大學(xué)生營(yíng)銷策劃大賽組織方案(文件)
【正文】 理論聯(lián)系實(shí)際好覆蓋面廣：利用了素材中提供了80%以上的信息，提出的解決方案涉及案例中所描述的所有問題綜合性好：能夠結(jié)合本地實(shí)際，提出營(yíng)銷整體方案分析方法（25%）科學(xué)性：有明確、適用的設(shè)計(jì)方法，采用了定性和定量分析手段，能運(yùn)用營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)和技能復(fù)雜性：綜合了多學(xué)科的知識(shí)，有完整的分析框架、全面的財(cái)務(wù)分析表格等拓展性：除大賽提供的基礎(chǔ)資料外，還有補(bǔ)充資料搜集整理，例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手資料等報(bào)告形式（10%）規(guī)范性：分析報(bào)告邏輯嚴(yán)密，并合理應(yīng)用了非文字要素，如圖表。 附件八 決賽規(guī)則及評(píng)分辦法內(nèi)容：策劃執(zhí)行一場(chǎng)社會(huì)公益活動(dòng) + 現(xiàn)場(chǎng)答辯賽 + 附加挑戰(zhàn)賽，體現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生及東風(fēng)風(fēng)神社會(huì)責(zé)任感，考察參賽學(xué)生的制造話題、營(yíng)銷傳播能力；大賽執(zhí)委會(huì)最后組織統(tǒng)一的答辯會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)考核決賽團(tuán)隊(duì)參賽全程的表現(xiàn)，評(píng)出決賽團(tuán)隊(duì)綜合成績(jī)。第三環(huán)節(jié)：6月4日24時(shí)前，決賽團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一集中到武漢，大賽組委會(huì)及東風(fēng)乘用車統(tǒng)一安排食宿，做好接待工作。第六環(huán)節(jié)：6月6日下午，大賽評(píng)選出團(tuán)隊(duì)一二三等獎(jiǎng)，組織頒獎(jiǎng)儀式，并組織攝像。 20 附件九 大賽分工推進(jìn)表（內(nèi)容另發(fā)）附件十 大賽新聞宣傳計(jì)劃（內(nèi)容另發(fā)）附件十二 優(yōu)秀組織獎(jiǎng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)一、預(yù)賽階段（35%），6支以上團(tuán)隊(duì)參賽（7%），戶外及媒體宣傳有力（7%），校園公益活動(dòng)順利開展（7%）：參賽過程中沒有出現(xiàn)負(fù)面影響（7%），校園公益活動(dòng)反響強(qiáng)烈（7%）二、復(fù)賽階段（15%），參賽團(tuán)隊(duì)及時(shí)提交報(bào)告（5%），參賽作品質(zhì)量較高（5%），校內(nèi)外多篇新聞報(bào)道（5%）三、決賽階段（20%），全程參與，精心指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)參賽（10%），參賽隊(duì)伍表現(xiàn)突出（10%）四、綜合評(píng)價(jià)（30%），能夠始終與大賽組委會(huì)和承辦方保持密切合作（10%），能夠創(chuàng)造性組織本校區(qū)賽事活動(dòng)（5%），為組委會(huì)提供良好后期宣傳素材（10%），在當(dāng)?shù)厣鐣?huì)影響力極佳（5%） ——End Thanks—— 。決賽宣傳報(bào)道：決賽結(jié)束后，依品傳媒對(duì)答辯錄像及公益活動(dòng)影像進(jìn)行剪輯，在湖北教育電視臺(tái)進(jìn)行10分鐘的專題錄播，擴(kuò)大賽事整體影響力。第五環(huán)節(jié)：6月5日下午和6月6日上午，大賽組委會(huì)組織統(tǒng)一的答辯會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)考核決賽團(tuán)隊(duì)參賽全程的表現(xiàn)，考察決賽團(tuán)隊(duì)的綜合能力。決賽規(guī)則：第一環(huán)節(jié)：5月28日31日，決賽團(tuán)隊(duì)組織一次公益活動(dòng)，東風(fēng)乘用車公司及4S店給予配合。復(fù)賽作品提交要求：1．進(jìn)入復(fù)賽的各隊(duì)對(duì)組委會(huì)提供的素材進(jìn)行分析，并撰寫策劃報(bào)告；2．參賽方案提交方式：參賽隊(duì)將參賽設(shè)計(jì)方案的電子文檔發(fā)至大賽組委會(huì)專用郵箱：hubei_marketing，同一賽段不接受重復(fù)提交；3．網(wǎng)上提交截止日期：2010年5月27日24時(shí)；4．提交參賽方案時(shí)，參賽方案文檔名稱及電子郵件標(biāo)題使用統(tǒng)一格式：“大學(xué)（學(xué)院）隊(duì)復(fù)賽作品”；5．提交參賽作品除正式文檔外，還須提交：500字以內(nèi)的作品簡(jiǎn)介；與大賽相關(guān)的文章一篇（內(nèi)容可以包括方案制作過程紀(jì)實(shí)或花絮、參賽感想等）；參賽過程中團(tuán)隊(duì)1－2張照片；6．參賽作品應(yīng)署名作者單位、領(lǐng)隊(duì)姓名及聯(lián)系方式、參賽隊(duì)員姓名及聯(lián)系方式（包括姓名、學(xué)校、學(xué)號(hào)、聯(lián)系電話等），并在參賽方案的首頁(yè)體現(xiàn)。另附：2007年~2008年湖北省公安部轎車上牌數(shù)據(jù)（Excel電子版）2009年湖北省分車型統(tǒng)計(jì)表（Excel電子版） 附件七 復(fù)賽規(guī)則及評(píng)分辦法題目：撰寫東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷策劃方案。東風(fēng)風(fēng)神服務(wù)品牌名稱/口號(hào)為“滿意到家”（It’s home）。作為社會(huì)和家庭的中堅(jiān)，他們是父母和家人的依靠和驕傲?！谠O(shè)計(jì)開發(fā)中，堅(jiān)持“以我為主、集成創(chuàng)新”的指導(dǎo)思想；強(qiáng)調(diào)正向開發(fā)，包括工程設(shè)計(jì)、整車試驗(yàn)、工藝和供應(yīng)商同步設(shè)計(jì)開發(fā)等，吸納歐日車系成熟完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。——近年來(lái)，東風(fēng)承擔(dān)了國(guó)家多項(xiàng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化任務(wù)。——2006年以來(lái)，東風(fēng)獲得國(guó)家技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)43項(xiàng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)位居行業(yè)第一?！獤|風(fēng)襄樊試驗(yàn)場(chǎng)是中國(guó)設(shè)施最完善、技術(shù)手段最先進(jìn)的汽車試驗(yàn)場(chǎng)，建有30公里長(zhǎng)的試驗(yàn)跑道及完善的配套試驗(yàn)輔助設(shè)施，試驗(yàn)道路和設(shè)施按照英國(guó)汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)（MIRA）提供的技術(shù)設(shè)計(jì)建造。集成創(chuàng)新：對(duì)于一個(gè)雄踞汽車制造領(lǐng)域40年的成功者而言，源于東風(fēng)的東風(fēng)風(fēng)神給消費(fèi)者帶來(lái)的不僅僅是汽車工業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新和突破，還在于科技與自然、舒適與時(shí)尚、汽車與人性的相融體驗(yàn)和享受。用“從容”來(lái)修飾、界定“進(jìn)取”，提心東風(fēng)風(fēng)神品牌的謀定后動(dòng)、博采眾長(zhǎng)、厚積薄發(fā)、穩(wěn)健進(jìn)取的特質(zhì)：“品質(zhì)”后面加“生活”一詞，來(lái)拓展“品質(zhì)”的外延，寓意東風(fēng)風(fēng)神品牌在追求高品質(zhì)的產(chǎn)品和“滿意到家”的服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，去引領(lǐng)消費(fèi)者達(dá)到更高的生活品質(zhì)。信賴：通過涵蓋產(chǎn)品、服務(wù)、社會(huì)責(zé)任感的完整的消費(fèi)者信賴體系，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和“滿意到家”的服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，以此博得客戶對(duì)東風(fēng)風(fēng)神品牌的信賴，讓這一信賴得以持續(xù)加強(qiáng)和鞏固，形成與消費(fèi)者溝通的情感紐帶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)這一品牌的終身喜愛。構(gòu)建與國(guó)際接軌的質(zhì)量管理體系，踐行“精確、精益、精致”原則，不斷為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和“滿意到家”的服務(wù)，并以此來(lái)引領(lǐng)消費(fèi)者達(dá)到更高水平的生活品質(zhì)。為此，東風(fēng)風(fēng)神品牌確立了三步走戰(zhàn)略，第一步用五年的時(shí)間成為華系品牌的領(lǐng)導(dǎo)者；第二步再用五年的時(shí)間成為中國(guó)一流品牌；第三步用十年的時(shí)間成為國(guó)際一流品牌。為國(guó)人爭(zhēng)光，樹立華系車在國(guó)際市場(chǎng)角力中的主流地位，是東風(fēng)風(fēng)神一以貫之的追求。、舉全集團(tuán)之力打造的傾情之作東風(fēng)人曾以“聚寶”的方式，打造出了“運(yùn)載中國(guó)”的東風(fēng)車、對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功的“功臣車”。“風(fēng)神品牌”攜著榮譽(yù)、載著夢(mèng)想揮師北上，打造東風(fēng)乘用車新事業(yè)。2000年3月，在完成神龍轎車項(xiàng)目階段性建設(shè)之后，東風(fēng)在南方創(chuàng)立風(fēng)神汽車公司，東風(fēng)自主發(fā)展乘用車事業(yè)悄然展開。1986年，二汽集中力量開始對(duì)發(fā)展轎車進(jìn)行謀劃和運(yùn)作，并確定了“兩條腿走路“的方
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