電力機(jī)車駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)(文件)
【正文】 止錘擊。對(duì)加封的零部件禁止隨意破封，各種保護(hù)裝置不得隨意變動(dòng)其 動(dòng)作參數(shù)。 以 標(biāo)志物 、 燈具 、 儀表 和 音響 等向鐵路行車人員傳送 機(jī)車 車輛 運(yùn)行條件、行車設(shè)備狀態(tài)和行車有關(guān)指示的技術(shù)與設(shè)備。現(xiàn)代信號(hào)借助 電子 工業(yè)的發(fā)展，使行車指揮系統(tǒng)走上自動(dòng)化，列車運(yùn)行也向著自動(dòng)駕駛與自動(dòng)控制發(fā)展。鐵路信號(hào)設(shè)備可分為三大類：一是信號(hào)機(jī)，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信號(hào)機(jī)主要有進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)，通過(guò)信號(hào)機(jī)，進(jìn)路信號(hào)機(jī)，駝峰 信號(hào)機(jī)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)，接近信號(hào)機(jī)，遮斷信號(hào)機(jī)，調(diào)車信號(hào)機(jī)，防護(hù)信號(hào)機(jī)，減速信號(hào)機(jī)和停車信號(hào)機(jī)等，以及其他復(fù)示信號(hào)機(jī)等輔助性信號(hào)機(jī)；二是標(biāo)志，主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等；三是表示器，其作用是補(bǔ)充說(shuō)明信號(hào)的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。 ： 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段 (1) 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑； (2) 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑； (3) 一個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)； (4) 兩個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間； (5) 在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 指示列車運(yùn)行條件的手信號(hào) 列車運(yùn)行時(shí)有關(guān)人員發(fā)出的各種信號(hào)，無(wú)論在正常情況下，還是在特殊情況下，對(duì)組織指揮列車安全、正確、及時(shí)地在本站出發(fā)和在區(qū)間運(yùn)行，都有重要作用。 減速信號(hào) 要求列車降低到要求的速度。 晝間 —— 高舉展開綠色信號(hào)旗靠列車方面上下緩動(dòng)；夜間 —— 高舉綠色燈光上下緩動(dòng)。 通過(guò)手信號(hào) 準(zhǔn)許列車站（場(chǎng)）通過(guò)。 ㈢ .掌握電力機(jī)車設(shè)備布置，會(huì)進(jìn)行低壓實(shí)驗(yàn)，分析，判斷，處理一般電氣線路故障。這次實(shí)習(xí)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 。我明白了認(rèn)真做事只能把事做對(duì)，用心做事才能把事做好。 ㈤ .了解機(jī)車 “ 三項(xiàng)設(shè)備 ” 的使用方法及各種顯示的意義。 引導(dǎo)手信號(hào) 準(zhǔn)許列車進(jìn)入場(chǎng)或車站。 晝間 —— 展開綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)；夜間 — — 綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。 晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。 晝間 —— 展開的紅色信號(hào)旗，夜間 —— 紅色燈光。 半自動(dòng)閉塞區(qū)段 (1)一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)； (2)一 個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)； (3)兩個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路； (4)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 2．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī) (1) 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑； (2) 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車； (3) 兩個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車； (4) 一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò) 18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)下一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信 號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或 18號(hào)及其以上道岔的側(cè)向位置； (5) 一個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)； (6) 一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示下一架信號(hào)機(jī)已經(jīng)開放一個(gè)黃燈。此后在各鐵路線上逐步配置了自動(dòng)閉塞、集中聯(lián)鎖、調(diào)度集中控制等設(shè)備。鐵路信號(hào)隨著第一列 列車 在 英國(guó) 出現(xiàn)而出現(xiàn)。檢查機(jī)車時(shí)要注意人身安全，嚴(yán)禁跳躍地溝。禁止反方向敲擊螺母，螺栓或打在螺栓，螺母的棱角上。檢 查機(jī)車時(shí)應(yīng)做到：順序檢查，不錯(cuò)不漏；姿勢(shì)正確，步法不亂
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