【正文】 面、氣孔。 ③ 商砼一般水泥用量偏大，易使砼硬化中出現(xiàn)較大干縮而形成裂縫。 13． 預(yù)制梁、板 工程質(zhì)量通病 現(xiàn)象 預(yù)制梁、板構(gòu)件接縫處，鋼筋安裝不按設(shè)計(jì)要求施 工，砼澆筑振搗不密實(shí)。 。 采用 預(yù)制梁、板 結(jié)構(gòu) 時(shí)， 應(yīng)確保 模板預(yù)留拱度測(cè)量精度；后張法張拉時(shí)每 片 梁、板的砼強(qiáng)度應(yīng)一致，并嚴(yán)格控制張拉力。 孔道內(nèi) 沁水未完全吸收或壓漿不飽滿(mǎn)， 有積水。 15． 橋面伸縮縫處理不良 現(xiàn)象 橋面伸縮縫 處 滲水。 橋面伸縮縫兩側(cè)水泥砼配合比不準(zhǔn)確，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位 ，強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 水泥砼配合比應(yīng)準(zhǔn) 確，施工完畢后，應(yīng) 及時(shí) 養(yǎng)護(hù)，若氣溫低，應(yīng)盡量搭建護(hù)棚，并 采 用加熱設(shè)備，保證砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 16． 橋面鋪裝 現(xiàn)象 橋面防水砼澆筑不密實(shí)，表面不平整，有裂縫。 橋面防水砼不平整，瀝青砼面層厚度不均， 導(dǎo)致 壓實(shí)系數(shù)不一致，使瀝青砼面層密實(shí)度不均。 鋪裝瀝青混合料前，必須徹底清掃橋面泥灰，并按設(shè)計(jì) 要求 噴灑粘結(jié)油，噴灑應(yīng)均勻。 瀝青面層施工時(shí)應(yīng)避免雨天施工 ， 雨后施工應(yīng)在下面表層干燥后進(jìn)行。 原因分析 預(yù)埋件定位不準(zhǔn)確。 原因分析 模板剛度不夠，變形較大。 定位要 準(zhǔn)確 無(wú)誤。 砌筑時(shí) 未分層 ，丁字石 寬度和 放置數(shù)量不符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)防措施 應(yīng)選用合格的石材。 箱涵頂面沉降縫內(nèi)沒(méi)有采取防水措施，頂面排水不暢，聚集在地面的積水 （或融化的雪水），在沉降縫處滲透到沉降縫中，經(jīng)過(guò)凍融后，因凍脹作用 使 止水帶接口搭接處開(kāi)裂，造成滲水。 底板、頂板與側(cè)墻銜接處，所有垃圾要徹底清除，確保側(cè)墻與底板、頂板的緊密結(jié)合。 管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開(kāi)裂。 原因分析 地基軟弱處理不到位，或 基礎(chǔ) 強(qiáng)度不足，產(chǎn)生不均勻下沉。當(dāng)?shù)刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土 處理 ，提高基槽底部的 承載力。 加強(qiáng)對(duì)管材的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)， 管材表面 應(yīng) 平整無(wú)松散露骨和蜂窩 、 麻面 現(xiàn)象 。 砌堵前應(yīng)把管口 左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用。抹面應(yīng)按 5 層 防水施工法施工。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員處理。 預(yù)防措施 認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。 23． 回填土及頂管處沉陷 現(xiàn)象 頂管及管道回填后，使用一段 時(shí)間 ，路 面沿管道方向出現(xiàn)裂縫或局部 沉陷。 頂管施工時(shí)，管內(nèi)掏土 超挖送管 ，造成管外壁 與 土體間存在較大空隙，在 車(chē)輛 荷載的反復(fù)作用下，產(chǎn)生坍塌，使路面出現(xiàn)裂縫或下沉。不 同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具， 保證 壓實(shí)效果。 頂管施工時(shí)，應(yīng)注意 控制 掏土量， 可 采取注漿法消除較大的管壁外空隙。 填料含水量 控制在高于 最佳含水量 2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓。 預(yù)防措施 管槽回填時(shí)必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓 (夯 )實(shí)機(jī)械。 填料質(zhì)量 不合格 。砼檢查井模板要有足夠強(qiáng)度，支撐到位，整體穩(wěn)定， 防止井體變形。 22． 檢查井 現(xiàn)象 檢查井變形和下沉，井蓋安裝質(zhì)量差，井內(nèi)爬梯 隨意 安裝，影響外觀(guān)及其使用質(zhì)量。 閉水試驗(yàn) 發(fā)現(xiàn)滲水時(shí)， 應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào)，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。 勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于 M15。 抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈，必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理。 在 地下水位以下開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好坑 槽底部排水降水工作，必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留 20cm 厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清除。 管道接口填料及 包角 砼 施工質(zhì)量差 閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差 。 預(yù)留支管封口不密實(shí)。 三、 市政管道工程質(zhì)量通病 21． 管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格 現(xiàn)象 管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，造成局部積水，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)管道斷裂或接口開(kāi)裂。 預(yù)防措施 嚴(yán)格選用防水材料，止水帶的耐久性、遇水凍脹性、 凍融性、拉伸強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)由專(zhuān)門(mén)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的抽檢，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程中。 沉降縫嵌縫應(yīng)采用瀝青膠泥 或玻璃膠 。 原因分析 石材加工質(zhì)量差，不符合要求。 19． 引道重力式擋墻砌筑質(zhì)量 現(xiàn)象 砌體砂漿不飽滿(mǎn)，石體之間有空隙和孔洞。 分段施工放樣基準(zhǔn)不一。 預(yù)防措施 預(yù)埋件定位 應(yīng)準(zhǔn)確 ；澆筑砼前，應(yīng)檢查預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確、安裝是否牢固；澆筑砼時(shí)應(yīng)盡量避免碰動(dòng)預(yù)埋件，發(fā)現(xiàn)有移位現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。如有柴油和機(jī)油滴漏時(shí)必須清除，必要時(shí)應(yīng) 鏟除 再補(bǔ)上好料。 出現(xiàn) 粗料過(guò)于集中，必須鏟除，補(bǔ)上符合要求的瀝青混合料，整平后 再 碾壓密實(shí)。 預(yù)防措施 嚴(yán)格控制 商砼粉煤灰 摻入量、 防水材料摻入 量 和 砼水灰比，砼坍落度不宜過(guò)大，嚴(yán)格控制標(biāo)高。 橋面過(guò)早出現(xiàn)坑槽及瀝青 砼 面層脫落。 在橋梁伸縮縫 、 防撞墻處 采用 “建筑膠 ”進(jìn)行密封。 預(yù)防措施 鋼圈和橡膠帶必須配套進(jìn)貨，施工時(shí) 橡膠帶 應(yīng)采用整條連續(xù)的 ， 端頭必須 伸進(jìn)防撞墻，并保證其長(zhǎng)度與高度。 靠近防撞墻處砼澆筑不密實(shí)。 嚴(yán)格控制水泥漿的 水灰比，在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，不得加水稀釋。 原因分析 水泥漿 水灰比 過(guò)大。 預(yù)防措施 提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)教育工作。 原因分析 施工人員對(duì) 鉸接 縫設(shè)置的重要性不清楚，重主體、輕附屬。 ② 泵送砼應(yīng)采用二次振搗，消散氣泡，防止砼形成麻面、氣孔。 原因分析 ① 目前商砼供應(yīng)廠(chǎng)家技術(shù)水平參差不齊，出具砼配合比時(shí)，砼強(qiáng)度等級(jí)沒(méi)有提高，坍落度一般偏大，造成澆筑時(shí)分層困難，易出現(xiàn) 離析現(xiàn)象。 ③ 應(yīng)使用不宜破損和變形的塑料波紋管。 ② 由于預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道的位置不準(zhǔn)確，波紋管形成空間曲線(xiàn)，使張拉時(shí)鋼束的摩阻力變大，當(dāng)張拉到設(shè)計(jì)噸位時(shí)，預(yù)應(yīng)力的實(shí)際伸長(zhǎng)值偏小。 原因分析 操作人員不認(rèn)真、質(zhì)量意識(shí)差，質(zhì)量檢查人員不負(fù)責(zé)，未意識(shí)到以上問(wèn)題的嚴(yán)重性。 嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)算盲目提拔導(dǎo)管，避免導(dǎo)管脫離砼面。 計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò)或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫落 砼面，再澆筑砼時(shí)，中間形成夾泥層。 砼液面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。 10．鋼筋籠上浮 現(xiàn)象 澆注砼時(shí)鋼筋籠上浮 原因分析 砼進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)，澆注速度過(guò)快。 預(yù)防措施 鋼筋籠分段過(guò)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng) 分節(jié)制作、吊裝，在孔口焊接。 原因分析 鋼筋籠加工后，在堆放、運(yùn)輸、吊入時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格遵守技術(shù)操作規(guī)程。 預(yù)防措施 應(yīng)經(jīng)常檢查鉆具尺寸和成孔直徑，并及時(shí)更換鉆頭。 8．縮孔 現(xiàn)象 成孔過(guò)程中或成孔后，局部孔徑小于設(shè)計(jì)要求。 清孔時(shí)應(yīng)制定專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)排水，保證鉆孔內(nèi)必要的水頭高度。 成孔后未及時(shí)澆注砼，靜置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 7. 2 原因分析 泥漿比重不夠，粘度、膠體率等不符合要求或成孔速度過(guò)快，在孔型不能形成堅(jiān)實(shí)泥膜，沒(méi)有隨地質(zhì)變化調(diào)整泥漿比重，造成孔壁不穩(wěn)。 ② 通道沒(méi)有形成連續(xù)，影響使用功能。 預(yù)防措施 ① 路燈與檢查井周邊 宜 采用專(zhuān)用、異型 預(yù)制蓋板與路面磚銜接。 ② 路面磚與 突出 物銜接