【正文】 元 kg 單價預置范圍 /m3 密度預置范圍 預置定量范圍 kg 拉斷閥拉斷力 ≤400N（ 20Mpa時） 額定功率 ＜ 200 W 質(zhì)量流量計 采用進口質(zhì)量流量計并帶有 溫度傳感器進行補償 LCNG汽車加氣站流程圖 第四篇 安全篇 LNG安全總則 ? 請嚴格遵守本則中的有關(guān)安全防范措施和操作規(guī)程，凡接觸 LNG的操作人員必須熟悉與 LNG相關(guān)的法律、法規(guī)，掌握 LNG的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施 。工作中常用的勞保用品如下： ? ◆防護目鏡 ? ◆低溫手套 ? ◆面罩 ? ◆圍裙 ? ◆長袖上衣 ? ◆無箍口長褲 ? ◆工作鞋 ? 操作人員在作業(yè)過程中，尤其在連接和斷開接頭時，應小心操作，防止 LNG的溢出、散落和泄漏。 ? 保持設備區(qū)有良好的通風 ? 盡管 LNG本身沒有毒性，但是在封閉的區(qū)域內(nèi)因為通風不好可以導致窒息。 ? 大多數(shù)工作在缺氧條件下的人們，一般將 “ 同伴互救 ” 的方法作為有效的保護方法。假如不能判斷該區(qū)域是否缺氧，應該遵守下列操作程序： ? ◆在進入該區(qū)域前，在同伴監(jiān)視的條件下，應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量，合格后，其它人方可進入。 ? 注意防火、防爆、防靜電 ? 天然氣是易于燃燒的氣體，因此在 LNG的儲運、生產(chǎn)的裝置區(qū)禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。 ? 避免使用在使用過程中會產(chǎn)生熱量和火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需用便攜式可燃氣體檢測，以確保安全。 附圖： LNG汽車 43英尺 LNG罐式集裝箱 40英尺 LNG罐式集裝箱 LNG單一燃料車輛應用 北方奔馳 LNG單一燃料重型牽引車（ 4燃料罐） LNG單一燃料重型牽引運輸車 LNG單一燃料重型工程運輸車 宇通 LNG單一燃料客車 東風系列 LNG單一燃料運輸車 一汽解放 LNG單一燃料牽引運輸車 陜西重汽 LNG單一燃料牽引運輸車 裝配 450L LNG供氣系統(tǒng)的陜汽德龍牽引車 裝配 335L 2 LNG供氣系統(tǒng)的東風天龍牽引車 美國進口 LNG單一燃料重型牽引車（ 3燃料罐 湖南長沙 LNG單一燃料城市公交車 內(nèi)蒙古包頭 LNG單一燃料運輸車 內(nèi)蒙古包頭 LNG單一燃料運輸車 。裝卸車前必須做好防靜電接地。確保 LNG設備遠離明火和靜電。 ? ◆配氧氣呼吸器，進行操作。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統(tǒng)，再實施救護。如果沒有良好的通風環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成不能生存的缺氧空氣。絕對不能使用溫度很高的熱水。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到 LNG，將會造成類似于燙傷的凍傷。 % 最大工作壓力 MPa 運行壓力 MPa（可調(diào)整） 耐壓強度 MPa 環(huán)境溫度 40℃ ～ +50℃ 防爆等級 ExdemibⅡ AT4 型式 雙槍三線 技術(shù)參數(shù) 工作電源 220V177。 ? 儲氣瓶組設計參數(shù)如下： ? 公稱容積： ； ? 設計壓力： ； ? 工作壓力： 25MPa。具體方法是：將儲氣瓶按 l：2： 3的容積比例分為高、中、低壓 3組，當高壓氣化器向儲氣瓶組充氣時，應按高、中、低壓的順序進行；當儲氣瓶組向汽車加氣時，則相反，應按低、中、高壓的順序進行。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機進行壓縮。 ? 此種氣化器體積小，與開架式氣化器相比省掉了大型取水和捧水設備，熱效率高，開停車迅速方便；但因消耗 天然氣 而使運行成本較高，一般不作為基本負荷型氣化器，主要用于調(diào)峰和備用。 浸沒燃燒式蒸發(fā)器包括換熱管、水浴、浸沒式燃燒器、燃燒室和鼓風機等。在開架式氣化器中， LNG從下部總管進入，然后沿著成幕狀結(jié)構(gòu)的 LNG換熱管上升，與海水換熱氣化后成常溫氣體送出，每幕一般由 70根 100根管組成，海水從上部進入，經(jīng)分布器分配后成薄膜狀均勻沿幕狀 LNG管下降，使管內(nèi) LNG受熱氣化。對于基本負荷型供氣要求，可采用多臺并聯(lián)運行。 ? LCNG加氣站的工藝流程與 LNG加氣站的不同就在于增加了 LNG轉(zhuǎn)化成 CNG的氣化裝置以及 CNG的儲存裝置， LNG 的液體儲存、LNG 卸車等的工藝流程與 LNG 的工藝流程相同， LNG、 LCNG 合建站就是利用了這個工藝流程的通用性而合建的，這樣即節(jié)約設備投資，又便于管理。 ? ② 數(shù)據(jù)采集、顯示功能： ? 采集、顯示的參數(shù)有： ? 儲罐壓力 ? 儲罐出口液體溫度 ? 儲罐液位 ? 泵池溢流口溫度 ? 泵的進口壓力 ? 泵的出口壓力 ? 泵的轉(zhuǎn)速 ? 泵的累計運行時間 ? 泵的單次運行時間 ? 售氣機溫度 ? 卸車流量 ? 售氣流量累積 ? 報警和故障診斷功能 ? 可燃氣體超限報警 ? 儲罐液位超限報警、超高限報警停機 ? 儲罐液位壓力報警 ? 系統(tǒng)安保提示報警 ? LNG泵抽空報警 ? LNG泵超壓報警 ? 停電報警 ? 控制柜超溫報警 ? 控制閥故障報警 ? ③ 數(shù)據(jù)查詢和報表打印功能： ? 控制系統(tǒng)儲存有單車加氣的歷史記錄，包括車號、加氣時間、加氣量、加氣司機姓名等，可根據(jù)以上數(shù)據(jù)生成日報表、周報表和月報表并通過配套的打印機打印報表。 ? 站控系統(tǒng)由傳感器、變送器、電磁閥、控制板、工控機等設備組成。 LNG儲罐上的閥門需要現(xiàn)場安裝閥門，都為低溫進口閥。這些閥門應具備耐低溫性能，儲罐根部閥及氣動閥應選用進口產(chǎn)品，其余閥門選用中外合資的高品質(zhì)產(chǎn)品。 EAG加熱器是對超壓放散的低溫氣體進行加熱，并考慮對后面管材的影響，使其出加熱器氣體溫度大于 20℃ 。故采用同規(guī)格的壓力調(diào)節(jié)器對同樣的儲罐調(diào)節(jié)同樣的壓力需要的時間卻大不一樣。因此卸完車后需要對LNG進行狀態(tài)調(diào)整，將 LNG的飽和點前移，使其達到較高的飽和壓力。 ? 目前采用的單槍加液機選用進口美國艾默生質(zhì)量流量計，單機實現(xiàn)加注計量和回氣計量功能，實現(xiàn)精確計量的目的。采用單槍加液時，加液機只需配置一套質(zhì)量流量計，不需要回氣槍頭和接口，站內(nèi)設備投資少，計量精度也較高。 ? 從維護方面看，進口低溫泵產(chǎn)品如果國內(nèi)代理商有維護維修能力，則維護維修費用將較低，維修時間也較短。另外，全浸潤型的泵沒有傳動軸的密封問題，不會有 LNG因密封不嚴而泄漏的問題。離心泵的流量很大，揚程一般不高，如果要達到較高的揚程，需采用多級低溫離心泵。儲罐自控系統(tǒng)還設有高限報警 (充裝量為罐容的 85％ )、緊急切斷 (充裝量為罐容的 95％ )、低限報警 (剩余 LNG量為罐容的 10％ )。為防止真空失效和內(nèi)罐介質(zhì)漏入外罐，在外罐上封頭設有防爆裝置。作為常溫外壓容器，外罐材料選用低合金容器鋼16MnR。作用在外罐上的荷載主要為內(nèi)罐和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。 種類 容量 /m3 用途 絕熱形式 儲罐形狀 小型 540 民用燃氣氣化站， LNG汽車加注站等場合 真空粉末絕熱或高真空多層絕熱 球形、圓柱 形 中型 40100 衛(wèi)星式液化裝置，工業(yè)燃氣氣化站 正壓堆積絕熱 大型 1001000 小型 LNG生產(chǎn)裝置 圓柱形 特大型 100040000 基本負荷型和調(diào)峰型液化裝置 超大型 40000202200 LNG接收站 ? c. 儲罐設計壓力與計算壓力的確定 ? 目前絕大部分 60 m3 LNG儲罐的最高工作壓力為 MPa。 ? 高真空多層絕熱同真空粉末絕熱比較，具有以下特點：