【正文】 橫隔板中心位置偏差 ≤ 5mm 7 模板傾斜度偏差 ≤ 3‰ 8 底模不平整度 177。底模預(yù)設(shè) 反拱，在放置鋼筋骨架之前，必須對底模進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。利用通過斜支撐及千斤頂調(diào)整外模高度。為保證腹板厚度，防止灌注混凝土?xí)r內(nèi)模左右移動，將內(nèi)模與外模（在通風(fēng)孔處）及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。另一方面要注意錨墊板在 對位 19 時避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。 支座板應(yīng)保持平整，安裝后預(yù)制梁四個支座 板相對高差不超過2mm。 保證油缸同步的措施：液壓整體內(nèi)模在擴(kuò)收過程中，可能會出現(xiàn)油缸不同步而造成扭曲變形而報廢，無法修整。 20 混凝土工程施工工藝見圖 。水泥及水的計量誤差≤ 1%，河砂、碎石計量誤差≤ 2%。泵送過程中，混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸送?；炷涟韬衔锏奶涠劝丛O(shè)計要求且 45min 損失不大于 10%，預(yù)制梁混凝土灌注時，模板溫度控制在 5～ 35℃，預(yù)制梁混凝土拌合物入模溫度控制在10～ 30℃，預(yù)制梁混凝土應(yīng)具 有良好的密實性。 ①底、腹板混凝土灌注 底、腹板混凝土的灌注過程如圖 所示。 為避免因側(cè)振使混凝土出現(xiàn)局部下陷，造成腹板空洞，當(dāng)灌注區(qū)域④以上混凝土?xí)r應(yīng)停止側(cè)振，全部采用插入式高頻振搗棒振搗。 混凝土應(yīng)分層澆注、分層振搗，每層澆注厚度不超過 30cm，插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用范圍的 倍。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗⑧⑦⑥④③②①⑧⑦⑥⑤④③②①軟管 23 要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行，并要求振搗棒插入下層混凝土50100mm。 ? 預(yù)制梁在灌注混凝土過程中，要隨機(jī)取樣進(jìn)行溫度和坍落度檢驗 ,同時隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，其中強(qiáng)度和彈性模量試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板、及頂板取樣。其中拆模、初張、終張檢查試件隨梁體 養(yǎng)護(hù)， 28 天檢查試件為標(biāo)養(yǎng)試件。在灌注混凝土收面時養(yǎng)護(hù) 24 罩要及時跟進(jìn)，做到收面與覆蓋基本同步。 混凝土早期養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)，使混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)能滿足混凝土硬化和強(qiáng)度增長的要求，使混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，立即進(jìn)入灑水養(yǎng)護(hù)。 自然養(yǎng)護(hù)采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施，不得對混凝土灑水。當(dāng)混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計要求，拆除端模和內(nèi)模，松開外模緊固件，同時清除管道內(nèi) 的雜物和積水，將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿進(jìn)，進(jìn)行預(yù)張拉。 ? 終張拉 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值且混凝土齡期大于 10天時，進(jìn)行終張拉。錨具采用低回縮錨具。 注：σ k— 指設(shè)計應(yīng)力與各種實測摩阻之和。 向千斤頂油缸供油并對鋼絞線進(jìn)行張拉，張拉力的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值的誤差應(yīng)控制在177。 27 張拉鋼絞線之前，對梁體混凝土強(qiáng)度、彈模及外觀質(zhì)量應(yīng)做全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理同意，修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并將錨墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于 。 張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐供油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。 (2) 油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大油壓下能自動打開的狀態(tài)。 (6) 錨具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。 、封錨工程 (1) 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn) 定在 ～ 之間；漿體注滿管道后，在 ～ 的壓力下保持 2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實 。 水泥漿的水膠比不得超過 ，且不得泌水，流動度應(yīng)為 30—50s，水泥漿抗壓強(qiáng)度不得小于 35Mpa 且滿足圖紙設(shè)計要求；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，體積收縮率應(yīng)小于 1%。壓漿時及壓漿后 3 天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。 澆注梁體封錨混凝土之前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理，同時檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。當(dāng)環(huán)境溫度低于 50C 時，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。 900 噸雙線箱梁輪胎式吊運(yùn)梁機(jī)場內(nèi)行走道路，采用底層厚 30cm三七灰土，頂層 30cm 級配碎石修筑。 30 (2) 主要技術(shù)參數(shù)及性能 運(yùn)梁機(jī)額定起吊重量為 900T，最大長度橫移時滿足存梁區(qū) 8m 間距能通過，最大寬度縱移時滿足生產(chǎn)區(qū)旁 20m的便道能通行，縱向凈間距 米，爬坡能力≥ %， 起吊高度 9 米，整機(jī)滿載走行速度017 米 /分，空載走行速度為 035 米 /分；小車滿載縱移速度 米 /分，空載提升速度為 /分，滿載提升速度為 米 /分；走行型式為輪胎式，輪胎接地比壓小于 ，滿載橫向行走時能左右轉(zhuǎn)向177。行走機(jī)構(gòu)采用液壓懸掛系統(tǒng)，滿足整機(jī)的三點支撐及載荷的均勻分配，能實現(xiàn)縱向、橫向和斜向走行。 箱梁預(yù)制施工技術(shù)措施 ①配合比設(shè)計原則 進(jìn)場后 ,根據(jù)原材料的性能指標(biāo)及不同的環(huán)境溫度設(shè)計多種配合比，并做熱期及冬季相應(yīng)施工條件下的試驗，確定不同環(huán)境下最優(yōu)配合比設(shè)計方案，以確保高性能混凝土耐久性 100年的要求。 31 在滿足混凝土設(shè)計技術(shù)要求和施工要求的前提下，配制混凝土?xí)r，要盡量降低混凝土的早期彈性模量，避免早期混凝土收縮由于早期混凝土彈性模量過大而產(chǎn)生拉應(yīng)力，造成混凝土開裂，這對于防止混凝土開裂是至關(guān)重要的。電熱保溫作為備用措施。 ②水泥采用強(qiáng)度等級不低于 級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或礦渣），水泥熟料中 C3A含量不應(yīng)大于 。冬期混凝土養(yǎng)生過程采用溫度自動監(jiān)控儀對混凝土溫度進(jìn)行全過程自動監(jiān)控。 ③冬季混凝土施工技術(shù)方案 根據(jù)施工工期的要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況，綜合國內(nèi)外冬期混凝土施工的先進(jìn)經(jīng)驗，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采取的技術(shù)方案是綜合蓄熱法。 混凝土的初凝時間由試驗確定。 運(yùn)輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過177。滿載縱向行走時能左右轉(zhuǎn)向177。 (1) 技術(shù)要求 滿足 20m（ 噸）、 24m（ 661 噸）、 32m（ 噸）三種預(yù)制混凝土箱梁從生產(chǎn)臺座中吊出 ,倒運(yùn)在存梁臺座上 ,并將預(yù)制混凝土梁吊運(yùn)到運(yùn)梁車所在的提梁站的位置。封錨用聚氨脂防水涂料應(yīng)符合 TB/T2965的要求。 封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤為度。 (3) 水泥漿試件的制備和組數(shù)，由試驗室按常規(guī)辦理， R28 天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件作評定水泥漿強(qiáng)度之用，但檢查入庫用的強(qiáng)度試件必須隨同 梁體在同條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。壓漿用的膠管一般不得超過 30m，最長不超過 40m。 管道壓漿采用強(qiáng)度等級不低于 級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰應(yīng)符合 GB1596 和 GB/T18046 的規(guī)定，高效減水劑應(yīng)符合 GB8076 的規(guī)定，阻銹劑應(yīng)符合 YB/T9231 的規(guī)定。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng) 的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。 28 預(yù)制梁試生產(chǎn)期間，應(yīng)至少對兩孔梁進(jìn)行各種預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，確定預(yù)應(yīng)力的實際損失，必要時應(yīng)由設(shè)計方對張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。 (4) 在張拉時千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩高壓油管。 張拉期間應(yīng)對錨具進(jìn)行遮蓋，以避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，而造成錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。 千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。高壓油表的精度不得 低于 級。 油壓達(dá)到張拉噸位后，關(guān)閉主油缸的油路，并持荷 5min，測量鋼絞線伸 長量加以校核，若油壓有所下降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。張拉時當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)到 k 時停止供油。如果實測伸長值與理論伸長