《abs原理與檢修》ppt課件(文件)
【正文】 勢，然后向制動壓力調節(jié)器發(fā)出制動壓力控制指令，由制動壓力調節(jié)器執(zhí)行壓力調節(jié)的任務。 安全保護電路： 將電源電壓穩(wěn)壓成 5V標準電壓，并對故障信號進行監(jiān)控。 汽車底盤電控技術 27 一、 MK20－ I型 ABS系統(tǒng) ABS警告燈 右制動燈 左制動燈 制動燈開關 ABS泵電機 ABS液壓控制單元 ABS電子控制單元 左前輪速傳感器 左后輪速傳感器 系統(tǒng)布置 汽車底盤電控技術 28 傳感器 ABS電控單元 制動燈開關 ABS液壓泵電機和低壓儲能器 液壓控制單元 車輪轉速傳感器 ABS警告燈 故障診斷插座 執(zhí)行元件 系統(tǒng)組成 汽車底盤電控技術 29 轉速傳感器 液壓控制單元 總泵 助力器 制動液壓 電子控制單元 ABS EBD 控制 檢查監(jiān)視警告 ABS警告燈 故障代碼及故障信息 ABS：制動防抱死系統(tǒng) EBD：電子制動力分配 ABS工作流程 汽車底盤電控技術 30 液壓控制單元 HCU＋電子控制單元 ECU 電子控制單元 ECU 液壓控制單元 HCU 油泵電機 液壓電子控制單元 HECU 汽車底盤電控技術 31 低壓儲能器 總泵 助力器 常開閥 常閉閥 吸入閥 壓力閥 液壓泵 車輪制動器 常規(guī)制動階段 ： 常開閥斷電 ON，常閉閥斷電 OFF，來自制動總泵的制動液進入制動輪缸。 減壓后，車輪轉速上升若太快，再次進入到升壓階段，進入新的一個循環(huán)，重復上述過程，直至汽車停車為止。 電子差速鎖止 EDS EDL 在車輛處于附著力不同的路面時，通過對空轉車輪施加制動實現(xiàn)車輛起步行駛。 制動時轉方向盤，會感到方向盤有輕微的振動。 制動后期，會有車輪被抱死，在地面上留下拖滑的印痕。檢修時注意： 首先對 ABS外觀進行檢查。制動壓力調節(jié)器的故障相對較少。這時制動警告燈亮，3S后熄滅。 自檢過程中若有異常，則停止使用 ABS，儲存故障碼并點亮故障警告燈。 若 ABS燈 亮，說明 ABS系統(tǒng)有故障，此時無 ABS功能，但常規(guī)制動系統(tǒng)仍有效。 ? 豐田車系 ABS故障碼的調取和清除 分開維修連接器插頭或拔出 WA與 WB之間的短接銷。 拆下 TC與 E1的短接線，插上維修連接器插頭或 WA、 WB之間的短接銷。 ? 短接診斷座的 TC與 E1端子，此時 ABS故障燈 閃爍車速傳感器的故障 。應為正弦電壓波形。 。 ? 很多裝有 ABS的車輛，可使用助力放氣器等專用設備或手動放氣方法將液壓管道中的空氣放出。 檢查： 檢查有無松動，導線或插接器有無松脫； 檢查感應線圈電阻，應在規(guī)定范圍內； 檢查輸出電壓。 ? KEY ON，短接診斷座的 TS與 E1端子。 ABS故障燈即 閃爍故障碼 。 在數(shù)據傳輸模式下輸入 03選擇 ABS電子制動系統(tǒng)。 制動燈：紅色 ，標記為 BREAK，由制動液壓力開關和液面開關及手制動器開關控制。 對制動壓力調節(jié)器的檢查是通過控制閥的開關循環(huán)來實現(xiàn)。 泄壓方法 ： 關閉點火開關，反復踩制動踏板 20次以上，直到感覺到踩制動踏板力明顯增加為止。 方法： 拔下 ABS控制線束，讓汽車以普通制動方式制動，如果故障消失，為電子控制部分故障；否則說明機械部分有故障。此時的印痕很淡，與普通制動時留的長而深的印痕不同。 高速行駛急轉彎時，或冰雪路面上行駛時，有時會出現(xiàn)制動警告燈亮起的現(xiàn)象。 發(fā)動機牽引力矩調整 MSR EBC 當加速踏板突然松開或者帶著檔位施加制動時，那么MSR將阻止由于發(fā)動機的制動而產生的驅動輪抱死。 驅動防滑控制 ASR TCS 通過對打滑車輪施加制動力并降低發(fā)動機扭矩形式阻止驅動輪空轉。 ABS工作原理－升壓 汽車底盤電控技術 32 低壓儲能器 總泵 助力器 常開閥 常閉閥
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1