【正文】 15日；5施工方案及影響范圍，一起挖槽探明地下管線，在設(shè)備管理產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)督下進行改遷加固。3. 為保證既有線施工安全，嚴(yán)格按照“先防護后施工”的原則。施工采用KLB18500、KLB23500和KLB30500型長螺旋鉆機，機高18米、23米和30米。依據(jù)基礎(chǔ)平面圖、劃定紅線控制點。繪制測量復(fù)核簽證單，報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行下道工序施工。每根樁施工前現(xiàn)場技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查。鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。混合料出廠時塌落度控制在180mm～200mm，用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，并保證連續(xù)拔管。2）施工要點⑴施工前應(yīng)按設(shè)計要求由試驗室進行配合比試驗，施工時按配合比配制混合料。⑷長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料，在鉆至設(shè)計深度后，應(yīng)準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料。1. 為保證既有線施工安全，嚴(yán)格按照“先防護后施工”的原則。在調(diào)整纜風(fēng)繩過程中嚴(yán)格控制兩條纜風(fēng)繩不能同時進行調(diào)整，在其中一條調(diào)整緊固后才可調(diào)整另一條纜風(fēng)繩，在設(shè)備達到指定的位置后，對兩條纜風(fēng)繩同時進行檢查加固，纜風(fēng)繩和地錨連接采用U型卡扣連接，方便解開和連接。，停止施工。，監(jiān)理人員在場監(jiān)護旁站情況下，方可施工，否則不得施工。②既有線施工的情況下，既有路基水平變化量大于5mm/d或累計水平變化大于20mm時必須停工，與監(jiān)理和設(shè)備主管部門（工務(wù)段）共同分析原因，制定補強措施。 DK83++ CFG樁新建寧安鐵路DK83++，其中基底處理方式為CFG樁，樁長28m，按正三角形布置。工期安排：2010年5月30日——2010年8月10日影響既有線范圍：本段距離既有線較遠(yuǎn)。本段施工按照總體施工方案施工。 DK83++780 CFG樁新建寧安鐵路DK83++780路基段，其中基底處理方式為CFG樁，樁長120m，按正三角形布置。工期安排：2010年5月30日——2010年8月15日影響既有線范圍：本段距離既有線較遠(yuǎn)。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用。通過擇優(yōu)錄用、加強思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴(yán)格考核，并輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發(fā)揮，從而保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機械設(shè)備，合理布置施工總平面圖和各階段施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。②技術(shù)交底技術(shù)人員對施工參數(shù)進行技術(shù)交底；對作業(yè)人員進行施工前技術(shù)培訓(xùn)。未經(jīng)試驗合格的材料不允許進場和使用。鉆頭密封不嚴(yán)導(dǎo)致堵管；柔性、剛性輸送管，施工結(jié)束后都應(yīng)認(rèn)真清洗，否則混合料會結(jié)成硬塊而造成堵管；彎頭曲率半徑不合理，彎頭與鉆桿垂直連接、混合料流動阻力過大也會發(fā)生堵管。如果提鉆不及時，在泵送壓力下，鉆頭處水泥漿被擠出，鉆頭閥門處混合料干硬少漿或結(jié)成塞體，便會產(chǎn)生堵管。④ 必要時可采用隔排跳打法。施工中必須保證排氣閥正常工作，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。同時從物資設(shè)備、通信交通方面配備滿足施工需要。，若設(shè)計圖紙與現(xiàn)場地質(zhì)情況不符時，及時通知設(shè)計單位，加強信息反饋。CFG樁機械施工根據(jù)機械設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑、掉頭、高度、會車需要合理規(guī)劃場地布局，規(guī)定車輛走行路線、會車掉頭地點和機械設(shè)備的回轉(zhuǎn)方向、角度，并設(shè)專人指揮監(jiān)護。施工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰著名機械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。進入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護用品。嚴(yán)禁機具設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，各種安全防護裝置齊全良好。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，到安全地點避雨，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)避雨。特種作業(yè)人員如起重工、各種機械操作手、驛站聯(lián)絡(luò)員、電工等，按照規(guī)定進行專業(yè)培訓(xùn)、要嚴(yán)把考試關(guān)，持證上崗。施工前，調(diào)查、掌握架子隊施工地域內(nèi)的地質(zhì)情況、地下水位，針對軟地基層采取相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)對方案及防護措施；了解施工周期內(nèi)的惡劣天氣情況（如大風(fēng)、大霧、雷雨天氣），從人力、物資上做好相應(yīng)的安全防護預(yù)案。同時主動接受設(shè)備管理單位對施工作業(yè)進行的全過程監(jiān)督，自覺執(zhí)行開通、提速檢查確認(rèn)制度。對規(guī)劃范圍內(nèi)的即有設(shè)施制定可靠的具體防護措施。，與有關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)解決既有線施工安全問題。本工程應(yīng)急救援重點項目是：既有線的防護應(yīng)急。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1杜長山副總指揮187055308806508802金樁一分部副經(jīng)理187553795066595063任泉局指安質(zhì)部長187055308236508234王志忠局指調(diào)度187055308276508275李本元一分部防護員152122470356570356丁立剛一分部防護員187155343266543267張君一分部帶班人員18755379526659526現(xiàn)場維護組組 長：黃柯荻副組長：徐茂華組 員：尹旭輝、林志鵬、郝建亮、于維林接到事故通知后，現(xiàn)場維護組在總指揮要求的時間之內(nèi)之內(nèi)趕到現(xiàn)場，根據(jù)實際情況對事故現(xiàn)場進行劃界維護，設(shè)置隔離帶，保證搶修組及救援組的順利工作。⑵配備擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備。⑹提供足夠的空氣壓縮機，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業(yè)順利開展。主要應(yīng)急機械設(shè)備儲備表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)備注 1挖掘機輛1PC200 2機動翻斗車輛2FC13液壓汽車吊輛1QY2525T4電焊機臺2BX5005卷揚機臺2拉力5T6對講機臺10GP88S7發(fā)電機臺175KW8急救車輛19物資運輸車輛210裝載機輛111擴放器支212槽鋼噸20013紡織袋條100014黃沙噸20015鋼管噸5016枕木根10017起道機臺618道鎬把1519鴨嘴撬棍把3020簸箕個3021鐵鏟把3022十字耙把1023道尺把224道碴立方米10025切割機臺326A、B組填料方100應(yīng)急處理原則：本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響時間和范圍，減少故障造成的損失。：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修應(yīng)對措施：在施工中如若破壞既有地下管線和地上“三電”設(shè)備應(yīng)立即上報蕪湖電務(wù)段、供電段及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，由蕪湖電務(wù)段、供電段及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、安全監(jiān)管，統(tǒng)一指揮，我部負(fù)責(zé)安排各種應(yīng)急搶修的物料、勞力配合損壞搶修。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。同時告知車站工務(wù)段具體情況，并確定是否要進行區(qū)間封閉及時間，搶修隊按照搶修方案積極組織搶修，及時修復(fù)遭破壞的設(shè)備。：大型機械施工侵限既有線施工的大型機械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危機行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按①立即使用手機通知出事地點兩端車站行車室扣車、②進入線路對軌道進行短路處理、③立即通知兩端800m處防護員進行停車防護，設(shè)置響墩等停車信號的順序處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。⑵對進場的起重設(shè)備進行驗收，操作人員持證上崗。⑷現(xiàn)場將辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)消防部門的檢查認(rèn)可，同時經(jīng)常抽查，保證性能完好。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1劉占武一分部書記187553795166595162武乃林一分部辦公室主任137221115383于泳一分部物資部部長187553793806593804周航一分部財務(wù)部部長187125890686590685林凱一分部計合部部長152122477336577336趙立軍一分部設(shè)備管理員13