【正文】 鑒定合格，不合格的機(jī)械不得使用。 ④成孔設(shè)備就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 ⑧成孔機(jī)械平移時(shí)，必須保證機(jī)身的平穩(wěn)、軌道的平度和剛度，如長(zhǎng)距離平移時(shí)，必須有平整的道路，否則必須鋪設(shè)軌道，且軌道必須 平穩(wěn)、保證機(jī)身不發(fā)生傾斜。在提高工程社會(huì)效益的前提下，積極開展?fàn)巹?chuàng)“文明工地”的活動(dòng)，必須做以下幾點(diǎn)： （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工； （ 2） 施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須 有標(biāo)記，并進(jìn)行帷幕； （ 3） 工程施工范圍內(nèi)要設(shè)置一定的排水措施，防止泥漿外溢； （ 4） 搞好周圍單位和居民的關(guān)系，積極協(xié)調(diào)外圍工作。經(jīng)過循環(huán)多余的沉渣泥漿用有大排污灌的汽車外運(yùn)，堆置到預(yù)先聯(lián)系好的排污場(chǎng)地。由天津金居置業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā) ，天津建華建筑監(jiān)理公司監(jiān)理，中天建設(shè)集團(tuán)有限公司天津分公司承建 。設(shè)計(jì)單樁壓漿量 1200KG，壓漿管采用國(guó)標(biāo)低壓液體 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 27 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 輸送用焊管，公稱口徑φ 25（ 1英寸）壁厚 。土質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，欠均勻，填墊年限大于十年。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，頂板埋深有所起伏。 第二亞層：粉質(zhì)粘土，（ 力學(xué)分層號(hào) 4b） 位于埋深約 米段 ,厚度為 ，一般為 左右 ,呈灰色，軟塑狀態(tài)，有層理，含蚌殼，屬中壓縮性土。 全新統(tǒng)下組陸相 沖積層：厚度 ，頂板標(biāo)高 － ，該層從上而下可分為二個(gè)壓層，即：第一壓層：粉質(zhì)粘土（ 力學(xué)分層號(hào) 6a） ，厚度一般為 ，呈灰黃色，可塑狀態(tài)，無層理，屬中壓縮性土。 第一亞層：粉土粘土，（ 力學(xué)分層號(hào) 7a） ，厚度為一般 ，呈 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 29 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 褐黃色，密實(shí)狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布穩(wěn)定。 第三亞層：粉質(zhì)粘土，（ 力 學(xué)分層號(hào) 9c） 厚度一般為 ，呈灰黃色，呈可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。 第一亞層：粉質(zhì)粘土，（ 力學(xué)分層號(hào) 10a） 厚度為一般 ，呈黃灰色，可塑狀態(tài)，有層理，含少量鐵 質(zhì)，屬中壓縮性土。 第一亞層：粉質(zhì)粘土，（ 力學(xué)分層號(hào) 11a） 厚度為一般 ，呈褐黃 色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)、礓石，屬中壓縮性土。 表 主要施工機(jī)械 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 潛水鉆孔機(jī) JK90 臺(tái) 4 鉆 孔 樁 2 循 環(huán) 泵 臺(tái) 4 泥漿循環(huán) 3 泥 漿 泵 臺(tái) 4 泥漿循環(huán) 4 攪 拌 機(jī) 350L3 臺(tái) 1 備 用 5 對(duì) 焊 機(jī) 100KVA 臺(tái) 1 鋼筋籠制作 6 切 斷 機(jī) Ф 40 內(nèi) 臺(tái) 1 鋼筋籠制作 7 電 焊 機(jī) 15KW 臺(tái) 8 鋼筋籠制作 8 氣割設(shè)備 套 2 機(jī)械維修 9 注漿泵 3SNS 臺(tái) 2 壓漿 10 液漿攪拌機(jī) YJ340 臺(tái) 2 攪漿 11 壓力表 016MPA 2 監(jiān)控壓力 以及其它附屬場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、測(cè)量、排水、照明等設(shè)備， 總用電量 780KVA，施工用水口徑 2DG50MM。 安排四臺(tái)機(jī)械作業(yè)，則工程樁總施工工期為 n=40天。 泥漿的制備與管理 由于樁身要穿越雜填土、粘質(zhì)粉土，施工過程中必須加強(qiáng)對(duì)泥漿指標(biāo)的合理控制，并進(jìn)行科學(xué)的管理。泥漿密度在砂土和較厚的夾砂層中應(yīng)控制在 — ；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中應(yīng)控制在 — ；在粘土中和粉質(zhì)粘土中成孔時(shí)，可注入清水， 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 35 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 以原土造漿護(hù)壁，排渣時(shí)泥漿密度控制在 — t/m3，若孔壁土質(zhì)較差，可控制在 — t/m3，泥漿可就地選擇塑性指數(shù) Ip≥17 的粘土調(diào)制，泥漿質(zhì)量指標(biāo)控制在膠體率不小 于 90%， PH 值 7～ 9，粘度 18～ 22 秒，砂率≤ 4%— 8%。 ⑵鉆 機(jī)安裝就位，平整三線對(duì)中，鉆機(jī)上掛 4m 鉛垂線，鉛垂線垂直度控制在 2mm 以內(nèi)，經(jīng)總包、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始鉆進(jìn)。 ⑶對(duì)于一些易塌孔的地層，局部采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，以保證孔徑的較規(guī)則和垂直，遇易縮頸土層，則應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，保證成孔截面。在保證樁孔不塌、不縮頸的前提下，對(duì)砂性土層，除采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁外，尚不能達(dá)到較好的效果，此時(shí)應(yīng)同時(shí)投入黃泥團(tuán)，提高泥漿的粘度，確保護(hù)壁質(zhì)量。埋設(shè)鋼筋籠下好導(dǎo)管后，第二次進(jìn)行清孔，直至沉渣符合要求，孔底沉渣＜ 100mm 經(jīng)驗(yàn)收方可澆灌混凝土。 2）根據(jù)工程樁配筋圖設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范要求 ,嚴(yán)格施工。其中 ZH4 配筋：上段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 9 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 10米、中段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 13 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 14 米、下段鋼筋短筋長(zhǎng) 13 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 15 米； ZH2 配筋：上段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 11米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 12 米，下段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 14 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 15 米；ZH3 配筋：上段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 15 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 16 米、下段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 13 米、長(zhǎng)筋 14 長(zhǎng)米；試樁、錨樁配筋：上段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 12 米，中段鋼筋籠 短筋長(zhǎng) 17 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 18 米，下段鋼筋籠短筋長(zhǎng) 17 米、長(zhǎng)筋長(zhǎng) 18 米。 20 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 38 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 3 鋼筋籠直徑 177。鋼筋籠定位采用吊筋安放，籠頂設(shè)計(jì)標(biāo)高必須根據(jù)孔口標(biāo)高準(zhǔn)確固定。 6）、由于樁基設(shè)計(jì)的鋼筋籠自重較重，特別是錨樁鋼筋籠自重 Φ700 的為 噸，而 KQ90 的潛水鉆機(jī) 架體自重為 噸，均超過額定吊重為 噸，無法滿足施工要求，因此在工程樁施工時(shí)需增加一輛 20 噸的吊車 24 小時(shí)配合施工。 （ 3）壓漿導(dǎo)管與鋼筋籠主筋固定在一個(gè)層面上并采用 相同方式固定。 （ 5）隨鋼筋籠入孔時(shí)不得反復(fù)沖撞孔低，不得懸吊，施工時(shí)必須避免壓漿管路漏水和彎曲，以確保壓漿通暢。 (注：加筋箍和螺旋箍均往下延 400mm) 下導(dǎo)管及混凝土灌注 ⑴鋼筋籠埋設(shè)完畢，及時(shí)安放導(dǎo)管。（控制泥漿比重在 范圍），混凝土的材料為商品混凝土，要求塌落度 18～22cm。 ⑶在灌注時(shí)還必須有效地防止鋼筋籠上浮，并采取以下措施： ① 減少泥漿的比重和粘度； ② 控制沉渣厚度必須符合設(shè)計(jì)要求； ③ 在鋼筋籠籠底標(biāo)高位置注意拔管長(zhǎng)度； ④下籠后必須制作下放直徑 50 壓籠管，防止鋼筋籠竄動(dòng)。 （ 5）控制樁頂超灌長(zhǎng)度為 1500mm2020mm 左右。 （ 3）后壓漿質(zhì)量控制采用注漿量和壓漿壓力雙控方法，單樁水泥壓入量 1200 公斤，以水泥壓入量控制為主泵送終止壓力控制為輔。 ②、水泥壓入量達(dá)到表中設(shè)計(jì)值的 70%，泵送壓力不足表中預(yù)定壓力的 70%，應(yīng)調(diào)小水灰比，繼續(xù)壓漿至滿足預(yù)定壓力。 ②在施工中樁機(jī)要做好記錄，并準(zhǔn)確填寫，字跡清楚，待工程竣工后向監(jiān)理和甲方提供完整的竣工資料。 八、施工常遇問題及預(yù)防措施 序號(hào) 問題 產(chǎn) 生 原 因 防治措施及處理方法 1 塌孔 護(hù)筒周圍未用粘土填封緊密而漏水，或護(hù)筒埋設(shè)太淺。 2 鉆孔偏移 （傾斜） 樁架不穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆進(jìn)磨損、部件松動(dòng)，或鉆桿彎曲接頭不直。 孔外水壓比孔內(nèi)大，孔壁松散使大量流沙涌塞樁底。 4 不進(jìn)尺 鉆頭粘滿粘土塊（糊鉆頭）排渣不暢，鉆頭周圍堆積土塊。 護(hù)筒埋設(shè)過淺，回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)，在護(hù)筒底腳或接縫漏漿。 鋼筋籠上未設(shè)墊塊或耳環(huán)控制 保護(hù)層厚度或樁孔本身偏斜或偏位。 鋼筋過長(zhǎng)，應(yīng)分兩～三節(jié)制作、分段吊放、分段焊接或設(shè)加勁箍加強(qiáng)，在鋼筋籠部分主筋上應(yīng)每隔一定距離設(shè)置砼墊塊或焊耳環(huán)控制保護(hù)層厚度。 吊放鋼筋骨架導(dǎo)管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。 鉆進(jìn)松散地層中遇有較大的圓孤石或探頭石，將鉆具擠離鉆孔中心線。如沖擊鉆也不能擊碎探頭石，則可用小直徑鉆頭在探頭石上鉆孔，或在表面放藥包爆破。 采用排水方法灌注砼，未將水抽干地下水大量進(jìn)入，將泥漿帶入砼中造成夾層。施工時(shí)突然下雨，要爭(zhēng)取一次性灌注完畢，灌注樁嚴(yán)重坍方或?qū)Ч軣o法拔出形成斷樁，可在一側(cè)補(bǔ)樁，深度不大可挖出，對(duì)斷樁處作適當(dāng)處理后，支摸重新澆注砼。 ⑷成孔后導(dǎo)管下設(shè)距孔底 m— ，初灌量導(dǎo)管埋深控制在不低于 m— ，導(dǎo)管接頭有橡膠墊，初灌砼設(shè)置阻水球。 ⑵泥漿比重控制在 — （用泥漿比重計(jì)測(cè)定）。 力爭(zhēng)首批砼澆注一次成功，鉆孔選用較大密度和粘度、膠體率好的泥 漿護(hù)壁，控制進(jìn)尺速度，保持孔壁穩(wěn)定，導(dǎo)管接頭應(yīng)用方絲扣連接，并設(shè)橡皮圈密封嚴(yán)密，孔口護(hù)筒不使埋設(shè)太淺。 孔壁塌方將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時(shí)，使泥水混入砼內(nèi)或?qū)Ч芙宇^不良，泥水進(jìn)入導(dǎo)管。 鉆具導(dǎo)正性差，在超徑孔段鉆頭走偏以及由于鉆機(jī)位置發(fā)生串動(dòng)或底座產(chǎn)生局部下沉使其傾斜等。 8 粘性 土層 縮頸 糊鉆 由于粘性土層有較強(qiáng)的造漿能力和遇水膨脹的特性，使鉆孔易于縮頸，或使粘土附在鉆頭上，產(chǎn)生抱鉆、糊鉆現(xiàn)象。 7 吊 腳 樁 清孔后泥漿 密度過小，孔壁坍塌或孔底涌進(jìn)泥漿或未立即灌砼。 孔底沉渣未清理干凈，使鋼筋籠達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 適當(dāng)加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，或在回填土內(nèi)摻片石、卵石，反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)筒、護(hù)壁周圍及底部接縫，用土回填密實(shí)，適當(dāng)控制孔內(nèi)水頭高度，不要使壓力過大。 加強(qiáng)排渣，重新安裝刀具角度、形狀 、排列方向，降低泥漿密度，加大配重，糊鉆時(shí)，可提出鉆頭，清除泥塊后再施鉆。 度。 鉆機(jī)成孔時(shí)，遇較大孤石或探頭石或基巖傾斜未處理，或在粒徑懸殊的砂、卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭所受阻力不勻。 在流沙、軟淤泥、破碎地層、松散砂層中進(jìn)鉆、進(jìn)尺太快或停在一處空鉆時(shí)間太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速太快。 ④嚴(yán)格執(zhí)行工種交接制度，上道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工。 ④、后壓漿起始作業(yè)時(shí)間一般于樁基 成樁 3 天后即可進(jìn)行，但不 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 42 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 混凝土班 宜超過成樁后 30 天。 （ 5）具體施工控制標(biāo)準(zhǔn)。 后壓漿施工工藝 （ 1）后壓漿作用原理是在樁體形成后，由樁端預(yù)埋壓漿管壓入水泥漿，通過漿液的滲擴(kuò)、擠密、劈裂壓密等方式，消除泥皮和樁底沉渣的固有缺陷，改善樁土界面，使樁周一定范圍的土體得到加固，土體強(qiáng)度增加， 增大樁側(cè)摩阻力和端承力，從而大幅度提高樁的極限承載力和減少沉降量。并由技術(shù)員負(fù)責(zé)抽測(cè)，商品砼的塌落度、原材料質(zhì)量做到車車計(jì)量，灌注結(jié)束后，清洗導(dǎo)管，起拔護(hù)筒，及時(shí)換算單樁灌注的充盈量（大于等于 ）。隨后進(jìn)行多次連續(xù)灌注，導(dǎo)管埋深控制在 2— 6m。導(dǎo)管口離孔底 ～ 米，不得大于 米。在施工過程中，與鋼筋加工班組密切配合，防止錯(cuò)放，應(yīng)負(fù)起壓漿管質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任。壓漿導(dǎo)管接管處采用套管焊接。 壓漿管上、下端均設(shè)管螺紋、管箍，上端加絲堵、下端設(shè) G1 螺紋，用以旋接樁端、樁側(cè)壓漿閥的管箍。 5）、清孔符合要求結(jié)束后，及時(shí)埋設(shè)鋼筋籠、測(cè)量籠頂標(biāo)高。 100 5 鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn) 符合設(shè)計(jì)要求 4）、在吊放鋼筋籠到位過程中，應(yīng)緩慢下放，避免碰撞孔壁。 2) 鋼筋籠制作允許偏差如下表 : 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 1 主筋間距 177。（并及時(shí)按要求做好見證 取樣工作）保證鋼筋主筋接頭相互錯(cuò)開，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得多于 50%，且相鄰每個(gè)接頭間距不小于 米。經(jīng)復(fù)試合格后，方可使用。工程中局部土層可能產(chǎn)生泥漿流失現(xiàn)象，此時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)增 設(shè)蓄水箱（池）和大容量給水泵，確?？變?nèi)的泥漿壓力。 ⑷成樁方法，同一承臺(tái)全部采用跳打法施工，相鄰樁施工的時(shí)間間隔 ≥ 24 小時(shí)，其余樁如小于等于 2800 毫米也要求跳打。在鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中隨進(jìn)尺深度備 料 處理劑 予處劑 泥 漿 攪 拌 泵 送 循 環(huán) 凈 化 重 復(fù) 循 環(huán) 泥漿排 污外運(yùn) 清 渣 地鐵廣場(chǎng)項(xiàng)目部 36 降水施工專項(xiàng)方案 中 天 建 設(shè) 集 團(tuán) 經(jīng)常檢查鉛垂線垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差