注冊巖土工程師課件：第7章巖土工程的安全控制與概念設計及案例(文件)
【正文】 形成 疏松帶，? 強度明顯降低， N明顯低于正常值。? 基巖與砂礫石含水層之間有透水性較弱的 粉質粘土， 削弱了兩個含水層之間的水力聯(lián)系。地下水? 第四系孔隙水 為 3個含水層 ? 第一層已基本疏干，呈上層滯水；? 第二層位局部疏干，水位較；穩(wěn)定；? 第三層位局部疏干，局部缺失，水位埋深為 ? ~。? 孔隙水與裂隙巖溶水既各自獨立，又有一定水力聯(lián)系? 使上部 潛蝕成土洞 ，并進一步發(fā)展為 地面塌陷。? 高壓旋噴與高壓注漿相結合，消除 “天窗。治理前后主席臺處瑞雷波圖 ?安貞雅園? 地下車庫基坑事故1 工程概況? 位于北京北三環(huán)路外，朝陽區(qū)安定路 12號三機床廠院內，框架剪力墻結構，筏板基礎，建筑面積 6858m2。2 工程地質條件? 人工填土 ，厚 ；? 粉質粘土、重粉質粘土；? 粘質粉土、砂質粉土、粉質粘土；? 砂質粉土、粘質粉土；? 粉質粘土、重粉質粘土；? 粘質粉土、砂質粉土層；? 粘土、重粉質粘土；粉質粘土；? 中砂、細砂；局部卵石；卵石、圓礫 ；? 粉質粘土、重粉質粘土；粘質粉土、砂質粉土。? 采用 土釘與錨桿組合支護 ，以事故發(fā)生的西側為例，共 8道。? 5月 8日疏通管道，未徹底?；S池排出的污水不能流入污水管道， 滲入基坑 。疏導小區(qū)車輛，淮備斷水、斷電、斷氣。? 土體位移加大進一步增大管道錯位和漏水，進一步增加土重和降低強度，? 如此惡性循環(huán)，最終造成整體滑坡。4 原因分析? 基坑雖不深，但周邊環(huán)境復雜，采用土釘和錨桿組合支護方案不妥。因坡面混凝土局部崩裂終止，? 坡面豎向裂縫加大 。 ? 5月 9日早晨， 化糞池部位方磚嚴重下沉 。? 5月 6日，西側污水井向上涌水，致地面積水。西側距坑邊 13m處有 化糞池 ，化糞池與基坑間是建化糞池時 新回填土 ，有 污水管道 。? 地下水位埋深為 ~。? 斷層破碎帶 以注漿加固為主。 治理方法? 第四系地層 土洞 ，用注漿法充填加固。? 市區(qū)形成多層漏斗，沿層面向漏斗中心匯流，? 垂直方向上 孔隙水向下補給巖溶裂隙水天窗? 第四系底部 棕紅色粘性土 ，厚 , 起隔水作用，? 局部缺失 ，使砂礫層直接與基巖接觸，形成 通道 。? 基巖：? 寒武系 泥灰?guī)r和灰?guī)r ，在東南部? 巖溶較發(fā)育；? 青白口系 泥巖、頁巖和砂巖 ，在場地的中部? 巖溶不發(fā)育；? 薊縣系 白云巖、白云質灰?guī)r ，在場地的西半部 ? 巖溶較發(fā)育。 明豐房地產(chǎn)地質剖面 2 地質和水文地質條件? 第四系 厚 ~ ， 粘性土和砂土互層。 勘察? 為迎接 2022年 9月 18日舉辦 全國陶瓷博覽會 ，市政府決定對唐山市體育中心巖溶塌陷進行徹底勘察和治理。? 許多工程只知按當前條件勘察設計，不注意預測未來，預測工程建設改變環(huán)境造成的影響。 5事故的處理? 1996年 9月開始裝煤，? 分三期加載，每期加三分之一容量。灌注樁間加旋噴樁，? 使 整個地基土封閉5事故的處理 (3) ? 原煤倉同樣 用劈裂水泥注漿加固地基，注漿孔共 754個，平均間距 ,在箱基中作業(yè)穿透基礎，水灰比 1： 1，注漿深度進入第三系（或基巖） 。5事故的處理 (1) ? 產(chǎn)品倉上游（南側） 15m處，? 風化巖石中開鑿截水盲洞，盲洞凈斷面高, 寬 , ? 洞上一排滲水井，間隔 10~15m, 地下水通過滲水井引入盲洞 , 向坡下排出。? 加上設計的排水系統(tǒng)尚未形成，使入滲量由不足 20%增至 40%左右。絕大部分雨水由地面排入點岱溝。年平均降水量 378mm, 蒸發(fā)量 。且傾斜多處超過 1%, 個別達 2%，? 兩組筒倉補勘結論：必須加固，否則不能裝煤。? 當時尚未裝煤。? 持力層含水量略有增加，液性指數(shù)由 0增至。 ? 產(chǎn)品倉自 1993年后沉降加速，至 1995年 1月，空倉沉降 , 超過空倉預估沉降 ，且仍在延伸，趨勢不穩(wěn)定。 4月中旬裂縫寬 600mm, 落差510mm。? 尚未裝煤，倉體自重占總重約 45%和 55%, 實測沉降約為預估沉降的 50%，并已趨向穩(wěn)定，? 認為這將是一項成功的巖土工程。 ? 1990年 7~8月兩組煤倉相繼開工 ，? 檢驗基底土性質，與勘察成果一致。? 下臥層飽和土 ③ 未做載荷試驗，但室內試驗和原位測試數(shù)據(jù)齊全，承載力標準值 250kPa。? 勘察重點是持力層和下臥層的飽和土?；鶐r與原煤相同。? 原煤倉 基底為 Q2黃土狀粉質粘土 ③ ，厚 ；其下雖仍為 Q2, 但含水星較高，飽和，土質較差，厚度不均，最厚者 13m，有的為 0, 一般 8~9m，下部是第三系紅色粉質粘土，厚者 8~9m,有的缺失，一般 6~6m。片筏基礎，擴大直徑至 18m，埋深 4m，基底壓力 430kPa。 ? 第六平臺上 9個原煤筒倉，雙排，單倉直徑22m, 高 , 至配煤車間總高 69m,單倉容量16 000噸 , 包括自重總荷載 292 000kN
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