【正文】 滑、平順，與梁端頭處于同一平面內，放張完成后及時檢查構件尺寸，并認真做好記錄。 . 預應力鋼束的張拉 張拉作業(yè)前應將千斤頂配套壓力表送有資質的單位進行 檢定，檢定的范圍和頻次滿足施工規(guī)范要求。 B 考 慮到預應力鋼束為低松弛鋼絞線，在實際張拉過程中，除非實測孔道 摩阻系數大于設計值、孔道延伸量小于設計要求或孔道出現漏漿等現象的情況 下，才采取超張拉應力控制，否則不需超張拉。 6%。 先將錨具進行密封封錨，封錨時需將鋼絞線包裹嚴實。 B、裝料順序 首先將稱量好的水和水泥，攪拌 2min； 如采用減水劑，將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌 3min 出料； 水泥漿出料后應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌； 必須嚴格控制用水量，多加的水將全部泌出，易造成管道頂端有空隙； 對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用加水的辦法來增加水泥漿的流動性。 封錨混凝土采用梁體混凝土。 混凝土配合比設計按造《普通混凝土配合比設計規(guī)程》（ JGJ 55）及《鐵路混凝土耐久性設計暫行規(guī)定》）鐵建設 [2020]157 號）執(zhí)行。 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 25 攪拌時間應適當延長，不少于 90s。 . 混凝土運輸 混凝土拌合物的運輸采用攪拌運輸車。 混凝土拌合物從攪拌結束到入模澆筑的時間間隔不得超過 120min。 砼澆筑之前應對模板，綁扎好的鋼筋和已固定的錨墊板、埋件，浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 26 預應力筋波紋管預留孔道等隱蔽工程進行檢查驗收。首先澆筑底板，然后分層澆筑腹板。采用φ 50 插入式振動棒振動底板時采用梅花形布點，相隔 300～ 400mm，快插慢拔的方法進行；振動腹板時振動棒上用紅漆作出插入深度記號，振動上層混凝土時需深入下層混凝土約100mm，其插入距離相隔 500mm 為宜；循序漸進，不允許漏振，振實后徐徐拔出，不得過快或停機后再拔出振動機頭。避免振搗過程中翹振模 板、鋼筋、預應力筋、預應力管道和預埋鐵件。 砼澆搗振動時采用多只插入式振動器沿梁的一端朝另一方向移動。 已澆筑混凝土要加以保護，并及時覆蓋蒸養(yǎng)罩，為后續(xù)的蒸汽養(yǎng)護做好準備。 蒸汽養(yǎng)護須嚴格分靜停、升溫、恒溫、降溫等四個階段進行： ◇靜停時間根據氣溫不同應控制在 6～ 10 小時。 5℃，持續(xù)養(yǎng)護 24177。 在 U 型梁混凝土澆筑完成后，須及時用厚帆布加以覆蓋，蒸養(yǎng)空間應完全密閉，且需保持一定的蒸汽循環(huán)空間。 在混凝土強度達到設計要求時，方可開始停汽降溫。 在工程交工前，對構件外層宜用塑料薄膜進行保護，防止混凝土表面受到污染，對于施工人員可以直接接觸到的部位以及預留洞口、特別是預留筋處的混凝土要加以特殊保護，以防銹水侵蝕混凝土。 梁體初步修補方案如下： ◇修補材料 粘接劑 ， 該 乳液是一種由苯乙烯 丁二烯共聚物為基的一種白色聚合乳劑，特別適用于制作粘結劑。將砼基層預濕，用水充分浸透空隙。 B 淺表微裂縫的封閉 在梁體干燥狀態(tài)下，清潔微裂縫表面。 待修補處干燥后用細鐵砂皮對修補處打磨，使梁表面平整、光滑成一體。 組織全體員工按 U 梁的《施工組織設計》進行生產。 對 U 型梁生產中的技術工藝問題、質量問題提出技術組織措施 ,積極應用新技術、新工藝、新材料，提高產品質量。 負責質量計劃、砼生產供應組織方案的審查、審批。 負責項目部計量管理工作 ,檢查、督促試驗室做好質量檢測工具的定期檢查和維修工作。 安全生產管理網絡 一般規(guī)定 參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全生產操作規(guī)程，在操作中應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。 機械和動力機的機座必須穩(wěn)固，轉動的危險部位要安設防護裝項目負責人 試驗員 技術質量員 技術負責人 預 應力班 混凝土班 鋼筋班 木工班 安全員 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 35 置，工作前必須檢查機械、儀表、工具等，確認定好方準使用。氧氣瓶嚴防沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置。 多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一直線上。 切斷鋼筋禁止超過機械的負載能力。 更換刀片、加油、清理必須拉閘后進行。 調頭彎曲，防止碰撞人和物。 使用振動棒移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。 千斤頂支腳必須與構件對準，放置平正，測量應先 停止拉伸，并站在兩側操作，防止斷裂，回張傷人。 安裝和拆除模板，吊車司機與安裝人員應經常檢查索具，密切配合，做到穩(wěn)起，穩(wěn)落、穩(wěn)就位，防止模板大幅度擺動，碰撞其他物體。 . 龍門吊司機 龍門吊司機、指揮必須持證上崗。 嚴格按起重工“十不吊”規(guī)定操作。經考核合格后，方可上崗工作。在生產區(qū)域張貼安全宣傳畫，安全生產警示標記（警示牌）。 1）生產現場安全的檢查應執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相關標準。 4）專業(yè)性檢查。節(jié)假日前后防止職工紀律松懈、思想 麻痹等進行的檢查。 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 40 7）對事故隱患按“四不放過”原則進行分析處理：即事故原因不清不放過；事故責任不清不放過；事故責任人未受到教育不放過；事故后，安全技術措施未落實不放過。 3） 施工現場全封閉管理，工地四周的圍墻辦公室外墻等地方，設置反映企業(yè)精神、時代風貌的醒目宣傳標語，工地內設置黑板報等宣傳設施，及時反映工地內各類動態(tài)。建筑垃圾或其他廢棄物應分類集中堆放，并按上級主管部門及甲方有關文件要求裝運，做到工完場地清，易燃易爆等危險物品必須分類存放。生活區(qū)設置食堂、浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 42 衛(wèi)生間、娛樂室等設施，其設施符合有關文明衛(wèi)生要求。場容場貌有專人進行管理、檢查、并督促有關施工人員進行整改。 3） 現場設置醫(yī)務室。并派專人負責管理衛(wèi)生間。 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 43 . 防止噪聲污染 1） 盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。嚴格控制作業(yè)時間，盡量安排到白天作業(yè)；晚間作業(yè)如超過 21:00 時，盡量利用噪聲小的機械施工。建筑垃圾推拉至工業(yè)垃圾場，嚴禁隨意凌空拋散造成揚塵。施工現場攪拌作業(yè)時，在攪拌機前設置 “ 沉淀池。 4） 在生活用水及施工作業(yè)時，要節(jié)約用水，隨手關緊水龍頭。 2） 施工現場必須做到 “ 工完場清 ” ，由專人管理現場清潔衛(wèi)生。項目部進行每月兩次的檢查，在檢查中，對于不符合環(huán)境保護要求的采取 “ 三定 ” 原則（定人、定時、定措施）予以整改，落實后及時做好復檢工作。施工區(qū)域內的建筑材料及建筑垃圾運輸實行封閉式運輸 管理，車輛駛出工地前要沖洗保潔，防止泥土污染環(huán)境。建筑垃圾在指定的場所分類堆放，并標以指標牌。 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 44 2） 辦公區(qū)、生活區(qū)及施工區(qū)設置排水明溝，場地及道路放坡，使整體流水至水溝，然后排入城市排污管網內。散裝水泥采用專用運輸和水泥庫儲存，使用零星水泥采用專庫室內存放，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。建筑砂石應使用封閉的專用運輸車輛，杜絕道路散落。 3） 施工現場的強噪音機械如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等，施工作業(yè)盡量放在封閉的機械棚內，或在白天施工，以致不影響工人與居民的休息時間。建筑施工工地是一個主要的環(huán)境污染源，尤其為噪聲、粉塵及廢水，而這些環(huán)境污染將直接影響社區(qū)生活環(huán)境。醫(yī)務人員對生活衛(wèi)生要起監(jiān)督作用，定期檢查現場衛(wèi)生情況。 . 工地衛(wèi)生建設 1） 工地設臨時設施區(qū)，現場無大面積積水，辦公區(qū)域垃圾箱或垃圾筒派專人清理。 9） 開展文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，形成與重點工程良好形象相匹配的精神風貌。在主要施工道路口設置交通指示牌。 5） 施工場內建筑材料、構件和料 具按施工現場平面圖布置要求堆放整齊，并張掛物料名稱、品種、規(guī)格、使用部位等標識。 2） 施工現場的設施、設備、構件、機械、材料等 必須按施工總平面圖規(guī)定位置設置、堆放，符合定置管理要求。 6）重視對關鍵部位、工序的檢查工作。 5）季節(jié)性及節(jié)假日前后安全檢查。 ①每月 組織一次全面安全生產檢查，由各級負責人及設備部門、安全部門、技術部門、生產部門和綜合辦等相關部門參加，對現場的安全生產狀況進行檢查和復查； ②每旬進行一次例行檢查，由施工員實施； 3）經常性檢查。 7）加強施工高峰、雨季、暑季、惡劣氣候條件、夜間施工和節(jié)浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 39 假日前后的安全生產教育。 4）特殊工種人員上崗必須符合上級主管部門要求，做到持證上崗。 1）廣泛開展安全生產教育，使各級領導和廣大職工 牢記樹立安全第一的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度和安全生產技術操作規(guī)程。 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留 3 圈以上。 模板安裝應對號就位，未就位固定前不得摘鉤。操作區(qū)域嚴禁閑人站立和通行。 浙江萬里建設工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號線 U型梁預制 工程 37 張拉鋼絞束要嚴格按照規(guī)定應力和伸長率進行，不得隨便更改。 用料斗澆搗混凝土 時，駕駛與撫斗人員應密切配合，當料斗放下時，操作人員應主動避讓，應注意料斗碰頭，并應站立穩(wěn)當。 彎曲鋼筋禁止超過機械的負載能力。 切長鋼筋應有專人扶住，操作時動作要一致，不得任意拖拉，切短鋼筋須用鉗子夾料，不得用手直接送料。 （ 2）切斷機 機械運轉正常，方準斷料。 張拉過程中操作區(qū)域嚴禁無關人員站立和通行。 施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業(yè)，發(fā)現不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修理。 正確使用個人防護用品和安全防護措施，進入制梁車間必須戴安全帽，在沒有防護設施的高空施工必須系安全帶，禁止穿拖鞋或光腳。 3） 安全科 加強設備的技術質量安全管理 ,推廣新技術方面的組織管理工作 ,加強設備的質量管理 ,滿足生產需要。 協(xié)調處 理重大質量事故 ,整理好重大質量事故的調查和處理材料。 3） 技術質量員 負責實施和開展項目部技術質量，測量檢驗工作。 協(xié)調 班組 、 技術質量科 、 安全 安科等部門的條線關系，明確職責 ，確保質量體系持續(xù)有效地運行。 . 質量目標 嚴格執(zhí)行竣工驗收備案制度，產品合格率 100％。 的 “V”形槽。 用抹刀將修補劑抹到經過處理的破損砼基層或氣孔上。 水泥采用與本工程同品種普通水泥，并摻入適量白水泥以調配修補劑顏色與梁體顏色接近