【正文】 成的綜合體。 34. 港口水工建筑物 marine structure 供港口正常生產(chǎn)作業(yè)的臨水或水中建筑物。 37. 水利 water conservancy 為控制或調(diào)整天然水在空間和時(shí)間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)害，合理開發(fā)和利用水資源而進(jìn)行的活動(dòng)，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運(yùn)與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。 39. 水庫 reservoir 為治 理河流和開發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)施。 41. 檔水建筑物 water retaining structure。 outlet works。 training structure rectification structure 為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊界、改變水 流結(jié)構(gòu)、影響泥沙運(yùn)動(dòng)、控制河床演變等作用的水工建筑物。 48. 過木建筑物（過木設(shè)施） raftpass facility log pass facility 供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。 2. 板柱結(jié)構(gòu) slabcolume system 由樓板和柱（無梁）組成承重體系的房屋結(jié)構(gòu)，如升板結(jié) 構(gòu)、無梁樓蓋結(jié)構(gòu)、整體預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)。 6. 殼體結(jié)構(gòu) shell structure 由各種形狀的曲面板與邊緣構(gòu)件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護(hù)的空間結(jié)構(gòu)。分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。分自立式塔式結(jié)構(gòu)和拉線式桅式結(jié)構(gòu)兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測(cè)塔等。 5. 公路選線 route selection 根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。 10. 路線交叉 route intersection 兩條或兩條以上公路的交會(huì)。 14. 正線 main line 連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。 17. 坡段 grade section 兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度 。 第四節(jié) 橋、涵洞和隧道術(shù)語 1. 橋 bridge 為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。 5. 斜拉（斜張）橋 cable stayed bridge 以斜拉（斜張）索連接索塔和主梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。 9．剛構(gòu)（剛架）橋 rigid frame bridge 橋跨結(jié)構(gòu)與 橋墩（臺(tái)）剛性連接的橋，有連續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。 13．正交橋 right bridge 橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。 17．正（主）橋 main span 跨越河道主槽部分或深谷、人工設(shè)施主要部分的橋。 21．公路鐵路兩用橋 bined bridge。 24． 雙線橋 doubletrack bridge 鋪設(shè)兩條鐵路線路的橋。 bridge support 支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給橋墩、橋臺(tái)的構(gòu)件。 31．橋墩 pier 支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。 35．隧道（洞）圍巖 tunnel surrounding rock 隧道（洞）周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)洞身的穩(wěn)定產(chǎn)生影響的巖（土）體。 2．壩軸線 dam axis 代表 壩位置的一條橫貫河谷的線。 embankment dam 用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風(fēng)化巖等材料經(jīng)碾壓或填筑建成的壩。 fabric dam 錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質(zhì)合成纖維織物形成袋囊，經(jīng)充水（氣）后形成的壩。 中國最龐大的實(shí)用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 11．溢洪道 spillway 從水庫向下游泄放超過水庫調(diào)蓄能力的洪水 ，以保證工程安全的泄水建筑物。 15．深式進(jìn)水口 deep water intake 人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物。 19．抽水蓄能電站 pumped storage power station 具有抽水蓄能及發(fā)電兩種功能的水電站。 25．船閘 navigation lock 供船舶在水位集中落差處通 航的一種箱形建筑物。 barrage 利用閘門控制流量、調(diào)節(jié)水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。 30．陡坡 chute 以大于臨界坡的底坡連接高 、低渠道的開敞式過水建筑物。 34．防滲設(shè)施 seepage control facility 為防止 和減少通過建筑物或地基滲流的設(shè)施 35．排水設(shè)施 drainage facility 排郵建筑物及地基中滲流的設(shè)施。 39．壩下埋管 under dam culvert 埋設(shè)在土石 壩壩底，并在進(jìn)口處設(shè)控制閘門的輸水管道（或洞） 40．沉消池 silting basin 沉淀和清除水中部分泥沙的池。 mole 防御風(fēng)浪侵襲港口水域，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。 45．墩式碼頭 dolphin wharf 由靠船墩及工作平臺(tái)、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。 highpile wharf 主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺(tái)組成的高樁承臺(tái)式靠船碼頭。 50．船塢 dock 用于建造或檢修航船的水工建筑物。 52．滑道 slipway 船舶上墩、下水用的軌道。 3．截面 section 設(shè)計(jì)時(shí)所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時(shí)也承受扭矩。 plate 一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對(duì)較小的平面構(gòu)件。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。各桿件主要承受各種作用產(chǎn)生的軸賂力，有時(shí)也承受節(jié)點(diǎn)彎矩和剪力。 14．簡(jiǎn)支梁 simply supported beam 梁擱置在兩端支座上，其一端為軸向有約束的鉸支座，另一端為能軸向滾動(dòng)的 支座。 18．疊合梁 superposed beam 截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。 22．行車道 carriageway 公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。 revetment 為防止邊坡受水沖刷 ,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱 . 32. 擋土墻 retaining wall 主要承受土壓力 ,防止土體塌滑的墻式建筑物 . 33. 鐵路軌道 railway track 位 于鐵路路基以上的鋼軌 ,軌枕 ,連接零件 ,道床 ,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱 . 中國最龐大的實(shí)用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 34. 鋼軌 rail 鋼材軋制成一定長(zhǎng)度的工字形斷面型鋼 ,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛 . 35. 軌枕 sleeper 支承鋼軌 ,保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件 . 36. 軌排 track skeleton 兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件 . 37. 道床 bed 支承和固定軌枕 ,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分 . 38. 道碴 ballast 作鐵路道床用的土標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石 (或卵石 )砂 子 ,礦碴等松散材料 . 39. 道岔 turnout 將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備 . 40. 鐵路調(diào)車駝峰 railway shunting hump 用調(diào)車機(jī)車將鐵路車列推上峰頂 ,利用車輛重力 ,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備 . 41. 無縫線路 continuous welded rail 由若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)鋼軌焊接組成的軌道 . 42. 鋼軌扣件 rail fastening 將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎(chǔ)的連接零零件 ,包括道釘 ,墊板和扣壓件等 . 43. 護(hù)輪軌 guard rail 為防止車輪脫 軌或一側(cè)偏移 ,在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌 . 44. 鐵路路肩 railway shoulder 鐵路路基面上無道床覆蓋的部分 . 45. 碼頭胸墻 wharf shoulder 在直立式碼頭上部的靠船面 ,裝設(shè)防沖設(shè)備 ,擋住墻后回填料 ,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件 . 46. 卸荷板 relieving slab 用以減少方塊碼頭 ,沉箱碼頭墻后填土壓力 ,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件 . 。 24．人行道 sidewalk 公路上用路緣石、護(hù)樁或其它設(shè)施加以分隔，專門供人行走 25. 分隔帶 Lane separator 沿公路縱向設(shè)置分隔行車道用的帶狀地帶 .在路中間的稱中央分隔帶 . 26. 自行車道 bicycle path 專供自行車行駛的車道 . 27. 公路路肩 road shoulder 位于行車道外緣至路基邊緣 ,具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分 .為保持行車道功能和臨時(shí)停車用 ,并作為路面的橫向支承 . 28. 路基邊溝 subgrade side ditch 為匯集和排除路面 ,路肩及邊坡的流水 ,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝 . 29. 截水溝 (天溝 ) catch ditch 。 20．板樁 sheet pile 全部或部分打入地基中，橫截面為長(zhǎng)方板形的支承構(gòu)件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。 16．兩端固定梁 beam fixed at both ends 梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的固定支座。 12．排架 bent frame 由梁（或桁架）和柱鉸接而成的單層框架。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也承受中面外的彎矩和剪力。 7．殼 shell 一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。它主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也承受彎矩、剪力，或扭矩。 4．梁 beam。 2．部件 ponent。 51．船臺(tái) shipbuilding berth 在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場(chǎng)地。 49．浮（躉船）碼頭 floating pier。 47．板樁碼頭 sheetpile quaywall 由板樁、帽梁（或胸墻）、導(dǎo)梁和錨碇結(jié)構(gòu)等所組成的靠船碼頭。 quay 供船舶?？?、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。 levee 沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。 37．水輪泵站 turbinepump station 利用水輪泵提水的泵站。 32．壩內(nèi)廊道系統(tǒng) gallery system 設(shè)在壩體內(nèi)相互連通，并有進(jìn)出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng)，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。 29．渡槽 aqueduct。 ship elevator 在通航水道上有水位集中落差的地區(qū)，用機(jī)械或水力方法驅(qū)動(dòng)升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建筑物。 23．調(diào)壓室 surge chamber 設(shè)置在水電站較長(zhǎng)的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)施。 17．引水（引水道）式水電站 diversion conduit type hydropower staion 利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。 13．圍堰 coffer dam 用于水下施工的臨時(shí)性擋水設(shè)施。 groin 一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。 8．橡膠壩 rubber dam。 4．拱壩 arch dam 平面呈拱向上游的曲線形壩，主要依靠拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸，以保持穩(wěn)定的壩。 第五節(jié) 水工期建筑物術(shù)語 1．壩 dam 阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)節(jié)上游水位的擋水建筑物。 33．隧道（洞） tunnel 在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時(shí)，穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。 29．索塔（橋塔） bridge tower 中國最龐大的實(shí)用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 支承懸索橋 或斜張橋的主索并將荷載直接傳給地基的塔形構(gòu)筑物。 26．橋面系 bridge floor system 為提供列車、車輛、人群通過而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。 22．開合橋 movable bridge 橋跨結(jié)構(gòu)中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。 19．彎橋 curved bridge 橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。 overpass bridge 跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。 11．漫水橋 submersible bridge 容許洪水漫過橋面的橋。 7. 桁架橋 trussed bridge 以桁架作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有桁架梁橋、桁架拱橋等。 3. 連續(xù)梁橋 continuous girder bridge 以成列的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。 19. 平面交叉 grade crossing 鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。 15. 站線 sidings 鐵路車站管理的線路中，除正線以外各 種線路的統(tǒng)稱，如