必修2教學(xué)體會(文件)
【正文】 _______（雙選）。 1．四地區(qū)可能的農(nóng)業(yè)地域及其主導(dǎo)區(qū)位因素對應(yīng)正確的一組是 A．甲地：種植園農(nóng)業(yè) —— 氣候 B．乙地：商品谷物農(nóng)業(yè) —— 交通 C．丙地：混合農(nóng)業(yè) —— 地形 D．丁地：乳畜業(yè) —— 地形 2．關(guān)于四個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)的說法，最可能正確的是 A．甲主要生產(chǎn)水稻，只分布在東亞季風(fēng)區(qū) B．乙主要生產(chǎn)小麥和玉米，多分布在地廣人稀的地區(qū) C．丙主要種植小麥和玉米、飼養(yǎng)牛羊，機(jī)械化水平很低 D．丁主要生產(chǎn)鮮奶及乳產(chǎn)品，分布在地廣人稀的干旱地區(qū) ．乙地：商品谷物農(nóng)業(yè) —— 交通．乙主要生產(chǎn)小麥和玉米，多分布在地廣人稀的地區(qū)（例 6）過去，珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以 “ 基塘 ” 特色聞名于世，歷史上一直是我國的水果種植、淡水養(yǎng)魚、蠶桑、蔗糖和商品糧的生產(chǎn)基地。 （ 1）歷史上，珠江三角洲形成 “ 基塘 ” 農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件是什么？ （ 2）近十幾年來，珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)位因素發(fā)生深刻變化的原因是什么？ （ l）珠江三角洲地區(qū)地勢低平，氣候高溫多雨，河流眾多、水網(wǎng)稠密。 遼中南工業(yè)區(qū)、溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、北京中關(guān)村 （例 7）右圖中 M M2分別為兩種不同原料的產(chǎn)地， N為市場，讀圖回答 1~3題。 （ 2）分析巴爾的摩發(fā)展汽車工業(yè)的優(yōu)越區(qū)位條件。 （ 1）地處五大湖附近，鐵礦資源豐富，水陸交通方便，運(yùn)費(fèi)低廉 ；附近鋼鐵、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)等。分散的優(yōu)勢：各零部件能選擇最好區(qū)位布局，降低生產(chǎn)成本 ；環(huán)境污染較少 。 (2)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋 代路方式，其目的主要是為了 。有效生態(tài)承載力是自然能夠?qū)θ祟愄峁┑纳鷳B(tài)服務(wù)。這句話中體現(xiàn)出的可持續(xù)發(fā)展原則有 A．持續(xù)性原則和共同性原則 B．共同性原則和公平性原則 C．公平性原則和持續(xù)性原則 D．經(jīng)濟(jì)性原則和持續(xù)性原則 國 家 生態(tài) 足跡 有效生態(tài) 承載力 生態(tài) 赤字 國 家 生態(tài) 足跡 有效生態(tài) 承載力 生態(tài) 赤字 新加坡 － 冰島 比利時(shí) － 新西蘭 美 國 － 秘魯 英 國 － 澳大利亞 日 本 － 巴西 ．－．生物的多樣性不斷減少．公平性原則和持續(xù)性原則。 1．中國的人均生態(tài)足跡 /人，人均有效生態(tài)承載力為 /人，則中國的人均生態(tài)赤字為（單位：公頃 /人） A． B．－ C． D．－ 2．根據(jù)計(jì)算， 1993年全球的人均生態(tài)赤字為－ /人， 1997年全球的人均生態(tài)赤字為－ /人。 （ 1）經(jīng)濟(jì)因素 （ 2）節(jié)約耕地 （ 3）加速了南北的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系； 增大了沿線地區(qū)的客貨流量； 緩解了京滬線緊張的運(yùn)輸局面 （例 10）讀圖（縱坐標(biāo) Ⅰ ～ V代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)的比較，Ⅰ ～ V代表由優(yōu)先到劣的大體次序），回答下面兩題。讀“ 京滬高速鐵路示意圖 ” ，回答下列問題。 （ 3）集中在 A城優(yōu)勢；相關(guān)產(chǎn)業(yè)集中，節(jié)省交通成本 ；充分利用公共基礎(chǔ)設(shè)施等 ；具有集聚效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng) 。而現(xiàn)在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)分散在各地。該企 業(yè)在考慮建立新的工廠時(shí)，對其廠址選擇影 響最大的因素是： A．原料 M1
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1