【正文】 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 生產(chǎn)周期 ? 產(chǎn)品生產(chǎn)周期的計(jì)算 T 產(chǎn)品 =T 毛 +T 毛保 +T 加 +T 加保 +T 部裝 +T 總裝 式中 : T 產(chǎn)品 —— 產(chǎn)品生產(chǎn)周期； T 毛 —— 毛坯生產(chǎn)周期； T 毛保 —— 毛坯保險(xiǎn)期； T 加 —— 加工生產(chǎn)周期； T 加保 —— 加工保險(xiǎn)期； T 部裝 —— 部件裝配生產(chǎn)周期； T 總裝 —— 產(chǎn)品總裝配生產(chǎn)周期 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 生產(chǎn)提前期 ? 生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品（毛坯、零部件）在生產(chǎn)過(guò)程的各工藝階段投入（或產(chǎn)出）的日期比成品出產(chǎn)的日期要提前的時(shí)間 ? 生產(chǎn)提前期是從產(chǎn)品裝配出產(chǎn)日期開(kāi)始，按各工藝階段的生產(chǎn)周期和出產(chǎn)間隔期反工藝順序推算的 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 生產(chǎn)提前期 ? 前后工序車間的生產(chǎn)批量相等時(shí) T 投 =T 出 +T 周 式中： T 投 —— 車間投入提前期； T 出 —— 本車間出產(chǎn)提前期； T 周 —— 本車間生產(chǎn)周期 T 出 =T 后投 +T 保 式中： T 出 —— 某車間出產(chǎn)提前期； T 后投 —— 后車間投入提前期； T 保 —— 兩車間之間保險(xiǎn)期 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 生產(chǎn)提前期 ? 前后工序車間的生產(chǎn)批量相等時(shí) 提前期示意圖 保險(xiǎn)期 保險(xiǎn)期 保險(xiǎn)期 鑄造 生產(chǎn)周期 鑄造投入提前期 總裝投入提前期 部裝投入提前期 機(jī)加工投入提前期 部件裝配 生產(chǎn)周期 機(jī)加工 生產(chǎn)周期 總裝 生產(chǎn)周期 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 生產(chǎn)提前期 ? 前后工序車間生產(chǎn)批量不等，但是前工序車間的批量是后工序車間批量的倍數(shù)時(shí) T 投 =T 出 +T 周 式中： T 投 —— 車間投入提前期； T 出 —— 本車間出產(chǎn)提前期； T 周 —— 本車間生產(chǎn)周期 T出 =T 后投 +T 保 +( T 生 — T 后生 ) 式中： T 出 —— 車間出產(chǎn)提前期； T 后投 —— 后車間投入提前期； T 保 —— 兩車間之間保險(xiǎn)期； T 生 —— 本車間生產(chǎn)間隔期； T 后生 —— 后車間生產(chǎn)間隔期 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 在制品定額 ? 在制品是指從原材料投入到成品入庫(kù)為止，處于生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)尚未完工的產(chǎn)品（毛坯、零件、部件）的總稱 ? 在成批生產(chǎn)條件下，在制品定額分為車間內(nèi)部在制品儲(chǔ)備量（周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備量）和車間之間儲(chǔ)備量（庫(kù)存儲(chǔ)備量） 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 在制品定額 ? 車間內(nèi)部在制品儲(chǔ)備量 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 期量標(biāo)準(zhǔn)的制定 在制品定額 ? 車間內(nèi)部在制品儲(chǔ)備量 當(dāng) T周 ＜ R 時(shí)，月末在制品可能有一批，也可能沒(méi)有，其有無(wú)在制品取決于月末最后一批投入出產(chǎn)的日期。 Q 投 = Q 出 ＋ Q 廢 ＋（ Z 內(nèi)定 － Z 內(nèi)實(shí) ） 式中： Q 投 —— 某車間投入量； Q 廢 —— 本車間可能的廢品及損耗數(shù)量； Z 內(nèi)定 —— 本車間內(nèi)部在制品定額； Z 內(nèi)實(shí) —— 本車間 在制品期初預(yù)計(jì)數(shù)量 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 大批量生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定 廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 某車間第二季度生產(chǎn)任務(wù)計(jì)算表 裝配車間出產(chǎn)量 裝配車間投入量 零件庫(kù) 產(chǎn)品名稱 計(jì)劃出產(chǎn)量 零件名稱 每臺(tái)件數(shù) 全部零件數(shù) 廢品及損失 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品占用量 計(jì)劃投入量 外銷零件數(shù) 庫(kù)存半成品占用量定額 期初預(yù)計(jì)半成品占用量 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） （ 7） （ 8） （ 9） （ 10） （ 11） （ 12） 620 100 變換齒輪 12 1200 120 84 1236 550 100 86 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 大批量生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定 廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 加工車間出產(chǎn)量與投入量 毛坯庫(kù) 毛坯車間出產(chǎn)量與投入量 計(jì)劃出產(chǎn)量 廢品及損失 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)半成品占用量 計(jì)劃投入量 外銷毛坯數(shù) 庫(kù)存毛坯占用量定額 期初預(yù)計(jì)毛坯占用量 計(jì)劃出產(chǎn)量 廢品及損失 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品占用量 計(jì)劃投入量 (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) 1800 8 180 88 1900 100 150 130 2020 10 150 100 2080 注： （ 5） =（ 2） （ 4） （ 9） =（ 5） +（ 6） +（ 7）－（ 8） （ 13） =（ 9） +（ 10） +（ 11）－（ 12） （ 17） =（ 13） +（ 14） +（ 15）－（ 16） （ 21） =（ 17） +（ 18） +（ 19）－（ 20） （ 25） =（ 21） +（ 22） +（ 23）－（ 24） 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 大批量生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定 車間內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 ? 工段和小組的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃：如果工段和小組是按對(duì)象原則組成，可以將生產(chǎn)任務(wù)直接分配給它們；如果工段和小組是按工藝原則組成，可以按反工藝順序進(jìn)行平衡計(jì)算，然后將生產(chǎn)任務(wù)分配給它們。已知該產(chǎn)品 3月份的裝配車間投入累計(jì)號(hào)為 1510，產(chǎn)出累計(jì)號(hào)為 1480；機(jī)加工車間 3月份的投入累計(jì)號(hào)為 1580，產(chǎn)出累計(jì)號(hào)為 1555；鑄造車間 5月份的投入累計(jì)號(hào)為 1640，產(chǎn)出累計(jì)號(hào)為 1610。 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 成批生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 —— 累計(jì)編號(hào)法 解： T裝投 =5（天） T機(jī)出 = T裝投 +T保 =5+1=6（天） T機(jī)投 = T機(jī)出 +T機(jī)生 =6+18=24（天） T鑄出 = T機(jī)投 +T保 =24+1=25（天） T鑄投 = T鑄出 +T鑄生 =25+7=32（天） q=440247。 ? 某廠車床組有車床 12臺(tái)，每臺(tái)車床全年有效時(shí)間為 3753小時(shí)，車床組加工 A、 B、 C、 D四種結(jié)構(gòu)、工藝不相同的產(chǎn)品，其計(jì)劃產(chǎn)量分別為150臺(tái)、 100臺(tái)、 120臺(tái)、 160臺(tái)，單位產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額分別為 80臺(tái)時(shí)、60臺(tái)時(shí)、 70臺(tái)時(shí)、 100臺(tái)時(shí)， 試用假定產(chǎn)品法計(jì)算車床組的生產(chǎn)能力 。已知 6月份的生產(chǎn)任務(wù)為 460臺(tái)，有效工作日 23天。 隨著公司的發(fā)展，管理制度和管理方式暴露出許多弊端與不足，如果不對(duì)其進(jìn)行改革，將會(huì)嚴(yán)重影響公司的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展。就拿現(xiàn)在正在生產(chǎn)的“欖球人”來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)部門規(guī)定每天每個(gè)車縫工人至少完成 200個(gè)，多生產(chǎn)的才有超產(chǎn)獎(jiǎng)。所以在安排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，一定要考慮到員工的生產(chǎn)能力，使每天的產(chǎn)量與員工的生產(chǎn)能力相當(dāng)或略高于員工的生產(chǎn)能力，這樣員工每天都可以完成任務(wù)，有一種成就感，提高了工作的熱情。如果采用工藝專業(yè)化布置，把同道工序所有的人集中在一起，勢(shì)必會(huì)增加管理的難度，而且會(huì)增加搬運(yùn)成本，這種布置顯然是不可取的。我們相信，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，一定會(huì)解決海利工藝制品公司目前存在的問(wèn)題，使公司走出低谷，走向輝煌！ 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 思考題： ?影響海利工藝制品有限公司生產(chǎn)能力的最主要因素是什么，為什么？ ?你認(rèn)為應(yīng)如何制定產(chǎn)品工時(shí)定額？ ?你認(rèn)為海利公司設(shè)備怎樣布置最好，理由是什么？ 。采用這種生產(chǎn)方式對(duì)組長(zhǎng)的素質(zhì)要求比較高，組長(zhǎng)不僅對(duì)每個(gè)組員的熟練程度了如指掌，對(duì)組員進(jìn)行合理的分配，而且要保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性、比例性和均衡性。 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平 第 3章 生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 另外在安排生產(chǎn)的過(guò)程中，一定要注意減少瓶頸。所以除了極個(gè)別的可以完成 200個(gè)以上外，其他人均達(dá)不到，超產(chǎn)獎(jiǎng)自然也就成了空中樓閣，可望不可及。下面就公司生產(chǎn)安排問(wèn)題展開(kāi)研究。 《 現(xiàn)代生產(chǎn)管理 》 （第 2版）主編 崔平