【正文】 站要求壓縮機(jī)必須加壓至25MPa，才能將天然氣壓縮到鋼瓶?jī)?nèi)。 機(jī)械傷害本項(xiàng)目發(fā)生機(jī)械傷害的部位是壓縮機(jī)冷卻作用的風(fēng)扇附近，如果分散沒(méi)有加裝防護(hù)罩，人員在附近操作容易發(fā)生機(jī)械傷害。 高溫中暑壓縮機(jī)操作崗位環(huán)境溫度一般比較高，特別是夏季，人員檢修壓縮機(jī)時(shí)，高溫、強(qiáng)輻射氣候條件會(huì)影響人體的正常散熱功能，引起體溫調(diào)節(jié)障礙而引起中暑。2）壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷卻不良、冷卻水中斷等，會(huì)使設(shè)備內(nèi)部溫度過(guò)高，高溫導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油粘度降低，失去潤(rùn)滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高，引起火災(zāi)、爆炸事故。6）壓縮機(jī)汽缸中的潤(rùn)滑油如選擇不當(dāng)、加油量過(guò)多、油質(zhì)不佳、油溫過(guò)高等因素會(huì)形成積炭。9）壓縮機(jī)使用電氣，如不設(shè)接地保護(hù)或保護(hù)失效，作業(yè)人員誤觸帶電體，會(huì)發(fā)生觸電事故。④若緩沖罐本身材質(zhì)缺陷或因腐蝕使緩沖罐受力能力下降，在天然氣壓力加大時(shí)，有可能造成緩沖罐超壓爆炸事故。加氣機(jī)1）加氣機(jī)加氣槍頭由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致接口磨損，在加氣過(guò)程中發(fā)生槍頭漏氣，或崩槍?zhuān)菀讓?dǎo)致天然氣泄漏。2）儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)壓力過(guò)高，氣瓶閥門(mén)脫落，管線崩脫，導(dǎo)致天然氣泄漏。3）由于操作失誤，使設(shè)備、管線內(nèi)的壓力超過(guò)安全放散閥的額定工作壓力，便會(huì)自動(dòng)放散、排氣、也具有爆炸的危險(xiǎn)。應(yīng)急照明燈具未配備或自備電源不可靠，停電時(shí)造成意外安全事故。配備的滅火設(shè)施不足，以及在發(fā)生火災(zāi)的情況下應(yīng)急處理方案有漏洞都會(huì)延誤事故處理時(shí)間使經(jīng)濟(jì)損失增大；或者配備的滅火器雖按規(guī)定配備，但卻過(guò)了有效期，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能及時(shí)發(fā)揮作用，導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大而發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。 調(diào)壓撬危險(xiǎn)性分析本工程選用的調(diào)壓設(shè)備是調(diào)壓撬，危險(xiǎn)因素如下：調(diào)壓撬本身質(zhì)量問(wèn)題，如法蘭接口連接不嚴(yán)密，發(fā)生可燃?xì)怏w泄漏。 作業(yè)過(guò)程危險(xiǎn)因素分析加氣作業(yè)過(guò)程主要有卸氣、加氣作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素分析如下：加氣車(chē)輛?？吭诩託馕恢煤?，要熄火作業(yè)，如不熄火或突然啟動(dòng)，會(huì)將加氣槍拉斷，引起火災(zāi)爆炸的可能。操作人員未按操作規(guī)程操作，造成管道、閥門(mén)、設(shè)備超壓運(yùn)行，甚至造成天然氣泄漏和火災(zāi)爆炸事故。單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員未經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考核合格，造成安全決策指揮失誤，引發(fā)事故頻發(fā)，導(dǎo)致系統(tǒng)處于危險(xiǎn)狀態(tài)。對(duì)于壓力容器、壓力管道未按規(guī)定建立檔案定期檢驗(yàn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷隱患，導(dǎo)致設(shè)備損壞泄漏，可能引發(fā)火災(zāi)爆炸。 0區(qū)； 1區(qū)； 2區(qū)CNG壓縮機(jī)、閥門(mén)、法蘭或類(lèi)似附件的房間爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（），應(yīng)符合下列規(guī)定：1）壓縮機(jī)、閥門(mén)、法蘭或類(lèi)似附件的房間的內(nèi)部空間，應(yīng)劃分為1區(qū)。 露天(棚)設(shè)置的CNG壓縮機(jī)組、閥門(mén)、法蘭或類(lèi)似附件的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分0區(qū)； 1區(qū)； 2區(qū)存放CNG儲(chǔ)氣瓶組的房間爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（），應(yīng)符合下列規(guī)定：1）房間內(nèi)部空間應(yīng)劃分為1區(qū)。2），（）。辨識(shí)過(guò)程如下:天然氣的相對(duì)密度：。序號(hào)設(shè)備設(shè)施危險(xiǎn)因素加氣設(shè)施1加氣區(qū)火災(zāi)、爆炸、車(chē)輛傷害、高處墜落。5配電間觸電、電氣火災(zāi)、雷電危害。工程評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?，一般要考慮工程各部分布置的相對(duì)獨(dú)立性、工藝的差異性、工程危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量、物質(zhì)的潛在化學(xué)能、資金密度、操作條件以及危險(xiǎn)、有害事故的歷史資料等因素，將工程劃分為多個(gè)具有獨(dú)立系統(tǒng)特征的評(píng)價(jià)單元，每個(gè)評(píng)價(jià)單元又常常包括若干個(gè)子單元。安全檢查表簡(jiǎn)介安全檢查表是實(shí)施安全檢查、發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)隱患中的重要工具，是一種定性的評(píng)價(jià)方法。3）明確所要遵循的有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。2）確定的檢查內(nèi)容應(yīng)有根據(jù)、原因。一般來(lái)說(shuō)，只有壓縮能和熱量才能單獨(dú)導(dǎo)致形成蒸汽云。WTNT1/3/ [1+（3175/WTNT）2]1/ 6……………………（4）式中Ki按破壞程度不同取的常數(shù)，建筑物全破壞時(shí)取Ki=5 定性、定量評(píng)價(jià) 安全檢查表評(píng)價(jià) 外部條件安全檢查依據(jù)《加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562012），對(duì)托依堡南路加氣站選址進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)。合格架空電力線 路電壓（＞380V）無(wú)合格電壓（≤380V）1倍桿高距離加氣站圍墻41m。 合格4壓縮天然氣脫水裝置與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m）重要公共建筑物100沒(méi)有合格明火或散發(fā)火花地點(diǎn)30周邊沒(méi)有明火散發(fā)點(diǎn) 合格民用建筑物一類(lèi)保護(hù)物20無(wú)合格二類(lèi)保護(hù)物20無(wú)合格三類(lèi)保護(hù)物18距離加氣站圍墻18 合格甲、乙類(lèi)物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐25無(wú)合格其它類(lèi)物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類(lèi)液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3埋地甲、乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐18無(wú)合格室外變配電站18合格鐵路22無(wú)合格城市道路快速路、主干路6距離托依堡南路78m 合格次干路、支路5無(wú)合格架空通信線國(guó)家一、二級(jí)不應(yīng)跨越加氣站無(wú)合格一般距離加氣站圍墻20m，沒(méi)有跨越加氣站。 總平面布置安全性檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及要求標(biāo)準(zhǔn)（m）實(shí)際（m）結(jié)論1儲(chǔ)氣瓶與站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶12符合要求天然氣壓縮機(jī)間35符合要求加氣機(jī)625符合要求站房524符合要求變配電間623符合要求道路478符合要求站區(qū)圍墻3符合要求2加氣機(jī)與站內(nèi)設(shè)施之間的安全距離壓縮機(jī)間4符合要求站房527符合要求變配電間6符合要求3天然氣壓縮機(jī)間與站內(nèi)設(shè)施的防火間距（m）應(yīng)符合下列規(guī)定加氣機(jī)4符合要求站房542符合要求變配電間6符合要求道路278符合要求站區(qū)圍墻2符合要求4壓縮天然氣放散管管口與站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）應(yīng)符合下列規(guī)定加氣機(jī)6符合要求站房6符合要求燃?xì)猓ㄓ停崴疇t間1035符合要求變配電間14符合要求5壓縮天然氣脫水裝置與站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）應(yīng)符合下列規(guī)定。 工藝設(shè)備、設(shè)施安全檢查主要裝置檢查依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562012第8章的條文規(guī)定，檢查內(nèi)容如下。符合要求天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)計(jì)量裝置。氣源為城市管網(wǎng)天然氣，已經(jīng)過(guò)脫硫。3 脫水設(shè)備的出口管道上應(yīng)設(shè)置露點(diǎn)檢測(cè)儀。加氣站工藝為先脫水干燥后壓縮。緩沖罐的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 分離緩沖罐應(yīng)設(shè)在進(jìn)氣總管上或每臺(tái)機(jī)組的進(jìn)口位置處。5 ，應(yīng)設(shè)壓力指示儀表和液位計(jì)，并應(yīng)有超壓安全泄放措施。壓縮機(jī)組的吸氣、排氣管道管托、進(jìn)處建筑物時(shí)采取減震措施。壓縮機(jī)組采用PLC控制柜控制。壓縮機(jī)單排布置，壓縮機(jī)房?jī)?nèi)通道寬度2m。緩沖罐的設(shè)置滿足規(guī)范要求。3 機(jī)組排氣緩沖罐宜設(shè)置在機(jī)組排氣除油過(guò)濾器之后。符合要求3天然氣壓縮（表壓）壓縮機(jī)排氣壓力25MPa。脫水設(shè)備采用固體吸附劑，脫水設(shè)備出口設(shè)置露點(diǎn)檢測(cè)儀。脫水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 脫水系統(tǒng)宜設(shè)置備用脫水設(shè)備。進(jìn)站管道上設(shè)置計(jì)量裝置。天然氣進(jìn)站管道設(shè)置調(diào)壓器時(shí)，調(diào)壓器應(yīng)設(shè)置在天然氣進(jìn)站管道上的緊急關(guān)斷閥之后。站內(nèi)加氣機(jī)、壓縮機(jī)間、儲(chǔ)氣瓶組、脫水裝置、放散管、站房、圍墻、道路、配電間的安全距離。 合格小結(jié)：對(duì)照可行性研究報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)項(xiàng)目的外部條件運(yùn)用安全檢查表法進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，可以看出加氣站與周邊建筑設(shè)施的安全距離滿足規(guī)范要求。沒(méi)有跨越加氣站。評(píng)價(jià)過(guò)程見(jiàn)下表： 外部條件安全性檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及要求實(shí)際情況檢查結(jié)果1站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方加氣站選址符合城鎮(zhèn)規(guī)劃和防火安全要求。計(jì)算方法及數(shù)學(xué)模型1）爆炸TNT當(dāng)量WTNT=……………………………（1）式中: Wf蒸汽云中可燃物質(zhì)質(zhì)量，kg ΔHef可燃物燃燒熱, kJ/kg ΔHTNTTNT炸藥的爆能, 取4520kJ/kgλ蒸汽云TNT當(dāng)量系數(shù)，取值4%2）死亡區(qū)半徑R1（m）R1= （WTNT/1000） ……………………………………（2）3）重傷區(qū)半徑R2（m）由下列方程組求解得到:ΔPS=++ … 1 ——Z= R2 /（E/P0）1/3 ………………… ……… 2 （3）ΔPS=PS / P0 ……………………… ……… 3E=WTNTΔHTNT…………………………… 4 ——式中: ΔPS=沖擊波超壓峰值，當(dāng) PS=44000Pa時(shí)發(fā)生重傷傷害.P0環(huán)境壓力，取101325PaE爆源總能量， JR2重傷區(qū)半徑，m，指受傷害人至爆源的水平距離4）輕傷區(qū)半徑R3（m）求解公式與上述R2求解式相同，僅將式3改為 ΔPS=17000/P0即可。災(zāi)害評(píng)估法簡(jiǎn)介爆炸性氣體如果瞬間泄漏后遇到延遲點(diǎn)火或氣態(tài)儲(chǔ)存時(shí)泄漏到空氣中，遇到火源，則可能發(fā)生蒸汽云爆炸，導(dǎo)致蒸汽云形成的力來(lái)自容器內(nèi)含有的能量或可燃物含有的內(nèi)能，或兩者兼?zhèn)涠兄Ｒ罁?jù)以上信息，確定檢查內(nèi)容及編制格式，編制安全檢查表。安全檢查表編制程序可概括為：1）明確檢查對(duì)象，確定檢查表的類(lèi)型。遵照有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)加氣站的經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存特點(diǎn)，在對(duì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行評(píng)價(jià)。4 安全評(píng)價(jià)單元的劃分由于不同的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施具有不同的危險(xiǎn)性，同一設(shè)備設(shè)施內(nèi)，不同的部位危險(xiǎn)性也有所不同。3加氣機(jī)火災(zāi)、爆炸、車(chē)輛傷害、物理爆炸、高處墜落。=2261kg≈＜50t（臨界量）由計(jì)算可知：，未超過(guò)臨界量50t，該站未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施為儲(chǔ)氣瓶，天然氣存量為12m179。 m時(shí)，R取值為3m，否則R取值為()m。R取值為3m，否則R取值為()m。對(duì)于消防設(shè)施如滅火器、滅火毯未按規(guī)定檢查維修，使消防設(shè)施失效，不能及時(shí)撲救初期火災(zāi)，致使火災(zāi)由小到大，由弱到強(qiáng)，發(fā)展成為大火災(zāi)。制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案不能有效預(yù)防事故，不能保證可操作性和有效性，致使生命財(cái)產(chǎn)損失加大。 管理的不安全因素分析安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全，沒(méi)有落實(shí)到人，遇事扯皮推諉，職責(zé)不明確，易導(dǎo)致影響較大的責(zé)任事故發(fā)生。加氣車(chē)輛、?？吭诩託馕恢煤?，要熄火作業(yè)，如不熄火或突然啟動(dòng)，會(huì)將天然氣輸送管拉斷，引起火災(zāi)爆炸的可能。調(diào)壓撬因質(zhì)量問(wèn)題，不能調(diào)壓，調(diào)壓能力失效，導(dǎo)致入戶管線超壓，造成事故隱患。 燃?xì)獗趻鞝t危險(xiǎn)性分析管線、閥門(mén)、法蘭密封不好，天然氣泄漏，遇明火發(fā)生火災(zāi)爆炸。 消防設(shè)施危險(xiǎn)性分析消防水系統(tǒng)壓力不足，消防道路的不暢通或消防設(shè)施的檢查不到位，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，將會(huì)影響消防滅火工作的實(shí)施，導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大而發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。觸電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)未裝設(shè)或設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題在使用過(guò)程中導(dǎo)致工藝設(shè)備損壞、人員觸電等事故的發(fā)生。2）設(shè)備、管道、閥門(mén)等因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生泄漏，泄漏速度很快。3）加氣機(jī)底部管線崩脫泄漏。2）工藝管線有可能因腐蝕、焊接質(zhì)量差、應(yīng)力變形、操作不當(dāng)、管道法蘭密封面泄漏等因素造成管線內(nèi)的天然氣的泄漏，遇火源引發(fā)火災(zāi)爆炸。②若緩沖罐的壓力表上部未設(shè)置卸壓孔，在進(jìn)行壓力表檢修時(shí)，由于氣路中存在天然氣，當(dāng)卸壓時(shí)有可能沖起附件將人員打傷。7）壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪聲，若未采取隔音降噪措施，有可能造成噪聲傷害。4）壓縮機(jī)檢修前或檢修后，未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全置換，壓縮機(jī)內(nèi)殘存天然氣有可能被點(diǎn)燃而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。 加氣設(shè)備危險(xiǎn)因素分析壓縮機(jī)壓縮機(jī)是加氣站的重要設(shè)備，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成嚴(yán)重影響，具體分析如下。外來(lái)加氣車(chē)違章駕駛、路面積雪積冰，照明不好等原因，也會(huì)造成車(chē)輛傷害事故。系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，壓力超過(guò)了系統(tǒng)能夠承受的許用壓力，最終超過(guò)設(shè)備及配件的機(jī)械強(qiáng)度極限而開(kāi)裂或局部炸裂。 噪聲本工程的噪聲源主要是壓縮機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、冷卻水塔等。 配電盤(pán)、帶電的設(shè)備設(shè)施等漏電、線路短路、無(wú)漏電保護(hù)和接地、接零保護(hù)或保護(hù)不良、電工工具配備不全或不完好、安全意識(shí)淡薄、違章操作電器，可能發(fā)生觸電傷亡事故。（4）檢修工作中使用非防爆工具撞擊產(chǎn)生火花等。（2）天然氣在管道中高速流動(dòng)，如果接地或跨接不良，易產(chǎn)生靜電火花；電路故障、防爆功能失效、線路絕緣損壞、電氣線路短路、接地不良等原因產(chǎn)生的火花。其中火災(zāi)爆炸是加氣站主要危險(xiǎn)因素。4）腐蝕性天然氣中的酸性氣體有硫化氫、二氧化碳等組分，它們是造成金屬腐蝕的主要因素，天然氣含水時(shí)的腐蝕程度更加嚴(yán)重。該爆炸現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于著火介質(zhì)中有沖擊波產(chǎn)生，并迅速運(yùn)動(dòng)，致使介質(zhì)溫度、壓力和密度急劇增大，加速了化學(xué)反應(yīng)，使破壞力增強(qiáng)。具體分析如下：1）易爆性天然氣火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為甲類(lèi)。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。裝運(yùn)該物品的車(chē)輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。廢棄注意事項(xiàng)無(wú)資料運(yùn)輸信息包裝類(lèi)別Ⅱ類(lèi)包裝危險(xiǎn)貨物編號(hào)21007CAS號(hào)UN編號(hào)1971包裝標(biāo)志易燃?xì)怏w包裝方法鋼質(zhì)氣瓶。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定禁忌物強(qiáng)氧化劑、氟、氯。其他