《交通技術(shù)管理》ppt課件(文件)
【正文】 圓和 正 方 形 比 較 ， 長 方 形 的 視 認 性 好 。 在 保證安全的情況下 ， 允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎 。 ? 車道線 ? 車行道分隔線 ， 為白色虛線 ， 用來分隔同方向行駛的交通流 ， 在保證安全的情況下 ， 允許車輛越線變換車道行駛 。 人行橫道線 為白色粗實線 ， 表示準許行人橫穿車行道的標線 。 在沒有人行橫道而使用交通信號控制的交叉路口 ， 停車線的位置應盡量前移 ， 但不能妨礙從交叉路口駛來的車輛的左右拐彎 。 三、交通信號 ? 信號燈是用手動 、 電動或電子計算機操作 ， 以信號燈光指揮交通 ， 在道路交叉口分配車輛通行權(quán)的設施 。 ? B、 黃燈亮時 ， 不準車輛 、 行人通行 ， 但已越過停車線的車輛和已進入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行 。 ? 車道燈信號 ? 綠色箭頭燈亮時 ， 本車道準許車輛通行 。 ? 周期 信號燈表示綠 、 黃 、 紅一個循環(huán)所需的時間稱為一個周期 ， 以 S為單位表示 。 以某一交叉口的起始綠燈信號為準 ， 與相鄰信號交叉口的綠燈啟亮的時間之差稱為相位差 ， 也叫時差 。 ? 上述的相位 、 周期長 、 綠信比是單點控制的三個參數(shù) ，在信號系統(tǒng)控制中 ， 除三參數(shù)外還有一個重要的參數(shù) ， 即相位差 。 ? 人行橫道燈信號 ? 交通指揮棒信號和手勢信號 （二）交通信號的參數(shù) ? 信號相位 又稱為相 ， 是信號輪流給某些方向的車或人以通行權(quán)的次序 。 ? D、 綠色箭頭燈亮時 ， 準許車輛按箭頭方向通行 。 最有效指使交通流獲得最小的延時和最小的危險 。 ? 停車位標線 ? 表示車輛停放位置，可在停車場或路邊空地，車行道邊緣或道路中央位置設置，應和停車場標志配合使用，顏色為白色，可分為平行式、傾斜式、垂直式等，可根據(jù)車行道寬度、停放車輛種類、交通量等情況選擇采用其中某種形式。 ? 人行橫道的最小寬度為 3米 ， 可根據(jù)行人數(shù)以 1米為一級加寬 。 ? 下列情況應設車道線： ? A、 有兩個車道或兩個以上的道路 ? B、 主要交叉路口 ? C、 交通較混雜的道路 ? D、 單向通行的道路 ? 車道邊緣線 ? 用來表示車行道的邊
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