工程經(jīng)濟學(xué)課設(shè)-珠海站項目經(jīng)濟預(yù)測(文件)
【正文】 及珠海接線。出租車：珠海市區(qū)出租車（的士）都為綠色車身，西區(qū)（斗門區(qū)、金灣區(qū)）為深藍色，機場運輸（含金灣區(qū)部分）為黃色。珠海長途客運站位于香洲紫荊路59號，是珠海最大的國營長途客運站，這里交通方便，旁邊就是市區(qū)公共巴士站。有會館、碉樓、祠堂和數(shù)十所民居，格局齊整。珠海民間還有一種風(fēng)格原始的祭神求?；顒樱朔Q“飄色”，是用巧妙的支撐裝置將盛妝的男女幼童，高擎在半空進行表演。傳記文化豐富的近代史料資源，為珠海提供了歷史名人傳記寫作與出版的沃土。度假文化作為江海交匯、景色迷人的嶺南水鄉(xiāng)，珠海是海內(nèi)外聞名的度假勝地。水灣路的酒吧一條街，雖然不及香港的蘭桂坊熱鬧，但掩映在綠色園林中的露天歐式情調(diào)、正宗的葡萄牙紅酒和德國啤酒，卻也吸引了流連忘返的國內(nèi)外酒客。演藝文化珠海的合唱藝術(shù)在海內(nèi)外頗為知名，多次赴美國、新加坡等國交流。影視文化珠海因優(yōu)美的城市環(huán)境，成為國內(nèi)影視攝制單位普遍看好的外景地。傳媒文化珠海的傳媒品種比較齊全。9個人民團體分頭組織，市財政連年撥款扶持，每年70多萬人參與，形成了以人民團體為主，社會各界齊抓共建廣場文化的嶄新模式。全國最大的海岸灘涂濕地保護區(qū)、全國最大的紅樹林保護區(qū)、全國罕見的水松林保護區(qū)、全國惟一的中華白海豚保護區(qū)，平添了珠海的生態(tài)魅力。創(chuàng)意文化珠海的“全球悟空創(chuàng)意行動”，堪稱中國民族卡通走向世界的先行者。港式海鮮粵菜、港式粵味早茶、澳門葡國菜等，作為高檔餐飲的主流特色，洋溢著濃郁的港澳風(fēng)情。它是通過對目前的交通量通過相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型來預(yù)測將來的交通量。② 交通運輸量發(fā)展預(yù)測分析，包括客貨運量、客貨周轉(zhuǎn)量預(yù)測③ 珠海市汽車客運站客運組織運輸量預(yù)測分析④ 珠海市汽車客運站適站量預(yù)測分析適站量發(fā)展預(yù)測客運組織運輸量客運量發(fā)展預(yù)測公路運輸量發(fā)展預(yù)測社會運輸量發(fā)展預(yù)測綜合運輸結(jié)構(gòu)分析社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測預(yù)測流程圖如下34珠海站建設(shè)年限2年，本區(qū)域經(jīng)濟和交通運輸量預(yù)測年限為2015年至2029年共計15年。詳見表21表21 現(xiàn)狀人口統(tǒng)計年份人口（萬人）200620072008200920102011201220132014圖21 珠海市現(xiàn)狀人口統(tǒng)計圖22 珠海人口預(yù)測模型圖采用一元線性回歸分析得到方程如下： Y=其中：R2=，回歸模型預(yù)測相當(dāng)準確。表26 基于GDP對客運量預(yù)測統(tǒng)計年份客運量（萬人次）201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029（2）基于人口和GDP，采用二元線性回歸分析。表211 指數(shù)平滑法規(guī)劃年客運量預(yù)測值年份預(yù)測值（萬人次）LCL（萬人次）UCL（萬人次）201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029圖27 指數(shù)平滑法珠?？瓦\量預(yù)測值序列圖結(jié)合珠海市交通現(xiàn)狀，由于指數(shù)平滑法對短期的預(yù)測精度較高，對一元線性回歸和二元線性回歸及指數(shù)平滑所預(yù)測的客運量進行加權(quán)。計算R時，注意投入運營的車輛中大型車比例占30％，其余為中、小型車。30% 收益分析該項目的收入來源為站務(wù)收入和小件寄存收入。c. 車輛停放費：車輛停放費是客運站為營運客車等候發(fā)車提供的臨時有償停放服務(wù)收費。e. 其它收入：2015年按70萬元，以后年遞增9％。b. 場站的日常房屋維護費用為保證場站的生產(chǎn)正常進行，場站的日常房屋維護費用2015年按10萬元計，計算期內(nèi)以后每年遞增3％。e. 流動資金在營運期第一年，作為生產(chǎn)性投入，一次性投入20萬元。還清貸款后的凈收益余額作為企業(yè)利潤，按10％的比例計提盈余公積金，以此為原則對項目在評價期內(nèi)做財務(wù)評價。下面來對項目進行敏感性分析。最敏感的因素是項目的經(jīng)營收入，%時，凈現(xiàn)值由正變?yōu)樨?，所以項目具有一定的抗風(fēng)險能力。資金來源與運用表1234計算期資金來源利潤總額補助撥款長期借款自有資金回收固定資產(chǎn)余值資金運用建設(shè)投資流動資金所得稅長期借款本金償還提取盈余公積金盈余資金累計盈余資金0120030060030012001200010002345678910111213141516表310 借款還本付息表12計算期生產(chǎn)負荷 (%)借款及還本付息年初借款本息累計本金建設(shè)期利息本年借款本年應(yīng)計利息本年還本本年付息償還借款本金的資金來源稅前利潤160002100%3100%4100%5100%6100%7100%8100%9100%10100%11100%12100%13100%14100%15100%16100%表311 損益表年份年總收入營業(yè)稅金及附加總成本費用利潤總額所得稅（33%）201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029綜上所述，本項目的財務(wù)評價結(jié)果為本項目是可行的。c. 影子工資，換算系數(shù)為1。 評價的費用及費用調(diào)整本項目屬客運新建工程，在建設(shè)和使用期全過程所需支出的費用包括建設(shè)工程費、維護費、生產(chǎn)管理費等。表42 客運站維護費及生產(chǎn)管理費用調(diào)整年份維護費管理費燃料動力費調(diào)整前費用影子工資經(jīng)營費用建設(shè)項目投資費用調(diào)整后總費用2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 效益計算a. 節(jié)約旅行時間效益 2015年計為150萬元，以后每年按11％遞增。b. 經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV) =15%ENPV=（萬元）0由于經(jīng)濟凈現(xiàn)值大于零，表示國家為擬建項目付出代價后，可以得到符合社會折現(xiàn)率的社會盈余，故可以考慮接受該項目。取定兩個因素：經(jīng)濟費用和經(jīng)濟效益兩個因素，然后令其逐一在初始值的基礎(chǔ)上按10%和20%的變化幅度變動。(2) 從國民經(jīng)濟評價角度來看：c. 經(jīng)濟內(nèi)部收益率(EIRR)EIRR=%15%由于經(jīng)濟內(nèi)部收益率大于社會折現(xiàn)率，表明該項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻達到或超過了要求的水平，認為該項目是可以考慮接受的。（1）收集更詳實的數(shù)據(jù)資料，在進行客運量等相關(guān)參數(shù)預(yù)測時，可以考慮更合理的模型，如：增長模型、灰色預(yù)測、馬爾可夫鏈預(yù)測等；（2）在進行財務(wù)評價時，收集有關(guān)數(shù)據(jù)，對相關(guān)參數(shù)進行跟合理科學(xué)的估計；（3）在進行財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價的不確定性分析時，財務(wù)評價可以考慮加用盈虧平衡分析，敏感性分析可以考慮多因素敏感性分析，以便對市場需求變化適應(yīng)能力有一個更合理的分析；國民經(jīng)濟評價可以加用概率分析，確定不確定因素發(fā)生變動的情況的可能性是大還是小。15綜合運用知 識綜合運用知識能力強，能較系統(tǒng)地運用有關(guān)理論與知識解
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