【正文】 各種安全隱患。（6）“評”：就是對被查單位的安全工作進(jìn)行評價。（2）特殊時段的安全檢查每逢春運、“十一”國慶節(jié)等特殊時段分公司組織相關(guān)人員對分公司辦公室進(jìn)行重點檢查。事故報告分為電話報告、事故快報、書面報告三種形式。發(fā)生道路交通事故后，須立即停車，搶救傷員和財產(chǎn)，做好現(xiàn)場保護工作，當(dāng)事人要在第一時間迅速向交通警察管理機關(guān)和保險公司報案以及車輛所在單位報告。 駕駛員管理營運車輛駕駛員安全管理實施辦法第一章 總則第一條 為進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)源頭管理，夯實安全基礎(chǔ)工作，保持駕駛員隊伍的相對穩(wěn)定，充分發(fā)揮激勵約束作用，調(diào)動駕駛員的工作積極性，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任意識，杜絕駕駛員違法違紀(jì)行為，消除各類安全隱患，減少和杜絕行車責(zé)任事故，樹立企業(yè)良好形象，確保分公司安全發(fā)展，和諧發(fā)展，特制定本辦法。第二章 駕駛員的聘用及管理第六條 駕駛員的聘用要實行公司統(tǒng)一擇優(yōu)錄用，堅決解決過去承包、租賃、融資經(jīng)營方自行雇傭駕駛員的問題，徹底解決對駕駛員把關(guān)不嚴(yán)、教育不深、監(jiān)督不強、處罰不力、考核不嚴(yán)的問題，建立統(tǒng)一的管理考核機制。（4）符合第二項要求和持有以下準(zhǔn)駕車型之一的（A、AA1AB、AB1）駕駛證，年齡在55周歲以下，具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，可申請駕駛中型客運車輛。替班車駕駛員聘用條件和程序同主車駕駛員相同。不從事駕駛工作離崗時，須持上崗證和押金收據(jù)由車屬單位加注意見后退還押金；如收據(jù)丟失、損毀，需本人寫出申請，車屬單位加注意見后退還押金；如上崗證丟失扣除100元押金后退還剩余部分。（3）無上崗證者不得駕駛分公司營運車輛，如發(fā)現(xiàn)無上崗證駕車的，按公司相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處理。（7）駕駛員要正確使用GPS車載終端，不得隨意使用報警裝置，出現(xiàn)警情要向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和公司報案，聽候處理。四、交通事故處罰對直接損失超出5000元的事故按下列比例進(jìn)行處罰：（1）發(fā)生負(fù)次要責(zé)任交通事故，處罰事故損失的3%；（2）發(fā)生負(fù)同等責(zé)任交通事故，處罰事故損失的4%；（3）發(fā)生負(fù)主要責(zé)任交通事故，處罰事故損失的5%； （4）發(fā)生負(fù)全部責(zé)任交通事故，處罰事故損失的6%；（5）無上崗證駕車發(fā)生事故加倍處罰；事故的損失以保險公司定損為準(zhǔn)，保險公司未作定損的事故以實際損失為準(zhǔn)，第1條1—4款最高處罰金額為3000元；。二、車輛維護的作業(yè)范圍：１、一級維護的作業(yè)范圍以潤滑、緊固、清潔空氣濾清器為作業(yè)中心內(nèi)容，且要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行維護。（４）檢查潤滑油油面高度，包括檢查轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度，不足時按要求補給且符合出廠規(guī)定；檢查電瓶電解液不足時按要求補給。要認(rèn)真做好車輛的維護工作，確保維護率達(dá)100%。 駕駛車輛時嚴(yán)禁飲酒、吸煙、閑談、接打電話及妨礙安全行車等行。一、適用范圍適用于公司異常天氣及特殊時段安全工作會議二、公司成立特殊時段異常天氣領(lǐng)導(dǎo)組主 任：分公司經(jīng)理副主任：公司分管安全技術(shù)、運行負(fù)責(zé)人成 員：安全管理人員三、會議內(nèi)容及要求遇有異常天氣及特殊時段及時組織相關(guān)人員召開緊急會議，依據(jù)信息反饋體系收集到各類信息或根據(jù)行管部門的通知，決定所有班車運行動態(tài)，調(diào)整發(fā)車時間、班次，針對異常情況制定出應(yīng)對措施，要求道路情況不明不準(zhǔn)發(fā)車，防滑措施不到位不發(fā)車。車輛維護制度為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本制度。 車輛維護制度是貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，保障汽車運行安全的基本制度。二、二級維護是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護。三、五三、客運駕駛?cè)诵畔n案實行動態(tài)管理，對辭退人員檔案報公司主要領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可銷毀。一、 客運駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參加客車營運。駕駛員的召集、通知和組織，由車隊相關(guān)人員負(fù)責(zé)落實。八 、培訓(xùn)內(nèi)容。 分公司運行部門在接到車輛例檢通知單后，對照上一趟行車日志，進(jìn)行GPS軌跡回放，核實車輛在運行中是否嚴(yán)格執(zhí)行“84220”制度、是否有違章超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，確認(rèn)無誤后，加蓋GPS運行完好章并在車輛例檢單簽字，方可出據(jù)路單。通過翻漿路面時，提前掛入低速檔，沿前車軌跡運行避免中途換檔和停車。夏季（旅游季節(jié)）安全行車注意事項（1）夏季氣候炎熱，要隨時注意發(fā)動機的溫度，采取各種措施，使水溫保持在正常范圍內(nèi)，將冬季使用的防凍液放掉。（3）夏季行車駕駛員容易疲勞，因而保證充足的睡眠和休息，行車中駕駛室要保持良好的通風(fēng)，避免打盹。（6）雨后行駛，注意路邊、路面及橋梁被水沖壞，防止車輛側(cè)翻，預(yù)防意外情況的發(fā)生。（9）汽車涉水時，以低檔平穩(wěn)駛?cè)?，中途不得換擋，不許急打方向，防止突然熄火。（4）秋季行車正值學(xué)生放假，在通過城鎮(zhèn)、村莊時要降低車速，注意觀察左、右前方情況，行人動態(tài)，防止小孩玩耍、互相追趕時及行人突然改變方向沖向公路，避免因判斷失誤而發(fā)生行車事故。冬季安全行車注意事項（1）做好冬季發(fā)動機的防凍和低溫起動工作，車輛發(fā)生故障和回場到站工作完畢后，未加防凍液的要注意放水，檢查貯氣筒的積水排放和防凍液的剩余量，保證制動靈敏有效。（5）冰雪路行駛，不能急打方向，嚴(yán)格控制車速，正確選擇行車路線，遇有情況要提前鳴號，降低車速，避免使用緊急制動。（7）車輛涉水后掛低速檔，連續(xù)輕踩制動，防止制動鼓結(jié)冰。分公司在春運、“十一”兩大節(jié)日到來之前，要早動手、早安排，認(rèn)真貫徹落實國家、上級和公司節(jié)日期間安全生產(chǎn)有關(guān)文件、會議精神及工作安排部署，按照要求結(jié)合本部門實際制定切實可行的安全生產(chǎn)工作方案，并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，安全、技術(shù)、站務(wù)、運行等部門要密切配合，各司其職，責(zé)任到人，落實到位，確保扎實有效。春運、“十一”節(jié)前各單位要認(rèn)真做好自查自糾工作，對本單位全方位安全工作進(jìn)行全面細(xì)致的摸底排查，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患采取行之有效的措施加以改進(jìn)、解決，及時堵塞漏洞，清除盲區(qū)，消除隱患，各項檢查及整改記錄要規(guī)范、詳細(xì)、真實，有據(jù)可查。分公司要加強車輛滅火器及故障警示標(biāo)志的檢查，短缺失效的責(zé)令經(jīng)營戶（駕駛員）限期修復(fù)補齊。七、發(fā)生較大以上行車事故，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案迅速處理。分公司運行部門要與技術(shù)、安全部門密切配合，大力協(xié)作，從機務(wù)、運行角度把好安全行車關(guān)；安管人員要深入營運線路及站點路檢路查，嚴(yán)肅查處酒后開車、疲勞駕駛，超速、超員、超載、無上崗證等違章違紀(jì)行為，確保安全行車。分公司節(jié)前要對全體駕駛員進(jìn)行全面細(xì)致的摸底排隊，通過對駕駛員的再確認(rèn)嚴(yán)把人員素質(zhì)關(guān)，選拔安全意識強、技術(shù)素質(zhì)高、職業(yè)道德意識好的駕駛員執(zhí)行日常班車及旅游包車任務(wù)，3部以上包車車屬單位要派人跟車上路，所有營運駕駛員必須持證上崗，對安全意識差、技術(shù)素質(zhì)低、職業(yè)道德意識差、不服從管理、事故多發(fā)的駕駛員堅決調(diào)整下來，不準(zhǔn)其駕車；節(jié)前對所有營運車輛進(jìn)行全面細(xì)致的摸底和技術(shù)檢驗整修，對車容車貌不整及技術(shù)性能達(dá)不到二級的車輛責(zé)令更新或停運。分公司要加強《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》的宣傳、貫徹、落實，強化駕駛員的行車安全意識，利用安全囑咐、安全談話、周五例會、板報、標(biāo)語、發(fā)放宣傳材料等方式重點對《道路交通安全法》進(jìn)行宣傳，做到人人皆知，要加強駕駛員春季、冬季、秋季安全行車教育的針對性，確保兩大旅游節(jié)安全生產(chǎn)。（9）中途車輛發(fā)生故障無法修復(fù)時，應(yīng)及時做好轉(zhuǎn)送乘客的工作，防止人員凍傷。（6）上坡前應(yīng)提前換檔，避免中途換檔打滑。（3）出車前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，攜帶鐵鍬、三角木、防滑鏈等應(yīng)急設(shè)備。（6）秋季農(nóng)民運送莊稼時嚴(yán)重超寬、超高，影響超車視線，在超車時一定要多觀察，確認(rèn)安全后再行超越。（2）秋季氣候較涼、雨多，車輛涉水后注意控制車速，連踩剎車，待制動性能恢復(fù)后再正常行駛。車輛發(fā)生故障時，選擇較高的安全地點停放，嚴(yán)禁在河槽中停放。如視線不良，要降低車速，鳴號慢行，注意保持車距。（2）堅持做好車輛的檢修工作。（3）春季駕駛員容易疲勞，要保證充足的睡眠和休息，行車中保持充沛的精力，確保安全行車。超、會車應(yīng)提前選擇路段，防止靠邊過多，壓塌路基造成翻車事故，要教育駕駛員時刻牢記“寧停三分，不搶一秒”的警示，不開斗氣車，不強超硬會。九、 考核合格后簽訂安全責(zé)任書及辦理上崗證。六、 每次培訓(xùn)都要講出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。三、 客運駕駛員崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時，實際駕駛操作不少于30學(xué)時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。駕駛員崗前培訓(xùn)制度為了強化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。客運駕駛?cè)诵畔⒐芾碇贫葹榱思訌姷缆房瓦\駕駛員管理，確保行車安全，文明服務(wù)，促進(jìn)運輸行業(yè)健康有序持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動合同法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我司實際特制定本管理制度：一、經(jīng)考試合格后為聘用駕駛?cè)耍颈仨毥⒔∪{駛員檔案，實行一人一檔，確定專人管理。四、二級維護必須按期執(zhí)行。 日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。 各基層單位全面負(fù)責(zé)本單