《汽車發(fā)展史》ppt課件(文件)
【正文】 車公司針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，開發(fā)了多姿多彩的新車型，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)品多樣化。（廣州標致轎車，就是一種典型的前置后驅(qū)轎車。大、中型客車和少數(shù)乘用車采用這種布置形式。獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能 。日本汽車工業(yè)起步較晚，日本第一大汽車公司及豐田汽車公司和第二大汽車公司即日產(chǎn)汽車公司均創(chuàng)建于 1933年。 ? 1973年和 1979年發(fā)生了兩次世界石油危機，日本生產(chǎn)的小型轎車成為全世界的暢銷品。經(jīng)過幾年演變，世界汽車工業(yè)一基本形成所謂的“ 6+3”競爭格局。 世界汽車工業(yè)的 6+3格局 世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢 ? 世界汽車工業(yè)發(fā)展的三個特點： 汽車年產(chǎn)量在波動中增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐年有所變化； 跨國企業(yè)實現(xiàn)新興市場的擴展不斷調(diào)整戰(zhàn)略布局，全球化成為必然趨勢； 汽車技術(shù)進步的步伐越來越快。因此，采用通用底盤是在全球競爭中降低產(chǎn)品開發(fā)成本、生產(chǎn)成本和縮短開發(fā)周期的關(guān)鍵因素。 世界汽車工業(yè)全球化的特點 定義 ：汽車工業(yè)是國際性產(chǎn)業(yè)，各汽車廠重組、 聯(lián)合兼并成立跨國公司，即全球化。 基本乘用車 MPV SUV 其他車型 客車 載貨車 半掛車 客車非完整車 載貨車非完整車 2022年汽車統(tǒng)計分類標準 （ GB/） 德系標準 ? A00級轎車：軸距在 2米至 ，發(fā)動機排量小于 1升。 ? C級轎車：軸距約在 ，發(fā)動機排量為 。依據(jù)軸距，排量，重量，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高 謝謝 福建省汽車運輸技工學校 授課 : 黃陸婷 。 德國車分為 A00、 A0、 A、 B、 C、 D等級別。 ? A級車：軸距在 ，排量約在 。 特點 P15 汽車分類 2 乘用車 指車輛座位少于九座(含駕駛員位 )，以載客為主要目的的車輛。 （ 五 ） 廣泛采用新技術(shù) 主要體現(xiàn)在：動力性、提高燃油效率 、行駛安全與提高舒適性方面 。 （二）產(chǎn)品更新周期越來越短 縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期是增強產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵因素，有利于改善產(chǎn)品的市場適應性，并及時投入市場，提高市場占有率。 ? 3指的是相對獨立自主的本田、標志 — 雪鐵龍和寶馬。 日本汽車工業(yè)成功的經(jīng)驗 ?競爭促進發(fā)展 ?政府協(xié)調(diào) ?積極開發(fā)技術(shù)，占領(lǐng)制高點 ?培植汽車文化，適應客觀條件 ?尊重科學、尊重實際 6+3格局 日本汽車工業(yè)在發(fā)展史上三次大的機遇 ?第一次是戰(zhàn)后經(jīng)濟蕭條，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國大量的戰(zhàn)爭特需使日本汽車工業(yè)免于破產(chǎn)命運；第二次是 60年代，當歐美國家汽車市場開始飽和時，日本國內(nèi)卻出現(xiàn)了爆發(fā)式的汽車需求增長；第三次是石油危機帶來的對小型車的大量需求。 1967年，汽車產(chǎn)量達到 1100萬輛，超過美國汽車產(chǎn)量，躍居世界第一位。所有車輪都是驅(qū)動輪，是越野汽車特有的布置形式 。 （ MR）。結(jié)構(gòu)簡單緊湊、高速行駛時操縱穩(wěn)定性好。奔馳、寶馬；輕盈典雅的雪鐵龍；雍容華貴勞斯萊斯、美洲虎；神奇的甲殼蟲、法拉利；風靡全球的迷你車等新車型紛紛亮相。例如：嚴謹規(guī)范的奔馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲。 T形車可說是將家庭轎車神化變?yōu)楝F(xiàn)實的第一種車型。 ?汽車發(fā)展史上的三次重大變革 ? —— 流水線大批量生產(chǎn) ? 1892年，美國人制造出美國第一輛以汽油機
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