流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系(文件)
【正文】 狀是上凸下平的 飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離．飛機(jī)向前跑，空氣就相對(duì)地向後移動(dòng) ，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力．機(jī)翼的形狀起了很重要的作用 迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng)，所以速度大比下方氣流大． 最后得出結(jié)論：氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力． 機(jī)翼的升力 （點(diǎn)擊進(jìn)行動(dòng)畫演示） 討論：為什么 火車站臺(tái)上都有一條安全線 ，火車行駛時(shí)嚴(yán)禁人們進(jìn)入安全線以內(nèi)的區(qū)域 ． 液體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 什么是連通器 ？ 裝有同種液體的連通器有什么特點(diǎn) ？ 將水平管子右端開口用塞于封住，然后向容器 R灌水，到達(dá)一定高度后停止灌水． 容器 R及三個(gè)細(xì)管中的液面停在同一高度上．在同一水平面上
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