【正文】 短線法預(yù)制場(chǎng)景 (混凝土梁 p336~p404) 預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè) 預(yù)應(yīng)力混凝土梁一般采用現(xiàn)場(chǎng)澆注和預(yù)制安裝的方法進(jìn)行施工。 ? 由于支架拼裝后各連接部分存在間隙，在調(diào)整底模線形前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓重以消除非彈性變形，預(yù)壓時(shí)間根據(jù)沉降量的最終指標(biāo)進(jìn)行確定。 圖 (見(jiàn)梁式橋 p80~97) ? 吊裝架設(shè)方法 ? 預(yù)制箱梁在條件允許的情況下可以采用龍門吊機(jī)吊裝、陸地汽車或履帶等吊機(jī)吊裝、水上浮吊等方式進(jìn)行吊裝。 ? 梁體就位時(shí)的起落速度應(yīng)緩慢，防止造成梁體或支座的損傷。 ? 在浮運(yùn)架設(shè)方案中應(yīng)充分考慮梁體的下水施工方案 (支架等的影響 )，應(yīng)考慮梁體運(yùn)輸過(guò)程中的傾覆穩(wěn)定性，應(yīng)考慮運(yùn)輸線路的選擇，由于梁體運(yùn)輸屬大件運(yùn)輸，應(yīng)征得海事等部門的同意和協(xié)助。錨碇設(shè)備的設(shè)置方案對(duì)架梁就位質(zhì)量和架梁工作效率會(huì)產(chǎn)生影響。 ? 由于掛籃在混凝土重量作用下產(chǎn)生變形，應(yīng)此掛籃在灌注混凝土前應(yīng)消除非彈性變形外，還需根據(jù)計(jì)算設(shè)置預(yù)拱度，梁體的線形應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算要求在施工中進(jìn)行調(diào)整，以保證順利合龍和成橋線形。掛籃應(yīng)具有足夠的剛度，一般掛籃自重為節(jié)段重量的 ~。在軟弱地基、水域、高墩、山區(qū)等施工條件下，移動(dòng)模架具有明顯的優(yōu)越性能。 ? 圖 移動(dòng)模架施工 (見(jiàn)梁式橋 p318~346) ? 懸臂拼裝方法 ? 相對(duì)于懸臂澆注，懸臂拼裝速度更快，相對(duì)于造橋機(jī)拼裝，懸臂拼裝設(shè)備投入較少，但使用懸臂拼裝方案時(shí)必須實(shí)現(xiàn)將懸臂拼裝節(jié)段運(yùn)輸?shù)綉冶鄣觞c(diǎn)下，因此在運(yùn)輸困難的山區(qū)、不能滿足船舶運(yùn)行的淺水湖泊、受漲落潮水影響的淺灘區(qū)域，不宜使用懸臂拼裝方案。預(yù)制節(jié)段在拼接面處的損傷宜在拼接完成后進(jìn)行修補(bǔ)，防止對(duì)匹配面的匹配產(chǎn)生影響，造成局部應(yīng)力過(guò)大。 ? 圖 (見(jiàn)梁式橋 p346~354) ? 造橋機(jī)拼裝方法 ? 造橋機(jī)施工方案的設(shè)備投入大，但能克服懸臂拼裝的局限性，因此使用更廣泛。 ? 節(jié)段的頂推中由滑動(dòng)面支撐，滑動(dòng)面標(biāo)高相對(duì)固定，為防止梁體受扭損壞、局部的支撐面受力過(guò)大，滑動(dòng)面的平整度宜控制在 1mm/m的范圍內(nèi)。 ? 利用水上移動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼護(hù)筒的精確定位、插打以及鉆孔作業(yè)等，操作簡(jiǎn)便，臨時(shí)設(shè)施投入較少，該平臺(tái)抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)，待鉆孔樁施工完畢后平臺(tái)可快捷迅速移位、準(zhǔn)確定位。特別適用于無(wú)覆蓋層裸巖海床或無(wú)穩(wěn)定獨(dú)立樁能力的淺覆蓋層海床的地質(zhì)條件。 ? 圖 ：使用棧橋上的吊機(jī)逐步延伸施工棧橋，棧橋施工過(guò)程中受海浪、海流、涌潮、潮差等不利因素的影響較小，可增加有效作業(yè)時(shí)間。 ? 在鋼護(hù)筒未插打之前，棧橋作為施工平臺(tái)的主要受力支撐體系，待鋼護(hù)筒插打到位后增設(shè)平臺(tái)與護(hù)筒之間的支撐體系，把平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)及鉆機(jī)的重量傳遞到護(hù)筒上。平臺(tái)制造成本較大。采用 GPS定位系統(tǒng)指導(dǎo)浮吊的定位、拋錨。整體安裝平臺(tái)的下放作業(yè)時(shí)間應(yīng)盡量避開(kāi)漲落潮、涌潮及天文大潮等流速較快的時(shí)間段，宜選擇在低平潮時(shí)下放導(dǎo)管架。 ? 圖 整體平臺(tái)吊裝 ? ? 就地建設(shè)平臺(tái)施工方案適用于海床覆蓋層較厚，鋼樁或混凝土樁插打后可自身穩(wěn)定的施工區(qū)域，該方案水上作業(yè)工序較多，受海浪、涌潮等影響，吊船作業(yè)效率低，平臺(tái)施工周期較長(zhǎng)。 ? 根據(jù)基礎(chǔ)的大小和海床地質(zhì)情況，確定鋼圍堰的尺寸、高度和刃腳是否制造成高低腿形式。 ? 筑島圍堰施工方案適用于水深在 ，水流流速較小的基礎(chǔ)施工，圍堰外坡面應(yīng)有措施防止水流沖刷。 ? 圖 ? ? 獨(dú)立樁平臺(tái)施工方案適用于海床覆蓋層較厚，水流流速較小，鋼護(hù)筒插打后可自身穩(wěn)定的施工區(qū)域。 ? 鉆孔樁成孔工藝一般采用正循環(huán)和反循環(huán)施工工藝。 ? 反循環(huán)鉆孔設(shè)備主要有鉆機(jī)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)包、泥漿池、沉渣池或分離器。 ? 由于正循環(huán)鉆孔采用的泥漿比重大，影響摩擦樁的承載力，在重要結(jié)構(gòu)中不宜采用。 ? 清孔作業(yè)不應(yīng)造成泥漿的離淅，離淅的泥漿會(huì)增加沉渣和浮漿的厚度，可能造成導(dǎo)管堵管事故。 ? 鋼筋籠的保護(hù)層定位一般采用鋼筋、混凝土圈、工程塑料圈，從鋼筋腐蝕通道考慮，不宜采用鋼筋定位。 ? 圖 鋼筋籠吊裝 (見(jiàn)鉆孔樁 p401~p478) ? 水下混凝土灌注 ? 在水下混凝土灌注作業(yè)中，應(yīng)確保設(shè)備的完好，建議配置備用供電系統(tǒng)，采用兩套混凝土生產(chǎn)、供應(yīng)系統(tǒng)，混凝土應(yīng)具有良好的和易性，每盤混凝土質(zhì)量都應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控。拔球或砍球作業(yè)后，混凝土應(yīng)連續(xù)不斷的灌注，此過(guò)程中，小儲(chǔ)料斗應(yīng)儲(chǔ)有混凝土。 ? 灌注混凝土過(guò)程中不能造成雨水等進(jìn)入導(dǎo)管，混凝土的離淅必然造成堵管。為滿足后續(xù)的壓漿，每循環(huán)壓漿完成后應(yīng)進(jìn)行管道清洗。 ? 采用樁內(nèi)埋設(shè)類似千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加壓使樁底產(chǎn)生預(yù)壓力，在產(chǎn)生的空隙中再壓漿也能提高樁的承載力。 ? 圖 樁頭清理 (見(jiàn)鉆孔樁 p571~p584) 3 土木工程套裝軟件 Plane功能概述 土木工程套裝軟件主要包括四個(gè)部分： ? 1）平面結(jié)構(gòu)分析程序； ? 2）樁基礎(chǔ)計(jì)算程序； ? 3）圖片管理器； ? 4）路橋施工圖冊(cè) (含 4500張橋梁施工相片 )； ? 5）參考資料 (110冊(cè)，近 2萬(wàn)頁(yè)資料 )； 。 圖 ocell試驗(yàn)原理圖 (見(jiàn)鉆孔樁p518~p570) ? 樁頭清理作業(yè) ? 在承臺(tái)施工前，應(yīng)進(jìn)行樁頭清理，并使樁頂鋼筋形成喇叭口，與承臺(tái)鋼筋網(wǎng)連接成整體。 ? 漿液一般采用水泥、膨潤(rùn)土和水拌制，強(qiáng)度一般在10Mpa以內(nèi)，根據(jù)每循環(huán)所需的壓漿量進(jìn)行拌制。 ? 圖 水下混凝土灌注 (見(jiàn)鉆孔樁 p479~p503) ? 樁底壓漿 ? 樁底壓漿是提高樁的承載力的重要措施，樁底壓漿質(zhì)量一般通過(guò)壓漿量、壓漿壓力、樁的上浮量進(jìn)行控制。 ? 灌注混凝土過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)測(cè)量混凝土頂面標(biāo)高，及時(shí)拆除導(dǎo)管，應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度在 1倍樁徑～ 8m，埋深太淺可能造成泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，大直徑鉆孔樁施工中，埋深太淺不能保證樁周混凝土的質(zhì)量。 ? 導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格核算，導(dǎo)管宜觸底后提起 30cm，用測(cè)錘進(jìn)行通過(guò)試驗(yàn)然后才能進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)。 ? 鋼筋籠的接頭一般采用搭接、焊接、擠壓接頭、螺紋接頭等，搭接接頭使接頭處鋼筋更加密集，在鋼筋間距較小的情況下，為使混凝土流動(dòng)暢通，不宜采用搭接接頭；焊接接頭需要較長(zhǎng)的鋼筋焊接時(shí)間，鋼筋籠安裝時(shí)間長(zhǎng)，可能帶來(lái)坍孔的事故；擠壓接頭質(zhì)量不易控制；為保證鋼筋能對(duì)接，螺紋接頭方式常用長(zhǎng)線法加工鋼筋籠，對(duì)號(hào)入座；在條件許可的情況下，建議采用搭接接頭。 ? 圖 清孔作業(yè) ? 鋼筋籠工程 ? 鋼筋籠應(yīng)具有足夠的加勁，防止裝吊過(guò)程中損壞。沉渣厚度指成孔拆除鉆機(jī)后，用帶小鋼絲繩的測(cè)錘測(cè)量的孔深，減去安裝鋼筋籠及水下混凝土灌注導(dǎo)管后開(kāi)始水下混凝土灌注前在同一測(cè)點(diǎn)用同一測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量的孔深的差值。 ? 成孔后應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔深、孔的傾斜度測(cè)量。反循環(huán)工藝為：泥漿從樁的孔口進(jìn)入，在氣舉作用下，混雜鉆渣從鉆桿流出進(jìn)入沉渣池，鉆渣沉淀或分離，泥漿再循環(huán)，鉆孔深度已達(dá)到 135m。施工平臺(tái)安裝完后，進(jìn)行鉆孔樁施工。 ? 圖 鋼圍堰平臺(tái) ? ? 浮運(yùn)安裝式平臺(tái)利用導(dǎo)向船浮運(yùn)平臺(tái)，導(dǎo)向船在墩位處拋錨定位，在平臺(tái)內(nèi)插打定位樁，將平臺(tái)支撐于定位樁，退出導(dǎo)向船，完善施工平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔樁施工。 ? 鋼圍堰平臺(tái)阻水面積大，在水流、涌浪作用下，深海中鋼圍堰的穩(wěn)定不易保證，一般用于大跨度的橋梁基礎(chǔ)。定位樁、分配梁、桁架梁必須連接牢靠，以保證平臺(tái)的整體性。 ? 整體安裝平臺(tái)利用正式鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的一部分，要求安裝精度高。必要時(shí)，在下放的過(guò)程中整體平臺(tái)的四個(gè)角點(diǎn)處各拋設(shè)混凝土錨，通過(guò)錨繩調(diào)整平臺(tái)位置及保持平臺(tái)的穩(wěn)定。 ? 預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)選擇在大型浮吊可以靠泊起吊的碼頭附近。 ? 可移動(dòng)的作業(yè)平臺(tái)縮短平臺(tái)建設(shè)周期，提高作業(yè)平臺(tái)的重復(fù)利用率。在覆蓋層具有穩(wěn)樁能力的區(qū)域，棧橋施工速度較快。 ? 存在鋼結(jié)構(gòu)用料較多，周轉(zhuǎn)率較低的缺點(diǎn)，同時(shí)在施工過(guò)程中需要大型浮吊、船機(jī)配合作業(yè)。 ? 圖 移動(dòng)式平臺(tái) (見(jiàn)鉆孔樁 p42~p57) ? ? 導(dǎo)管架平臺(tái)具有工廠化加工、制造精度高、整體下放速度快、安裝快捷等特點(diǎn)。 ? ? 水上移動(dòng)式平臺(tái)的特點(diǎn)是海上定位準(zhǔn)確，浮