工程測(cè)量實(shí)習(xí)論文-公路測(cè)量實(shí)習(xí)工作總結(jié)(文件)
【正文】 圖422 分層掛線放邊坡 圖423 活動(dòng)坡板放邊坡 圖424 固定樣板放邊坡5 心得和體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識(shí)：雖然開(kāi)始時(shí)感到好累,但看到屬于自己的收獲，我從心底里感到高興。當(dāng)填土較高時(shí)，如圖422時(shí)可分層掛線。 圖413 斜坡上路堤 圖414 斜坡上路塹 路基邊坡的放樣在放樣出邊樁后，為了保證填、挖的邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)把設(shè)計(jì)的邊坡在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，以方便施工。如圖413，路基坡腳樁至中樁的距離D上、D下分別為： ?。?13）如圖414所示，路塹坡頂至中樁的距離D上、D下分別為： （414）兩式中：h上、h下 分別為上、下側(cè)坡腳（或坡頂）至中樁的高差。以上是斷面位于直線段時(shí)求算D值的方法。橫斷面測(cè)量的限差一般為：高差容許誤差，式中：為測(cè)點(diǎn)至中樁間的高差；水平距離的相對(duì)誤差為1/50。 中平測(cè)量 如圖241，水準(zhǔn)儀置于①站，將讀數(shù)記錄于表522中“后視”、“前視”欄內(nèi)，＋000、0＋050、…0＋140等各中樁地面上，將讀數(shù)分別記入“間視”欄。曲線加樁，是指曲線上設(shè)置的主點(diǎn)樁，如圓曲線起點(diǎn)（簡(jiǎn)稱直圓點(diǎn)ZY）、圓曲線中點(diǎn)（簡(jiǎn)稱曲中點(diǎn)QZ）、圓曲線終點(diǎn)（簡(jiǎn)稱圓直點(diǎn)YZ）等，分別以漢語(yǔ)拼音縮寫為代號(hào)。因，則 或 (222)圖221 線路的轉(zhuǎn)折角 222 定分角線方向 此外，在角度觀測(cè)后，還須用測(cè)距儀或全站儀測(cè)定相鄰交點(diǎn)間的距離，以供中樁測(cè)距人員檢核之用。在線路測(cè)量中，通常是觀測(cè)線路的右角β，按下式計(jì)算： (221)右角的觀測(cè)通常用DJ6經(jīng)緯儀（或全站儀）測(cè)回法觀測(cè)一個(gè)測(cè)回，兩半測(cè)回角度之差誤差值一般不超過(guò)177。否則應(yīng)重設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，量出f值，用視距法測(cè)出a、b，則ZD′應(yīng)橫向移動(dòng)的距離e可按下式計(jì)算： (212)將ZD′按e值移至ZD。再將儀器移至ZD，按上述方法逐漸趨近，直至符合要求為止。當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)互不通視時(shí)，可用下述方法測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。將經(jīng)緯儀置于B點(diǎn)瞄準(zhǔn)A點(diǎn)，倒鏡，在視線上接近交點(diǎn)JD的概略位置前后打下兩樁（騎馬樁）。即在圖上從導(dǎo)線點(diǎn)11117作導(dǎo)線邊的垂線，分別與中線相交得各臨時(shí)點(diǎn)，用比例尺量取各相應(yīng)的支距LLL3和 L4。在圖214中，PPPP4為紙上定線的某直線段欲放的臨時(shí)點(diǎn)。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)6和7三點(diǎn)的坐標(biāo)，反算夾角b和測(cè)站點(diǎn)到放樣點(diǎn)之間的距離D，用極
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