，全力打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)的信息中心、交易中心、物流分撥中心和金融服務(wù)中心等“四個(gè)中心”，讓基地成為國內(nèi)乃至國際首屈一指的鋼鐵產(chǎn)業(yè)交易平臺，行業(yè)企業(yè)集聚，企業(yè)總部落戶的國際化研發(fā)、運(yùn)營、管理中心。目前，三菱商事、新日鐵、英國米蘭、浦項(xiàng)制鐵等國際鋼鐵巨頭以及五礦集團(tuán)、中國鐵路物資集團(tuán)、本鋼、馬鋼等國內(nèi)數(shù)10家鋼鐵企業(yè)表示了入駐意向。廣本新興高新物流園廣州本田汽車有限公司和成都新興汽車開發(fā)投資有限公司共同投資5000萬元在成都雙流興建大型汽車整車與零配件物流基地，于2006年8月初動工建設(shè)、2007年1月完工并投入使用。物流中心還兼具重要的培訓(xùn)功能。廣本物流分撥中心培訓(xùn)功能成為了其市場競爭中的有利“軟件”。福特馬自達(dá)等旗艦型龍頭項(xiàng)目入駐，已吸引了精博電子、六和機(jī)械、開陽汽車、中南汽車港等汽車配套項(xiàng)目34家，在談的還有30多家，經(jīng)營領(lǐng)域涵蓋汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車車身、電氣設(shè)備、汽車材料、汽車物流等，這些汽車配套項(xiàng)目主要來自美國、日本、歐洲，以及中國臺灣地區(qū)。（一）黑色金屬礦產(chǎn)某市黑色金屬礦產(chǎn)主要為鐵礦，次為錳礦。其中，程村鄉(xiāng)大地選廠礦區(qū)累計(jì)查明332+，%；程村渙池鐵選廠累計(jì)查明332+，%；,品位30%～70%。（2）錳礦某市錳礦主要分布在朱陽鎮(zhèn)，區(qū)域地質(zhì)條件與盧氏縣錳礦類型相似。已探明儲量分別為：。（不含伴生礦），金礦床類型以含金石英脈型為主，次為破碎帶蝕變巖型和沙金礦。一是五畝鄉(xiāng)項(xiàng)城煤礦，已探明C+，屬小型煤礦床，伴生油頁巖，估計(jì)礦石量1400萬噸，可與煤同時(shí)開采。晉家河磷礦區(qū)位于朱陽鎮(zhèn)，東起青龍寺，西至寧家灣。該礦床屬大型硫鐵礦礦床，伴生銅礦達(dá)中型規(guī)模，鉛、鋅、鐵、金、銀、鉬礦均為伴生小型礦床。（六）建筑材料及其它非金屬礦產(chǎn)（1）白云巖主要分布在朱陽、五畝、蘇村、故縣、陽平5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其中：朱陽鎮(zhèn)石坡灣礦區(qū)和彭家村礦區(qū)，；。屬中型礦床。（5）磚瓦粘土全市共有9處，遠(yuǎn)景資源量2億立方米。（9）砂礫石均產(chǎn)于現(xiàn)代河床中，礦產(chǎn)資源量約20億立方米。另外，在朱陽鎮(zhèn)張陰溝、大墁一帶初步探明硅石資源儲量近1000萬噸，遠(yuǎn)景資源量可達(dá)5000萬噸以上。已探明的礦產(chǎn)地共2處?！?2℃，含有偏硅酸、偏硼酸、溴、碘等30余種對人體健康有益的礦物質(zhì)及微量元素。（15）礦泉水及地?zé)崴烟矫鞯牡V泉水有2處，分別為豫靈鎮(zhèn)亞武山礦泉水、故縣鎮(zhèn)五里村礦泉水。（13）建筑用閃長巖已探明的礦產(chǎn)地共2處，其中：朱陽鎮(zhèn)水漫溝一帶，探明儲量為48萬立方米；朱陽鎮(zhèn)蒲陳溝一帶。（11）硅石包括石英脈、石英巖、石英砂巖、石英砂等。（7）蛭石已探明蛭石礦產(chǎn)地有泉家峪、大峪、棗香峪、大湖峪、武家山5處，屬中型礦床。（4）雕刻用板巖主要分布于朱陽鎮(zhèn)運(yùn)頭村南，以紫紅色、綠色為主，分東、西兩個(gè)礦區(qū)。另外，蘇村鄉(xiāng)福地周邊區(qū)域可能蘊(yùn)藏更大的資源量；五畝鄉(xiāng)南部地區(qū)金屬鎂用白云巖礦產(chǎn)具有質(zhì)量好、厚度大的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)資源量在千萬噸以上。據(jù)礦石樣品化驗(yàn)分析，已達(dá)到提取金屬鎂的工業(yè)要求。（3）含鉀巖石主要出露區(qū)域位于朱陽鎮(zhèn)中脈村、張信溝、梨牛河一帶，遠(yuǎn)景資源量1600萬噸。（2）硫鐵礦已探明的有銀家溝硫鐵礦1處。（五）化工原料礦產(chǎn)某市化工原料礦產(chǎn)較為豐富，已探明有磷礦、硫鐵礦、含鉀巖石等礦種。保有儲量約170噸。另外，金源礦業(yè)公司在大湖金礦區(qū)多金屬礦床發(fā)現(xiàn)有一定規(guī)模的共(伴)鉬礦資源量，同時(shí)，在程村閭家峪、故縣泉家峪、陽平荊山峪等處均發(fā)現(xiàn)有鉛鉬礦(化)點(diǎn)，規(guī)模小，暫不具備工業(yè)開采價(jià)值。（二）有色金屬礦產(chǎn)。蒲陳溝鐵礦點(diǎn)位于朱陽鎮(zhèn)西南25公里處的蒲陳溝一帶，該區(qū)礦化弱，規(guī)模小，暫不具備工業(yè)意義。其中：銀家溝伴生鐵礦位于某市朱陽鎮(zhèn)東南23公里處的銀家溝一帶。至2006年底，某市境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源有以金為主，伴（共）生的銀、鉛、銅、鋅、鎢，硫等礦產(chǎn)；有以硫鐵礦為主，伴生的銅、銀、金、鉬、鉛、鐵等礦產(chǎn)；另外有石墨、煤、磷、蛭石、水泥灰?guī)r、硅石、花崗巖、大理石、水晶、磚瓦粘土、建筑用砂、礦泉水、地?zé)崴?、地下水、雕刻用板巖礦、白云巖、建筑用閃長巖、建筑用安山巖、片麻巖、鉀長石、錳礦、重晶石礦等礦產(chǎn)，共有礦產(chǎn)資源31種。物流基地建成后將主要從事倉儲、配送、包裝、分裝、運(yùn)輸、物流策劃、物流信息等服務(wù)，以第三方物流供應(yīng)商的理念要求，結(jié)合本土化、專業(yè)化、個(gè)性化的物流管理技術(shù)，為南京長安福特馬自達(dá)公司和長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)公司以及其他供應(yīng)商提供完整、度身定制的供應(yīng)鏈解決方案，提供一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而供應(yīng)商的汽車裝配中心規(guī)模以及對汽車技術(shù)的掌握程度，直接關(guān)系到交貨的質(zhì)量、時(shí)間以及用戶的滿意度。新興物流興建汽車分撥中心將輻射整個(gè)西部地區(qū)，首期占地10000多平方米，其中包括雙層零部件倉儲中心和可以停放500多輛整車的倉儲地，建成之后將是西部地區(qū)最大的汽車整車及零部件物流基地。園區(qū)由津沽公路、津?yàn)I大道、漢港公路、津晉高速合圍而成，重要交通樞紐作用在園區(qū)日益顯現(xiàn)發(fā)揮。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目于2007年3月底交付使用，建成后將成為鋼鐵物流行業(yè)中一個(gè)全新的信息資源高效整合的交易、配送、加工、研發(fā)、管理、金融、服務(wù)于一體的鋼鐵服務(wù)業(yè)基地。按照“基礎(chǔ)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)信息、流程控制、管理標(biāo)準(zhǔn)”一體化建設(shè)的開發(fā)理念，建立了物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)公用配套服務(wù)平臺以及服務(wù)信息平臺。我市江北唯一的口岸服務(wù)中心，也將在今年底建成投用，為園區(qū)及江北地區(qū)企業(yè)提供服務(wù)。就在化工園區(qū)管委會對面，一座6萬平方米的新樓即將啟用，這就是南京化工交易所。一條貫穿全區(qū)的22公里長專用鐵路線正在建設(shè)中，這條線連接寧啟鐵路，進(jìn)入全國鐵路網(wǎng)，大量的化工原料和產(chǎn)品可經(jīng)鐵路集散。化工物流基地規(guī)劃5平方公里，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)累計(jì)已