數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文——垃圾產(chǎn)量和清運(yùn)(文件)
【正文】 型對(duì)一部分內(nèi)容進(jìn)行了簡化處理，可能會(huì)影響到模型的推廣。2. 模型對(duì)許多情況進(jìn)行了形象化處理，思路清晰，邏輯嚴(yán)密。分布情況如下表：轉(zhuǎn)運(yùn)站編號(hào)大型設(shè)備數(shù)小型設(shè)備數(shù)10482060304040455030603270080090010061110012001300140015101600170018001900200108210646. 日收入：1250=402000元7. 設(shè)備投資成本：280000488+45000000=52840000元8. 每日運(yùn)行成本：200150+200=54320元9. 每日油費(fèi)：10. 司機(jī)每月工資42000元再來看運(yùn)送到垃圾焚燒廠和填埋廠的情況，對(duì)于一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，其有害垃圾和不可回收垃圾運(yùn)往焚燒廠和填埋廠都是可以的，因此只要選擇最近的點(diǎn)運(yùn)送即可?？紤]到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程越長，次數(shù)多，對(duì)于環(huán)境的二次污染越多，同時(shí)考慮到垃圾收集車的轉(zhuǎn)載量，盡量減少車回轉(zhuǎn)運(yùn)站的次數(shù)，因此我們按照其地理位置，將其劃分為21個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)中心點(diǎn)建立一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。根據(jù)方案一得到位置和路線如下表：大型設(shè)備放置點(diǎn)將垃圾運(yùn)到該點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)站30321313322132320372232211212112由于經(jīng)濟(jì)效益之間的差異很大，因此只考慮經(jīng)濟(jì)效益，不比較各自的環(huán)保效益。2在自己位置上建立若干小型設(shè)備，進(jìn)行處理。分別考慮：油費(fèi)：根據(jù)公式建立目標(biāo)函數(shù)為：約束條件：1. 兩個(gè)都放在轉(zhuǎn)運(yùn)站中 1. 其他轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)到兩個(gè)處理中心的選擇有且只有一個(gè)：3．對(duì)于處理中心處理能力的約束：對(duì)于各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之間距離的處理，我們根據(jù)在百度地圖上搜索到的資料，以各點(diǎn)之間在地圖上實(shí)際駕車的路線的長度作為各點(diǎn)之間的距離。針對(duì)廚余垃圾量，我們認(rèn)為設(shè)備的分布可以分為以下三種情況：1. 兩個(gè)大型設(shè)備。 五 模型的建立與求解問題一：在此我們先考慮設(shè)備的分布對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益的影響。而在環(huán)保效益方面，垃圾清運(yùn)過程將造成垃圾對(duì)環(huán)境的二次污染。經(jīng)濟(jì)效益可以表示為收入和支出兩個(gè)部分，收入即廚余垃圾的回收費(fèi)；支出包括汽車油費(fèi)，設(shè)備投資費(fèi)，運(yùn)行成本三個(gè)部分。以期達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效果。2. 假設(shè)拖車以及轉(zhuǎn)運(yùn)車在
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