軌道式集裝箱門式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究(文件)
【正文】 相連，采集各電機(jī)的實(shí)時(shí)速度。通過(guò)電源模塊上的串口與司機(jī)室觸摸屏相連，采用SNrP協(xié)議將數(shù)據(jù)傳給觸摸屏監(jiān)控軟件。監(jiān)控系統(tǒng)的硬件就是一臺(tái)上位計(jì)算機(jī)，通過(guò)以太網(wǎng)卡與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。其中起升和小車的移動(dòng)位置和速度是根據(jù)PLC所提供的計(jì)算位置和速度而得到的，并伴有數(shù)值顯示。而監(jiān)控系統(tǒng)具有這種以曲線形式反映在坐標(biāo)軸上的示波器功能，坐標(biāo)軸的橫坐標(biāo)為時(shí)間，縱坐標(biāo)為參數(shù)值，曲線可以根據(jù)參數(shù)類型進(jìn)行放大、縮小，其掃描速度可以加快、減慢或停止，并可鎖定。2)軌道式集裝箱門式起重機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)迅速準(zhǔn)確的移動(dòng)和定位，運(yùn)行平穩(wěn)。參考文獻(xiàn):，(4)2安川《》。利用恒功率功能，實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能源的目的3)變頻器設(shè)有輸出濾波器，有較好的輸出波形補(bǔ)償，從而減少了由于輸出線較長(zhǎng)而造成的傳輸損耗。監(jiān)控系統(tǒng)各類故障表、變頻器參數(shù)表、曲線圖等均可通過(guò)打印機(jī)打印出來(lái)。當(dāng)某一故障發(fā)生時(shí)，進(jìn)人替報(bào)記錄查看器，即可查看到歷史上所發(fā)生的故障、警報(bào)的內(nèi)容和時(shí)間、日期。 該起重機(jī)的主要作業(yè)機(jī)構(gòu)為起升、小車和大車機(jī)構(gòu)，而起升和小車構(gòu)成的立體作業(yè)運(yùn)行過(guò)程為監(jiān)控系統(tǒng)提供了一個(gè)很好的二維動(dòng)態(tài)顯示畫面。司機(jī)室放置GP2301工業(yè)觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示各電氣元部件狀態(tài)。AO用幻模塊將CPU的輸出控制信息轉(zhuǎn)換成外設(shè)所需要的控制信號(hào)去驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。該起重機(jī)的每一臺(tái)變頻器上都配備有SLP卡，負(fù)責(zé)與PLC的通訊、變頻器站號(hào)通過(guò)sI一P卡上的兩個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)定。CPU模塊負(fù)責(zé)PLC系統(tǒng)本身的自動(dòng)管理、輸人采集、程序處理、輸出刷新?？刂茖佑蒔LC及工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)組成，通過(guò)PLC程序?qū)崿F(xiàn)系
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