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正文內(nèi)容

汽車吊吊裝施工組織方案(文件)

 

【正文】 定其型號(hào)及直徑。 檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位 線標(biāo)記是否正確;檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。(3) 吊運(yùn)就位由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)。未防止構(gòu)件與地面摩擦而損壞。作 業(yè)前應(yīng) 首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、 儀表、鋼絲繩 以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無(wú)問題后,方可正式作業(yè), 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤,有權(quán)拒絕執(zhí)行,并采取措施防止發(fā)生事故。在不平整的場(chǎng)地工作前,應(yīng)先平整場(chǎng)地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂擱穩(wěn)之后進(jìn)行。(8) 不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備,按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、 變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都 應(yīng)齊全可靠。 (11) 嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。(14) 起重機(jī)變 幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。 (18) 起吊構(gòu)件必 須拉好溜繩,構(gòu)件起落、 轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻,動(dòng)作要平穩(wěn),不準(zhǔn) 緊急制動(dòng);轉(zhuǎn)向時(shí),未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作,注 視吊鉤的上升高度,防止升到頂點(diǎn),因限位器失靈而造成事故。 嚴(yán)禁兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)。 (22) 工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。(26) 起吊長(zhǎng)大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向 動(dòng)作。 11. 鋼絲繩使用注意事項(xiàng)(1) 必 須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié) 合處的牢固情況。 (2) 鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)前,項(xiàng)目物資人員與機(jī)電管理員應(yīng) 共同對(duì)鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)收, 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照《起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、 維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢 》GB/T59722022 和 JGJ1962022《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范》中對(duì)鋼絲繩編結(jié)長(zhǎng)度要求。(6) 項(xiàng) 目各級(jí)生產(chǎn)管理人員、大型設(shè)備機(jī)組長(zhǎng)和塔吊機(jī)長(zhǎng)應(yīng)每周對(duì)吊具和索具進(jìn)行專項(xiàng)檢查,塔吊司機(jī)、塔吊指揮人員應(yīng)在班前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,以便及 時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況,符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo) 準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢。(10) 嚴(yán)禁鋼絲繩 高速運(yùn)行時(shí)和其他物體摩擦。(12) 嚴(yán)禁鋼絲繩過(guò)載 使用。沖擊負(fù)荷超過(guò)鋼絲繩允許使用工作應(yīng)力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象。(15) 鋼絲繩使用完畢,應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去, 對(duì)使用中的鋼絲繩每月至少進(jìn)行一次全繩長(zhǎng)涂抹防銹油,并按規(guī)格分類存放于干凈的地方。(2) 檢查內(nèi)容鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端部位;通過(guò)滑輪組和繞過(guò)滑輪的繩段;在機(jī)構(gòu)重復(fù)作業(yè)的情況下應(yīng)特別注意機(jī)構(gòu)吊載期間繞過(guò)滑輪組的部位;位于平衡滑輪的繩段,由于外部因素可能引起的磨損; 腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢查。=。檢查的方法是通過(guò)手、眼 進(jìn)行檢查。當(dāng)整根鋼絲繩外表面受到腐蝕而形成的麻面達(dá)到肉眼容易看出來(lái)時(shí),該鋼絲繩不能繼續(xù)使用, 應(yīng) 立即更換。① 使用一年的鋼絲繩,到期必須更換。① 外部及內(nèi)部磨損當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的 40%時(shí)鋼線繩應(yīng)報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小 7%或更大時(shí)未發(fā)現(xiàn)斷線也應(yīng)報(bào)廢。彎折—產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。進(jìn)入工地必須戴安全帽,高處作業(yè)必須系安全帶 。 15. 安全預(yù)防措施 防止起重機(jī)傾翻措施(1) 吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。(6) 禁止在六 級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。(4) 如需在懸 高空的部位進(jìn)行操作時(shí),應(yīng)在其上設(shè)置安全護(hù)欄。(6) 操作人員 在腳手板上通過(guò)時(shí),應(yīng)思想集中,防止踏上挑頭板。(2) 高空操作人員使用的工具、零部件等,應(yīng)放在隨身佩 帶的工具袋內(nèi),不可隨意向下丟擲。(6) 吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng) 周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿,禁止非工作人員入內(nèi)。還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。 其它安全措施(1) 明確各級(jí)施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任,各 級(jí)施工管理人 員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo),實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。(3) 吊裝散狀物品,必須捆綁牢固,并保持平衡,方可起吊。(7) 應(yīng)拉設(shè)警戒 線,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員靠近吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 20176。 20176。閱讀過(guò)后,希望您提出保貴的意見或建議。 20176。16. 常用汽車吊參數(shù)(參考)50 噸汽車起重機(jī)性能表(主臂) 不支第五支腿,吊臂位于起重機(jī)前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于側(cè)方、后方、前方主臂長(zhǎng)度(m)工作半徑(m) 二 0 100 100 100 100三 0 0 33 66 100四 0 0 33 66 100各臂伸縮率(%) 五 0 0 33 66 100鋼絲繩倍率 12 8 5 4 3吊鉤重量 50 噸汽車起重機(jī)性能表(副臂) 吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方吊臂長(zhǎng)度(m)+主臂+副臂+主臂+副臂+主臂+副臂主臂仰角(176。(5) 堅(jiān)持安全消防 檢查制度,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)消除,防止工傷,火災(zāi)事故 發(fā)生。(2
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