【正文】 ，無短路、斷路、絕緣無破損。線圈整理、壓裝將線圈吊放于專用下壓盤上，運至4000kN壓床工作區(qū)進行整理、壓裝。焊后進行清理打磨，并從新包扎絕緣。作電壓試驗時每根組合導線的單根導線間和并聯(lián)的單根導線或組合導線間必須做電壓檢測試驗，保證線圈無短路現(xiàn)象。線圈最終整理裝配 安裝外封油紙圈、端部絕緣、角環(huán)及成型件.，放置油道。線圈各部件檢查確認無誤后，進行線圈套裝。鐵心支座調整水平，并在上平面墊層壓木板。上夾件吊下放置支撐，裝鐵軛鋼拉帶。安裝磁分路，安裝前檢查磁分路上、下面方向應正確，用磁分路吊具吊磁分路于下夾件上，注意放置平穩(wěn)合圖樣要求。用電動吊架線圈，將線圈吊起一定高度，在內部紙筒上打蠟，彎直線圈出頭。吊裝上夾件及線圈壓緊，裝好器身上部壓緊橫梁工裝并用螺桿與鐵心下的壓緊橫梁相連，同時將千斤頂通過液壓連管與電動液壓泵連接好，加壓到尺寸。引線裝配屏蔽管預包絕緣，檢查各屏蔽管表面光潔、無毛刺，管內、外沒有金屬異物，按圖樣要求包扎。冷壓時檢查壓接頭，選擇正確的壓接模具。修光連接套焊瘤或毛刺后，嚴格按圖樣要求進行電極均勻處理。750kV變壓器干燥處理及總裝配干燥處理（）干燥處理在氣相干燥中進行。油箱準備、預下箱、下箱及附件安裝、控制線路安裝 箱蓋準備時將箱蓋放在支撐架上,使箱蓋離地面700mm，用壓縮空氣清理螺孔，然后將螺桿安裝到對應螺孔上。安裝油箱上蝶閥，安裝后開關蝶閥應無異常。器身引線完畢進行預下箱。箱蓋與箱沿配合良好。器身下落時應保證出線絕緣不碰油箱，通過人孔、油箱上部、出線法蘭孔，觀察在器身下落時，油箱與器身不相碰。然后立即將油箱所有的開口用蓋板或塑料布封住，并充入干燥空氣。套管安裝。這些工作在不影響裝附件的條件下，可與其同時進行。松掉高壓側下鐵軛（夾件）拉緊部件上的并帽，用液壓工裝再壓緊鎖固。真空注油充干燥空氣。并連續(xù)充入變壓器油箱內。試驗結束后對產(chǎn)品排油充氣，拆附件、裝箱運輸。抽真空試漏合格后進行真空注油，油應符合要求。將干燥空氣發(fā)生器的出口軟管（Φ8），接到已聯(lián)接到產(chǎn)品的接頭上或放入油箱法蘭孔。整個器身整理過程，器身暴露大氣時間必須小于16h。此工作可在抽真空注油的同時進行。將套管緩慢放入升高座內，將套管聯(lián)接到升高座上并撬緊。安裝高壓出線裝置（升高座）。再次檢查引線、出頭及鐵芯對箱壁的距離無誤后，吊裝箱蓋，箱沿密封膠條不得錯位。在器身表面干燥及整理結束后進行器身下箱。檢查器身與油箱定位頂緊裝置，并根據(jù)情況進行調整。按圖樣進行框架、冷卻器等裝配。油箱準備。若超出上述時間必須進行表面干燥處理。安裝屏蔽管，包扎絕緣并緊固引線支架。高頻焊接操作人員應先進行試焊，檢查合格后，方可在產(chǎn)品上操作。按圖樣規(guī)定的規(guī)格和量得的長度，正確選擇銅絞線下料，按要求的厚度包足絕緣，絕緣接包部位，包成錐度，錐度長為單邊絕緣厚度的7~10倍。鑲片完畢安裝上鐵軛上部拉緊鋼帶，拆除工裝，并將上鐵軛夾緊。依次套好各線圈。圍心柱絕緣和器身絕緣。粘接應牢固。測量鐵心的水平度和垂直度，并進行調整，保證鐵心在水平方向的水平度以及垂直方向的垂直度。組裝后組裝線圈進行干燥處理。上述工作結束后，檢查 測量線圈整體及端絕緣高度，應符合圖紙公差要求。電壓檢測試驗時間至少2s。干燥過程中對真空度、溫度每小時檢測記錄，線圈干燥處理后壓裝和電壓試驗在開始壓緊前，線圈溫度不高于環(huán)境溫度10℃。加壓過程中，隨時檢查整個線圈有無塌餅、墊塊是否移位或傾斜等異常現(xiàn)象，若有應及時停止加壓，調整好后再繼續(xù)操作。M、 焊接處焊頭牢靠，無尖角、毛刺、金屬粉末、灰塵、油污。I、 線圈出頭位置及絕緣包扎和綁扎符合圖樣要求。圈內、外徑尺寸控制在圖樣及工藝要求范圍內。線模直徑尺寸公差符合繞制要求。線圈繞制過程中采用工裝控制線圈繞制緊度、線圈內外徑尺寸。油漆采用上海國際公司產(chǎn)品。棱角除按圖樣要求外，所有棱角必須倒R2。四塊箱壁完工后進行油箱成型組裝。油箱焊裝油箱焊裝根據(jù)常規(guī)拼焊方法進行拼焊，首先按拼焊圖進行下料并拼焊成型，采用埋弧自動焊進行拼焊。冷作件及油箱的制造鐵心夾件、拉板的加工首先對鋼板進行表面預處理，然后氣割落料，在腹板上劃線、鉆孔、機加成型。磁分路制造檢查磁分路壓板的槽口尺寸是否符合圖樣要求，修理槽口毛刺，用吸塵器清理干凈。成型絕緣紙板筒采用浸油紙筒，制作過程為下料、滾圓、粘接、干燥處理和浸油。所有絕緣件應按圖樣要求加工無尖角毛刺，加工結束以后，絕緣件需用塑料布覆蓋好，定位放置。750kV變壓器絕緣制造絕緣件包括鐵心絕緣件、繞組絕緣件和器身絕緣件等。在鐵心柱和旁柱上綁扎屏蔽綁帶，第一次包扎包三層帶，包扎完畢進行固化。夾件內外側鋼拉帶的收緊時用幾個收緊工具同時收緊，保證受力均勻。疊積至一定高時應用支撐梁及墊塊將鐵心柱片的兩側墊起，以防止塌片。采用不疊上鐵額疊裝。對于未使用完的余料，其操作順序與上述相反。鐵心油道由鐵心片和墊片用白膠粘接在一起。長度公差控制0—。心柱留有6mm間隙，中間加裝絕緣紙板。6 變壓器的油箱 變壓器的油箱結構采用桶形油箱，為了滿足變壓器鐵路運輸外限尺寸（≤R2050）的要求，箱蓋采用梯形結構，為降低變壓器的運輸重量，同時保證油箱的機械強度，油箱材料采用高強度鋼板。中壓為兩柱線圈并聯(lián)連接； 4 調壓方式：采用中壓線端恒磁通線性調壓，在主柱上的串聯(lián)線圈電流不會隨著變壓器的分接位置而變化，變壓器在最負、最正分接下的阻抗非常接近，阻抗波動不大，對電網(wǎng)電壓波動的影響較小。同時由于調壓線圈單獨排列，主柱和調柱上的線圈安匝排列平衡，橫向漏磁減小，線圈橫向漏磁引起的渦流損耗小，軸相短路機械力小。目的是減小鐵心損耗和噪音。左邊心柱與右邊心柱截面相同,上下鐵軛的截面和旁柱截面為主柱的50%。阻抗有電阻和電抗分量。本臺產(chǎn)品風冷卻器已按2000海拔高度進行了修正，實際冷卻能力略強，并冷卻器配備了6臺300kW風冷卻器（其中一臺備用），冷卻裕度較大，油面溫升較低，可以確保線圈最熱點溫升小于74K。負荷系數(shù) k1=5*300/(120+820)= 則： k= [(nP冷/k1Po)/Pk]=[(300 n /)/820] = [（ n120）/820] 冷卻器組數(shù)n負荷系數(shù)k變壓器容量（MVA）55004440337022801150或空載b、相對熱老化率對于按照GB1094設計的變壓器，在熱點溫度98℃下相對熱老化率為1。不要按國標中的限定值投切冷卻器。根據(jù)油浸式電力變壓器負載導則GB/T1516494中，國家標準中有下述規(guī)定：配電變壓器大型、中型變壓器750變壓器的設計值ONANONAFOFAF/OFWFODAF/ODWFOFAF環(huán)境溫度 ℃2020202020熱點溫升