【正文】 時(shí)間老師傅在講座快結(jié)束的時(shí)候，給我們講了柴油機(jī)的增壓技術(shù)，這是一種應(yīng)用很廣泛，而且作用很大的技術(shù)。 二.下午，我們懷著無(wú)比興奮的心情，在蔡老師的帶領(lǐng)下，參觀洛陽(yáng)實(shí)習(xí)的最后一站——中信重工，剛進(jìn)大門，就被中信重工那棟幾十層高大樓（后來(lái)得知是科研大樓）那霸氣所震撼，中信重工里面顯得那么寬敞，那么干凈，也那么的清靜，讓我們油然生出向往之情。接著給我們講了中信重工的主要產(chǎn)品，“對(duì)比這里，你們?cè)谝煌蠀⒂^就像小孩子過(guò)家家”，這句話老師傅強(qiáng)調(diào)了好幾遍，他向我們介紹了好幾個(gè)中國(guó)乃至世界之最，像18500噸油壓機(jī)是世界最大的自由鍛設(shè)備，中信重工已成為世界上最大的礦業(yè)和水泥裝備制造商，世界最大的豎井鉆機(jī)等等。未進(jìn)車間，車間上方招牌的兩句話“像鉚釘一樣塑造自己——堅(jiān)忍不拔 像焊條一樣融化自己——無(wú)私奉獻(xiàn)”格外引人注目。中信重工以“鼎立中原，裝備世界”為目標(biāo)，開(kāi)拓進(jìn)取，已成為中國(guó)最大的重型機(jī)械裝備制造企業(yè)之一，中國(guó)最大的礦山機(jī)械制造企業(yè)，中國(guó)低速重載齒輪研制基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心。員工忠誠(chéng)企業(yè)，企業(yè)取信客戶。變革創(chuàng)新：市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)不斷變化，客戶的需求不斷更新。產(chǎn)品質(zhì)量在于不放過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)微之處。 建材類:中信重工是中國(guó)建材設(shè)備的領(lǐng)先制造企業(yè)和成套設(shè)備出口制造基地。 冶金類：中信重工致力于冶金行業(yè)的開(kāi)拓與服務(wù)，成功地為國(guó)內(nèi)外客戶提供了： * 鐵前設(shè)備：礦山開(kāi)采類（豎井鉆機(jī)、提升機(jī)）、選礦類（大型破碎機(jī)、大型球磨機(jī)）、氧化球團(tuán)窯、活性石灰成套工程； * 冶煉設(shè)備：煉鋼類（轉(zhuǎn)爐、混鐵爐）、連鑄類（方坯連鑄、板坯連鑄）； * 軋制設(shè)備：板材類（中厚板軋機(jī)、爐卷軋機(jī)、冷連軋機(jī)、單機(jī)架冷軋機(jī)）、216。216。二分之一零件、四分之一零件、八分之一零件，這些別說(shuō)學(xué)過(guò)，連聽(tīng)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，來(lái)到了中信重工，才知道零件還有這么大的，16m的齒輪、20m長(zhǎng)的軸，以至于不得不分開(kāi)來(lái)制造再合起來(lái)。此外，他們的車間也干凈得多，可見(jiàn)只要管理到位的話，機(jī)械車間也是沒(méi)那么嚇人的，干凈舒適的車間才是我們學(xué)機(jī)械的將來(lái)出來(lái)工作理想的環(huán)境。（1）按使用分：車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾具、齒輪機(jī)床夾具和其他機(jī)床（2）按夾緊分：手動(dòng)夾具、氣動(dòng)夾具、液壓夾具、氣液夾具、電動(dòng)夾具、磁力夾具（3）專門化分：通用夾具、專用夾具、通用可調(diào)夾具、成組夾具、隨行夾具(1）定位元件(2)夾緊裝置(3)對(duì)刀、引導(dǎo)元件或裝置(4)連接元件(5)夾具體(6)其它元件及裝置(1)能穩(wěn)定地保證工件的加工精度(2)能減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率（3）能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能(4)減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度（1）標(biāo)準(zhǔn)化：機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于夾具的商品化生產(chǎn)，有利于縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)總成本。在洛陽(yáng)的十里，我學(xué)到了很多在書(shū)本上難以學(xué)到的東西，對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。比如說(shuō)齒輪廠，這里涵蓋了幾乎所有齒輪的加工方式，工藝成熟、設(shè)備先進(jìn)、效率較高，還見(jiàn)到了一些以前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的圓弧圓柱齒輪的加工過(guò)程。洛陽(yáng)的十來(lái)天實(shí)習(xí)，使我比較全面地了解機(jī)械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！作為一名大學(xué)生，我們擁有最美好青春，我們擁有世人都羨慕的激情！生活就是一種態(tài)度，我們會(huì)擺好自己的態(tài)度，去迎接我們即將步入的社會(huì)！展望未來(lái)，展望我國(guó)機(jī)械行業(yè)未來(lái)道路任重而道遠(yuǎn)。只有通過(guò)我們今天刻苦的努力，才能創(chuàng)造出我國(guó)機(jī)械行業(yè)輝煌的明天！最后，非常感謝學(xué)校和學(xué)院能夠給我們提供這樣一次寶貴的實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)！更要感謝蔡鵬老師，何俊老師，趙秀芬老師，李敬敏老師等四位老師的辛勤工作和耐心指導(dǎo)！你們辛苦了！參考文獻(xiàn)[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》第四版 邱宣懷主編 高等教育出版社[2]《機(jī)械制造基礎(chǔ)》崔明鐸主編 清華大學(xué)出版社[3]《機(jī)械制造工藝學(xué)》第二版 鄭修本主編 機(jī)械工業(yè)出版社[4]《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》李凱嶺主編 清華大學(xué)出版社44。作為當(dāng)代大學(xué)生，我深刻地體會(huì)到了提高我國(guó)機(jī)械加工技術(shù)的緊迫性，也感受到了壓在我們肩頭的重?fù)?dān)。通過(guò)實(shí)踐過(guò)程增加我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對(duì)部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的了解為今工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。這次的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的東西頗多。擴(kuò)展了我的知識(shí)面，對(duì)書(shū)本理論知識(shí)給予了一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)。例如，在銑床上使用電動(dòng)虎鉗裝夾工件，效率可提高5倍左右（4）柔性化：擴(kuò)大夾具的柔性化程度，改變專用夾具的不可拆結(jié)構(gòu)為可拆結(jié)構(gòu)，發(fā)展可調(diào)夾具結(jié)構(gòu)，將是當(dāng)前夾具發(fā)展的主要方向。以前總認(rèn)為夾具就是把要加工的零件固定好，并沒(méi)有太重視這個(gè)部件，但參觀一拖前，就聽(tīng)何俊老師說(shuō)，夾具在零件的加工中起到很重要的作用，夾具好差對(duì)加工精度，加工效率等都會(huì)影響很大，而一拖的各個(gè)工廠中也有大量的夾具。中信重工與一拖不同的是，中信重工的工人相對(duì)來(lái)說(shuō)比較悠閑，這也是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，更加自動(dòng)化，現(xiàn)代化。公司是機(jī)械軍工大型骨干企業(yè)，歷年來(lái)，承擔(dān)國(guó)防軍品科研多項(xiàng)，產(chǎn)品服務(wù)于航空、航天，艦船等，如神州五號(hào)的逃逸艙216。 216。主機(jī)產(chǎn)品大型回轉(zhuǎn)窯、大型磨機(jī)和輥壓機(jī)產(chǎn)品榮獲中國(guó)品牌， 在建材行業(yè)享有很高的知名度，市場(chǎng)占有率65%以上。 礦山類:中信重工生產(chǎn)的大型提升機(jī)、大型豎井鉆機(jī)、大型破碎站等產(chǎn)品，代表國(guó)內(nèi)最高水平。永不停歇的變革創(chuàng)新，是推動(dòng)企業(yè)生生不息的動(dòng)力所在?？蛻糁辽希簱碛锌蛻艟蛽碛衅髽I(yè)的未來(lái)，客戶永遠(yuǎn)是企業(yè)的上帝。眾多科研成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。我們見(jiàn)到了直徑為 16m 的齒輪，真的是太大了，我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)如此大的齒輪，聽(tīng)老師傅講，這么大的零件要講過(guò)將近 45 天的時(shí)間才能完成，并且是晝夜不停?。≈行胖毓ぷ屛覀円?jiàn)識(shí)了機(jī)械的力量。最后，他說(shuō)我們假如以后畢業(yè)了有意來(lái)中信重工工作的，他們會(huì)以豐厚的待遇來(lái)歡迎優(yōu)秀的川大學(xué)子。這次是一位和藹可親的老師傅，當(dāng)?shù)弥覀兪撬拇ù髮W(xué)的學(xué)生時(shí)，便贊了兩句“重點(diǎn)大學(xué)，985高校啊，相當(dāng)不錯(cuò)”，我們心里都樂(lè)滋滋的。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。可靠性指標(biāo)：是表征發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW由于進(jìn)氣系統(tǒng)有阻力，~壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積減小，密度加大，溫度升高，故需要壓縮行程。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示 一大組件：機(jī)體組件柴油機(jī)的基本構(gòu)造 兩大機(jī)構(gòu)：①曲柄連桿機(jī)構(gòu)②配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)：①燃油系統(tǒng)②冷卻系統(tǒng)③潤(rùn)滑系統(tǒng)④啟動(dòng)系統(tǒng)⑤進(jìn)排氣系統(tǒng)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程“進(jìn)氣行程，壓縮行程，做功行程，排氣行程進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由以下四部分組成：熱力發(fā)動(dòng)機(jī)外燃機(jī) 內(nèi)燃機(jī)往復(fù)式蒸汽機(jī) 蒸汽輪機(jī) 柴油機(jī)、汽油機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī)（1）根據(jù)所用燃料分：汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等（2）根據(jù)燃燒方式方式分： 電燃式、點(diǎn)燃式、壓燃式（3）根據(jù)沖程數(shù)分：二沖程、四沖程（4）根據(jù)活塞運(yùn)動(dòng)方式分 ：往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式（5）根據(jù)氣缸冷卻方式分 ：水冷式、風(fēng)冷式（6）根據(jù)氣缸數(shù)目分 ：?jiǎn)胃讬C(jī)、多缸機(jī)（7）根據(jù)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速分：低速、中速、高速 （8）根據(jù)進(jìn)氣充量壓力分：自然吸氣式、增壓式（9）根據(jù)汽缸排列方式分：直列、斜置、對(duì)置、V形和w形供油停止，噴油延續(xù)到柱塞斜槽與柱塞套筒上油孔相通為止，只要高壓油腔與低壓油道一溝通油壓馬上下降，出油閥在出油閥彈簧作用下立即關(guān)閉，隨著油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞到達(dá)最高位置后，因柱塞彈簧的作用迅速下移。（5）.柱塞偶件工作過(guò)程~工作過(guò)程：在保持柱塞行程的不變而靠柱塞遮閉油孔的時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)改變供油量。從加工工藝看，斜槽加工要比螺旋槽加工容易得多；從性能上看，斜槽供油量的變化率小，能減少各油缸油量的不均勻度，故對(duì)改善柴油機(jī)的穩(wěn)定性有一定的作用。柱塞偶件由柱塞和柱塞套構(gòu)成，是組成噴油泵的基本元件，柱塞在柱塞套內(nèi)的王府運(yùn)動(dòng)，形成噴油泵西游和蹦又的功能。聽(tīng)蔡老師說(shuō)，給我們講課的那位老師傅是退休了的，再回來(lái)給我們講課的。(13) 清理齒面去除齒面的毛刺、污物。(10) 安裝基準(zhǔn)面的精加工軸類齒輪：精磨各安裝軸頸和定位端面，修整中心孔盤類齒輪：精磨內(nèi)孔及定位端面本工序多用于分度圓或分度圓錐作定位基準(zhǔn)。（6）齒形精加工（熱處理前）圓柱齒輪：滾、插、剃、擠；直齒圓錐齒輪：刨齒、雙刀盤銑齒、圓拉法拉齒曲線齒錐齒輪：銑齒。③拉內(nèi)孔，車端面和外圓工藝。這種定位方式因每個(gè)工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時(shí)對(duì)齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對(duì)夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。由于帶孔齒輪應(yīng)用較多，劉師傅為我們重點(diǎn)講了帶孔齒輪的裝夾。滾齒機(jī)，插齒機(jī)，剃齒機(jī)，刨齒機(jī)，磨齒機(jī)，弧齒機(jī)，以及車床，磨床，銑床，插床等。二、學(xué)術(shù)講座(一)齒輪加工工藝今晚，在蔡鵬老師等四位老師的帶領(lǐng)下，我們聽(tīng)了第一次學(xué)術(shù)講座。(4)以φ14 孔為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸φ40 孔，保證空的精度達(dá)到 IT7(5)以φ14 孔為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸φ40 孔，保證空的精度達(dá)到 IT7(6)切斷(7)以φ14 孔為精基準(zhǔn)，粗銑φ40 孔上下端面。經(jīng)過(guò) 40 多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡迎。工人們都在專心而又動(dòng)作嫻熟的操作著那些機(jī)器，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發(fā)生意外事故。①拉裂：當(dāng)板料較厚時(shí)，應(yīng)變梯度較小，抑制裂紋產(chǎn)生和發(fā)展的能力也小，容易出現(xiàn)拉裂現(xiàn)象。前 梁 鍛 模排樣的設(shè)計(jì)合理與否，影響到材料的經(jīng)濟(jì)利用率，也會(huì)影響到模具結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)率、制件質(zhì)量、生產(chǎn)操作的簡(jiǎn)便性等，所以在模具的生產(chǎn)制造中應(yīng)充分考慮沖裁件的排樣，以提高企業(yè)生產(chǎn)的綜合效應(yīng)。小型立式銑床用于加 工小模具 ；可銑型腔、盲孔但效率不高；立式車床下面工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)為 主運(yùn)動(dòng)，用于加工大型零件；臥式鏜床用于加工箱體的側(cè)孔。公司目前向高附加值且有廣闊市場(chǎng)前景的汽車、柴油機(jī)領(lǐng)域模具進(jìn)軍。沖 壓 車 間一拖（洛陽(yáng)）東晨模具科技有限公司是以鍛造模具、沖壓模具鑄造模具為 主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)模具廠。裝配還有很多知識(shí)需要我們不斷地積累和學(xué)習(xí)(十)一拖東晨模具科技有限公司今天是洛陽(yáng)實(shí)習(xí)的最后一天。① 清洗 ②連接 ③校正、調(diào)整與配作 ④平衡 ⑤驗(yàn)收試驗(yàn)漆后底盤上線 裝配牽引掛鉤 裝配懸掛件 裝配散熱器 散熱器管路連接 駕駛室預(yù)降 駕駛室連接 制動(dòng)油加注 擰緊駕駛室連接螺栓 裝配前機(jī)罩總成 主離合器調(diào)整 裝配前、后輪及其合件 擰緊前、后輪螺母、螺栓 裝配消聲器總成 裝配空氣濾清器 裝配變速桿手柄 裝配整機(jī)標(biāo)牌 整機(jī)檢查本次參觀只是看見(jiàn)了裝配的外表，沒(méi)有看見(jiàn)裝配的核心。第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠(以下簡(jiǎn)稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有數(shù)十臺(tái)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達(dá)到 40000 臺(tái)以上。按照慣例，一位解說(shuō)員給我們大概講解了三裝廠的歷史，產(chǎn)品，注意事項(xiàng)等內(nèi)容。 （九）拖第三裝配廠習(xí)近平視察一拖第三裝配廠新的一周，新的開(kāi)始。其孔軸配合要求很高。 柱塞車間：生產(chǎn)柱塞、柱塞套 216。油泵油嘴，推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件，柱塞副偶件 216。箱體加工車間用組合機(jī)床，即根據(jù)箱體來(lái)組合，這種組合機(jī)床轉(zhuǎn)型復(fù)雜，現(xiàn)代化的加工中心相比之下方便許多，優(yōu)越性明顯突出。從她口中，我們得知該公司的車間主要有凸輪軸生產(chǎn)車間、箱體加工車間、偶件加