車間作業(yè)管理和采購(gòu)管理(文件)
【正文】 ?CR0 已拖期 ?CR=1 剩余時(shí)間恰好 ?CR1 剩余時(shí)間有余 ?CR1 剩余時(shí)間不夠 CR= 需用日期－今日日期 剩余的計(jì)劃提前期 最小單個(gè)工序平均時(shí)差 LSPO＝ Least Slack per Operation LSPO越小，則剩余未完成工序可分?jǐn)偟钠骄彌_時(shí)間越短，優(yōu)先級(jí)越高 LSPO＝ 計(jì)劃完工日期－今日日期－尚需加工時(shí)間 剩余工序數(shù) 按訂單完工日期確定優(yōu)先級(jí) ?按訂單完工日期排序，要求完工日期早，則優(yōu)先級(jí)高 ?適用于判斷工藝路線近似的生產(chǎn)訂單和已處于接近完工工序的訂單。第 6 章 車間作業(yè)管理和采購(gòu)管理 車間作業(yè)管理 MRP的運(yùn)行產(chǎn)生車間作業(yè)計(jì)劃。 ?對(duì)處于起始工序的訂單要慎重。 ?應(yīng)當(dāng)指出能力計(jì)劃容許的偏差限度，例如，累計(jì)偏差超過(guò)一周能力的一半。 ?采購(gòu)提前期在產(chǎn)品的累計(jì)提前期中占很大比例，不可忽視。 ?采購(gòu)作業(yè)管理直接影響庫(kù)存價(jià)值 采購(gòu)作業(yè)管理的工作內(nèi)容 ?貨源調(diào)查和供應(yīng)商建檔評(píng)估 ?選擇適當(dāng)?shù)墓?yīng)商， （價(jià)格、質(zhì)量） ?核
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