【正文】 被村民破壞，要求在通車前修復(fù) ； 隧道配電房地方農(nóng)網(wǎng)電壓不穩(wěn)定，需增加電源穩(wěn)壓器以保證設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性 ； 進(jìn)一步完善收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、管理中心等房建工程的修飾和交付使用前的清理工作； 要求各有關(guān)單位盡快完善工程變更手續(xù)和竣工資料，按有關(guān)規(guī)定整理歸檔，以備竣工驗(yàn)收； 要求建設(shè)單位盡快組織水土保持、環(huán)保和工程檔案驗(yàn)收工作。 六、遺留問題及處理意見 18 部分挖方段邊溝蓋板標(biāo)高與路面路肩標(biāo)高連接不順，影響排水和行車安全，要求承包人在通車前完成整改； 部分墩、臺位于陡坡或河溝，需調(diào)整增加防護(hù)措施，該項(xiàng)工作要求承包人在十一月底前完成； 個(gè)別 橋涵素砼臺身裂縫，需作密封或灌縫處理，由我司安排在十一月底前完成； 落實(shí)對高邊坡、高路堤、填挖交界路段和大橋的觀測工作。機(jī)電工程的各項(xiàng)設(shè)施滿足有關(guān)電氣和通信規(guī)程，符合設(shè)計(jì)要求，收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試效果良好。 （八）房建工程 經(jīng)總監(jiān)辦組織的交工驗(yàn)收后出具的房屋建筑工程質(zhì)量 評估報(bào)告認(rèn)定，各個(gè)房建工程所包含的所有分部工程質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料基本齊全；資料基本完成，主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量好。 （七）機(jī)電工程 用于機(jī)電工程的材料、設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)合格；各系統(tǒng)運(yùn)行正常，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，設(shè)備安裝及接線協(xié)調(diào)、美觀；工程實(shí)體及外觀質(zhì)量較好，各項(xiàng)施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè) 16 計(jì)要求，具備交工條件，其中： 監(jiān)控系統(tǒng)：具有 圖象和數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)控制、統(tǒng)計(jì)查詢、顯示、自檢與報(bào)警功能，性能良好。綠化施工過程中，通過加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和旁站檢查，對出現(xiàn)的問題及時(shí)予以糾正。隔離柵和防落網(wǎng)工程質(zhì)量評定為合格。對安裝期間采用了氣焊燒割的梁板和立柱已明確要求承包人更換。 防護(hù)欄、隔離柵工程 （ 1）波形梁護(hù)欄工程 為有效保證波形護(hù)欄的工程質(zhì)量，在發(fā)現(xiàn)承包人自行采購的梁板和立柱存在厚度不足的情況后，我司果斷要求承包人停用有關(guān)不合格產(chǎn)品，另行由業(yè)主組織采購合格產(chǎn)品進(jìn)場施工。 （ 2）標(biāo)線 在標(biāo)線施工前，總監(jiān)辦對進(jìn)場的標(biāo)線涂料、玻璃珠進(jìn)行了抽檢；標(biāo)線施工完成后，總監(jiān)辦及時(shí)組織了交工驗(yàn)收。 （五）交通安全設(shè)施 標(biāo)志、標(biāo)線工程 針 對交通安全設(shè)施 施工的特殊性，梅河高速公路交通安全設(shè)施材料均采用承包人上報(bào)（申報(bào)），通過試驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，由業(yè)主、總監(jiān)辦審查決定材料供應(yīng)商，交通安全設(shè)施材料的質(zhì)量均在可控之中。各合同段均設(shè)設(shè) 有砼拌和站兩個(gè)，面層施工全部按我司要求采用帶傳力桿插入裝置（ DBI 系統(tǒng)）的攤鋪機(jī)攤鋪面層。 （四）路面工程 本工程路面面層為水泥砼、部分高路堤或陡坡段為鋼筋砼、橋 面鋪裝為 10 ㎝ 單層鋼筋網(wǎng) +鋼纖維砼。二襯混凝土施工前，嚴(yán)格檢查防水板的安裝質(zhì)量，二襯混凝土澆筑施工時(shí)，監(jiān)理工程師實(shí)施全過程的旁站監(jiān)理。我司將隧道工程列為全線的重點(diǎn)關(guān)注工程，總監(jiān)辦 把隧道工程列為全線監(jiān)理工作的重點(diǎn)，安排了經(jīng)理豐富的專業(yè)監(jiān)理工程師擔(dān)任監(jiān)理工作，對隧道施工的每道工序均嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤與監(jiān)控，要求承包人施工時(shí)做到小擾動(dòng)、快噴錨，早封閉，勤測量，二次襯砌及時(shí)跟進(jìn)。經(jīng)檢測，各橋梁結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)及評定標(biāo)準(zhǔn)要求。 全線的 13m～ 20m共 3618片空心板安排在八標(biāo)預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制并負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)跹b， T 梁及 25m 空心板 直接在各路基標(biāo)預(yù)制安裝。 業(yè)主和總監(jiān)辦把大橋、變截面高柱墩、大跨徑梁板預(yù)制列為橋梁工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度的監(jiān)管重點(diǎn)，總監(jiān)辦安排了經(jīng) 驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員擔(dān)任專職橋梁監(jiān)理工程師，對整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。上部構(gòu)造分別為預(yù)制 T 梁、先張或后張空心板及預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 10 綜合上述各項(xiàng)工程的情況，路基工程施工過程受控，工程滿足交驗(yàn)要求。 根據(jù)檢測單位對小橋、涵洞的 319 根樁基礎(chǔ)的無損檢測評定結(jié)果： A 類樁 184 根，占 %， B 類樁 135 根，占 %，樁基礎(chǔ)檢測優(yōu)良率 100％，說明樁基施工質(zhì)量得到有效保證。施工過程中承包人及監(jiān)理中心試驗(yàn)室按規(guī)定頻率（有變異時(shí)加密） 9 對原材料及砼進(jìn)行自檢、抽檢，對檢驗(yàn)不合格的材料或成品作清退出場或特殊措施處理至合格。 排水工程 路基排水系統(tǒng)包括路堤的排水溝、急流槽、路塹邊溝、平臺水溝和截水溝等。對于局部不夠的部位，均進(jìn)行了二次補(bǔ)償張拉。根據(jù)總監(jiān)辦、質(zhì)量監(jiān)督站對路基彎沉值、密實(shí)度、邊坡坡率的抽檢結(jié)果表明，路基施工質(zhì)量得到有效控制。同時(shí)，為了減少臺背工后沉降，對填土高度 5m 及以上和已發(fā)現(xiàn)有沉降趨勢的臺背（指明橋、明通）進(jìn)行壓漿處理，臺背沉降得到了有效控制。 （ 2）土方路基 土方路基施工以前，總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室對全線的利用土方作了抽樣檢驗(yàn)，在源頭上把好了填料的質(zhì)量關(guān)，確保路基各層次的填料能滿 7 足規(guī)范要求。在砂樁、 CFG 樁或粉噴樁處治過程中，主要加強(qiáng)了對砂樁、 CFG樁及粉噴樁的數(shù)量、長度、灌砼（砂）量、水泥用量等進(jìn)行控