【正文】 安全生產(chǎn)。根據(jù)“圖示分工示意圖”對(duì)出工人員進(jìn)行分工。工作領(lǐng)導(dǎo)人檢查工具材料，確保數(shù)量足夠，狀態(tài)良好。工作領(lǐng)導(dǎo)人主持，依次由小組負(fù)責(zé)人、操作人、車梯負(fù)責(zé)人、輔助人員、坐臺(tái)防護(hù)人員、接地線監(jiān)護(hù)人、操作人、配屬車輛司機(jī)等相繼發(fā)言，對(duì)當(dāng)日作業(yè)完成任務(wù)量及作業(yè)中的安全情況進(jìn)行總結(jié)。班組負(fù)責(zé)人根據(jù)次日工作計(jì)劃安排第二日工作。應(yīng)事先告知供電調(diào)度并在工區(qū)所在地車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）設(shè)置專人坐臺(tái)進(jìn)行行車防護(hù)。任何情況下的巡視，對(duì)接觸網(wǎng)都必須以有電對(duì)待。在160km/h—200km/h區(qū)段長(zhǎng)大橋梁、隧道巡視時(shí)，比照200km/h以上區(qū)段巡視辦理。⑶錨段關(guān)節(jié)、補(bǔ)償裝置、中心錨結(jié)。⑺分段、分向、接地裝置。⑾有無侵限物體，危機(jī)供電、行車的自然災(zāi)害。⒂a、b值。設(shè)備分工包保辦法為確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全可靠的運(yùn)行，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，及時(shí)處理設(shè)備缺陷，實(shí)行集體包保、分工負(fù)責(zé)制度，確保安全不間斷的供電。嚴(yán)格執(zhí)行修前鑒定和驗(yàn)收制，包保人嚴(yán)格把關(guān)。班組安全分析會(huì)制度班組每旬逢3日由班組安全員主持召開一次安全分析會(huì)，主要是分析班組本旬安全生產(chǎn)中存在的突出問題，及時(shí)制定有針對(duì)性的措施，班組每月下旬的安全分析應(yīng)對(duì)班組全月安全情況進(jìn)行分析。由工長(zhǎng)根據(jù)分析出的問題濾出重點(diǎn)，并制定整改措施。向段調(diào)度匯報(bào)搶修方案，征得同意后實(shí)施搶修。由車間技術(shù)員及安全員分別帶人按電調(diào)給出的故障地點(diǎn)查找故障原因，并時(shí)刻與車間副主任保持聯(lián)系。四、常見事故、故障搶修預(yù)案 （一）導(dǎo)線斷線　　導(dǎo)線長(zhǎng)度足夠時(shí) （導(dǎo)線斷頭未廢棄或廢棄長(zhǎng)度＜5m）　?。?）下錨處將墜砣卸掉若干塊，一般剩5～8塊，或用滑輪組將墜砣提起捫住。 　　（4）檢查該錨段關(guān)節(jié)，中錨及支撐、定位、吊弦等無障礙受電弓現(xiàn)象，設(shè)置降、升弓信號(hào)，先行送電通車，再另要點(diǎn)恢復(fù)。 寶中、寶天線區(qū)間坡道超過千分之十，或不易設(shè)置降、升弓信號(hào)地段，發(fā)生接觸線斷線，應(yīng)盡快一次性完成正式做接頭搶修。 （3）檢查中錨不得刮弓，關(guān)節(jié)狀態(tài)良好，腕臂、定位裝置偏移不超標(biāo)，否則臨時(shí)處理。　?。ㄈ┲虚g支柱、橋支柱折斷 　　如支柱破損嚴(yán)重，強(qiáng)度不足，但未傾倒，視具體情況采用加固監(jiān)視或另立搶修鋁合金鐵塔代替。（四）轉(zhuǎn)換柱、中心柱折斷 　　轉(zhuǎn)換柱、中心柱折斷后，清理舊支柱，斷桿相鄰兩跨距不超過45m，應(yīng)提起錨支，調(diào)整工作支，保證與車輛間隙，縮短時(shí)間，先送電，設(shè)降、升弓信號(hào)通車，然后要點(diǎn)立桿搶修。 　　當(dāng)兩側(cè)燒斷或脫落，如為高凈空隧道，不安裝埋入件，通過縮短吊弦可滿足導(dǎo)高和間隙的，可不安設(shè)懸掛件，送電后設(shè)降、升弓信號(hào)通車。 （六）隔離開關(guān)故障隔離開關(guān)瓷柱損壞或引線斷線，應(yīng)將隔離開關(guān)打開，拆除損壞側(cè)引線；區(qū)分、裝卸線、四跨內(nèi)要加電連接導(dǎo)通，即可恢復(fù)送電。B、單線區(qū)間，拆除損壞設(shè)備，盡快脫離接地，清除線路和侵限廢料，保證相鄰兩側(cè)本線送電，組織非電力牽引通車。接觸網(wǎng)主管段長(zhǎng)、安全、技術(shù)科長(zhǎng)人必須到場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)。調(diào)整側(cè)線吊弦導(dǎo)高在5370mm以上，如圖所示。 　?。?）、電調(diào)與行調(diào)、機(jī)調(diào)協(xié)商救援方案。8錨柱折斷：可在1＃、8＃立臨時(shí)搶修鋁合金支柱，安裝支撐懸掛定位裝置，在七跨外側(cè)相鄰支柱上打下錨拉線，將下錨延長(zhǎng)至相鄰支柱下錨。并錨方式1: 將錨支承力索、導(dǎo)線分別用倒鏈葫蘆、緊線器緊起，不影響機(jī)車受電弓運(yùn)行，與工作支安裝等位線即可。防洪工作的奮斗目標(biāo)是：堅(jiān)持以旅客列車安全特別是西寶提速區(qū)段旅客列車的安全為重點(diǎn)，做到一旦發(fā)生險(xiǎn)情，出動(dòng)迅速、措施得力、料具完備、故障停時(shí)短，最大限度的減少水害。關(guān)節(jié)式分相內(nèi)導(dǎo)線斷：將導(dǎo)線按規(guī)定緊起制作好導(dǎo)線接頭，保證機(jī)車受電弓平滑過渡，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況看是否需要插減速標(biāo)志，送電通車。6中心支柱折斷：可在每個(gè)折斷支柱處，分別立2個(gè)臨時(shí)搶修鋁合金支柱，分別安裝支撐懸掛定位裝置，支撐起兩支懸掛，保證兩只懸掛各項(xiàng)參數(shù)能夠滿足四跨中心柱的最小要求即可5錨柱折斷：可分別在折斷支柱處立2個(gè)臨時(shí)搶修鋁合金支柱，分別安裝支撐懸掛定位裝置，支撐起兩支懸掛并滿足四跨轉(zhuǎn)換柱處參數(shù)的最小要求。再斷開開關(guān)確認(rèn)加鎖，監(jiān)視機(jī)車通過。 （九)關(guān)節(jié)式分相絕緣器常見事故搶修方案 電力機(jī)車停于七跨式分相無電區(qū)的救援（1）、工區(qū)接到救援通知后，立即派可靠人攜帶電分相開關(guān)鑰匙及操作工具倒閘表迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。尤其是西寶段因?yàn)樾旭倓?dòng)車組，對(duì)接觸線高差的要求很高，因此就不能按常規(guī)將導(dǎo)線緊起，保證最低導(dǎo)線高度的形式進(jìn)行搶修，而必須尋找出即符合行車要求，又切實(shí)可行的搶修方案。 采用上述方案的同時(shí)，段調(diào)度緊急調(diào)動(dòng)搶修儲(chǔ)備，包括搶修放線車，導(dǎo)線、承力索（導(dǎo)線、承力索定額各1700米），足夠的腕臂定位裝置（每工區(qū)5套定額），搶修鐵塔。饋線上網(wǎng)隔開，排除接地，通過改變供電方式進(jìn)行送電。曲線上，拆除定位，導(dǎo)線與承力索捆在一起，可設(shè)降、升弓信號(hào)送電通車。 　　三跨、四跨內(nèi)搶修，視具體情況均可按非絕緣關(guān)節(jié)搶修，如為常開四跨時(shí)，還須配合改變運(yùn)行方案，使之變?yōu)槌ｉ]四跨，要注意主導(dǎo)電通道的暢通。 　　當(dāng)斷一根時(shí)，必須立鋁合金支柱，承力索用鐵線吊于腕臂頭，安裝定位，調(diào)整吊弦。 如承力索長(zhǎng)度不夠，須另接一段承力索。 （2）用手搬葫蘆緊線（防滑可靠），緊到位后，可不做接頭，將手搬葫蘆捆綁好。如損壞多，確須接線時(shí)，估算好導(dǎo)線長(zhǎng)度，一端用導(dǎo)線接頭可靠連接，另一端可不做接頭，采用1方案有關(guān)部分進(jìn)行。兩端加上一定數(shù)量墜砣，區(qū)間正線11～14塊（張力在800kg－1000kg左右），站線墜砣12～16塊（張力在600～800kg左右），將手搬葫蘆等與線捆綁提起，保證不障礙車體通過時(shí)，可不用接頭。如軌道車因故不能出動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即乘坐其它車輛趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。一、事故搶修的原則事故搶修實(shí)行統(tǒng)一指揮，“先通后復(fù)”和“先通一線”的原則。沒有事故搶修預(yù)案的要盡快組織人員巡視，制定切實(shí)可行的搶修預(yù)案，張貼在墻上，并組織職工學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。本旬安全情況分析：（1）設(shè)備運(yùn)行情況分析；（2）人身安全情況分析；（3）月分析應(yīng)有上級(jí)檢查問題處理情況、安全活動(dòng)開展情況、天窗兌現(xiàn)情況、網(wǎng)車互控執(zhí)行情況等項(xiàng)目。不但要做好正在大修設(shè)備的巡視工作，對(duì)大修過的設(shè)備也要定期巡視檢測(cè)，尤其做好雨季對(duì)新立支柱及拉線基坑的巡視工作，確保安全運(yùn)行。各包保人必須熟悉所包保的設(shè)備數(shù)量，運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備質(zhì)量情況，不斷提出合理化建議，改進(jìn)供電質(zhì)量。乘車巡視的重點(diǎn)：機(jī)車取流、網(wǎng)壓情況、網(wǎng)線路的穩(wěn)定行、彈性均勻情況、拉出值、定位坡度、硬點(diǎn)及網(wǎng)上其他設(shè)備的異常情況。⒀設(shè)備取流有無異常、放電，線索零部件有無過熱燒紅〔夜間〕。⑼線索及吊弦定位狀態(tài)。⑸站場(chǎng)軟橫跨，上下部固定繩。步行巡視的重要內(nèi)容：⑴支柱、基礎(chǔ)、拉線、補(bǔ)償下錨狀態(tài)。乘作業(yè)車巡視時(shí)，作業(yè)車速度不超過40km/h，巡視人員必須站在作業(yè)車前臺(tái)，扶穩(wěn)防護(hù)欄桿，安全防護(hù)鏈必須處于鎖閉位置。一個(gè)站場(chǎng)巡視可派2人進(jìn)行；一個(gè)區(qū)間巡視2人不得同時(shí)兼任上下行兩線的巡視工作。接觸網(wǎng)巡視制度接觸網(wǎng)巡視以步行、乘車巡視兩種方式進(jìn)行。工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)照《接觸網(wǎng)停（帶）電作業(yè)安全檢查表》中的817項(xiàng)內(nèi)容逐一檢查，并認(rèn)真填寫“兩票一表一圖”剩余內(nèi)容，確認(rèn)無誤后交由工區(qū)統(tǒng)一保管。1值班人員必須參加分工，并對(duì)分工情況認(rèn)真記錄，及時(shí)填寫《停（帶）電作業(yè)工前工后會(huì)記錄本》工前會(huì)記錄。由工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全監(jiān)督員檢查作業(yè)人員勞保用品佩戴是否符合要求。班組領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)停電時(shí)間和前一日工作安排提前1～2小時(shí)列隊(duì)組織分工，清點(diǎn)人數(shù)。在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按《安規(guī)》第67條規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)具體情況增設(shè)接地線。接地線要連接牢固，接觸良好。地線穿越鋼軌時(shí)，必須采取絕緣措施。接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定：（1）驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kV；（2）驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。xx下行區(qū)段：區(qū)間作業(yè)時(shí)防護(hù)距離為1100米；車站內(nèi)作業(yè)防護(hù)距離為50米。在聯(lián)系中斷的情況下，所有作業(yè)人員必須停止作業(yè)，人員和機(jī)具撤離到安全地點(diǎn)。車站駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)密切同車站值班員、供電調(diào)度、本作業(yè)組其它防護(hù)人員保持聯(lián)系，及時(shí)傳遞列車運(yùn)行信息。不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)共用行車防護(hù)人員。（2）作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端，必須按規(guī)定距離設(shè)置行車防護(hù)人員，并不得侵入建筑限界。接觸網(wǎng)作業(yè)防護(hù)制度在線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時(shí)，除對(duì)有關(guān)區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外，還要對(duì)作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。 三、執(zhí)行辦法： 一圖：指圖示分工。 一表：指接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全檢查表。工作票包括接觸網(wǎng)第一種工作票、接觸網(wǎng)第二種工作票、接觸網(wǎng)第三種工作票、派工單；命令票包括接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票、接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票、隔離開關(guān)倒閘命令票和隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單。 二、“兩票、一表、一圖”的內(nèi)容 接觸網(wǎng)作業(yè)“兩票、一表、一圖”制度一、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行“兩票、一表、一圖”制度，根據(jù)作業(yè)類別選用相應(yīng)的工作票、命令票、安全檢查表和圖示分工?！　≡谧鳂I(yè)或車輛運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)有危及人身、行車設(shè)備安全的突發(fā)情況，參加作業(yè)的所有成員均有權(quán)命令立即停車。作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)組監(jiān)護(hù)人與司機(jī)聯(lián)系后，司機(jī)復(fù)誦，副司機(jī)監(jiān)聽，并確認(rèn)作業(yè)臺(tái)復(fù)位、人員歸至安全（作業(yè)臺(tái)上人員必須蹲下）位置、線路條件具備動(dòng)車條件，用信號(hào)旗引導(dǎo)車輛運(yùn)行，司機(jī)鳴笛動(dòng)車。 接觸網(wǎng)工乘坐軌道車輛不得亂動(dòng)車內(nèi)外各種設(shè)備，不得坐在司機(jī)座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。出車前，作業(yè)組負(fù)責(zé)人與司機(jī)共同檢查作業(yè)臺(tái)狀態(tài)，并填入保養(yǎng)記錄，雙方簽認(rèn)。作業(yè)臺(tái)操作人員操作作業(yè)臺(tái)的程序：第一步：操作作業(yè)臺(tái)下降按鈕，將作業(yè)臺(tái)降低至安全限位高度以下；第二步：操作作業(yè)臺(tái)旋轉(zhuǎn)按鈕，使作業(yè)臺(tái)對(duì)中；第三步：作業(yè)臺(tái)操作人員按下（接通）鎖閉開關(guān)；第四步：作業(yè)臺(tái)操作人員確認(rèn)作業(yè)臺(tái)上人員機(jī)具具備動(dòng)車條件時(shí)，用對(duì)講機(jī)和司機(jī)聯(lián)控動(dòng)車。接觸網(wǎng)作業(yè)車（電動(dòng)換向車）作業(yè)臺(tái)安全聯(lián)控裝置的三個(gè)限制裝置其中任何一個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛將無法開動(dòng)。作業(yè)臺(tái)操作人員和作業(yè)臺(tái)施工人員要愛護(hù)各電控裝置，不得隨意亂動(dòng)，不得用螺絲刀、克絲鉗等物件捅壓各電器開關(guān)。做好搶修值班。分析存在問題并制定整改措施填寫施工記錄和值班日志。（1）分工、執(zhí)行推表必須堅(jiān)持呼喚應(yīng)答；（2）安全員必須檢查個(gè)人勞保用品狀態(tài)；（3）工作領(lǐng)導(dǎo)人必須檢查工具材料；（4）作業(yè)組成員對(duì)自已擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?、?lián)系方式、安全措施等必須清楚。應(yīng)經(jīng)常對(duì)報(bào)警裝置進(jìn)行效果檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車間及段保衛(wèi)處理，發(fā)生損壞視情況由直接責(zé)任人賠償接觸網(wǎng)工一日工作標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)日9點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)名，安排各類學(xué)習(xí)。要害作業(yè)人員的日常學(xué)習(xí)、教育、工作安排。三、內(nèi)保工作（一）班組要害安全管理職責(zé)：落實(shí)段要害安全管理各項(xiàng)制度規(guī)定。掌握本班組職工及重點(diǎn)人員的思想狀況，及時(shí)上報(bào)吸毒、復(fù)吸人員的情況。對(duì)班組發(fā)生的綜治、內(nèi)保案（事）件及問題，應(yīng)立即調(diào)查落實(shí)，并報(bào)告車間、段調(diào)度；段調(diào)度通知綜治辦，由綜治辦按規(guī)定上報(bào)處理。協(xié)助滅火，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、取證、分析原因，按時(shí)完成上級(jí)部署的防火工作、任務(wù)，匯報(bào)完成情況。負(fù)責(zé)本班組的消防器材的保管、保養(yǎng)、檢查。認(rèn)真落實(shí)防火安全制度。班組長(zhǎng)任組長(zhǎng)，對(duì)本班組防火安全工作負(fù)責(zé)。勤打掃伙食團(tuán)衛(wèi)生，保持廚房、食堂墻面、地面、桌面、灶面干凈無塵，垃圾應(yīng)運(yùn)到指定地方，不得在食堂內(nèi)存放垃圾。對(duì)計(jì)算機(jī)損壞者照價(jià)賠償，月度講評(píng)考核全部獎(jiǎng)金。嚴(yán)禁擅自刪除計(jì)算機(jī)程序，擅自加裝個(gè)人密碼。交接雙方確認(rèn)無誤后，分別在交接欄目?jī)?nèi)簽字。負(fù)責(zé)班組的門衛(wèi)工作，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入班組院內(nèi)。及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門的通知，并做好必要的記錄。值班制度班組設(shè)值班人員晝夜值班。不得擅自留宿閑雜人員，如確需留宿，應(yīng)征得負(fù)責(zé)人同意。嚴(yán)禁在宿舍做飯、嚴(yán)禁使用電爐子，嚴(yán)禁帶入家禽和寵物。 （2）定期對(duì)生產(chǎn)生活房屋電線路進(jìn)行一次全面檢查。飲水機(jī)管理： （1）使用人按照說明書要求做好日常的清洗維護(hù)，防止堵塞、外溢、漏水，影響使用。使用家用電器應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書，科學(xué)合理使用，注意節(jié)約能源?！　〖揖銈淦饭芾碇贫确舶嘟M現(xiàn)使用的辦公用品、家俱、備品統(tǒng)一進(jìn)行登記在備品臺(tái)帳內(nèi)，并且做到帳、物相符。要組織職工進(jìn)行討論、要針對(duì)班組實(shí)際采取必要的防范措施。　　三、每季一演練?！　“嘟M崗位練兵采取實(shí)作的形式，每名職工必須參加練兵活動(dòng)?！　《?、每月一練。 （2）主管職工培訓(xùn)工作的副主任每月至少檢查1次各班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況。班組可將車間月學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃（本專業(yè)）打印帖在班組綜合臺(tái)帳最后一頁上?！　∫?、每周一學(xué)。妥善處理工學(xué)矛盾，要堅(jiān)持每周一次，每次不少于2小 時(shí)，班組每月學(xué)習(xí)時(shí)間不少于8小時(shí)。計(jì)算公式為：⑴、班組平均基數(shù)=班組參與講評(píng)人員總基數(shù)/班組參與講評(píng)人數(shù)⑵、個(gè)人系數(shù)=個(gè)人講評(píng)基數(shù)/班組平均基數(shù)⑶、分值=班組參與講評(píng)人員實(shí)得工資金額/班組參與講評(píng)人員講評(píng)得分之和⑷、個(gè)人實(shí)得金額=分值系數(shù)個(gè)人講評(píng)得分 每日計(jì)件計(jì)分由工長(zhǎng)（安全員）負(fù)責(zé)如實(shí)填寫在《班組基礎(chǔ)臺(tái)帳記錄》本上，在當(dāng)日收工會(huì)上進(jìn)行公布，并作為講評(píng)考核的依據(jù)。2消防器材未按規(guī)定進(jìn)行管理、保養(yǎng)、檢查，班組發(fā)現(xiàn)每次扣責(zé)任人3分。 （2）對(duì)當(dāng)月講評(píng)考核工資扣款最多者進(jìn)行公示。（二）、講評(píng)的程序每月班組以車間安全講評(píng)考核結(jié)果為