造粒塔施工方案(文件)
【正文】 砼使用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。涂刷時(shí)要均勻，不可漏刷。為防止標(biāo)高誤差，每滑升 5m 校核一次標(biāo)高，對(duì)于門(mén)窗洞口處，其底標(biāo)高的確定，應(yīng)從標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)。 樓（電）梯間的垂直度通過(guò)設(shè)置的 1 臺(tái)激光發(fā)生器和經(jīng)緯儀反映此處的垂直偏差情況。 水平調(diào)整一般與垂直調(diào)整相結(jié)合。當(dāng)筒體或樓（電）梯間出現(xiàn)向某側(cè)位移而發(fā)生垂直偏差時(shí)，操作平臺(tái)的同一側(cè)，一般會(huì)出現(xiàn)負(fù)水平偏差。支承桿接長(zhǎng)時(shí)，上下應(yīng)對(duì)齊，然后電焊焊接，然后用手把砂輪將凸出部分磨平，以利于千斤頂?shù)呐郎? 垂直運(yùn)輸共分三部分： 15 萬(wàn)噸 /年尿素項(xiàng)目施工組織 105 ? 砼、鋼筋等大宗材料垂直運(yùn)輸主要由安裝在塔體東側(cè)的 QT80A 塔吊來(lái)解決。 ? 塔吊第一次附壁高度為軌頂以上 25 米高度，以后每隔 15 米附壁一次，最上面一層附壁桿與起重臂底的高度不超過(guò) 27 米。 特殊部位的處理方法 Z— 1~5 柱 及現(xiàn)澆板的處理方法 ? 凸出的結(jié)構(gòu)柱、板均留設(shè)垂直施工縫，鋼筋預(yù)留大于 10D 長(zhǎng)度。 噴淋層結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)支撐點(diǎn)的處理 為了以后將平臺(tái)施工噴淋層須在筒壁內(nèi)側(cè)標(biāo)高 69m 操作平臺(tái)相對(duì)應(yīng)部位予埋鋼板，焊接鋼牛腿，作為以后降平臺(tái)的支撐點(diǎn)。 滑升至 需要進(jìn)行?；幚恚藭r(shí)仍將液壓控制臺(tái)放置于筒體主操作平臺(tái)上，并主油管接長(zhǎng) 10m。 滑升到頂后利用平臺(tái)吊模施工電機(jī)房的下層平臺(tái)板，支模按常規(guī)方法施工，鋼筋焊接，砼采用塔吊上料。 內(nèi)吊架拆除時(shí)，要先拆除鋪板，然后再拆除 60 90 木方，徑向的 100100 木方待提升架整體拆除時(shí)在操作平臺(tái)上拆除。 。 內(nèi)挑三腳架因在空提過(guò)程中要碰到 [10鋼梁，因此在提升過(guò)程中，內(nèi)挑三腳架過(guò)平臺(tái)時(shí)拆除部 分方、板，在操作平臺(tái)上拆除徑向 100 100 木方和內(nèi)挑三腳架。 樓（電）梯間模具待施工至 米處與筒體脫開(kāi) ,樓 (電 )間 拆除方法 拆除內(nèi)模板時(shí)，先將圍圈與提升架的連接螺栓松開(kāi)，然后逐塊拆除模板，最后拆除圍圈，圍圈拆除完畢后，拆除抽把支撐。然后一直滑升到頂。 （電）梯間 以上的施工 在塔體上重新安裝內(nèi)模板、內(nèi)圍圈。 ? 施工縫處鑿毛（縫口應(yīng)伸入壁板內(nèi)大于 2cm）后方可綁扎鋼筋，沖洗干凈后，支模澆灌砼。然后焊接連接板與撐桿連接固定。單籠限載 ，且從標(biāo)高 米開(kāi)始，每隔 6 米附壁一次。零星材料用反斗車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。 支承桿加工、接長(zhǎng)與加固 支承桿為非工具式支承桿，接頭形式為焊接連接。 垂直度的調(diào)整，一般可通過(guò)調(diào)整平臺(tái)水平度來(lái)進(jìn)行。 以上幾種測(cè)試手段，在每次提升后皆應(yīng)測(cè)量一次，匯總到值班工長(zhǎng)和技術(shù)員處，根據(jù)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的偏差情況，決 定其糾偏方法。 垂直測(cè)量 塔體中心垂直度的控制，通過(guò)激光測(cè)量來(lái)進(jìn)行。因此，組裝及滑升前要認(rèn)真校核平臺(tái)的水平度。養(yǎng)護(hù)液采用涂刷法，涂刷時(shí)需要掌握適當(dāng)時(shí)間。 出模后砼的表面修飾與養(yǎng)護(hù) 砼的表面修飾 砼出模后，緊接著瓦工加素漿壓光，厚度控制在 5mm 之內(nèi)。 ?；胧┡c水平施工縫的處理 ? 若因氣候或其它特殊原因，必須暫停施工，應(yīng)留置水平施工縫，并采取可靠的措施，防止模板與砼的粘結(jié)。 ? 澆砼時(shí)，要與綁扎鋼筋、予埋鐵件、予留洞口緊密配合，合理穿插，使砼澆搗完畢后，上一層的鋼筋等基本施工就緒。 正?；? ? 正式滑升過(guò)程中，每次提升 10 個(gè)行程左右，高度控制在 20— 30cm 之間。第二次提升后，將砼澆滿。棒頭不得直接與鋼筋、鐵件、門(mén)窗洞口框模、支承桿及模板接觸。 ? 砼澆灌時(shí)，將砼澆至模板上口以下 50— 100mm，并將最后一道水平鋼筋留置在砼外，作為上一層鋼筋綁扎的依據(jù)。各層砼在澆灌中應(yīng)保持水平，不得出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。 為了有效控制滑升時(shí)間，應(yīng)先進(jìn)行砼的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)試驗(yàn)，分 1h， 2h， 3h， 6h，12h， 24h， 48h， 72h 及 7 天的強(qiáng)度值，并做好試驗(yàn)記錄及強(qiáng)度增長(zhǎng)曲線，作滑升中提升時(shí)間控制和滑升速度控制的依據(jù)。邊模一律使用δ =50mm 厚木板，支撐使用 50 100mm 的木方，對(duì)位于提升架位置處的洞口，框模可分段放入。 ? 由于埋件大多集中在樓（電）梯間的墻壁上，可在模板上做標(biāo)記 ，作為埋件平面位置的埋設(shè)依據(jù)，標(biāo)高以提升架上的紅三角為基準(zhǔn)量測(cè)。 鋼筋的焊接 對(duì)于不滿足搭接要求處的鋼筋或設(shè)計(jì)要求的部位鋼筋使用焊接，焊接使用手工電弧單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度 10d。 鋼筋由預(yù)制場(chǎng)地制作成形后，分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)，并分型號(hào)堆放。 滑升中的施工工藝 鋼筋的綁扎、制作與焊接 鋼筋制作 由于滑升過(guò)程中，水平鋼筋要穿過(guò)提升架綁扎，豎向鋼筋過(guò)高時(shí)會(huì)晃動(dòng)、搖擺，影響綁扎速度與質(zhì)量。第一次安裝 6 種長(zhǎng)度，從 2
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